MTB för nybörjare - Olika typer av hinder
Varje runda du gör med din cykel i skogen stöter du på någon typ av hinder. Dessa hinder kan ofta kännas svåra att övervinna och därför kommer lite tips på vad man kan tänka på.
Spänger
Spänger är ett påfund som bland annat lett till åkomman "spångest" vilken drabbar personer som haft problem med att cykla på spänger.
När du cyklar på spänger bör du tänka på att:
1. Håll blicken långt fram och på spången. Titta INTE på kärret bredvid! Tittar du bredvid spången hamnar du bredvid spången. Man kommer dit man tittar.
2. Håll farten uppe. Det är svårare att balansera hojen i låg fart än i lite högre (inte jättehög nu alltså) och därför bör du hålla farten uppe.
Vattensamlingar
Vatten har en förmåga att sakta ner din framfart och därför kan det vara besvärligt med djupare vattensamlingar. Kontrollera gärna innan du kör ner i vattnet hur djupt det är. Är vattnet så djupt att naven eller vevlagret hamnar under vattenytan bör du avstå då vatten i dessa lager inte är så lyckat.
När du cyklar genom vattnet kanske du märker att du inte kan göra hela tramptag utan att dränka fötterna. I sådana fall kan du utnyttja möjligheten att trampa bakåt och göra halva tramptag. Detta innebär att du istället för att trampa hela varvet bara trampar ett par centimeter upp och ner från horisontalläget på vevarmarna.
Lera
Aaah, den underbara brungrå sörja! Men hur forcerar man den på bästa sätt? Jo, nyckeln till att ta sig igenom lera är att växla ned så att kadensen hålls hög och jämn samtidigt som man sitter ned på sadeln. Man bör inte heller styra utan ha riktningen vald redan innan man hamnar i leran.
Step-ups
Nej, det handlar inte om övningar i trikåer på gymmet utan om något som kan liknas vid omvända drop. Dvs. ett "trappsteg" uppåt.
När du ska da dig upp för ett sådant trappsteg ska du först lyfta upp framhjulet på kanten genom att göra en sk. wheelie. Detta åstakomms genom att man samtidigt som man trampar till lutar sig bakåt och på så vis lyfter framhjulet.
När så framhjulet är uppe så flyttar du fram vikten och fortsätter trampa för att få upp bakhjulet.
Denna teknik fungerar upp till kanske 20 cm höga kanter.
Stockar
Då och då ligger det stockar över stigen du cyklar på. Dessa stockar vill du givetvis ta dig över, men hur?
Är stocken inte så hög räcker det med att först lyfta upp framhjulet på den och sedan fortsätta cykla framåt så följer bakhjulet med. Men är stocken lite högre, mer än 20 cm typ, fungerar denna metod dåligt och du måste använda en teknik kallad bunny hop.
Detta kaninhopp innebär att du hoppar rakt upp i luften med cykeln utan att åka i något hopp eller liknande. För tips ang. denna teknik se: http://www.bmxbasics.com/new/bmx0703.html Visserligen visar dom hur man gör på BMX men tekniken är den samma på MTB.
Drops
Något som ofta förekommer i nedförslöpor är så kallade drops. Alltså ett "trappsteg" mitt på stigen. Dessa drops varierar i höjd men generellt sett behöver drops upp till 50 cm inte vara några problem om du hanterar dem på rätt sätt. Ett vanligt misstag är att man fegar och kör för långsamt fram till droppet vilket ofta leder till att man landar på framhjulet eller dyker över styret. Inget av dessa resultat är önskvärt. Nej istället är det bra om man kan hålla farten uppe, lute sig lite bakåt och lätta framhjulet när man åker över kanten och sedan försöka landa med bakhjulet först. Detta tränas lämpligen genom att hoppa ut från trottoarkanter och försöka landa med bakhjulet först hela tiden.
Drops på upp till ca 30 cm kan även tas långsamt med en lite annorlunda teknik. Denna teknik innebär att man först låter framhjulet åka ner för kanten och ta mark samtidigt som man lutar sig ordentligt bakåt för att hålla balansen. Sedan låter man även bakhjulet åka ner. Detta kan liknas vid den vanliga tekniken för att ta sig ner för en brant backe.
