Ny fälgbroms (lvg) med 6 år gamla handtag?

[Pask]

Hej, finns det någon som vet om man kan använda en ny fälgbroms för racer med ett lite äldre bromshandtag? Jag tänker närmast på om bromsarna av Shimano 105 7000-serie funkar med mina gamla broms/växelhandtag som är 105 av 5000-serien. Det ser ju ut som att Shimanos fälgbromsar av idag har lite annan konstruktion än för 6-7 år sedan.

 

[ooms]

Du får nog vara lite mer specifik än 5000-serien. Det finns åtminstone 4 generationer av den, troligen mer.
5500 (9-delat), 5600, 5700 (båda 10-delat) och 5800 (11-delat) känner jag till.
Men funkar gör det nog oavsett, däremot inte säkert att det blir optimal funktion. Jag kör t.ex. ett par 5500-bromsar med 5700-handtag, det skiljer lite i vajerdrag på dem, men funkar utan problem för mig.

Edit: Efter att ha grävt lite mer, det verkar att fr 5700 och framåt så ska de vara fullt kompatibla, om man däremot blandar in äldre delar än så kan det bli problem pga olika vajerdrag.

 

[Pask]

Jag har 10-delat från ca 2014, så jag tror att det är 5700. Borde funka alltså?

 

[ooms]

Går växelvajrarna under styrlindan? Isf är det 5700, och ska funka enligt sista inlägget i denna tråd (som verkar vara nån med koll på läget):

Are Shimano 105 R7000 STI levers compatible with the older R5800 deraillers?

My bike currently has Shimano 105 5800 components (shifters, rim brakes, derailleurs), and I've recently discovered that both my shifters are wearing out. The derailleurs seem to be in good shape,

bicycles.stackexchange.com

 

[BJS]

Jag kör tvärtom med 5800 bromsar och 7000 reglage på en cykel. Fungerar som en dröm.

 

[Pask]

Jo, vajrarna går under styrlindan. Det låter ju som att det skulle funka. Får väl chansa lite och testa helt enkelt. Tack för svaren!

 

[HåkanC]

Visst kan det finnas skillnader mellan hur mkt vajer olika generationer STI-reglage drar
Men i inläggen ovan tycker jag att den verkar överdriven, åtminstone enl min erfarenhet
På en av mina cyklar hade jag 10-delade 105 ST-5600 reglage och enkelledad "lättvikts"-broms
som tyvärr bromsade riktigt uselt

Jag bytte därför frambromsen till den för 11-delade Dura-Ace;
BR-9000

Det blev ett otroligt lyft, trots att jag hade kvar de 10-delade 105 ST-5600 reglagen
Ngt senare bytte jag även STI-reglagen till 11-delade Dura-AceST-9000
Jag märkte ingen skillnad i bromsverkan med de nya STI-reglagen!

Så åtminstone enl min erfarenhet är oron över skillnad i bromsverkan mellan olika generationers STI-reglage och bromsar överdriven.

Är det ngn som vill köpa en frambroms?

 

[Hasse#7]

Är det verkligen skillnad på bromsutväxlingen? Jag trodde det bara berörde växlarnas utväxling.

 

[HåkanC]

Jo, vajrarna går under styrlindan.

I såfall tycker jag att du även bör byta STI-reglagen.
Shimanos 1a generations STI-reglage med dolda växelvajrar växlar helt enkelt inte särskilt bra. Åtminstone inte jmf med vare sig tidigare generation (ST-5600) eller efterföljande, 11-delade ST-R7000.
En hel del säger att även senaste generation Tiagra, 4700-serien, skall fungera riktigt bra,
men STI-reglagen kräver även åtminstone matchande bakväxel, RD-4700, eftersom STI-reglagen skall ha ett annat vajerdrag.

Det låter ju som att det skulle funka. Får väl chansa lite och testa helt enkelt.

Gör det!

 

[Kneecap]

Är det verkligen skillnad på bromsutväxlingen? Jag trodde det bara berörde växlarnas utväxling.

Tjena!

Det är skillnad, men den är såpass liten att det spelar mindre roll. Det är inte som att mixa v-bromsreglage med cantibromsar, eller tvärtom.

 

[BJS]

Är det verkligen skillnad på bromsutväxlingen? Jag trodde det bara berörde växlarnas utväxling.

