Någon som testat Wiggles Cosine hjul?

[DariBer]

Jag är intresserad av att köpa ett par nya hjul till min lvg och kollat lite på Cosine, spec dessa http://www.wiggle.se/cosine-hjulset-for-landsvag-legering-32-mm-for-kanttradsdack/ eller dessa http://www.wiggle.se/cosine-kanttradshjulset-i-kolfiber-30-mm/

De i aluminium fick mycket bra recension.

Vore trevligt om någon har testat kunde komma med synpunkter.

 

[emmer]

Plasthjulen är väl nya för säsongen men de provades av någon på http://road.cc/content/review/173352-cosine-45mm-full-carbon-clincher-wheelset här om sistens.

 

[Igino Cazzola]

Jag kollade också på aluminium-Cosine, men jag tyckte att de såg så tråkiga ut, så det blev så'na här: http://www.probikeshop.com/en/se/novatec-impulse-clincher-wheelset/107138.html

 

[Igino Cazzola]

TS: Hur kan sotplast-hjulen vara en kandidat? (lägre, tyngre, dyrare)

 

[HåkanC]

DariBer skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är intresserad av att köpa ett par nya hjul
> till min lvg och kollat lite på Cosine, eller dessa
> http://www.wiggle.se/cosine-kanttradshjulset-i-kolfiber-30-mm/

Så här skriver Wiggle själva om dem:
•Vikt (hela hjulsetet): 1562 g
•Viktgräns för cyklisten: 90 kg

Så pass tunga hjul med så pass låg max cyklistvikt riskerar (troligen) att upplevas som både onödigt tröga och flexiga.
Det kan vara en följd av ett de endast har 20/24-ekrar.


/Håkan

 

[Kneecap]

Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> TS: Hur kan sotplast-hjulen vara en kandidat?
> (lägre, tyngre, dyrare)

Tjena!

Snyggare..

 

[Miracle]

Det är ju ekrat 8/16 bak så det lär ju vara styvare än de flesta, skulle jag tro, om det får samma effekt som det har på Fulcrum Racing hjulen med dylik ekring.


Frid!

 

[HåkanC]

Miracle skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är ju ekrat 8/16 bak så det lär ju vara
> styvare än de flesta, skulle jag tro, om det får
> samma effekt som det har på Fulcrum Racing hjulen
> med dylik ekring.

2:1-ekring ger inte styvare hjul, hur skulle det kunna göra det?


/Håkan

 

[Filipod]

Jag spanade på samma hjul i veckan,
men pga bristande recensioner så slog jag till på ett par fulcrum quattro LG. Lite tyngre men kändes som ett säkert kort för träningshjul. http://www.wiggle.se/fulcrum-racing-quattro-hjulset-for-kanttradsdack/

Vilken recension syftar du på när du säger att dom fått bra recension och hur breda däck har du tänkt köra?

 

[Miracle]

Mindre flex trodde jag var detsamma som styvare, men man lär så länge man lever. ;)

http://www.fulcrumwheels.com/en/technologies/road-bike-wheels-technologies/two-to-one


Frid!

 

[HåkanC]

Jag hoppas att du lär dig att verkligheten skiljer sig från reklamtexter,
även verkligheten för hjul.

Hur skulle ett hjul med halverat antal ekrar på vänstersidan kunna bli styvare?

Fördelen med 2:1-ekring är att ekrarna på vänstra sidan blir hårdare spänds,
dvs mindre risk att de slackar när hjulet används, detta ger ffa inte ett styvare hjul utan ekrarna får längre livslängd (går de helt slacka riskeras utmattningsbrott) och om navet konstrueras för 2:1-ekring (dvs vänsterflänsens placering tillräckligt långt ut) så kan hjulet bli både tillräckligt styvt och starkt, men då är inte ekerspänningen likadan på hö/vä sida.
Det är bättre är att använda tunnare, och lika många, ekrar på vänstra sidan som på högra
och, om det behövs, även en asymmetrisk fälg. Men detta ger en högre produktionskostnad.
Billigare med likadana fälgar och ekrar fram o bak och lite mumbo-jumbo i reklamtexten.


/Håkan

 

[Miracle]

Fulcrum, till exempel, har ju byggt ganska många fler hjul än du & dessutom fått lysande recensioner på de flesta. Finns ju både med asymmetriska fälgar & olika fram & bak så varför du insinuerar nått annat, för att nå en billig poäng, är svårt att greppa.

Frid!

 

[Laser-Björne]

32mm-hjulet verkar vara omdöpta Novatec Jetflys. Precis samma mått och samma vikt (Jetfly väger 1487 enligt recensionen i CyclingPlus).

 

[Igino Cazzola]

Laser-Björne skrev:
-------------------------------------------------------
> 32mm-hjulet verkar vara omdöpta Novatec Jetflys...

Jag tror att det är samma fälg, men naven skiljer.

 

[HåkanC]

Miracle skrev:
-------------------------------------------------------
> Fulcrum, till exempel, har ju byggt ganska många
> fler hjul än du

Hur skulle antalet sålda hjul kunna påverka grundläggande geometri?


Laser-Björne skrev:
-------------------------------------------------------
> 32mm-hjulet verkar vara omdöpta Novatec Jetflys.

och Farsports säljer hjul med 30mm kolfiberfälg och 20/24 Sapim CX Delta-ekrar
http://farsports.com/product/detail.php/id-192.html


/Håkan

 

[Igino Cazzola]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> ...Det är bättre är att använda tunnare, och lika många, ekrar på vänstra sidan som på högra...

Hur många ekrar, och i vilka dimensioner, rekommenderar du till en som väger ≈ 90 kg?

 

[Morgan M]

Är inte de där bara ett derivat av deras coola Sinus-Wheel som bland annat har en mer centrerad nollgenomgång?

/Morgan

 

[jofahjalm]

Vad är en mer centrerad nollgenomgång?

 

[Cujo]

Tror det har med origo-naven att göra.

 

[jofahjalm]

Låter superkryptiskt och extremt bra!

 

[Pjotr10]

Troligen ett sent svar, men jag har ett par 55 mm som är riktigt goa att köra på.
Styva, snygga och har ett riktigt gott ljud. Känner faktiskt ingen skillnad mot ett par Reynolds Aero 58 som jag hade tidigare, dom listar runt 22000:- ......