När det gäller drops och andra inslag i åkningen som kan innebära att åkaren känner sig osäker så bör man följa regeln att om man tvekar så ska man inte göra det. Tvekar man så spänner man sig och saker och ting kan gå väldigt fel.
Även utanför skogen finns det roliga hinder!
Trappor
Trappor är roliga att cykla i även om dom ibland kan verka skrämmande. Nedför är sällan några problem oavsett vad man har för cykel.
I princip är det bara att styra ut över kanten och åka med nedför. Men det kan vara bra att tänka på att placera vikten långt bak, gärna hänga ut bakom sadeln. Och vad gäller bromsandet så går trappor oftast bäst med lite fart. Behöver du bromsa kan du göra det med frambromsen som vanligt men var försiktig så att du inte åker över styret bara!
Det går även att hoppa ut för trappor om de är lite lägre/kortare. Då utförs själva hoppet utför på samma sätt som ett vanligt drop (se ovan).
Om trappan är av dubbeltyp, dvs. det finns en liten platå mellan två trappomgångar så kan man "dubbla" trappan. Detta innebär att man tar sats och hoppar ut från övre kanten, flyger över platån och landar i den nedre trappdelen. Detta är något som jag själv inte behärskar och därför kan jag inte ge några tips på hur man gör.
Det går även att cykla upp för trappor men risken för punktering på bakhjulet är ganska stor om man har otur och missar timingen. Känslan ska vara att man rullar upp för trappan utan att anstränga sig.
Steg 1 är att lyfta upp framhjulet en bit upp i trappan för att sedan helt enkelt följa med cykeln upp. Vikten ska vara placerad mitt över cykeln vilket innebär att du måste stå upp och luta dig framåt.
Ett tips kan vara att pumpa bakdäcket lite hårdare än vanligt för att minska punkteringsrisken.
Jag är inte särskillt duktig på sk street-cykling så fler tips kan jag tyvärr inte ge i detta ämne. Men om någon känner sig manad är det bara att fylla i där jag missat!
Kom gärna med frågor eller tips angående andra typer av hinder. Det stannade liksom upp i huvudet för mig nu.
Spänger
Spänger är ett påfund som bland annat lett till åkomman "spångest" vilken drabbar personer som haft problem med att cykla på spänger.
När du cyklar på spänger bör du tänka på att:
1. Håll blicken långt fram och på spången. Titta INTE på kärret bredvid! Tittar du bredvid spången hamnar du bredvid spången. Man kommer dit man tittar.
2. Håll farten uppe. Det är svårare att balansera hojen i låg fart än i lite högre (inte jättehög nu alltså) och därför bör du hålla farten uppe.
Vattensamlingar
Vatten har en förmåga att sakta ner din framfart och därför kan det vara besvärligt med djupare vattensamlingar. Kontrollera gärna innan du kör ner i vattnet hur djupt det är. Är vattnet så djupt att naven eller vevlagret hamnar under vattenytan bör du avstå då vatten i dessa lager inte är så lyckat.
När du cyklar genom vattnet kanske du märker att du inte kan göra hela tramptag utan att dränka fötterna. I sådana fall kan du utnyttja möjligheten att trampa bakåt och göra halva tramptag. Detta innebär att du istället för att trampa hela varvet bara trampar ett par centimeter upp och ner från horisontalläget på vevarmarna.
Lera
Aaah, den underbara brungrå sörja! Men hur forcerar man den på bästa sätt? Jo, nyckeln till att ta sig igenom lera är att växla ned så att kadensen hålls hög och jämn samtidigt som man sitter ned på sadeln. Man bör inte heller styra utan ha riktningen vald redan innan man hamnar i leran.
Step-ups
Nej, det handlar inte om övningar i trikåer på gymmet utan om något som kan liknas vid omvända drop. Dvs. ett "trappsteg" uppåt.
När du ska da dig upp för ett sådant trappsteg ska du först lyfta upp framhjulet på kanten genom att göra en sk. wheelie. Detta åstakomms genom att man samtidigt som man trampar till lutar sig bakåt och på så vis lyfter framhjulet.
