Officina Battaglin Milano

[pewe]

Premiumtillverkaren Officina Battaglin har lanserat en intressant modell - Milano. Det kanske mest spännande är priset: 2 500 Euro för en komplett cykel med Campagnolo Ekar. Modellen finns också med Shimano GRX Di2 för 3 000 Euro och med SRAM Rival XPLR 1×13 för 3 500 Euro. Allt handbyggt i Italien. Fem storlekar och tre färger, grå, vit och guld. Kan detta vara startskottet för lägre priser även hos boutiquemärkena?

 

[Simon L]

Ser jävligt nice ut. Obegripligt lågt pris för vad det är.

 

[Pfaff]

Premiumtillverkaren Officina Battaglin har lanserat en intressant modell - Milano. Det kanske mest spännande är priset: 2 500 Euro för en komplett cykel med Campagnolo Ekar. Modellen finns också med Shimano GRX Di2 för 3 000 Euro och med SRAM Rival XPLR 1×13 för 3 500 Euro. Allt handbyggt i Italien. Fem storlekar och tre färger, grå, vit och guld. Kan detta vara startskottet för lägre priser även hos boutiquemärkena?

Och här är länken
Milano | Officina Battaglin https://share.google/qJVavQp68JVK3xxKR

 

[pewe]

Ser jävligt nice ut. Obegripligt lågt pris för vad det är.

Jamen precis! Och det är på tiden säger jag som gnällig gubbkonsument. Det måste till en förändring i prissättningen.

 

[glitch]

Var lite sugen på den, sen dök det upp lite viktuppgifter och då avtog intresset. Är heller inte intresserad av en Ekar grupp och hade önskat mer däckutrymme.

Men kul projekt och förhoppningsvis följer fler efter.

 

[pewe]

Var lite sugen på den, sen dök det upp lite viktuppgifter och då avtog intresset. Är heller inte intresserad av en Ekar grupp och hade önskat mer däckutrymme.

Men kul projekt och förhoppningsvis följer fler efter.

Den tar 50 mm enligt uppgift och ramen väger 1 900 gram. Inte så pjåkigt. Och finns med GRX Di2 och Rival XPLR också. Men då blir det lite dyrare såklart.

 

[th0m]

Blir onekligen lite sugen. Hade kunnat tänka mig en med både Ekar eller GRX, men hade frågat efter några roligare hjulalternativ isf.

 

[Pfaff]

Den tar 50 mm enligt uppgift och ramen väger 1 900 gram. Inte så pjåkigt. Och finns med GRX Di2 och Rival XPLR också. Men då blir det lite dyrare såklart.

"Lite" = €500-1000

 

[glitch]

Den tar 50 mm enligt uppgift och ramen väger 1 900 gram. Inte så pjåkigt. Och finns med GRX Di2 och Rival XPLR också. Men då blir det lite dyrare såklart.

För mig är 50 mm för lite (har redan det på nuvarande hoj).
Sen om 1900g stämmer är det ju bra, jag hade ett dunkelt minne av dryga halvkilot mer. Minns inte om det var ren spekulation baserat kring rören som använts / respektive var jag läste det. Så ta det med en nypa salt.
Tror som sagt det är ett bra köp oavsett och mycket för pengarna.

 

[Simon L]

Om ramen verkligen väger in på 1900 gram så är den ju i samma division som Cinellis Speciale Gravel och Fairlight Secan, men kostar betydligt mindre än båda (särskilt Cinellin) och är gjort i Europa, till skillnad från Fairlighten. Synd bara på max 50 mm. Hade den haft plats för mtb-däck hade det varit en no-brainer.

 

[glitch]

Om ramen verkligen väger in på 1900 gram så är den ju i samma division som Cinellis Speciale Gravel och Fairlight Secan, men kostar betydligt mindre än båda (särskilt Cinellin) och är gjort i Europa, till skillnad från Fairlighten. Synd bara på max 50 mm. Hade den haft plats för mtb-däck hade det varit en no-brainer.

Precis, har svårt att tro att den skulle vara så lätt.
Deras Matera i Columbus Spirit rör väger in på dryga 9 kg med xtr pedaler o lite annat enligt gravelcyclist. Då kittad med Red xplr, Fulcrum Sharq hjul och superlätta delar runtom.

Känns osannolikt att Milanon skulle konkurrera med den ramen respektive vara i nivå med "finramar".

Men OM det skulle stämma är det galet prisvärt.

 

[NickPick]

Om ramen verkligen väger in på 1900 gram så är den ju i samma division som Cinellis Speciale Gravel och Fairlight Secan, men kostar betydligt mindre än båda (särskilt Cinellin) och är gjort i Europa, till skillnad från Fairlighten. Synd bara på max 50 mm. Hade den haft plats för mtb-däck hade det varit en no-brainer.

Drink the cool aid ;)

Nåja. Snygg och cool! Nu fick skeppshult konkurrens

 

[n3wton]

Jag kanske är lite negativ här nu, men jag trodde det var en alucykel först pga de väääldigt grova rören. Det är en grej att stålcyklar inte får ha för biffiga rör för då faller en del av elegansen. Och cyklar med koniska styrrör måste ha koniska kronrör också (min enda beef med Fairlight är att de kör grovt fult rör istället för ett koniskt elegant rör som möter upp gaffeln i nederkant och styrrör/styrstam i ovankant).

Allt ovan är såklart högst objektiva fakta rakt igenom...