[OT] hel/halvljus lampa

[Dr Gugge]

Upptäckte just att jag hade ett trasigt lampa på bilen och nu är frågan om man skall köpa en vanlig lampa a´35 kr

eller en dyr, tvåpack för 250:- (Osram Nightbreaker)

Är det egentligen någon skillnad och framför allt är det värt prisskillnaden? Pendlar 50 km landsväg per dag men det är ganska mycket trafik så jag kör i stort sett bara på halvljus...

//Kristoffer

 

[Ted_B]

Den dyrare lampan ska ge bra ljus enligt vad jag läst mig till,har dock inte hunnit prova själv.
Frågan är väl om du är nöjd med lyset du har nu eller om du känner att du egentligen vill ha lite mer ljus? Isåfall kanske 250 kr inte är så mycket?

 

[Dirty_rider]

kör själv på nightbreakern o är nöjd. Bra ljus i både hel o halv

 

[TobbeV]

Annars är en xenonsats ett bra alternativ. Har själv kört med xenon i både halv- och helljus nu i 2,5 år. Blir bra mycket trevligare än ett par halogen som påstås ha t.ex 80% mer ljus.

 

[Tim]

du får inte sätta i xenon på halvljusen utan automatisk nivåreglering, då blir det betydligt dyrare än bara en xenonsats.

 

[HåkanC]

När jag hade bil med halogenljus brukade jag alltid byta till högeffektivare lampor.
De första modellerna var tydligen överspända, dvs de gav lite mer ljus men hade rejält kortare livslängd.

Men nu verkar de bättre, i min senaste (sista?) halogenljusbil bytte jag H7-lamporna till ngn xtra stark Philips(?)-modell -06, de lyste fortfarande efter 5500mil när jag sålde bilen.

Dvs: Köp!


/Håkan

 

[TobbeV]

Tim skrev:
-------------------------------------------------------
> du får inte sätta i xenon på halvljusen utan
> automatisk nivåreglering, då blir det betydligt
> dyrare än bara en xenonsats.

Det är mycket man inte får göra här i världen. Även om man satt i xenon så kan man se till att det inte bländar. Har inte haft nån som blinkat eller nån polis som sagt något om det.
Riskerar hellre lite böter än att sätta livet på spel för att man inte ser när man kör i ett snöoväder.
De som gnäller på att man inte får eftermontera xenon i bilen är ju ofta samma personer som gnäller på att man inte får ha dimljus på för att de bländar. Halvljuset bländar också om man stirrar rakt in i det.
En tungt lastad bil med halogenljus bländar ganska mycket den med, även fast den inte har automatisk reglering.
Det jobbigaste med att köra bil är väl att man måste tänka lite själv också. Något som dock allt för få gör.

http://www.humanhabit.se/se/xenon/xenonkit-35-watt/xenon-kit-basic.html

 

[andersen]

TobbeV skrev:
-------------------------------------------------------
> Tim skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > du får inte sätta i xenon på halvljusen utan
> > automatisk nivåreglering, då blir det
> betydligt
> > dyrare än bara en xenonsats.
>
> Det är mycket man inte får göra här i
> världen. Även om man satt i xenon så kan man se
> till att det inte bländar. Har inte haft nån som
> blinkat eller nån polis som sagt något om det.
> Riskerar hellre lite böter än att sätta livet
> på spel för att man inte ser när man kör i ett
> snöoväder.
> De som gnäller på att man inte får eftermontera
> xenon i bilen är ju ofta samma personer som
> gnäller på att man inte får ha dimljus på för
> att de bländar. Halvljuset bländar också om man
> stirrar rakt in i det.
> En tungt lastad bil med halogenljus bländar
> ganska mycket den med, även fast den inte har
> automatisk reglering.
> Det jobbigaste med att köra bil är väl att man
> måste tänka lite själv också. Något som dock
> allt för få gör.
>
> http://www.humanhabit.se/se/xenon/xenonkit-35-watt
> /xenon-kit-basic.html


Det värsta jag vet är folk som kör med dimljus och halvljus, det bländar så inåt helvete, dessutom så är det olagligt.Det är något som bilister borde tänka på, dvs inte bara tänka på sig själv det finns faktiskt medtrafikanter på vägarna.

 

[pme]

andersen skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Det värsta jag vet är folk som kör med dimljus
> och halvljus, det bländar så inåt helvete,
> dessutom så är det olagligt.Det är något som
> bilister borde tänka på, dvs inte bara tänka
> på sig själv det finns faktiskt medtrafikanter
> på vägarna.

+1 på den. Bilister som kör runt med halvljus och fumligs samtidigt riskerar starkt att få mitt xenonheljus i nyllet. Tyvärr lär de inte förstå att de gjort fel eftersom de är så coola alt. "syns extra bra", så jag försöker knyta näven i fickan och svära tyst för mig själv när jag inte blir allt för sur.

 

[davidi]

andersen skrev:
-------------------------------------------------------
> Det värsta jag vet är folk som kör med dimljus
> och halvljus, det bländar så inåt helvete,
> dessutom så är det olagligt.Det är något som
> bilister borde tänka på, dvs inte bara tänka
> på sig själv det finns faktiskt medtrafikanter
> på vägarna.

+1

 

[oxr]

TobbeV skrev:
-------------------------------------------------------
> Tim skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > du får inte sätta i xenon på halvljusen utan
> > automatisk nivåreglering, då blir det
> betydligt
> > dyrare än bara en xenonsats.
>
> Det är mycket man inte får göra här i
> världen. Även om man satt i xenon så kan man se
> till att det inte bländar. Har inte haft nån som
> blinkat eller nån polis som sagt något om det.
> Riskerar hellre lite böter än att sätta livet
> på spel för att man inte ser när man kör i ett
> snöoväder.
> De som gnäller på att man inte får eftermontera
> xenon i bilen är ju ofta samma personer som
> gnäller på att man inte får ha dimljus på för
> att de bländar. Halvljuset bländar också om man
> stirrar rakt in i det.
> En tungt lastad bil med halogenljus bländar
> ganska mycket den med, även fast den inte har
> automatisk reglering.
> Det jobbigaste med att köra bil är väl att man
> måste tänka lite själv också. Något som dock
> allt för få gör.
>
> http://www.humanhabit.se/se/xenon/xenonkit-35-watt
> /xenon-kit-basic.html


Så du som tänker själv, hur gör du när du lastat ner din xenonförsedda bil för att undvika att folk blir bländade av dig och kör av vägen eller in i dig? Tejpar du på strålkastarglasen? Manuell nivåreglering? Gummikuddar under bakfjädrarna? Skruvar ner ljusinställningen? Eller låter du för säkerhets skull bli att ha last i bilen?

 

[skyhawk]

Kör med Osram Nightbreaker mycket nöjd och det är väldigt mycket bättre ljus efter bytet,
(betydligt vitare och längre ljuskägla).

 

[Dr Gugge]

Jahapp, då lutar det nog åt att testa Nightbreaker trotts allt... det är ju inte så mycket pengar även om det var ganska stor skillnad procentuellt :)

Men jag kan inte annat än hålla med om hur irriterande det är med folk som åker runt med dimljus/halvljus... Jag ser inte någon riktig mening med det heller, det lyser ju inte direkt upp något vidare heller.

 

[Orwar]

Det är absolut värt pengarna att byta upp till en schysstare lampa enligt min ringa mening, det blir en klart märkbar skillnad och är det halvljuset man vill förbättra finns det ju inte så många andra vägar att vandra.

Vad gäller xenonsatser så kan man säkert få det bra men jag har inte lyckats se en bil med eftermonterat xenon som jag inte irriterat mig på.
Ska du gå den vägen så hoppas jag att din bil åtminstone har elektrisk strålkastarjustering från kupén så att du kan rikta ner ljuset lite när du har grejer/folk i bilen.

Dimljus kan fara åt helvete, majoriteten av alla som kör runt och bländar med dimljusen lär inte ens ha vett nog att använda dem när de faktiskt gör nytta. De borde vara lurigare att slå på, det är ju ganska lätt hänt att man gör det av misstag i vissa bilar och det finns ingen varningslampa som visar att de är igång.
Dessutom borde de vara av någon självhållande typ så att man måste slå på dem varje gång man startar bilen om man vill köra med dem på.

 

[Jensen]

för att svara på trådskaparens fråga, ja jag tycker att Osram Nightbreaker gör skillnad. o slår du dessutom ut kostnaden på att de kommer säkerligen hålla 1-2 år, MINST, så är 250 kr eller liknande inte SÅ mycket.

angående att eftermontera xenon på halvljus, har man projektionsljus, ja MÖJLIGEN att det kan bli okay. men de flesta som man ser som har eftermonterat det på halvljuset har ju inte projektionsljus, o eftersom lampan är längre än originallampan, så blir det fel med bilens reflektorer, därav att det bländar. reflektorn sprider ljuset åt alla möjliga håll, som den inte är konstruerad för. brukar märkas när man står i bilkö framför någon som har gjort detta olagliga konvertering, då brukar hela innertaket i ens bil bli upplyst. biltillverkaren har ju knappast tänkt att ska vara så :D

andersen skrev:
-------------------------------------------------------
> Det värsta jag vet är folk som kör med dimljus
> och halvljus, det bländar så inåt helvete,
> dessutom så är det olagligt.Det är något som
> bilister borde tänka på, dvs inte bara tänka
> på sig själv det finns faktiskt medtrafikanter
> på vägarna.

+1 på den. TobbeV, förstår inte hur du resonerar, halvljusen är riktade neråt, därav att de inte bländar, därav att du inte kollar rakt in i dem när du möter en bil me halvljusen på. dimljusen är inte riktade enråt, därav äre rätt svårt att inte kolla rakt in i dem när man möter en bil som kör både halv o dimljus. rent lagmässigt får du inte ens ha dimljusen på om parkeringsljuslampan/positionslampan är för stark, om ja inte minns helt fel.
att ta upp att en tungt lastad bil me halogenljus oxå bländar, vafan ä det för argument för att få köra runt me det hela tiden. personligen tycker ja det är skillnad på om du nån gång kör tungt lastad o råkar blända nån, mot att köra hela tiden me ljus som bländar andra.

 

[davidi]

Lagen säger att det är tillåtet att använda varselljus eller dimljus istället för halvljus under dagtid, och aldrig samtidigt som halvljus. Av den senare anledningen är det rätt konstigt att halvljusen på svensksålda bilar normalt inte släcks när man slår på dimljusen.

Notera hur som helst orden ISTÄLLET FÖR och DAGTID. Dimljus i mörker är aldrig ok annat än vid dimma. Dessutom ser det töntigt ut.

 

[glitch]

Det finns numera även xenonlampor med justerbar brännvid vilket torde minimera risken för bländning:
http://www.oljebaren.se/xenon/lampor/focuseye-xenonlampor

Finns även eftermonteringskit för automatisk nivåjustering. Har man högtrycksspolning på lamporna ska det i teorin gå att få igenom ett sånt bygge i besiktningen men jag tror fortfarande mest det är i teorin.

Utan att själv ha testat tror jag att en brännvidsjusterbar bulb borde funka bra med existerande reflektorer för halogenlampor. Samma princip används på dyklampor där man kan justera ljusbilden från flood till narrow spot steglöst och det funkar mycket bra.

 

[Jensen]

davidi skrev:
-------------------------------------------------------
> Lagen säger att det är tillåtet att använda
> varselljus eller dimljus istället för halvljus
> under dagtid, och aldrig samtidigt som halvljus.
> Av den senare anledningen är det rätt konstigt
> att halvljusen på svensksålda bilar normalt inte
> släcks när man slår på dimljusen.
>
> Notera hur som helst orden ISTÄLLET FÖR och
> DAGTID. Dimljus i mörker är aldrig ok annat än
> vid dimma. Dessutom ser det töntigt ut.

å andra sidan är väll inte bilar som säljs i sverige alltid inställda för att alltid ha på halvljusen, utan det är bara reglaget som brukar vara ställt så?

 

[Banan]

glitch skrev:
-------------------------------------------------------
> Finns även eftermonteringskit för automatisk
> nivåjustering. Har man högtrycksspolning på
> lamporna ska det i teorin gå att få igenom ett
> sånt bygge i besiktningen men jag tror
> fortfarande mest det är i teorin.

Nja jag tror du måste ha en rätt rejält gammal bil för att lyckas då alla bilar efter 95 vill jag minnas är helbilsgodkända. Då får du inte montera xenon även om du har projektorlinser, nivåreglering och spolning.

Men gör som du redan är inne på OP, köp nightbreaker lamporna, dom är väl värda sina pengar. Byt dom när det är mörkt ute och tänd lyset med en ny och en gammal så får du se skillnaden.

 

[davidi]

Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> å andra sidan är väll inte bilar som säljs i
> sverige alltid inställda för att alltid ha på
> halvljusen, utan det är bara reglaget som brukar
> vara ställt så?

Nej. Defaultläget, "ljus av", innebär på de allra flesta svensksålda bilar att halvljuset styrs med tändningslåset.

 

[JanLi]

Skottpengar på xenon konverterade halvljus. Alla bilar efter -97 är helbilsgodkända dvs man får inte ändra nånting. Man får inte byta lamptyp, däck/fälg dimension (till annan än godkänd dimension), ...
I Sverige har vi undantag för vinterdäck, man får sätta på smalare än vad bilen ät godkänd med.

Angående vilken lampa man skall välja, ett stort kriterie: Är det lätt att byta?
- 5 minuter, köp en med mycket ljus (och kortare livslängd)
- Riva halva bilen, köp en med lång livslängd. Osram har en som dom påstås ge 3 års garanti på.