Jag är rätt säker på att dom där måtten inte gör allt för stor skillnad, men givetvis ändras det är efter år för att cyklarna ska säljas. Ser man hur tuffa banor de kör på världscupen med "omoderna" cyklar så säger det en hel del.Sixten Fors sa:
Jag är ingen xc-nisse direkt men efter att ha kört olika cyklar genom åren med mer o mer "extrem" geometri kan jag säga att lång hjulbas, flack HTA och brant STA blir bara ett begränsning när man kör i knapp styrfart på knixig terräng, där är en brant och kort cykel bättre! På allt annat är den långa / flacka cykeln bättre.NickPick sa:
Antoon1 sa:
Jag tycker tvärtom, i alla fall när det gäller längden. En lång cykel är mycket lättare att hålla balansen på när det är väldigt bökigt, plus att "ändarna" inte rör sig lika mycket i förhållande till varandra. Gaffelvinkeln vet jag inte om den spelar nån större roll däremot.happymtb.fr sa:
Min kommentar gällde när man har knappt styrfart, såg du det?Makten sa:
Mondrakern är helrätt och spot-on, vare sig för lång eller för flack. Väldigt lite enduro. Bland det fräschaste jag sett på riktigt länge. En cykel som Jag verkligen har saknat på marknaden.Henrik83 sa:
Lite länkar i denna tråd https://happyride.se/forum/read.php/1/3594545/3596315#msg-3596315hm sa:
Viktigast av allt, är den Sixten-approved?Belker sa:
Både nya XF och XP ramen är betydligt modernare, längre, flackare och bättre än de (ur)gamla ramar de ersätter. Nya cyklarna funkar.team_hink_racing sa:
Antoon1 sa:
Förstår inte? Har Sundstorp monopol på att sälja Mondraker? Jag länkade till fyra on-linebutiker som säljer cyklar med lite olika priser, valuta, momssatser, fraktkostnader etc., jag förutsätter att priserna i respektive butik stämmer? Jag blir inte jätteförvånad om någon av dem är billigare än Sundstorp.Antoon1 sa:
Belker sa:
larsaw sa:
hm sa:
