Ojämnt bakdäck eller korkad mekaniker?

[Doink88]

Efter att jag bytte till ett Conti Race King bak så gungar cykeln betänkligt.

När man tittar på däcket så slår däcket i c:a 0,5 cm i sidled och typ 1cm i höjdled.
Det är på flera olika ställen. Dels vid ventilen - det kan jag väl köpa.

Jag har bytt slang så det är inte slangen som är lagad.
Fälgen är jämn och fin. Nån repa, men slår inte nämnvärt i sid/höjdled.
Jag har smörjt m diskmedel och försökt kränga däcket rätt.

Det låter ju långsökt att däcket skulle vara felkonstruerat.
Jag är inne på att köpa ett nytt däck för jag orkar inte jobba vidare på att försöka kränga det rätt. Men ska jag försöka klaga för att få ett gratisdäck eller ska jag bara... ligga lågt och erkänna mig besegrad? Ett j*vla däck...

Nån som har liknande erfarenhet?

 

[Oskar_]

Släpp lite på trycket och ryck och slit sedan i skiten, och pumpa sen till MINST 50 bar så hoppar det på plats!!

Eller börja med trial, där kör vi med slappa däck och har inte dessa problem.

 

[Little Stereo]

Däck är inte alltid helt perfekta, det enda sättet du kan se om däcket sitter fel är att jämnföra hur det sitter runtom längs fälgkanten... :-/ T

 

[.......]

Oskar_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Släpp lite på trycket och ryck och slit sedan i skiten

så långt var det någorlunda vettigt.

 

[Pissarsyra]

Oskar_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Släpp lite på trycket och ryck och slit sedan i
> skiten, och pumpa sen till MINST 50 bar så hoppar
> det på plats!!
>

Jag vill se honom pumpa däcket till 50 bar, har inte lyckats pumpa ett race king över 5,5 bar...

Släpp ut all luft och blanda till litta såpa-vatten och lägg på däcksidorna, pumpa sedan upp däcket till 60 psi så ska det nog funka

 

[Carl A]

ibland kan en massage av däcket avhjälpa problemet. I med ngn bar, massera kanttråden längs fälgkanten. Avsluta med erotisk massage och en avsugning

 

[Stervelo]

vid ventilen kan du behöva hjälpa till lite. Slangen är förstärkt runt fästet för ventilen. Släpp ut nästan alla luft, ta bort "ventilmuttern" som håller fast ventilen mot fälgen, tryck nu upp ventilen, kläm lite på däcket runt om, så borde det ramla ner i spåret, ventilförstärkningen kan ligga under annars, och då åker inte däcket ner ordentligt.

 

[Doink88]

Det löste sig - när jag kollade på ventilen så såg den lite väl intryckt ut.

Drog som satan i den och den kom ut c:a 1 cm till!!
Fälgbandet sitter antagligen lite snett så det kändes som att ventilen redan var utdragen, men det var den inte, den brukar ju glida ut så snällt.

Så var det med det. Nya prylar = nya problem.

Jäkligt skönt att slippa skumpandet.

Tack för visat intresse!