Nishiki competition 2015

G

GeorgB

Ny medlem
Nishiki competition 2015
Hej igen!
Tack för all inlägg som tyvärr har gått förlorade.
Det senaste jag läste var att någon påstod att man köper sig snabbhet!?
Så är det, jag har tittat på en del cyklar och då fastnat för en nishiki competition 2015 med nedanstående spec.
Det jag reflekterade var att den var förhållandevis tyngre en liknande cyklar.
Jag undrade varför det var så och sen undrade jag ifall någon som har eller haft en sådan ville dela sin erfarenheter utav den.
Jag är en glad amatör motionär som bara tävlar mot sig själv.
Min budget är högst 20tkr och jag vet att det finns bättre och lättare cyklar om man går upp i pris.
Att få en kolfiber ram, shimanos ultegra d2i och hydrauliska skivbromsar är väll ok för dem pengarna?
Mvh/Georg

SPECIFIKATIONER

Ram Full monocoque kolfiber, EPS Core mould 24T, invändig wiredragning. Konverterbar mellan elektrisk/mekanisk drivlina
Gaffel Full monocoque kolfiber, konande styrrör 1 1/8"-1 1/5", post mount skivbromsinfästning
Styrlager Strummer HP FI201T 1 1/8"-1 1/5"
Vevparti Shimano FC-500, 172,5 mm, 50x 34 T, 11-delat
Vevlager Shimano Press Fit Road SM-BB7141B
Sadelstolpe 3T STYLUS-25 PRO, 31,6mm x 350mm
Sadel Prologo Scratch Pro, svart överdrag
Sadelstolpsklämma CNC aluminium, 2-bults, för 34,9mm kolfiber-sadelstolpe
Styrstam 3T ARX PRO, för styre 31,8mm
Styre 3T ERGONOVA OE, 31,8 mm
Styrlinda Velo, med skruvade ändpluggar
Hjul Shimano WH-RX-31, Centerlock skivbromshjul
Däck Schwalbe Durano Raceguard 622x23
Bakväxel Shimano Ultegra RD-6870 SS, DI2 11-delad
Framvaxel Shimano Ultegra FD-6870, DI2, för lött fäste (m lös klamma)
Kassett Shimano Ultegra CS-5800, 11-28, 11- delad
Kedja Shimano CN-600, 108 länkar, 11-delad
Växelreglage Shimano ST-R785, Landsvägsreglage för hydraulisk skivbroms, 2x 11
Batteri Shimano BT-R2 integrerat i sadelstolpe
Bromsar Shimano BR-R785 Hydraulisk skivbroms
Pedaler Shimano SPD SL 540, svarta
Totalvikt 8,9 kg
Övrigt Batteriladdare SM-BTR2 (med USB-sladd), Reflexkit, Manual
 
Senast ändrad:
Nishiki competition 2015
...jag tror koncenus var - vikten är det man betalar (dyrt) för, och det kanske är svårt att påvisa om det är värt pengarna. Durianrider på youtube hade en rätt intressant test på stravasegment mellan sunko-billig-grande och unobtanium-hotness - en sekunds besparing per minut (med effektmätare på plats, backigt segment, etc).

Gillar du hojen, och tycker den passar dig - för det är det viktigaste - köp.

(En hoj du inte vill cykla på, för den gör livet till ett h-vete, är ju inte bra för dig, hur ball den än må vara)
 
Nishiki competition 2015
GeorgB skrev:
-------------------------------------------------------
> Att få en kolfiber ram, shimanos ultegra d2i och
> hydrauliska skivbromsar är väll ok för dem
> pengarna?
Är det väl iofs, men det är det enda du får (och knappt det).
Sen är det ju en ram som inte verkar finns med lägre 2016, vilket är lite underligt då landsvägshojar med skivor verkar vara all the rave...

Men visst är det mycket spec för pengarna.
 
Nishiki competition 2015
Vad är det för fel på ramen?
Har ni erfarenhet utav den?
Har ni haft en sådan?
Kan bi utveckla varför ramen är så dålig?
Eller är det bara för att det är en nishiki som ni säger så?
 
Nishiki competition 2015
Konkret skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag hade hellre gått på en kvalitetsram och
> efter första säsongen uppgradera till di2. För
> 20k får man mycket fint.