När så framhjulet är uppe så flyttar du fram vikten och fortsätter trampa för att få upp bakhjulet.
Denna teknik fungerar upp till kanske 20 cm höga kanter.
Stockar
Då och då ligger det stockar över stigen du cyklar på. Dessa stockar vill du givetvis ta dig över, men hur?
Är stocken inte så hög räcker det med att först lyfta upp framhjulet på den och sedan fortsätta cykla framåt så följer bakhjulet med. Men är stocken lite högre, mer än 20 cm typ, fungerar denna metod dåligt och du måste använda en teknik kallad bunny hop.
Detta kaninhopp innebär att du hoppar rakt upp i luften med cykeln utan att åka i något hopp eller liknande. För tips ang. denna teknik se: http://www.bmxbasics.com/new/bmx0703.html Visserligen visar dom hur man gör på BMX men tekniken är den samma på MTB.
Drops
Något som ofta förekommer i nedförslöpor är så kallade drops. Alltså ett "trappsteg" mitt på stigen. Dessa drops varierar i höjd men generellt sett behöver drops upp till 50 cm inte vara några problem om du hanterar dem på rätt sätt. Ett vanligt misstag är att man fegar och kör för långsamt fram till droppet vilket ofta leder till att man landar på framhjulet eller dyker över styret. Inget av dessa resultat är önskvärt. Nej istället är det bra om man kan hålla farten uppe, lute sig lite bakåt och lätta framhjulet när man åker över kanten och sedan försöka landa med bakhjulet först. Detta tränas lämpligen genom att hoppa ut från trottoarkanter och försöka landa med bakhjulet först hela tiden.
Drops på upp till ca 30 cm kan även tas långsamt med en lite annorlunda teknik. Denna teknik innebär att man först låter framhjulet åka ner för kanten och ta mark samtidigt som man lutar sig ordentligt bakåt för att hålla balansen. Sedan låter man även bakhjulet åka ner. Detta kan liknas vid den vanliga tekniken för att ta sig ner för en brant backe.
När det gäller drops och andra inslag i åkningen som kan innebära att åkaren känner sig osäker så bör man följa regeln att om man tvekar så ska man inte göra det. Tvekar man så spänner man sig och saker och ting kan gå väldigt fel.
Även utanför skogen finns det roliga hinder!
Trappor
Trappor är roliga att cykla i även om dom ibland kan verka skrämmande. Nedför är sällan några problem oavsett vad man har för cykel.
I princip är det bara att styra ut över kanten och åka med nedför. Men det kan vara bra att tänka på att placera vikten långt bak, gärna hänga ut bakom sadeln. Och vad gäller bromsandet så går trappor oftast bäst med lite fart. Behöver du bromsa kan du göra det med frambromsen som vanligt men var försiktig så att du inte åker över styret bara!
Det går även att hoppa ut för trappor om de är lite lägre/kortare. Då utförs själva hoppet utför på samma sätt som ett vanligt drop (se ovan).
Om trappan är av dubbeltyp, dvs. det finns en liten platå mellan två trappomgångar så kan man "dubbla" trappan. Detta innebär att man tar sats och hoppar ut från övre kanten, flyger över platån och landar i den nedre trappdelen. Detta är något som jag själv inte behärskar och därför kan jag inte ge några tips på hur man gör.
Det går även att cykla upp för trappor men risken för punktering på bakhjulet är ganska stor om man har otur och missar timingen. Känslan ska vara att man rullar upp för trappan utan att anstränga sig.
Steg 1 är att lyfta upp framhjulet en bit upp i trappan för att sedan helt enkelt följa med cykeln upp. Vikten ska vara placerad mitt över cykeln vilket innebär att du måste stå upp och luta dig framåt.
Ett tips kan vara att pumpa bakdäcket lite hårdare än vanligt för att minska punkteringsrisken.
Jag är inte särskillt duktig på sk street-cykling så fler tips kan jag tyvärr inte ge i detta ämne. Men om någon känner sig manad är det bara att fylla i där jag missat!
Kom gärna med frågor eller tips angående andra typer av hinder. Det stannade liksom upp i huvudet för mig nu.
Senast redigerad av en moderator:
