Ny Crescent fixei i

[hagge]

 

[Mr Orange]

Sådär får du inte göra! Bara droppa en bild på min drömhoj våren 2010 utan att skriva ett ord om den...

 

[JojjeM]

Fin, är det en Bianchi Pista? Fast det såg ut att vara väldigt avslappnade vinklar. Mer touring än track :)

/Johan

 

[hagge]

Det är en stålram,du kan vända bakhjulet på den.Den kommer att heta Crescent Valkenburg 1948 och kommer att kosta 6000kr.

 

[hagge]

Och det är inte en Bianchi!

 

[Lillskeden]

.

 

[Sunkmaster2000]

smart att kamouflera den som gamla skabbiga tjackiscyklar som står i många cykelförråd

 

[exil]

ärligt talat så tycker jag inte att den var så snygg, tyvärr :( ser ut om vilken gammal stadscykel som helst. fast det kanske är meningen...

 

[JojjeM]

Japp, precis som alla gamla cyklar med track ends och högflänsnav.

/Johan

 

[exil]

I Holland har alla gamla stadscyklar trumbromsar, vilket på avstånd ser precis likadant ut.

Track ends är väl lite mer ovanligt då :) Fast helt ärligt så skulle jag nog inte tänka på den detaljen om jag gick förbi den där cykeln...

 

[Mr Orange]

Ohhhh, era historielösa fultyskåkare. 1948 vann Harry Snell VM i Valkenburg på en Crescent. Håll ni er till Radon så köper jag den här.

 

[Andreas.k.andersson]

Mr Orange skrev:
-------------------------------------------------------
> Ohhhh, era historielösa fultyskåkare. 1948 vann
> Harry Snell VM i Valkenburg på en Crescent. Håll
> ni er till Radon så köper jag den här.


På en ram byggd av Crescent sverige eller på
en ram inköpt från exempelvis Italien eller
England och sen målad i Crescent färgerna?

 

[Oskar]

Som JojjeM skriver; väldans flacka vinklar. Ser ut som en gammal gubbhoj.

 

[Sunkmaster2000]

Grymt att heta snabb i efternamn

 

[Mr Orange]

...sparka på nån som redan ligger, gör det bara!

 

[hagge]

Crescent tillverkade det mesta till cyklarna 1948. Idag konstrueras,lackas(pulverlack)hjulen byggs och cykeln monteras i Varberg. Det tillverkas c:a 130000 cyklar i Varberg.

 

[Andreas.k.andersson]

hagge skrev:
-------------------------------------------------------
> Crescent tillverkade det mesta till cyklarna 1948.
> Idag konstrueras,lackas(pulverlack)hjulen byggs
> och cykeln monteras i Varberg. Det tillverkas c:a
> 130000 cyklar i Varberg.


Precis och någon renodlad cykel för velodrom körning
har nog Crescent aldrig tillverkat.
Så inte så mycket nostalgi att hänga i granen med
andra ord.

 

[hagge]

Nu används fixies i Sverige inte heller som velodromcyklar. Den historiken som finns i Crescent hittar man inte i så många andra cykelmärken!

 

[hagge]

 

[Andreas.k.andersson]

hagge skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu används fixies i Sverige inte heller som
> velodromcyklar. Den historiken som finns i
> Crescent hittar man inte i så många andra
> cykelmärken!


Nej, men däremot så rullar det en hel del
banhojjar på våra gator med riklig historik
i ryggen från exempelvis Öst-tyska Diamant,
Bianchi, Flying Scot, Dolan , Eddy Merckx,
Somec, Mercian och ex Faggin.
Det jag vill ha sagt med denna post är att
det känns inte som att Crescent kan luta
sig mot nostalgin med en ny cykel som
ex flera stora Franska, Engelska eller
Italienska märken som har en gedidgen
historia på ovalen.

Gör något nytt och fräscht istället!!!!!
För den där cykeln får mig att nysa av
allt damm, världsmästarcykel my ass.

 

[Mr Orange]

Drömmen vore ju att crescent började göra teamkläder igen, jag skulle kunna tänka mig en sån här tröja:

 

[hagge]

Det verkar som att du är trött och ska gå & sova nu!

 

[hagge]

Snygg tröja!

 

[Atlas]

Snygg. Men vad kan den väga? för 6000kr så blir det nog inte mycket till styrlager, vevlager, nav och fälg. Min gissning är att det är en crescent-blåsning men jag hoppas jag har fel.

 

[hagge]

9,9 kg i 55cm.

 

[Rippa]

Det är lustigt det där med trender o cred. Hade den där cykeln träffat marknaden 05/06 så hade det blivit dreggel och hyllningar.

 

[Mr Orange]

Säljstart?

 

[HaraldN]

Jösses vilken motvind Crescent hade här! Nog för att de gjort bort sig rätt ordentligt på senare år, men visst har de traditioner i ryggen, om än inte på bana.

Tycker den påminner om denna: http://www.nishiki.se/Racer/Road_Master/ men är lite snyggare. Touring-geometri känns helt rätt med tanke på det tänkta användningsområdet. Med lite mer information om vad det är för prylar på den kan det bli intressant.

 

[hagge]

Vad vill du veta?

 

[captain8track]

unwanted skrev:
-------------------------------------------------------
> Mr Orange skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ohhhh, era historielösa fultyskåkare. 1948
> vann
> > Harry Snell VM i Valkenburg på en Crescent.
> Håll
> > ni er till Radon så köper jag den här.
>
>
> På en ram byggd av Crescent sverige eller på
> en ram inköpt från exempelvis Italien eller
> England och sen målad i Crescent färgerna?


6000kr är den väll värd, även om den är inköpt i asien...

 

[HaraldN]

Vikt på hela kalaset vore spännande.

Och så gärna en specifikation över komponenterna, åtminstone vevparti, bromsar, nav och fälgar.

 

[andematt]

Jag vill ha styrlindan i något ljusare ton...

 

[JojjeM]

Jag gissar på att den är Spectra-kittad :)

/Johan

 

[hagge]

Vevlager Truvativ, BB-07-SQ-LE 68/113MM
Vevparti Truvativ. 48T, 170 mm. Aluminium
Broms fram Caliper brake
Broms bak Caliper brake
Nav fram 36HX14G OLD:100mm
Nav bak 36HX14G OLD:120mm

Säljstart April 2010

 

[hagge]

Vikt i 55cm ram 9.9 kg.

 

[Mr Orange]

Perfekt, lagom till gatorna är sopade i stan.

Hjul/Däck?

 

[HaraldN]

Tack för det!

Låter ju som att det skulle kunna vara helt okej, även om specifikationen var väldigt kryptisk, på typiskt Crescent-vis...

 

[Graj]

unwanted skrev:
-------------------------------------------------------
> hagge skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nu används fixies i Sverige inte heller som
> > velodromcyklar. Den historiken som finns i
> > Crescent hittar man inte i så många andra
> > cykelmärken!
>
>
> Nej, men däremot så rullar det en hel del
> banhojjar på våra gator med riklig historik
> i ryggen från exempelvis Öst-tyska Diamant,
> Bianchi, Flying Scot, Dolan , Eddy Merckx,
> Somec, Mercian och ex Faggin.
> Det jag vill ha sagt med denna post är att
> det känns inte som att Crescent kan luta
> sig mot nostalgin med en ny cykel som
> ex flera stora Franska, Engelska eller
> Italienska märken som har en gedidgen
> historia på ovalen.


Jag fattar ärligt talat inte hela nostalgi-velodrom-grejen med fixies oavsett märke. Vad har dagens halvfeta fixiecyklister man ser på stan med velodromcykling att göra.
Jag tycker crescents modell ser klart snygg ut. Geometrin borde passa vad de flesta fixies används till.

 

[lleberg]

Läskigt lågt BB för att va fixie imho :)
Blire att svänga i värsta roadracingstilen?

Likhet: Flytta över kroppen innåt svängen..
Olikhet: Går nog inte att luta riktigt så mycket va!

 

[Oskar]

unwanted skrev:
-------------------------------------------------------
> hagge skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nu används fixies i Sverige inte heller som
> > velodromcyklar. Den historiken som finns i
> > Crescent hittar man inte i så många andra
> > cykelmärken!
>
>
> Nej, men däremot så rullar det en hel del
> banhojjar på våra gator med riklig historik
> i ryggen från exempelvis Öst-tyska Diamant,
> Bianchi, Flying Scot, Dolan , Eddy Merckx,
> Somec, Mercian och ex Faggin.
> Det jag vill ha sagt med denna post är att
> det känns inte som att Crescent kan luta
> sig mot nostalgin med en ny cykel som
> ex flera stora Franska, Engelska eller
> Italienska märken som har en gedidgen
> historia på ovalen.



Titta på ramgeometrin. Då ser du att Crescent lutar sig mot sin egen historia.

 

[Andreas.k.andersson]

Graj skrev:
-------------------------------------------------------
> unwanted skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > hagge skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Nu används fixies i Sverige inte heller som
> > > velodromcyklar. Den historiken som finns i
> > > Crescent hittar man inte i så många andra
> > > cykelmärken!
> >
> >
> > Nej, men däremot så rullar det en hel del
> > banhojjar på våra gator med riklig historik
> > i ryggen från exempelvis Öst-tyska Diamant,
> > Bianchi, Flying Scot, Dolan , Eddy Merckx,
> > Somec, Mercian och ex Faggin.
> > Det jag vill ha sagt med denna post är att
> > det känns inte som att Crescent kan luta
> > sig mot nostalgin med en ny cykel som
> > ex flera stora Franska, Engelska eller
> > Italienska märken som har en gedidgen
> > historia på ovalen.
>
>
> Jag fattar ärligt talat inte hela
> nostalgi-velodrom-grejen med fixies oavsett
> märke. Vad har dagens halvfeta fixiecyklister man
> ser på stan med velodromcykling att göra.
> Jag tycker crescents modell ser klart snygg ut.
> Geometrin borde passa vad de flesta fixies
> används till.

Det jag ville få fram var kanske lite otydligt.
Det jag menar är att varför luta sig mot en
gammal seger för att försöka marknadsföra sitt
märke när man ska lansera en ss hoj som
det redan finns drösvis av.
Jämfört med ex Nishikin som nämndes längre
upp i tråden eller ex Trek District så har
den nya crescenten inget att roligt alls att
tillföra. Jag hade förståt om dom hade gjort
en modern ss med anor från den gamla fina pepitan
med fina rör istället för att spotta ur sig en
dussin cykel som kommer att försvinna i mängden.

Sen när försvan kreativiteten egentligen¿

 

[H.]

hagge skrev:
-------------------------------------------------------
> Den historiken som finns i
> Crescent hittar man inte i så många andra
> cykelmärken!

Vad spelar det för roll? Ramen är nykonstruerad för 2010, precis som alla andra moderna tillverkare. På vilket sätt har Crescents gedigna historia påverkat cykeln?

Eller är det så att Crescent gör en cykel som inte kostar ett öre i R&D eftersom ni har plockat gamla ritningar från arkivet och sen säljer den dyrt eftersom "retro"-cyklar är på modet?

 

[Niko/Frost]

Jag skulle vilja gå så långt som att påstå att hade inte
HappyMTB funnits och spridit pesten... förlåt jag menar plågan... nej, förlåt, TRENDEN, menar jag förstås - med fixiecyklar i storstäderna så hade lilla Crescent inte byggt den här cykeln heller.

Det är m.a.o Happy's fel att den där cykeln ens finns. Ni får helt enkelt skylla er själva för att vara såna fakengers, och den här fula - billiga - skräpcykeln på marknaden är priset som skall betalas.

:-)

 

[jomper]

Jag tycker den är snygg, det andra spelar väl egentligen ingen roll?

Sen har ju crescent supit bort hela sitt rykte genom att göra massa skräp senaste 10 åren..

 

[Ola]

Byter man eller vänder man styrstammen upp och ner ser det ok ut. Vad är det för rör i ramen?