Jo. Det skilljer sig åt, men inte jättemycket och enligt min erfarenhet så fungerar det att mixmatcha rätt friskt. Dock är ju dual pull bromsarna mycket bättre än äldre/enklare varianter.

Br-5800 går fortfarande att köpa och är snyggare än Br-7000 och lika bra. DA är ju i allmänhet alltid ännu lite snyggare/lättare/coolare, men även dyrare.

 

[Pask]

Tja det är möjligt att nyare växelreglage är bättre, men så mycket jobb och pengar vill jag inte lägga på den cykeln. Inte just nu i alla fall. Jag är mest bara ute efter en ny bakbroms.

 

[ooms]

Som jag skrev ovan, jag själv kör ett par 5500-bromsar med 5700-reglage utan problem. Så skillnaderna i vajerdrag är ju inte stora, även om de finns där. Den gode emmer skrev ett bra inlägg om det för några år sedan, med exakta siffror på vajerdrag för olika generationer. Men i TS fall ska det inte vara nåt problem öht, då de tänkta komponenterna har exakt samma vajerdrag. Och som sagt, det verkar inte vara några större problem annars heller.

 

[BJS]

Tja det är möjligt att nyare växelreglage är bättre, men så mycket jobb och pengar vill jag inte lägga på den cykeln. Inte just nu i alla fall. Jag är mest bara ute efter en ny bakbroms.

Det kommer att fungera! De tidiga "under lindan STi reglagen" är inte lika bra som sina tvättlinor företrädare eller finjusterade efterträdare, men de fungerar och kör man med bra vajer och fina höljen så går det bra. Kom ihåg att byta vajer rätt ofta då de tenderar att gå av/trasa sig uppe i reglagen och är mycket trevligare att byta innan detta händer. Obs avser växelvajern - bromsvajern håller minst dubbelt så länge.

 

[HåkanC]

Tja det är möjligt att nyare växelreglage är bättre, men så mycket jobb och pengar vill jag inte lägga på den cykeln.

Även äldre växelreglage är bättre, åtminstone är alla Shimanos 10-delade STI-reglage med synlig växelvajer bättre än de 10-delade STI-reglage med dold växelvajer.
Enl mig

Jag är mest bara ute efter en ny bakbroms.

Varför endast bakbromsen?
Frambromsen är ju den som betyder mest.
Men oavsett det så bör du även fundera över om du inte även bör byta vajrar + höljen. Riktigt bra vajrar + höljen kan göra stor skillnad. En som skall vara bra utan att vara bland de dyraste är Shimanos Dura Ace variant BC-9000
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/duraace-r9150-di2/BC-9000.html
Den finns även i flera olika färger
https://www.rosebikes.se/shimano-dura-ace-brake-cable-kit-polymer-coated-for-br-9000-880496

Jag har den ännu bättre Jagwire Road Elite Sealed på en av mina cyklar
https://jagwire.com/products/diy-cable-kits/2019road-elite-sealed-brake-kit
Den fungerar riktigt bra och finns i olika färger, men kostar mer än BC-9000
https://www.bike24.com/p2321709.html

Men för att vara säker på ett bra resultat behöver man vara noggrann vid monteringen
Tex att kapa höljena rätt

https://www.sheldonbrown.com/cables.html#cutting

 

[Pask]

Jo. Det skilljer sig åt, men inte jättemycket och enligt min erfarenhet så fungerar det att mixmatcha rätt friskt. Dock är ju dual pull bromsarna mycket bättre än äldre/enklare varianter.

Br-5800 går fortfarande att köpa och är snyggare än Br-7000 och lika bra. DA är ju i allmänhet alltid ännu lite snyggare/lättare/coolare, men även dyrare.

Frågan är vilken som bygger minst på höjden? Jag vill ha en som är så låg som möjligt, annars är den i vägen för pakethållaren som jag har tänkt att montera.

 

[Pask]

Även äldre växelreglage är bättre, åtminstone är alla Shimanos 10-delade STI-reglage med synlig växelvajer bättre än de 10-delade STI-reglage med dold växelvajer.
Enl mig


Varför endast bakbromsen?
Frambromsen är ju den som betyder mest.
Men oavsett det så bör du även fundera över om du inte även bör byta vajrar + höljen. Riktigt bra vajrar + höljen kan göra stor skillnad. En som skall vara bra utan att vara bland de dyraste är Shimanos Dura Ace variant BC-9000
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/duraace-r9150-di2/BC-9000.html
Den finns även i flera olika färger
https://www.rosebikes.se/shimano-dura-ace-brake-cable-kit-polymer-coated-for-br-9000-880496

Jag har den ännu bättre Jagwire Road Elite Sealed på en av mina cyklar
https://jagwire.com/products/diy-cable-kits/2019road-elite-sealed-brake-kit
Den fungerar riktigt bra och finns i olika färger, men kostar mer än BC-9000
https://www.bike24.com/p2321709.html

Men för att vara säker på ett bra resultat behöver man vara noggrann vid monteringen
Tex att kapa höljena rätt

https://www.sheldonbrown.com/cables.html#cutting

Tack för tipsen! Jag ska se över mina kablar och höljen när jag byter styrlinda.

 

[BJS]

Frågan är vilken som bygger minst på höjden? Jag vill ha en som är så låg som möjligt, annars är den i vägen för pakethållaren som jag har tänkt att montera.

Jag tror att de är väldigt lika där. Inte många mm i skillnad skulle jag tro.

 

[Kneecap]

Även äldre växelreglage är bättre, åtminstone är alla Shimanos 10-delade STI-reglage med synlig växelvajer bättre än de 10-delade STI-reglage med dold växelvajer.
Enl mig

Tjena!

Enligt mig med, sitter fortfarande DA 7800 på min cross och dom kommer sitta där tills dom trillar isär. Vilket antagligen inte kommer hända så länge jag lever. Även om höger reglage ser ut som en krigszon efter två rätt rejäla vurpor.

 

[HåkanC]

Tack för tipsen! Jag ska se över mina kablar och höljen när jag byter styrlinda.

Bra så
Men jag undrar fortf varför du vill byta bakbromsen och inte frambromsen, som är den som betyder mest?

Men innan du byter broms, tom innan du byter vajrar + höljen, tycker jag att du bör byta bromsgummin,
även om de inte är slitna kan de hårdna med åldern och på så sätt ge sämre bromsverkan.
De bromsgummin som har funkat bäst på alufälg för mig är Kool Stop laxfärgade

http://www.koolstop.com/english/dura_type.html
De kostar 7,34 € här
Det finns även dyrare varianter med två eller tom tre olika gummityper som då påstås vara mer allround,
även de tycker jag fungerar bra, men jag har inte märkt ngn särskild skillnad mot de som är enbart laxfärgade.
Skulle dina bromsar inte ha bromsskor med utbytbara bromsgummin finns det sådana, med Kool Stop bromsgummin, att köpa här.
Se även till att serva bromsarna, göra rent o smörja alla leder, och justera bromsklossarna. Läs mer hos
https://www.sheldonbrown.com/rim-brakes.html#shoeadj

 

[Pask]

Men jag undrar fortf varför du vill byta bakbromsen och inte frambromsen, som är den som betyder mest?

I första hand är det faktiskt för att den gamla bakbromsen sitter lite i vägen när jag skall montera på en pakethållare. De nya ser ut att vara lägre på höjden, och sticka lite mer ut åt sidan istället. Det hade fungerat bättre för min montering.

Ny modell till vänster, äldre modell till höger.

Men får man bättre bromskraft så är det väl också ett plus när man ska ha lite last på cykeln. Kanske byter både fram och bak om jag hittar båda till vettigt pris.

 

[HåkanC]

I första hand är det faktiskt för att den gamla bakbromsen sitter lite i vägen när jag skall montera på en pakethållare. De nya ser ut att vara lägre på höjden, och sticka lite mer ut åt sidan istället. Det hade fungerat bättre för min montering.

Ok
Tack för förklaringen, då förstår tom jag!

Men får man bättre bromskraft så är det väl också ett plus när man ska ha lite last på cykeln. Kanske byter både fram och bak om jag hittar båda till vettigt pris.

Det går att hitta bromsar billigt på nätet, tex de här

Paret kostar endast 12 € här. Men hur bra de är, eller om bakbromsen passar under din pakethållare, har jag ingen aning om. Men det verkar vara en ommärkt michebroms, CNC säljer även michebromsar.
De mer välkända Tiagra Br-4700 bromsarna säljer CNC för endast 47,00 € för fram + bak

OBS
Frakten från CNC kostar en del, jag tror det är 20 €!