[OT] Hjälp med bilköp

[OT] Hjälp med bilköp
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------

> idag höll ja inte på komma loss från parkering,
> då det var blankis och ett gupp precis bakom
> bakhjulen, ett gupp bestående av solid polerad
> blankis. visst finns diverse system för att
> tracktion, men när hjulet tappar fäste, vad gör
> systemet, bromsar hjulet = krypköra i bästa
> fall.

Slå av antisladdsystemet, om det går, nästa gång, så går det lättare att komma loss. Elementärt! Liten knapp som det står ESP el ngt dyl på.

Jag har en bakhjulsdriven bil och skulle inte vilja byta till en framhjulsdriven. Däremot skulle jag kunna tänka mig en fyrhjulsdriven, så länge större delen av kraften normalt gick via bakhjulen.
 
[OT] Hjälp med bilköp
ja, det är nog möjligt att det blev bättre mot slutet av första tanken bensin, var kanske så att volvo sa "nästa tank" för att vara på den säkra sidan.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Per skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > idag höll ja inte på komma loss från
> parkering,
> > då det var blankis och ett gupp precis bakom
> > bakhjulen, ett gupp bestående av solid polerad
> > blankis. visst finns diverse system för att
> > tracktion, men när hjulet tappar fäste, vad
> gör
> > systemet, bromsar hjulet = krypköra i bästa
> > fall.
>
> Slå av antisladdsystemet, om det går, nästa
> gång, så går det lättare att komma loss.
> Elementärt! Liten knapp som det står ESP el ngt
> dyl på.

nå ESP har inte bilen :D en volvo från -97.

>
> Jag har en bakhjulsdriven bil och skulle inte
> vilja byta till en framhjulsdriven. Däremot
> skulle jag kunna tänka mig en fyrhjulsdriven, så
> länge större delen av kraften normalt gick via
> bakhjulen.

för att? respekterar din åsikt, men undrar bara varför. nyfiken :D
 
[OT] Hjälp med bilköp
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> Per skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jensen skrev:
> >
> > Jag har en bakhjulsdriven bil och skulle inte
> > vilja byta till en framhjulsdriven. Däremot
> > skulle jag kunna tänka mig en fyrhjulsdriven,
> så
> > länge större delen av kraften normalt gick
> via
> > bakhjulen.
>
> för att? respekterar din åsikt, men undrar bara
> varför. nyfiken :D

I sommras gick jag en tredagarskurs och tog en formel-licens.
Läraren på teorin hade en klar uppfattning om var drivningenskulle ske.
Någon frågade varför man körde rullande start i STCC.

(på bred småländska)"Det är för att dom framhjulsdrivna bilarna inte klarar av en stående start! Alltså så här är det. Fyrhjulsdrift kör man in terrängen. Framhjulsdrift när man åker och handlar, om ens det. Men racing, det kör man med bakhjulsdrift! Sen straffar man de bakhjulsdrivna med vikt-tillägg. Bara för att Volvo inte kan bygga riktiga bilar. Helt sjukt! Ungefär som att man skulle hänga på extravikter på dom svarta hundrameterslöparna i OS för att svenskarna skulle kunna hänga med!"
 
[OT] Hjälp med bilköp
Joakim Quensel skrev:
-------------------------------------------------------

> I sommras gick jag en tredagarskurs och tog en
> formel-licens.
> Läraren på teorin hade en klar uppfattning om
> var drivningenskulle ske.
> Någon frågade varför man körde rullande start
> i STCC.
>
> (på bred småländska)"Det är för att dom
> framhjulsdrivna bilarna inte klarar av en stående
> start! Alltså så här är det. Fyrhjulsdrift
> kör man in terrängen. Framhjulsdrift när man
> åker och handlar, om ens det. Men racing, det
> kör man med bakhjulsdrift! Sen straffar man de
> bakhjulsdrivna med vikt-tillägg. Bara för att
> Volvo inte kan bygga riktiga bilar. Helt sjukt!
> Ungefär som att man skulle hänga på extravikter
> på dom svarta hundrameterslöparna i OS för att
> svenskarna skulle kunna hänga med!"


Fast å andra sidan så vinner framhjulsdrift i på blandunderlag som i rally och folkrace mot bakhjulsdrift, dessa underlag liknar vanlig bilkörning bättre än asfalbanorna.

Cittra har tillochmed med framhjulsdrift spöat de fyrhjulsdrivna bilarna i ett asfaltrally.

Sen fins det roliga framhjulsdrivna och tröga bakhulsdrivna också.

Ska man ha skoj med motor så är det motorcykel som gäller, bilar är arseltransporterare ;-)
 
[OT] Hjälp med bilköp
Joakim Quensel skrev:
-------------------------------------------------------
> I sommras gick jag en tredagarskurs och tog en
> formel-licens.

Vart gjorde du det? Jag jobbade nämligen på ett företag som sysslade med just denna typ av utbildningar förra året.. Och vem var smålänningen?
 
[OT] Hjälp med bilköp
slhap skrev:
-------------------------------------------------------
> Joakim Quensel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > I sommras gick jag en tredagarskurs och tog en
> > formel-licens.
>
> Vart gjorde du det? Jag jobbade nämligen på ett
> företag som sysslade med just denna typ av
> utbildningar förra året.. Och vem var
> smålänningen?

I Linköping:
http://www.drivingevent.com/

Smålänningen var en as-skön skäggig gubbe i femtiårsåldern. Minns ej vad han heter.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> Per skrev:
> -----------------
> > Jag har en bakhjulsdriven bil och skulle inte
> > vilja byta till en framhjulsdriven. Däremot
> > skulle jag kunna tänka mig en fyrhjulsdriven, så
> > länge större delen av kraften normalt gick via
> > bakhjulen.
>
> för att? respekterar din åsikt, men undrar bara
> varför. nyfiken :D

Jag tror på arbetsfördelning och specialisering, framhjulen ska styra, bakhjulen dra. Framhjulsdrivet gör att allt koncentreras i framvagnen, o resten av bilen liksom åker släpp efter all tyngden i fram. Till saken hör att vi främst åker bil långa sträckor, långa bil- och cykelsemestrar, fjällen i helger, etc. Jag skulle kunna tänka mig att köpa fyrhjulsdrivet, men då skulle jag vilja att det mesta låg på bakhjulen vid normal körning, så bilen uppför sig som en bakhjulsdriven.

Men för all del blir någon gladare av att köra framhjulsdrivet så gärna för mig. Det kan säkert ha sina fördelar.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Joakim Quensel skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Per skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jensen skrev:
> > >
> > > Jag har en bakhjulsdriven bil och skulle inte
> > > vilja byta till en framhjulsdriven. Däremot
> > > skulle jag kunna tänka mig en
> fyrhjulsdriven,
> > så
> > > länge större delen av kraften normalt gick
> > via
> > > bakhjulen.
> >
> > för att? respekterar din åsikt, men undrar
> bara
> > varför. nyfiken :D
>
> I sommras gick jag en tredagarskurs och tog en
> formel-licens.
> Läraren på teorin hade en klar uppfattning om
> var drivningenskulle ske.
> Någon frågade varför man körde rullande start
> i STCC.
>
> (på bred småländska)"Det är för att dom
> framhjulsdrivna bilarna inte klarar av en stående
> start! Alltså så här är det. Fyrhjulsdrift
> kör man in terrängen. Framhjulsdrift när man
> åker och handlar, om ens det. Men racing, det
> kör man med bakhjulsdrift! Sen straffar man de
> bakhjulsdrivna med vikt-tillägg. Bara för att
> Volvo inte kan bygga riktiga bilar. Helt sjukt!
> Ungefär som att man skulle hänga på extravikter
> på dom svarta hundrameterslöparna i OS för att
> svenskarna skulle kunna hänga med!"

inte håller? det är ju konstigt att man kan bygga snabba dragracingbilar som ä framhjulsdrivna. visst är de bakhjulsdrivna snabbare, men att det inte går att bygga för att det ska hålla i stcc, det vetefan om jag tror på :D
 
[OT] Hjälp med bilköp
Per skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Per skrev:
> > -----------------
> > > Jag har en bakhjulsdriven bil och skulle inte
> > > vilja byta till en framhjulsdriven. Däremot
> > > skulle jag kunna tänka mig en fyrhjulsdriven,
> så
> > > länge större delen av kraften normalt gick
> via
> > > bakhjulen.
> >
> > för att? respekterar din åsikt, men undrar
> bara
> > varför. nyfiken :D
>
> Jag tror på arbetsfördelning och specialisering,
> framhjulen ska styra, bakhjulen dra.
> Framhjulsdrivet gör att allt koncentreras i
> framvagnen, o resten av bilen liksom åker släpp
> efter all tyngden i fram. Till saken hör att vi
> främst åker bil långa sträckor, långa bil-
> och cykelsemestrar, fjällen i helger, etc. Jag
> skulle kunna tänka mig att köpa fyrhjulsdrivet,
> men då skulle jag vilja att det mesta låg på
> bakhjulen vid normal körning, så bilen uppför
> sig som en bakhjulsdriven.
>
> Men för all del blir någon gladare av att köra
> framhjulsdrivet så gärna för mig. Det kan
> säkert ha sina fördelar.

å andra sidan så har du ju då ingen stor vikt på de hjulen som driver, eller hur. om bakhjulen driver, så puttar den ju massa bil framför sig, istället för att dra det bakom sig.
men intressant resonemang.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Vanesak. Är inkörd på framhjulsdrivet (SAAB) och gillar att kunna köra dit jag själv vill, istället för att stå på tvären titt som tätt när det är snorhalt eller vatten i hjulspåren. Poppis som folkracebil, häromkring.

Levererade bilar till/ från lackering en period, och fick då testa lite olika. Mercorna tilltalade dock, så bakhjulsdrivna de är! Låg tungt och stabilt på vägen, bjöd på skön komfort. Slitvargar hos Taxi.

-Saknar däremot de riktigt gamla, klassiska Klebérs trekantiga crossdobbade vinterdäck... De gick inte att köra fast med. :-D På den tiden då vinter innebar snö, och män kunde skruva i bilen själva.

Oups, idag kom det visst ett par dm puder! Tjohoooo! :-) Och jag fick igenom Polon på besiktningen, prickfritt.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> visst är de bakhjulsdrivna
> snabbare, men att det inte går att bygga för att
> det ska hålla i stcc, det vetefan om jag tror på
> :D

Det är väl inte det att de inte håller, men de skulle inte funka att ha stående start blandat bak- och framhjulsdrift (alla framhjulsdrivna bilarna skulle bli omkörda innan första kurvan). Sen tror jag även att de bakhjulsdrivna bilarna har högre minimivikt i STCC för kompensera den "felaktiga" drivningen. Men nu talar vi ju racing och inte familjebilar.

Stor motor och framhjulsdrift tycker jag dock ej är optimalt även i standardbilar, inge kul när det drar i ratten. Helst ska de vara en (riktig mekanisk) diffspärr också, men det börjar bli rätt så ovanligt på dagens bilar.

Men det finns framhjulsdrivna bilar jag skulle kunna tänka mig också.
Dom här ser man inte så ofta på vägarna längre...
http://www.blocket.se/vi/19531651.htm?ca=11_s
cx.jpg ht=425


Baksäte värdigt en fransk president.
(notera fotpallarna!)
cxbakste.jpg ht=480


underbart futuristisk instrumentering!
cxinstrument.jpg ht=425
 
Senast redigerad av en moderator:
[OT] Hjälp med bilköp
Joakim Quensel skrev:
-------------------------------------------------------

> Dom här ser man inte så ofta på vägarna
> längre...

Kvalitetsbrister, tyvärr, i stilistiskt avseende tycker jag att det är en av de vackraste bilar som någonsin gjorts.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Per skrev:
-------------------------------------------------------
> Kvalitetsbrister, tyvärr, i stilistiskt avseende
> tycker jag att det är en av de vackraste bilar
> som någonsin gjorts.

Föregångaren DS var dock ännu snyggare!

1849405564_24d88da3ea.jpg


För att inte tala om den (ovanliga) cabriolen!

ds21_pallas_decapotable.jpg
 
[OT] Hjälp med bilköp
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Per skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja, det är vackra, fanns även någon GT
> variant,
> > som hade en maseratimotor ;)
>
>
> Det är inte så att du tänker på Citroën SM?

Jo, precis den hade jag i tankarna.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Kurvljus börjar ju komma som extrautrustning nu de senaste åren. Fanns ju redan på Citroen SM (och kanske även DS?)!

Är det OT nu? Eller kanske trådskaparen kan tänka sig en gammal Citra!
(försök få med en mig-svets på köpte bara!)

Citroen DS på Topgear:
 
Senast redigerad av en moderator:
[OT] Hjälp med bilköp
Saab 92-96 delar ju på samma droppformstanke annars, är framhjulsdriven, har läcker rattväxel och är oftast billigare inköp än den så vackra DS:n. Finns klocka som extrautrustning! Och nackskydd. För att inte nämna frihjul! Drar 0,6 liter milen, med en ungdom bakom ratten.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Vad är det för bakhjulsdrivna bilar folk här har kört egentligen? Det verkar ju inte vara något som står rätt till. Jag har då inget inbyggt målstyrning på diken eller annat i min bil trots att den driver med bakhjulen. Det ska ju också tilläggas att inte alla bilar har viktfördelning som en saab eller volvo med 70%(?) över framhjulen. Faktum är att 50/50 låter rätt mycket vettigare för vägegenskaper om du frågar mig.

Gillar man att gasa fullt ur kurvor med all elektronik avstängd så visst, det lär gå åt helvete med bakhjulsdrift. Med ett normalt körsätt är det dock inga som helst problem att undvika att sladda. Med ACS/DSC igång så kan du förvisso även trampa fullt ur kurvorna om det lockar.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Hej igen. Nu har vi börjat närma oss ett faktiskt köp. Har spanat på en Audi A4 -06 kombi 2.0t med 6000 mil. Som det ser ut kommer priset hamna runt 150. Är det ett rimligt pris eller skall man sätta på sig prutvantarna?
 
[OT] Hjälp med bilköp
priset låter klart rimligt, dock äre ju köparens marknad nu, så du kan ju alltid försöka pruta lite. försöka skadar aldrig.

riktigt fin bil för övrigt, nyare karossen, få mil är oxå trevligt. se bara till att servicen ä skött på den.sen äre ju longlife service på den där, det kan man ju tvista om vad som är bäst, jag hade tänkt gå ner på 1500 mils service på min, alltså den lilla servicen me olja o filter.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Min arbetspolare köpte en a4 avant 2.0t -06 med s-line/pro paketet svart met med 17 tums sommar fälg(Kanske är orig,vet inte) fullservad det enda som inte var med var konstigt nog skinn men det var sportstolarna i alla fall,svart inredning inkl taket.Han köpte den för 150 så om det inte är några paket på bilen så är det definitivt läge att pruta och ganska mkt skulle jag göra,då det annars inte är något särskilt med den bilen,förutom att modellen i sig är jävligt snugg,vill sjääälv ha a6 avant.
 
[OT] Hjälp med bilköp
jo, fasst hade den gått enbart 6000 mil? det ä ändå rätt lite. men som du säger, man kan pruta en hel del. att försöka skadar aldrig. det ända ja ångrar me min ä att ja inte köpte en me sportstolar, för i dem sitter man ju ruskigt bra (inte för att man sitter dåligt i de vanliga, men det ä inte samma sak)
 
[OT] Hjälp med bilköp
polarens a4 avant har gåt 7000, men det är ialla fall om man tänker efter ganska mkt mil på två år närmare 3000 mil på ett år,men det är mitt tycke även om det definitivt inte är mycket mil på en sådan bil.Men känns bilen/säljaren ok så prova att pruta, men kolla också runt på bilar med lite extra paket det blir en trevligare bil samt att den blir när den dagen kommer lättare att kränga då folk vill ha en så fullsmetad bil som möjligt.Annars så är de flesta tester av denna bil bara av positiva ord så det är säkerligen ett bra köp men varför nöja sig med en bil utan extra bling bling?En bra sida med tester är auto motor och sport.
 
[OT] Hjälp med bilköp
två år? 06:orna trilla ju ut redan sommaren 2005, det är ju nästan 3,5 år.

men ja, kolla runt va priserna ligger på marknaden, så at du har lite på fötterna. o pruta den.
 
[OT] Hjälp med bilköp
zam skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är det för bakhjulsdrivna bilar folk här
> har kört egentligen? Det verkar ju inte vara
> något som står rätt till. Jag har då inget
> inbyggt målstyrning på diken eller annat i min
> bil trots att den driver med bakhjulen. Det ska ju
> också tilläggas att inte alla bilar har
> viktfördelning som en saab eller volvo med 70%(?)
> över framhjulen. Faktum är att 50/50 låter
> rätt mycket vettigare för vägegenskaper om du
> frågar mig.
>
> Gillar man att gasa fullt ur kurvor med all
> elektronik avstängd så visst, det lär gå åt
> helvete med bakhjulsdrift. Med ett normalt
> körsätt är det dock inga som helst problem att
> undvika att sladda. Med ACS/DSC igång så kan du
> förvisso även trampa fullt ur kurvorna om det
> lockar.



Näh, jag har heller inte förstått gnället...

Kan vara lite lurigt på en gammal volymstark merca/bmw som är lätt i baken med automatlåda. Men en normal bil med elektronik är inget konstigt. Vi hade en 540touring innan från 97 med 18" lågprofilsvinterdäck var väll kanske ingen snowmobile, men den fungerade bra och hade bara antispinn... Märkte ingen otrolig skillnad mellan den och vår 530D med hängslen. Man får ju köra efter förmåga som det heter! En framhjulsdriven bil med hängslen som understyr är inte heller direkt någon rolig upplevelse.

Citroen i all ära, jag har själv kört av några stycken på snö i mina yngre dagar, fördelen är ju att man kan höja upp sig och komma loss den vägen, men annars är dom lite småluriga då man inte riktigt känner, när det släpper i fronten på dom speciellt när det går riktigt sakta, och då är det väldigt väldigt lätt att glida av. Speciellt med Stora gamla härliga XM! Har dock alltid lyckats komma tillbaka på vägen för egen maskin. Så det blir ju lite +-0 effekt.

Dessutom har idioterna handbromsen på framhjulen, i övrigt är det väldigt bra bilar.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Hej igen. Det är sportpaket på den där och lite piff med alu lister inne och sånt. Den är servad tre gånger (får den nyservad från handlaren). Mer är det inte. Vi får se vad som händer, jag känenr bara att jag inte orkar köpa privat utan går via handlare.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp