Ny MTB eller uppgradera

[setreus]

Jag cyklar på en Orbea OIZ H20 som levererades i mars 2020 och som jag trivts på förutom att jag tycker att jag ofta slår i med pedalerna i marken. Cykeln har använts ganska flitigt och jag bytte nyligen ut hela drivlinan och bakväxeln, men jag tycker fortfarande att den växlar dåligt (segt, ibland behöver jag växla två steg för att få något att hända, ibland är det bara en fördröjning. Troligtvis är det nåt med växelvajern som går inuti ramen och under vevlagret. Bytte också bromsbelägg och min mekaniker meddelade att även alla lager (fram- och bakhjul, styr- och vevlager) behöver bytas inom kort.

Så antingen fixar jag allt byter lager och uppgraderar växlarna till etap AXS (det sitter Shimano 12s på nu) eller så ska jag köpa en helt ny cykel. Isf tänker jag att fixa till hojen så att allt är tiptop och kanske kunna få en liten slant för den. Jag betalade 25kkr 2020.

Om jag skulle köpa en ny stigcykel, vad ska jag kolla på för prisvärd hoj då? Är min cykel omodern (geometrin)? Vill gärna ha elektroniska växlar och heldämpat såklart. Storleken jag behöver är XL eller motsvarande. Vill ha 29 tummare och någon variant av stigcykel som också går att cykla bra med uppför!

Den skönaste MTB jag någonsin provat var en Santa Cruz Tallboy (som jag provade i alldeles för liten storlek), den var helt grym. Flöt fram ovanför stöket.

 

[setreus]

Min nuvarande

 

[glitch]

Börja med att skaffa en ny mekaniker respektive ta hand om grejerna. Aldrig varit med om att alla lager till synes tar slut samtidigt respektive att saker och ting inte lirar växelmässigt efter att ha bytt ut allt.

Oizen av den årsmodellen är väl fortfarande extremt mycket XC så om du tyckte TB var nice, kolla på något liknande mer åt trailhållet med 120-140 i slag.
Typ Scott Spark, Epic Evo / Chisel FS, Trek Top Fuel, Transition Spur, Merida ha någon trailhoj som brukar få bra betyg och det finns oändligt många fler i olika prisspann.

 

[KjellF]

Växlar segt trots ny växel .....
En mekaniker med bara ytterst lite kunskap eller heder skulle byta växelvajer långt innan hen byter växeln (förutsatt att du inte kraschat sönder växeln). En ny vajer med nytt hölje kostar inte så mycket.

 

[Brakastruten]

All heder åt stackarna på bmx och trial-hojar. Så nära marken från start.

 

[Kneecap]

Börja med att skaffa en ny mekaniker respektive ta hand om grejerna. Aldrig varit med om att alla lager till synes tar slut samtidigt respektive att saker och ting inte lirar växelmässigt efter att ha bytt ut allt.

Oizen av den årsmodellen är väl fortfarande extremt mycket XC så om du tyckte TB var nice, kolla på något liknande mer åt trailhållet med 120-140 i slag.
Typ Scott Spark, Epic Evo / Chisel FS, Trek Top Fuel, Transition Spur, Merida ha någon trailhoj som brukar få bra betyg och det finns oändligt många fler i olika prisspann.

Tjena!

Jag har varit om det mer än en gång. Fast då brukar det inte vara nästan slut, det brukar vara att nästan alla lager är bokstavligen slut.
Värsta var en Epic där samtliga lager (sving, hjul, vev och styrlager) förutom ett inre lager i bakhjulet behövde bytas. Utöver det så var det kedja, kassett, krans, helservice på bakdämpare och gaffel, nya däck m.m.
Kunden som köpt cykeln begagnad för två år sen förstod inte alls hur detta kunde komma sig, han hade bara kört på enklare stigar och cykeln var ju nyservad när han köpte den.
Enklare stigar ja, men ungefär 6-700 mil på dom, fantastiskt att det gick att komma framåt med så sliten kedja.
Sen blev det rätt mycket pengar, även om man köper en 100k cykel billigt begagnad så kostar den fortfarande som en 100k att serva.

 

[Elfsberg]

Ptja, kanske byta den där växelwiren först.

 

[Velocipeden]

Oavsett bra att ta hand om grejerna. En variant är ju att byta ram och behålla delarna, finns t.ex. en Tallboy på KoS.

 

[MagerValp]

Har cykeln rullat flitigt i fem säsonger så är det väl inte så konstigt om drivlina och lager är helt slut? Men ja, byta hölje och vajer borde vara det första man gör. Mekanisk XT/SLX som du har på den ska växla alldeles utmärkt om de sköts om.

 

[jonte987]

Nu är linan bytt och då ska det så klart funka trots 5 säsonger. Jag vet inte om det är möjligt att klämma höljet vid bb men det borde vara lätt att känna efter. Annars tar det några minuter att tejpa ett hölje på utsidan och bekräfta om det är problemet.

Gissar vilt att andra Oiz funkar bra att växla med samma konstruktion

 

[glitch]

Tjena!

Jag har varit om det mer än en gång. Fast då brukar det inte vara nästan slut, det brukar vara att nästan alla lager är bokstavligen slut.
Värsta var en Epic där samtliga lager (sving, hjul, vev och styrlager) förutom ett inre lager i bakhjulet behövde bytas. Utöver det så var det kedja, kassett, krans, helservice på bakdämpare och gaffel, nya däck m.m.
Kunden som köpt cykeln begagnad för två år sen förstod inte alls hur detta kunde komma sig, han hade bara kört på enklare stigar och cykeln var ju nyservad när han köpte den.
Enklare stigar ja, men ungefär 6-700 mil på dom, fantastiskt att det gick att komma framåt med så sliten kedja.
Sen blev det rätt mycket pengar, även om man köper en 100k cykel billigt begagnad så kostar den fortfarande som en 100k att serva.

Jomen, allt tar inte slut samtidigt om man inte kör sönder sakerna tills allt skär - och såna finns så klart också
Men sköter man underhåll så rasar ju saker lite allt eftersom och då är inte allt sopslut samtidigt.

 

[Pfaff]

Jag cyklar på en Orbea OIZ H20 som levererades i mars 2020 och som jag trivts på förutom att jag tycker att jag ofta slår i med pedalerna i marken. Cykeln har använts ganska flitigt och jag bytte nyligen ut hela drivlinan och bakväxeln, men jag tycker fortfarande att den växlar dåligt (segt, ibland behöver jag växla två steg för att få något att hända, ibland är det bara en fördröjning. Troligtvis är det nåt med växelvajern som går inuti ramen och under vevlagret. Bytte också bromsbelägg och min mekaniker meddelade att även alla lager (fram- och bakhjul, styr- och vevlager) behöver bytas inom kort.

Så antingen fixar jag allt byter lager och uppgraderar växlarna till etap AXS (det sitter Shimano 12s på nu) eller så ska jag köpa en helt ny cykel. Isf tänker jag att fixa till hojen så att allt är tiptop och kanske kunna få en liten slant för den. Jag betalade 25kkr 2020.

Om jag skulle köpa en ny stigcykel, vad ska jag kolla på för prisvärd hoj då? Är min cykel omodern (geometrin)? Vill gärna ha elektroniska växlar och heldämpat såklart. Storleken jag behöver är XL eller motsvarande. Vill ha 29 tummare och någon variant av stigcykel som också går att cykla bra med uppför!

Den skönaste MTB jag någonsin provat var en Santa Cruz Tallboy (som jag provade i alldeles för liten storlek), den var helt grym. Flöt fram ovanför stöket.

Jag hade et väldigt liknande bekymmer med en 11 vx Sentier.
Började med att byta växelvajer och hölje till heldraget med slick Jagwire Pro. ( förutom allt det vanliga, kolla växelöra, smörja upp växel o handtag med nåt onämnbart, såklart)
Hjälpte inte.
Bytte växel SLX till XT. Hjälpte inte.
Bytte växelhandtag SLX till XT.
Och se på fan om inte allt funkar perfekt.
Skulle kanske börjat i den ände men det ver man ju först då...

 

[setreus]

Växlar segt trots ny växel .....
En mekaniker med bara ytterst lite kunskap eller heder skulle byta växelvajer långt innan hen byter växeln (förutsatt att du inte kraschat sönder växeln). En ny vajer med nytt hölje kostar inte så mycket.

Vajer och hölje byttes först

 

[Bele]

Jag cyklar på en Orbea OIZ H20 som levererades i mars 2020 och som jag trivts på förutom att jag tycker att jag ofta slår i med pedalerna i marken.

Kortare vevarmar och/eller ändrad set up för bakdämparen?

 

[setreus]

Här är de cyklar jag blivit intresserad av när jag börjat surfa runt den senaste tiden:

Hugene 2 CF | PROPAIN Bicycles

Tour, trail, all-mountain? Take your pick, the new Hugene does it all. With 140 mm of rear travel and a choice of 140 or 150 mm in the front, this is a bike that always delivers. Whether it’s a brisk trail ride, an all-day tour, or traversing the alps, the Hugene makes you a summiteer on every...

www.propain-bikes.com

YT Industries | Mountain Bikes | Live Uncaged

Young Talent is what YT stands for. Our direct sales approach maximizes your budget, bringing your dream Enduro, Trail, or Downhill bike closer than ever.

www.yt-industries.com

Transition Bikes

29 Inch Wheels / 120mm Travel / Effortlessly explore, seek, and pursue the mountain in ways you never imagined.

www.transitionbikes.com

MB31 Discovery | Shimano SLX

www.allebike.com

Konfigurera & köp Stig 135 - Detrail Bikes

Gillar du att cykla snabbt eller bekvämt? Snällt eller stökigt? Välj mellan noga utvalda komponentgrupper för att du skall kunna angripa stigen precis så som du önskar. Efter det handbygger vi din cykel anpassat efter dina mått och preferenser. 2-3 veckors byggtid DHL Hemleverans i stor kartong...

www.detrailbikes.com

Tankar om dessa?