Nya Racer

E

erilof

Medlem
Nya Racer
Hm, fortf lite förvirrad ang vad jag ska köpa för ny racer till nästa säsong.
Lutar nu åt en Cervelo R3 SL, men har lite annat i huvudet med.

Giant TCR Advanced SL, hade en TCR innan min Addict, gillade den ramen (från 07) och känner ingen direkt skillnad i styvhet mellan den och Addicten. Men hur står sig den nya Advanced SL ramen i styvhet gentemot bl.a R3:an?
Någon som vet något om Storck och då deras nya 2011 Storck Absolutist?

Är lite ny gällande Landsvägscyklar, gammal XC-cyklist så jag har mycket och lära :-D
 
Nya Racer
Hahaha, nja har cyklat en hel del landsväg , blivit närmare 600-700 mil senaste 3-4 åren,men kan mer om XC-cyklar, mitt stora intresse, än om landsvägslok..
 
Nya Racer
Varför nöja sig med enkla instegs racers från Cervelo. Slå till på en Parlee, cannondale system six eller en carrera phibra så har du något som pallar Vättern också.
 
Nya Racer
gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> Finns bara en väg att gå om man vill cykla med
> stil:
> http://www.derosanews.com/derosa/modules.php?name=
> DeRosa&op=showbike&bid=50

Absolut-De Rosa är grumma! Har själv en vega i alu som nu börjar bli gammal så en ny
kommer det att bli till nästa år! Dock ingen Rosa pga av det höga priset som inte passar en
knegare. Så det får troligen bli en gios gress i kolfiber. Snugga de med och en snällare prisnivå
pga tillverkning i Japan? Gios är uppdelat i 2 divisioner numera. En it och en asiatisk! Bör väl
tilläggas att jag helst skulle vilja ha en DE RÅSA!
 
Senast redigerad av en moderator:
Nya Racer
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför nöja sig med enkla instegs racers från
> Cervelo. Slå till på en Parlee, cannondale
> system six eller en carrera phibra så har du
> något som pallar Vättern också.


Finns det något tyskt test av Parlee? Ramarna ser ju ut som kolfiberramar gjorde för 15 år sedan.
 
Nya Racer
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
>> Finns det något tyskt test av Parlee?


Parlee Z5 är en av 27 ramar som testas i nr 3/2010 av Tour.
Här finns hela testet: http://content.delius-klasing.de/interfaces/payment/?id=6734

Här är testdata för några av ramarna
Ram                           Vikt         Stab.   STW    Stab.     Vevparti-  Komfort   Komfort
                             ram/gaffel     ram           gaffel     styvhet    ram      gaffel
                               gram        Nm/grad         N/mm       N/mm      N/mm      N/mm
Cannondale SuperSix          948/399        91      96     62         60        330       120
Canyon CF SLX Evo            936/333        98     105     59         64        168        97
Giant Advanced SL           1070/368       104      97     58         68        249        98
Kuota Kult                  1184/481        82      69     43         56        403       108
Merida Scultura Evo Team     917/364       104     113     44         57        249        85
Orbea Orca                  1154/449        91      79     55         54        346       116
Parlee Z5                    819/389        86     105     43         56        279        89
Scott CR1 SL                 954/366        95     100     44         52        273        77
Specialized Tarmac SL3       892/351       116     130     61         65        198       135
Storck Fascenario            894/276       106     119     49         67        205        82
Trek Madone                  860/383        88     102     41         58        226        84


Även om Parlee Z5 har en en del kvar till de ledande ramarna är den ett STORT lyft jmf med Parlee Z4, den testades av Tour i 3/2009 som en av 27 ramar, här finns hela testet
http://content.delius-klasing.de/interfaces/payment/?id=4013
Parlee Z4                    949/384       78      82       49        51        220       100


Här förklaras hur Tour gör sina mätningar http://www.tour-magazin.de/?p=1589
Ställ andra frågor om Tour, och deras mätningar, här: http://forum.tour-magazin.de/




/Håkan
 
Nya Racer
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >> Finns det något tyskt test av Parlee?
>
>
> Parlee Z5 är en av 27 ramar som testas i nr
> 3/2010 av Tour.
> Här finns hela testet:
> http://content.delius-klasing.de/interfaces/paymen
> t/?id=6734
>
> Här är testdata för några av ramarna
>
> Ram Vikt Stab.
> STW Stab. Vevparti- Komfort Komfort
> ram/gaffel ram
> gaffel styvhet ram gaffel
> gram Nm/grad
> N/mm N/mm N/mm N/mm
> Cannondale SuperSix 948/399 91
> 96 62 60 330 120
> Canyon CF SLX Evo 936/333 98
> 105 59 64 168 97
> Giant Advanced SL 1070/368 104
> 97 58 68 249 98
> Kuota Kult 1184/481 82
> 69 43 56 403 108
> Merida Scultura Evo Team 917/364 104
> 113 44 57 249 85
> Orbea Orca 1154/449 91
> 79 55 54 346 116
> Parlee Z5 819/389 86
> 105 43 56 279 89
> Scott CR1 SL 954/366 95
> 100 44 52 273 77
> Specialized Tarmac SL3 892/351 116
> 130 61 65 198 135
> Storck Fascenario 894/276 106
> 119 49 67 205 82
> Trek Madone 860/383 88
> 102 41 58 226 84
>
>
> Även om Parlee Z5 har en en del kvar till de
> ledande ramarna är den ett STORT lyft jmf med
> Parlee Z4, den testades av Tour i 3/2009 som en av
> 27 ramar, här finns hela testet
> http://content.delius-klasing.de/interfaces/paymen
> t/?id=4013
> Parlee Z4 949/384 78
> 82 49 51 220 100
>
> Här förklaras hur Tour gör sina mätningar
> http://www.tour-magazin.de/?p=1589
> Ställ andra frågor om Tour, och deras
> mätningar, här: http://forum.tour-magazin.de/
>
>
>
>
> /Håkan


Så vad säger denna test datan igentligen? Vad är att föredra ifall man nu skulle gå efter siffrorna?
 
Nya Racer
Info: http://cykelcity.se/1735

"Parlee gör ramar i carbon, bara carbon, och har aldrig gjort i annat än carbon. Det ger en viss erfarenhet. Här görs inga ”coola” designer som sägs ha den eller den fördelen. Här görs bara världens finaste carbonramar utan gimmicks eller marketing bullshit. Varje detalj och varje del har ett enda syfte, och det är att göra ramarna så effektiva som möjligt. ”I´m not a stylist. I´m a designer and builder of racebikes.” säger Bob Parlee."

Tycker Parlee verkar jävligt coolt...

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Finns det något tyskt test av Parlee? Ramarna ser
> ju ut som kolfiberramar gjorde för 15 år sedan.
 
Nya Racer
klippan skrev:
-------------------------------------------------------
> Info: http://cykelcity.se/1735
>
> "Parlee gör ramar i carbon, bara carbon, och har
> aldrig gjort i annat än carbon. Det ger en viss
> erfarenhet. Här görs inga ”coola” designer
> som sägs ha den eller den fördelen. Här görs
> bara världens finaste carbonramar utan gimmicks
> eller marketing bullshit. Varje detalj och varje
> del har ett enda syfte, och det är att göra
> ramarna så effektiva som möjligt. ”I´m not a
> stylist. I´m a designer and builder of
> racebikes.” säger Bob Parlee."
>
> Tycker Parlee verkar jävligt coolt...


Vad är det som är så fint med Parlee? Retrodesignen? Att de görs i USA? Att de är inihelvete dyra? Att man kan välja färg på dekalerna? Någon som vet? För det verkar ju knappast vara de tüska testresultaten...
 
Nya Racer
klippan skrev:
-------------------------------------------------------
> Info: http://cykelcity.se/1735
>
> "Parlee gör ramar i carbon, bara carbon, och har
> aldrig gjort i annat än carbon. Det ger en viss
> erfarenhet. Här görs inga ”coola” designer
> som sägs ha den eller den fördelen. Här görs
> bara världens finaste carbonramar utan gimmicks
> eller marketing bullshit. Varje detalj och varje
> del har ett enda syfte, och det är att göra
> ramarna så effektiva som möjligt. ”I´m not a
> stylist. I´m a designer and builder of
> racebikes.” säger Bob Parlee."
>
> Tycker Parlee verkar jävligt coolt...
>

Allt det där är ju "marketing bullshit".
 
Nya Racer
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> klippan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Info: http://cykelcity.se/1735
> >
> > "Parlee gör ramar i carbon, bara carbon, och
> har
> > aldrig gjort i annat än carbon. Det ger en
> viss
> > erfarenhet. Här görs inga ”coola”
> designer
> > som sägs ha den eller den fördelen. Här
> görs
> > bara världens finaste carbonramar utan
> gimmicks
> > eller marketing bullshit. Varje detalj och
> varje
> > del har ett enda syfte, och det är att göra
> > ramarna så effektiva som möjligt. ”I´m not
> a
> > stylist. I´m a designer and builder of
> > racebikes.” säger Bob Parlee."
> >
> > Tycker Parlee verkar jävligt coolt...
>
>
> Vad är det som är så fint med Parlee?
> Retrodesignen? Att de görs i USA? Att de är
> inihelvete dyra? Att man kan välja färg på
> dekalerna? Någon som vet? För det verkar ju
> knappast vara de tüska testresultaten...


Kolla
så kanske du föstår varför z1,2 & 3 är så dyra. Z4 & 5 är väll dock gjorda i asien
 
Senast redigerad av en moderator:
Nya Racer
Vilken av de filmerna menar du Jensen? ;-)

Screenshot2010-10-06at12.13.57.png ht=612
 
Nya Racer
Inte för att jag skulle gå o köpa en ram för 30-40000 kr. Men jag skulle ju hellre köpa en custom parlee för de pengarna än att betala 45000 kr för finaste trek ramen. 45000 för en serietillverkad med rätt dålig lackarbete är mer hutlöst än för en custom ram. Även om båda kanske har ett pris i högsta laget
 
Nya Racer
schture skrev:
-------------------------------------------------------
> Oj hjälp! Vad händer Little Stereo? Ska vi kalla
> på ambulans? Jourhavande präst?
>
> Little Stereo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag skulle kunna tänka mig en sån här:
> >
> http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp
>
> > ?spid=52905&scid=1001&scname=Road :-) T


Måste ju ha något att cykla på under vintern eller när det regnar... Undrar om det ryms skärmar ? :-/ T
 
Nya Racer
Puh, nu kan jag andas ut igen! Visst får du ha en "specialized" regn och vinter cykel :-)

Little Stereo skrev:
-------------------------------------------------------
> Måste ju ha något att cykla på under vintern
> eller när det regnar... Undrar om det ryms
> skärmar ? :-/ T
 
Nya Racer
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> Inte för att jag skulle gå o köpa en ram för
> 30-40000 kr. Men jag skulle ju hellre köpa en
> custom parlee för de pengarna än att betala
> 45000 kr för finaste trek ramen. 45000 för en
> serietillverkad med rätt dålig lackarbete är
> mer hutlöst än för en custom ram. Även om
> båda kanske har ett pris i högsta laget


Det är ju ifs bara deras muffade ramar man kan få som custom. Och muffa kolfiber känns ju sisådär.
 
Nya Racer
schture skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilken av de filmerna menar du Jensen? ;-)
>
>


Haha. Vilken miss. Har fixat länken nu

EDIT: själva fan va svårt det va att få till från mobilen :D men nu ä det rätt länk
 
Senast redigerad av en moderator:
Nya Racer
Freddo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Inte för att jag skulle gå o köpa en ram
> för
> > 30-40000 kr. Men jag skulle ju hellre köpa en
> > custom parlee för de pengarna än att betala
> > 45000 kr för finaste trek ramen. 45000 för en
> > serietillverkad med rätt dålig lackarbete är
> > mer hutlöst än för en custom ram. Även om
> > båda kanske har ett pris i högsta laget
>
>
> Det är ju ifs bara deras muffade ramar man kan
> få som custom. Och muffa kolfiber känns ju
> sisådär.

De flesta ramar är ju muffade på sätt o vis. Bara att de bakar in skarven så att den inte syns. För de gjuter ju knappast ramen i ett stycke. O även om det inte är custom känns det som om de spenderar mer tid på ramen o framför allt känns det ju mer som en speciell ram. Men är väll en smaksak
 
Nya Racer
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> Freddo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jensen skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Inte för att jag skulle gå o köpa en ram
> > för
> > > 30-40000 kr. Men jag skulle ju hellre köpa
> en
> > > custom parlee för de pengarna än att betala
> > > 45000 kr för finaste trek ramen. 45000 för
> en
> > > serietillverkad med rätt dålig lackarbete
> är
> > > mer hutlöst än för en custom ram. Även om
> > > båda kanske har ett pris i högsta laget
> >
> >
> > Det är ju ifs bara deras muffade ramar man kan
> > få som custom. Och muffa kolfiber känns ju
> > sisådär.
>
> De flesta ramar är ju muffade på sätt o vis.
> Bara att de bakar in skarven så att den inte
> syns. För de gjuter ju knappast ramen i ett
> stycke. O även om det inte är custom känns det
> som om de spenderar mer tid på ramen o framför
> allt känns det ju mer som en speciell ram. Men
> är väll en smaksak


Ja det stämmer men på de flesta ramar handlar det om 2-3 fogar.
Jag tycker Parlee gör snygga hojar de tar dock jävligt mkt betalt för gammal teknik. Något de kan göra genom smart marknadsföring.
 
Nya Racer
tillmann skrev:
-------------------------------------------------------
> Little Stereo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det finns fler tillverkare som lägger mer
> arbete
> > på kvalitet, en sån här med SI-BB-30vevar
> och
> > Rotorklingor skulle smaka fläsk :-) T
> >
> http://www.cyfac.fr/Pages/Products/ProductDetails.
>
> > aspx?productId=15001
>
> inte okej


Klart du förtjänar en Cyfac Tille ! :-) T
 
Nya Racer
Freddo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Freddo skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jensen skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Inte för att jag skulle gå o köpa en ram
> > > för
> > > > 30-40000 kr. Men jag skulle ju hellre köpa
> > en
> > > > custom parlee för de pengarna än att
> betala
> > > > 45000 kr för finaste trek ramen. 45000
> för
> > en
> > > > serietillverkad med rätt dålig lackarbete
> > är
> > > > mer hutlöst än för en custom ram. Även
> om
> > > > båda kanske har ett pris i högsta laget
> > >
> > >
> > > Det är ju ifs bara deras muffade ramar man
> kan
> > > få som custom. Och muffa kolfiber känns ju
> > > sisådär.
> >
> > De flesta ramar är ju muffade på sätt o vis.
> > Bara att de bakar in skarven så att den inte
> > syns. För de gjuter ju knappast ramen i ett
> > stycke. O även om det inte är custom känns
> det
> > som om de spenderar mer tid på ramen o
> framför
> > allt känns det ju mer som en speciell ram. Men
> > är väll en smaksak
>
>
> Ja det stämmer men på de flesta ramar handlar
> det om 2-3 fogar.
> Jag tycker Parlee gör snygga hojar de tar dock
> jävligt mkt betalt för gammal teknik. Något de
> kan göra genom smart marknadsföring.


njaaa, många hojar har ju störrör som en del, överrör som en, diagonalrör som en, runt vevlagerhylsan o möjligen sadelstolpsröret som ett, o sen är baktriangeln oftast i minst två delar. vissa tillverkare har lite mindre, men det handlar ändå om en 4-6 fogar.

i den där filmen från den guidade turen i fabriken vill jag minnas att de dessutom lindar kolfiber runt skarvarna, så vetefan om man kan kalla det muff egentligen.
 
Nya Racer
schture skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag skulle ta en direkt och jag vågar påstå att
> Evo skulle göra detsamma ;-_
>
> Klaes skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag tycker du kan ta den här rakt av. Tycker
> den
> > är tjusig.
> >
> >
> http://a.imageshack.us/img819/7411/img1754bh.jpg
> >
> >
> >
> > bild snodd ifrån ww

+ 1
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp