Navdynamo + e-werk för att driva tillbehör. Råd sökes av elkunnig.
Jag håller på att bygga en kombinerad vinterträningscykel och pendlar. Fastnat lite i batterival och hur jag ska montera tillbehören så rätt grej får ungefär rätt spänning.
Det här vill jag göra:
- Driva b+m ledlampor fram och bak 6v AC direkt från navet, så inga konstigheter!
- Driva en 7.4v DC framlampa vid behov - från ett batteri som laddas av E-werk.
- Driva en 6v eller helst 12v bil eller mopedtuta vid enstaka och förhoppningsvis korta stunder.
- Ladda USB-tillbehör vid behov (mobil, cykeldator).
Problem:
Jag behöver ett batteri som klarar upp till -10 grader utan att dö omedelbart. Helst ska det även klara power thru/float charge (alltså att använda det samtidigt som det laddas).
Innan jag insåg problem med li-ion och kyla + float charge så köpte jag ett magicshine batteri från xxl https://www.xxl.se/magicshine-magicshine-2-cell-battery-round-batteri/p/1133022_1_style
Magicshinebatteriet kan laddas upp via USB samt har även två utgångar (7.4v DC) samt 5v USB (alltså allt för att täcka mina behov förutom en 12v biltuta). Hade även någon tanke att seriekoppla två batteriet 7.4v+7.4v = 14.8v som jag driver biltuta med samt driva allt annat på 5v genom att använda USB T-kopplingar. Plan B är att använda NIMI2 batterier som tydligen skall tåla kyla bättre? Hittade denna laddare/powerbank med en 5v in och en 5v utgång https://www.netonnet.se/art/hem-hus...ySBSpVozVAj90lYa0V1-kz1fVuGmxX6xoC7mkQAvD_BwE
Frågor:
- Hur skiljer sig float charge mellan nimh2 och li-ion? Hur mycket försämras livslängden av batterier som inte är avsett att laddas och urladdas samtidigt? (tänker att det kan vara värt att byta 4st AA batterier en gång vart annat år t.ex.) Är float charge en dålig idé får jag väl sätta en knapp som bryter uppladdningen medans jag använder tillbehören men undviker det helst.
- Någon med erfarenheter av kyla och magicshine i synnerhet eller lithium-ion i allmänhet?
Nu är jag trött, kommer säkerligen på fler frågor imorn!
Det här vill jag göra:
- Driva b+m ledlampor fram och bak 6v AC direkt från navet, så inga konstigheter!
- Driva en 7.4v DC framlampa vid behov - från ett batteri som laddas av E-werk.
- Driva en 6v eller helst 12v bil eller mopedtuta vid enstaka och förhoppningsvis korta stunder.
- Ladda USB-tillbehör vid behov (mobil, cykeldator).
Problem:
Jag behöver ett batteri som klarar upp till -10 grader utan att dö omedelbart. Helst ska det även klara power thru/float charge (alltså att använda det samtidigt som det laddas).
Innan jag insåg problem med li-ion och kyla + float charge så köpte jag ett magicshine batteri från xxl https://www.xxl.se/magicshine-magicshine-2-cell-battery-round-batteri/p/1133022_1_style
Magicshinebatteriet kan laddas upp via USB samt har även två utgångar (7.4v DC) samt 5v USB (alltså allt för att täcka mina behov förutom en 12v biltuta). Hade även någon tanke att seriekoppla två batteriet 7.4v+7.4v = 14.8v som jag driver biltuta med samt driva allt annat på 5v genom att använda USB T-kopplingar. Plan B är att använda NIMI2 batterier som tydligen skall tåla kyla bättre? Hittade denna laddare/powerbank med en 5v in och en 5v utgång https://www.netonnet.se/art/hem-hus...ySBSpVozVAj90lYa0V1-kz1fVuGmxX6xoC7mkQAvD_BwE
Frågor:
- Hur skiljer sig float charge mellan nimh2 och li-ion? Hur mycket försämras livslängden av batterier som inte är avsett att laddas och urladdas samtidigt? (tänker att det kan vara värt att byta 4st AA batterier en gång vart annat år t.ex.) Är float charge en dålig idé får jag väl sätta en knapp som bryter uppladdningen medans jag använder tillbehören men undviker det helst.
- Någon med erfarenheter av kyla och magicshine i synnerhet eller lithium-ion i allmänhet?
Nu är jag trött, kommer säkerligen på fler frågor imorn!
