Ny cyclocross

[reachable_man]

Hej,
Jag tänkte börja cykla året runt. Jag cyklar landsväg och tänkte satsa på en cyclocross.

Har kollat runt och i slutet så tänkte välja mellan nedan. Vad tycker ni?

http://www.cykelcitystockholm.se/cyklar/cyclocross/cannondale-caadx-105-se-cyclocross-2018

http://www.cykelcitystockholm.se/cyklar/cyclocross/cannondale-caadx-105-cyclocross-2018

https://www.canyon.com/en-se/road/inflite/2018/inflite-al-8-0.html

https://www.canyon.com/en-se/road/inflite/2018/inflite-al-9-0-s.html

 

[reachable_man]

Jag har oxå tänkt på rose bikes men har sldrig testat dem och jag vet inte om de är bra eller inte

 

[emmer]

Skulle typ rekommendera att fundera på tiodelat för vinterbruk (CAADX Tiagra/APEX).
Inte för kedjor och drev håller så länge på dom, men i vart fall lite hållbarare och lite billigare.

 

[BJS]

Jag har oxå tänkt på rose bikes men har sldrig testat dem och jag vet inte om de är bra eller inte

De flesta är rätt nöjda med rose. De brukar bygga ihop cyklarna väl och de brukar vara väl konstruerade samt att de har rätt bra rykte för kundsupport.

Dock är jag något partisk eftersom själv är en nöjd kund hos dem.

 

[reachable_man]

Tänkte cykla med kluben på vinter. Därför 105.

 

[BJS]

Skulle typ rekommendera att fundera på tiodelat för vinterbruk (CAADX Tiagra/APEX).
Inte för kedjor och drev håller så länge på dom, men i vart fall lite hållbarare och lite billigare.

Jag påstår att 9-delat är vettigt. Mest för att allt passar ihop då även mellan lvg/mtb då de har samma vajerdrag. Och att 9-delat är aningen mindre känsligt. Kedjelåsen är billiga och återanvändningsbara. Och givet noggrant val av kassett så går få väl tätstegat.

 

[reachable_man]

Kan inte hitta en CAADX med tiagra.
Det finns bara CAADX 105 och 105 se

 

[reachable_man]

Så vad tycker ni? Canyon eller cannondale?

 

[Manurhin2]

Så vad tycker ni? Canyon eller cannondale?

Alltid Canyon .
Dock partisk .

M

 

[Lingon]

Cannondalen för att den är snyggast och har extern dragning av bakväxelvajern.

 

[reachable_man]

Cannondalen för att den är snyggast och har extern dragning av bakväxelvajern.

Kan du förklara vad betyder extrrn dragning och varför är det bättre?

 

[Lingon]

Bakvävelvajern är en slitdel som är oändligt mycket lättare att byta när den är dragen utanför ramen i stället för inuti.

 

[ooms]

Cannondale verkar ha mekaniska skivbromsar och Canyon hydrauliska. Jag har ingen erfarenhet av skivbromsar, men vissa (typiskt sett mtb-cyklister) anser hydrauliska vara överlägsna. En del andra tycker inte det spelar nån roll.

 

[Manurhin2]

Bakvävelvajern är en slitdel som är oändligt mycket lättare att byta när den är dragen utanför ramen i stället för inuti.

Dom 5 extra minuterna brukar jag ta med glädje eftersom jag brukar byta i samband med att jag monterar min gs-bakväxel innan gran canaria ?

 

[ooms]

Bakvävelvajern är en slitdel som är oändligt mycket lättare att byta när den är dragen utanför ramen i stället för inuti.

Nja, jag skulle säga 1,5 ggr lättare (4 arbetsmoment vs 6), givet att man inte är en klant o drar ur vajern utan att ha dragit på en liner vid intern dragning. Då blir det jobbigt...

 

[reachable_man]

Hydrauliska vs mekaniska bromsar är inte stor skillnad enligt mig.
Cannondale har TPR bromsar som är oxå bra.
Det som är jag osäker från är växel system och skillnaden mellan de fyra modeller när det gäller cyclocross.

Jag tänkte använda cykeln för
1. Cykla året runt
2. Träna med vår klubb på landsväg
3. Testa lite cyclocross.

 

[ooms]

När det gäller Canyon-modellerna är de tänkta för olika användningsområden. 8.0 har cx-utväxling och däck, medan 9.0s mer är tänkt för pendling/väg med lite högre utväxling samt lvg-däck.

Generellt brukar väl Canyon ha kompletta grupper, 8.0 har 105 och 9.0s ultegra. När det gäller hydraul-reglagen har jag hört vissa klaga på 505 (de som sitter på 8.0) att vara osköna. Cannondale verkar köra nån 105-mix på båda modellerna, antagligen för att snåla. Värt att kolla är även däck och hjul, där Canyon brukar skicka med riktiga grejor, och andra tillverkare ofta snålar in där.