+1


Du verkar bara vilja få medhåll för att få köpa just den hojen med Di2 o hydrauliska bromsar.
Skulle jag träna seriöst så skulle jag idag INTE köpa en cykel som nishikin!
Den är för tung, har för dåliga hjul på och du kommer gräma dig. Du ska väl inte bromsa dig i mål?
Di2 kan man ju förstå e kul men att köpa en hoj med trist ram och de där hjulen skulle inte jag göra om jag skulle träna seriöst! Nu försvann mina länkar på tips i crashen men köp en 2015 på biker-boarder.de Bunnyhop.de eller evans så får du mer hoj för pengen.
 
Nishiki competition 2015
 
Senast ändrad:
Nishiki competition 2015
bllx skrev:
-------------------------------------------------------
> 2500 pund är ju rätt mycket mer än de 20000 kr
> som var maxtaket (och som man får anta att OPn
> hittat en nishiki för)

Ok, missade taket på 20000kr, trodde nishikin kostade 25000kr
 
Nishiki competition 2015
Hur mycket räser har du cyklat innan? Har du kollat om det finns cyklar på rea någonstans?

Det finns ju en andledning till att cykeln lockar med di2 och hydrauliska bromsar

Hur breda hjul tar ramen? Hur tung är du? Varför skall du ha hydrauliska bromsar? Jag har vanliga fälgbromsar på mina tre räsercyklar och aldrig känt att dom begränsat mig i varken Sverige eller alperna.

Di2 kan jag förstå ett begär till men inte så stort så att man väljer en cykel med ram och hjul som inte är värda resten av dom där pengarna du vill köpa den för.

Kolla på nätet efter en cykel på rea, med eller utan skivbroms bestämmer du, se till att den är förberedd för di2. Kör denna säsongen ut och uppgradera som en julklapp till dig själv.
 
Nishiki competition 2015
prahna skrev:
-------------------------------------------------------
> bllx skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 2500 pund är ju rätt mycket mer än de 20000
> kr
> > som var maxtaket (och som man får anta att OPn
> > hittat en nishiki för)
>
> Ok, missade taket på 20000kr, trodde nishikin
> kostade 25000kr


Köpkursen på pundet är 12,30:- idag...det ger ett nätt pris a' 30750:-
 
Nishiki competition 2015
prahna skrev:
-------------------------------------------------------
> Di2 kan man ju förstå e kul men att köpa en hoj
> med trist ram och de där hjulen skulle inte jag
> göra om jag skulle träna seriöst!

Inbillar du dig på riktigt att en hoj för 20 papp är så trist att det inte går att "träna seriöst" på den? Allvarligt?

Personligen hade jag utan tvekan tagit Di2 före "roliga" ramar och hjul.
 
Nishiki competition 2015
prahna skrev:
-------------------------------------------------------
> Evans köpkurs är ju lite lätt fel...

Visserligen, men eftersom de tydligt annonserar PAY IN SWEDISH KRONA bör det ju inte spela någon roll vad marknadskursen är om man inte själv aktivt väljer att betala i GBP.
 
Nishiki competition 2015
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> prahna skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Di2 kan man ju förstå e kul men att köpa en
> hoj
> > med trist ram och de där hjulen skulle inte
> jag
> > göra om jag skulle träna seriöst!
>
> Inbillar du dig på riktigt att en hoj för 20
> papp är så trist att det inte går att "träna
> seriöst" på den? Allvarligt?
>
> Personligen hade jag utan tvekan tagit Di2 före
> "roliga" ramar och hjul.

Du missuppfattar mig, menar att ramen är ju hjärtat i cykeln. Kvittar vilka komponenter du än har om ramen suger. Har testat massor med ramar och skulle hellre välja mekaniska växlar och en fin ram än en halvbra ram och di2
 
Nishiki competition 2015
JT skrev:
> Inbillar du dig på riktigt att en hoj för 20
> papp är så trist att det inte går att "träna
> seriöst" på den? Allvarligt?
>
> Personligen hade jag utan tvekan tagit Di2 före
> "roliga" ramar och hjul.


...du är på Happy nu. ;)

Återigen - slå en kik på
 
Nishiki competition 2015
prahna skrev:
-------------------------------------------------------
> Du missuppfattar mig, menar att ramen är ju
> hjärtat i cykeln. Kvittar vilka komponenter du
> än har om ramen suger. Har testat massor med
> ramar och skulle hellre välja mekaniska växlar
> och en fin ram än en halvbra ram och di2

Men cykeln ovan har ju ingen dålig ram. Det är liksom ingen Siba-hoj det handlar om. Ramen "suger" inte. Det ÄR ju en bra cykel. Jag tycker mest det låter som att du hänger upp dig på att det står Nishiki på ramen.

Ja, jag vet att detta är happy och att marginella skillnader på prylar förstoras upp till absurda nivåer men ibland är det ju bara löjligt.
 
Nishiki competition 2015
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> prahna skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Du missuppfattar mig, menar att ramen är ju
> > hjärtat i cykeln. Kvittar vilka komponenter du
> > än har om ramen suger. Har testat massor med
> > ramar och skulle hellre välja mekaniska
> växlar
> > och en fin ram än en halvbra ram och di2
>
> Men cykeln ovan har ju ingen dålig ram. Det är
> liksom ingen Siba-hoj det handlar om. Ramen
> "suger" inte. Det ÄR ju en bra cykel. Jag tycker
> mest det låter som att du hänger upp dig på att
> det står Nishiki på ramen.
>
> Ja, jag vet att detta är happy och att marginella
> skillnader på prylar förstoras upp till absurda
> nivåer men ibland är det ju bara löjligt.

Nu kan jag bara prata om de ramar jag verkligen provat men jag testade tex bianchi oltre, på pappret lät den perfekt, men efter att ha provcyklat den insåg jag att den var inget för mig. Så visst är det som du säger, märkesram måste inte vara bra.
Det jag dock brukar tänka vid cykelköp är att en dag vill jag ha en ny cykel, säg om tre år. Då är det inte lika kul att sälja en nishiki som en Cdale, Spech, trek, Bianch, cervelo etc som oftast håller värdet bättre.
Så skulle jag köpa en hoj idag, på rea, då hade jag för de pengarna TS snackar om köpt från tyskland en Cdale super six HiMod 2014-15, svårslaget tror jag.

Skall säga, den enda bockstyrehoj jag vill ha med skiva, det är en cross. Du ska ju ändå inte bromsa och på crossen ska du skydda bromsarna från smuts o lera. Det har du möjligen på tex Paris robiaux...inte på svensk landsväg.
 
Senast ändrad:
Nishiki competition 2015
prahna skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu kan jag bara prata om de ramar jag verkligen
> provat men jag testade tex bianchi oltre, på
> pappret lät den perfekt, men efter att ha
> provcyklat den insåg jag att den var inget för
> mig.

Nu blir jag nyfiken. På vilket sätt var Bianchi Oltre inte något för dig? Vilka egenskaper var det som gjorde att du ville ha något annat? Vad valde du istället?
 
Nishiki competition 2015
Jag har testat en hel del hojar och bianchin var mycket styv, men på fel sätt för mig. Den får gärna va styv i sidled men inte fullt styv i längdriktningen. Då får man ju ingen dämpning av ojämnheter i marken, jag är van med tarmac som jag tycker är outstanding
 
Nishiki competition 2015
Hej igen och tack för alla inlägg.
Jag tror att jag har bestämt mig för att köpa cykeln.
Jag har haft en cresent stadscykel som jag plockat av pakethållare m.m och kört några stadsgiron och det har gått bra.
Nu tänkte jag köra lite längre lopp och då ville jag ha en bättre cykel.
Hade tänkt köpa en runt 10-15000 kr men sen fick jag se denna cykel och tyckte den var ok.
Såg direkt i olika forum att nishiki inte är så omtyckt. Förstår inte riktigt varför? Dem verkar ju seriösa och jag tycker dem gör prisvärda cyklar.
Jag har provat den och det kommer säkert att bli ett jättelyft.
Jag förstår er som är antagligen proffs på detta att detaljer är jätteviktiga men kanske inte riktigt för mig.
Tycker det skall bli roligt att ha d2i växlar, en betydligt lättare och roligare cykel en min stadscykel.
Men men Tack till alla er som har kommit med goda råd.
Mvh/Georg
 
Nishiki competition 2015
Jag är nöjd med min Nishiki Race Carbon...det är verkligen inte cykeln som begränsar mig...givet, den pysslas om lite i för årets säsong med ultegrapryttlar och något lite sexigare hjulpar - men vill jag bli snabbare handlar det om tid i sadeln,och svett...

Lycka till med hojen, det kommer bli kanon.
 
Nishiki competition 2015
GeorgB skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej igen och tack för alla inlägg.
> Jag tror att jag har bestämt mig för att köpa
> cykeln.
> Jag har haft en cresent stadscykel som jag plockat
> av pakethållare m.m och kört några stadsgiron
> och det har gått bra.
> Nu tänkte jag köra lite längre lopp och då
> ville jag ha en bättre cykel.
> Hade tänkt köpa en runt 10-15000 kr men sen fick
> jag se denna cykel och tyckte den var ok.
> Såg direkt i olika forum att nishiki inte är så
> omtyckt. Förstår inte riktigt varför? Dem
> verkar ju seriösa och jag tycker dem gör
> prisvärda cyklar.
> Jag har provat den och det kommer säkert att bli
> ett jättelyft.
> Jag förstår er som är antagligen proffs på
> detta att detaljer är jätteviktiga men kanske
> inte riktigt för mig.
> Tycker det skall bli roligt att ha d2i växlar, en
> betydligt lättare och roligare cykel en min
> stadscykel.
> Men men Tack till alla er som har kommit med goda
> råd.
> Mvh/Georg

Det blir säkerligen ett oerhört lyft för dig. :)
Jag har kört med "marknadens sämsta märke", Nishiki, tidigare, och kör nu med "marknadens sämsta märke", "Fuji", sedan 2008 och.., pja, jag blir frånåkt av Nishikis med tiagra och jag kör ifrån Cervelo med dura-ace.
 
Nishiki competition 2015
senator skrev:
-------------------------------------------------------
> GeorgB skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hej igen och tack för alla inlägg.
> > Jag tror att jag har bestämt mig för att
> köpa
> > cykeln.
> > Jag har haft en cresent stadscykel som jag
> plockat
> > av pakethållare m.m och kört några
> stadsgiron
> > och det har gått bra.
> > Nu tänkte jag köra lite längre lopp och då
> > ville jag ha en bättre cykel.
> > Hade tänkt köpa en runt 10-15000 kr men sen
> fick
> > jag se denna cykel och tyckte den var ok.
> > Såg direkt i olika forum att nishiki inte är
> så
> > omtyckt. Förstår inte riktigt varför? Dem
> > verkar ju seriösa och jag tycker dem gör
> > prisvärda cyklar.
> > Jag har provat den och det kommer säkert att
> bli
> > ett jättelyft.
> > Jag förstår er som är antagligen proffs på
> > detta att detaljer är jätteviktiga men kanske
> > inte riktigt för mig.
> > Tycker det skall bli roligt att ha d2i växlar,
> en
> > betydligt lättare och roligare cykel en min
> > stadscykel.
> > Men men Tack till alla er som har kommit med
> goda
> > råd.
> > Mvh/Georg
>
> Det blir säkerligen ett oerhört lyft för dig.
> :)
> Jag har kört med "marknadens sämsta märke",
> Nishiki, tidigare, och kör nu med "marknadens
> sämsta märke", "Fuji", sedan 2008 och.., pja,
> jag blir frånåkt av Nishikis med tiagra och jag
> kör ifrån Cervelo med dura-ace.

Resonerar man sådär så behöver man inte köpa nytt. Det räcker med 6 delat, ramväxlar och stålram.
 
Nishiki competition 2015
senator skrev:
-------------------------------------------------------
> GeorgB skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hej igen och tack för alla inlägg.
> > Jag tror att jag har bestämt mig för att
> köpa
> > cykeln.
> > Jag har haft en cresent stadscykel som jag
> plockat
> > av pakethållare m.m och kört några
> stadsgiron
> > och det har gått bra.
> > Nu tänkte jag köra lite längre lopp och då
> > ville jag ha en bättre cykel.
> > Hade tänkt köpa en runt 10-15000 kr men sen
> fick
> > jag se denna cykel och tyckte den var ok.
> > Såg direkt i olika forum att nishiki inte är
> så
> > omtyckt. Förstår inte riktigt varför? Dem
> > verkar ju seriösa och jag tycker dem gör
> > prisvärda cyklar.
> > Jag har provat den och det kommer säkert att
> bli
> > ett jättelyft.
> > Jag förstår er som är antagligen proffs på
> > detta att detaljer är jätteviktiga men kanske
> > inte riktigt för mig.
> > Tycker det skall bli roligt att ha d2i växlar,
> en
> > betydligt lättare och roligare cykel en min
> > stadscykel.
> > Men men Tack till alla er som har kommit med
> goda
> > råd.
> > Mvh/Georg
>
> Det blir säkerligen ett oerhört lyft för dig.
> :)
> Jag har kört med "marknadens sämsta märke",
> Nishiki, tidigare, och kör nu med "marknadens
> sämsta märke", "Fuji", sedan 2008 och.., pja,
> jag blir frånåkt av Nishikis med tiagra och jag
> kör ifrån Cervelo med dura-ace.

+1

Det sitter som jag redan sagt, till största del i det som driver cykeln framåt.

/J
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp