Onödigt stag på baksvingen? - nu modifierat och dokumenterat

[pme]

Min gamla C'dale Super V 600 från -98 är inte riktigt gjord för dagens breda däck. Nu undrar jag omdet är något man kan göra någonting åt...

Orsaken är ett stag strax bakom dämparfästet:

(Det sitter ett 2.0-däck på just nu)

Jämför man med den baksving som satt på sista generationen av Super V (och även Jekyll för den delen) så ser man att den inte har samma stag i överkanten. Båda har däremot ett stag strax bakom hjulhuset (med större avstånd från hjulet än vad det övre staget har).

Nu undrar jag om någon med kunskaper i hållfasthetslära å sånt kan förklara hur umbärligt staget är.


Så snart jag får tag på en baksving modell nyare till ett rimligt pris kommer jag visserligen att byta, men tills dess skulle det vara trevligt att kunna köra med däck som är fetare än 2.1 (allra helst de som helt fräckt annonseras ut i min signatur här nedan).

Så vad tror ni, kan man ta fram sin "dremel" och kapa. Eller är det kört då?

/P-M

 

[Atlas]

som du ser på den nedre bilden så saknas staget för att det är ett helt rör som är krökt och inte en svets. Det hela röret är starkare än svetsningen. Jag kan tänka mig att du kan ta bort en halvmåne motsvarande vad som behövs ur staget och svetsa igen det öppna röret. men jag skulle inte ta bort staget helt och hållet.

 

[Tobbe Arnesson]

På de nya har de ett heldraget rör, jag skulle inte våga chansa.

Sätt dit ett 24" hjul med fetare gummi istället. ;)

 

[Obed]

Man skulle nog kunna buckla in staget med välriktade slag likt en plåtslagares arbete. Men då kanske den spricker på andra ställen.

Alternativt såga av en bit och förstärka kvarvarande hälft med kolfiber eller dylikt.

 

[pme]

Atlas skrev:
-------------------------------------------------------
> som du ser på den nedre bilden så saknas staget
> för att det är ett helt rör som är krökt och
> inte en svets. Det hela röret är starkare än
> svetsningen.

Det tog mig en stund att förstå vad du menade.
Har jag fattat det rätt om det är fästet mot stolpen ner mot vevhuset du menar?


> Jag kan tänka mig att du kan ta bort
> en halvmåne motsvarande vad som behövs ur staget
> och svetsa igen det öppna röret. men jag skulle
> inte ta bort staget helt och hållet.


Svetsa i stål är inte min starka sida. Att svetsa i Alu är inte att tänka på.

Går det använda kemisk metall eller något annat som är mer lätthanterligt?

/P-M

 

[Naugas]

Hur mycket är det som borde bort? Om det är fem millimeter eller så, halva röret eller mindre, hade jag själv prövat att trycka in röret litegrann. Fila till ett lämpligt mothåll av hårt trä eller plast att ha mot hela baksidan, och ett böjt kortare dito där du vill trycka in det. Sedan en stor polygrip och kläm.

 

[Tobbe Arnesson]

Det inringade röret är helt på modellerna utan stag, det med stag är två rörändar svetsade i sadelstolpsröret.

Att böja staget skulle göra det kortare, framförallt på baksidan. Det skulle skapa massa spänningar i ramen och troligen en del sprickor kring svetsarna. Inte att rekommendera.

Att kapa bort halva staget bakåt skulle kunna vara ett alternativ.

 

[pme]

Naugas skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur mycket är det som borde bort? Om det är fem
> millimeter eller så, halva röret eller mindre,
> hade jag själv prövat att trycka in röret
> litegrann. Fila till ett lämpligt mothåll av
> hårt trä eller plast att ha mot hela baksidan,
> och ett böjt kortare dito där du vill trycka in
> det. Sedan en stor polygrip och kläm.

Helst skulle jag vilja ta bort hela, men det verkar vara uteslutet ;-)

Som det är nu passar ett 2,25 precis... inte. Så i nödfall 5 mm, men helst mer.


Om man "bucklar" sidan mot däcket, gör inte det att hela stabiliten på röret skiter sig?
(samma effekt som att ställa ett papprör på ett bord, trycka med handflatan och sedan peta med fingerspetsen i sidan av röret)


/P-M

 

[Atlas]

TnT och jag menar samma sak. Du kan ta bort det Tobbe har gjort grönt men du borde sen svetsa ihop röret. Iochmed att du inte kan svetsa måste någon annan göra det och då blir det nog för dyrt för att kännas värt. Är du beredd att chansa kan du ju fylla upp röret med lämpligt gojs. Ingen aning om vad som skulle vara optimalt.

 

[Naugas]

pme skrev:
-------------------------------------------------------
> Naugas skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur mycket är det som borde bort? Om det är
> fem
> > millimeter eller så, halva röret eller
> mindre,
> > hade jag själv prövat att trycka in röret
> > litegrann. Fila till ett lämpligt mothåll av
> > hårt trä eller plast att ha mot hela
> baksidan,
> > och ett böjt kortare dito där du vill trycka
> in
> > det. Sedan en stor polygrip och kläm.
>
> Helst skulle jag vilja ta bort hela, men det
> verkar vara uteslutet ;-)
>
> Som det är nu passar ett 2,25 precis... inte. Så
> i nödfall 5 mm, men helst mer.
>
>
> Om man "bucklar" sidan mot däcket, gör inte det
> att hela stabiliten på röret skiter sig?
> (samma effekt som att ställa ett papprör på ett
> bord, trycka med handflatan och sedan peta med
> fingerspetsen i sidan av röret)
>
>
> /P-M


Jo, det blir ju lite svagare, men inte så farligt tror jag. jag hade vågat mig på det själv som sagt, om jag hade behövt! ;) Jag tycker inte det verkar bli så stora påfrestningar egentligen på den där rörbiten, och mest dragkrafter när fjädringen trycks ihop. Så testa ta och dra i ändarna på det där pappröret och buckla det sedan med näsan och se vad som händer...

 

[pme]

Atlas skrev:
-------------------------------------------------------
> TnT och jag menar samma sak. Du kan ta bort det
> Tobbe har gjort grönt men du borde sen svetsa
> ihop röret. Iochmed att du inte kan svetsa måste
> någon annan göra det och då blir det nog för
> dyrt för att kännas värt. Är du beredd att
> chansa kan du ju fylla upp röret med lämpligt
> gojs. Ingen aning om vad som skulle vara optimalt.

Inte säker på att jag vill chansa utan vidare.

Hur skulle det funka om man fyllde det blå utrymmet nedan med en alu-skiva och sedan kapade bort den gröna biten på staget?

edit:
Missade det här:
Naugas skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo, det blir ju lite svagare, men inte så farligt
> tror jag. jag hade vågat mig på det själv som
> sagt, om jag hade behövt! ;) Jag tycker inte det
> verkar bli så stora påfrestningar egentligen på
> den där rörbiten, och mest dragkrafter när
> fjädringen trycks ihop. Så testa ta och dra i
> ändarna på det där pappröret och buckla det
> sedan med näsan och se vad som händer...


Är jag helt fel ute när jag tror att de krafter som uppkommer om man t.ex. landar lite snett (dvs. olika mycket kraft på de olika stagen) ger en tryck-belastning på röret?


/P-M

 

[pme]

Nu är det moddad och (cykel)klart.

Det som är kvar är att fixa till ytan och kladda på lite färg. Tänkte vänta med det till jag har provkört, så att jag kan se om det lossnar mellan alu och plastic padding.

Någon utfyllnad av "triangeln" är inte gjord. Borde jag gör det också?

Lite bilder:

Frigång för 2.0-däck i överkanten före ingreppet:

Frigång för 2.0-däck i nederkanten före ingreppet:

Staget efter dremelingreppet:

Staget fyllt med Kemisk Metall (Plastic Padding):

Frigång för 2.3-däck i överkanten efter ingreppet:

Jag tog inte någon bild på det nedre staget efter ingreppet, men där är det riktigt tight... och lite förskjutet. Det syns även på den här bilden också. Borde jag göra något åt det? Är det om riktning mha ekrar som är aktuellt ingrepp?


Jag skall ut och testa hojen idag, så får vi se om den är hel när jag kommer hem ;-)

/P-M

 

[Atlas]

Det där funkar säkert. Bara hålla tummarna och köra så det ryker. Äkta fulmek.

 

[odbro]

Hur kommer det funka när du får lera på däcken och ramen? Ser ut att vara lite väl tight med däcket som sitter på.

 

[pme]

odbro skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur kommer det funka när du får lera på däcken
> och ramen? Ser ut att vara lite väl tight med
> däcket som sitter på.

Då går det nog trögt ;-)

Däcket på bilden är max-pumpat (65 psi eller nåt sånt), så jag räknar med att det kommer bli liiite mer plats när det är bra cykeltryck i det.

Jag skall ut om en stund och räknar med att det är hyfsat gyttjigt. Jag återkommer när jag testat. Om det blir tight, kanske jag skall fulmeka dit en liten hyvel också :-)

/P-M

 

[pme]

Det var lite för torrt för att kolla gyttjan, men när jag släppt ut lagom luft för skogscykling ökade marginalen med nästan 5 mmm...

Lite stök och bök gjorde inte något. Stora drop lär jag ändå inte göra, så det känns som att den kommer att hålla bra.

/P-M