[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?

[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> floors skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Avslutningvis. Tips om en ful lastcittra där
> du
> > får plats med cyklar.
> >
> http://www.blocket.se/stockholm/Citroen_Berlingo_F
>
> > amily_34725943.htm?ca=11&w=3
>
> Ja, en bil som Berlingo,...

Jag har haft ett antal bilar genom åren (2 Opel, 4 Volvo, 1 Toyota, 1 peugot samt 3 Citroen) och den som varit särklass driftsäkrast och mest praktisk var en Citroen Berlingo -98 som jag köpte -01 och körde med i 3 år. Enda reparationen var en vaccumslang som verkstan bytte för 300 spänn. Cykeln gick att ställa in som den var, bara att fälla ett säte. De sämsta bilarna av ovan var Citroen C5 som strulade från dag ett och Peugot 407 där motorn skar efter 7 dagar..

Nu klarar jag mig utan bil sedan 5 år lyckligtvis.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Mycket svår fråga som sagt ! Opel har ett oförtjänt dåligt rykte. Se upp med rost
på dem bara. Men det gäller ju alla bilar i den prisklassen.
Själv köpte jag en Saab 900 97a. För 6 år sen. Det enda jag gjort på den är att byta
lampor och fönsterhisskonsollen. Den gick på 100 spänn på skroten.
Det finns gott om billiga reservdelar till den...och det är ju bra...
Den bilen hade rullat som företagsbil på Stora i V-ås.Så den hade skötts utmärkt.
Och ingen rost heller..för dom toksaltar ju inte så mycket där som i Sthlm.
Så det kan vara ett tips !
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Frolicc skrev:
-------------------------------------------------------
> Atlas skrev:
> --------------------------------------------------

> >
> > Den går i 198km/h på franska finautoban. Lite
> > skakit var det och killarna på budget kollade
> > märkligt på böteslappen :)
>
>
> Hur?????? Gigantisk nedförsbacke?

Ja, och 25 min med plattan i botten, doserade kurvor :)

Mellan Troppan och Nice kör F1-bilarna på den här sträckan ibland. Racerställda :)
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Fordar skall man kika lite efter rost på, huvudsakligen i bakre hjulhus och baklucka men även i infästningar till saker (spolare och liknande)

mina £0.02
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Mitt tips är att fokusera på ett par modeller där du lär dig lite typfel mm. Om t ex kopplingen trillar sönder efter i snitt 25000 mil så ska man nog vara extra vaksam om bilen i fråga gått 25500 mil och ingen koppling bytts.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Billiga bilar blir regelmässigt dyra bilar om man inte kan skruva själv eller har en kontakt som gör jobbet svart.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Jag tror också att de flesta som jobbar centralt oavsett stad väljer bort bilen till arbetsplatsen. De flesta på mitt jobb pendlar inte med bilen, men jag skulle tro att alla familjer har minst en bil. Ändå har vi parkeringsplatser och vi bor i lilla Karlstad utan bilköer...
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tror
> inte heller det är särskilt vanligt att folk har
> bil om de inte behöver den för jobbpendling.

Ehh? Jag tror nog det är synnerligen vanligt att man har bil, även om man inte bilpendlar till jobbet...kan ju ta mig själv som exempel ;-)
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Ok, min tanke var att skaffa en som är så lätt
> (för skattens skull) och billig som möjligt och
> sen köra den tills den inte håller längre. Inga
> reparationer förutom direkta slitdelar som
> bromsar, tändstift, glödlampor och remmar, typ.
> Eller ska jag räkna med att det blir allvarliga
> fel så pass ofta att den strategin inte funkar?
> Tänk nu att detta rör sig om 6-12 månader
> totalt. Längre behöver det inte funka.

Med de premisserna skulle jag köpa en Citroen XM TD12 (lastbilsreggad) eller en Xantia, lastbilsreggad diesel eller någon av de halvsmå bensinmotorerna.

Jag skulle undvika de minsta motorerna, då de förutom att oftast dra mer bränsle än de lite större, dessutom oftast är mer slitna och i sämre skick än de halvsmå.

Skatten på en bensinbil skiljer inte så mycket mellan en lätt och en halvlätt bil, nån eller några hundringar per år.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Köp en Saab ....dom är toksnabba på påfarter till Nynäsvägen...
Dom gör lätt 90 där det är 50...tro mig ...sen får du cykla i 4 månader
vare sig du vill eller inte...
Själv vågar jag knappt GÅ mot enkelriktat längre !!
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
I den prisklassen så finns det ju hur mycket som helst. Jag skulle börja med denna sökningen, http://www.blocket.se/goteborg?q=&c...e=&cxpf=&cxpt=&gb=&fu=&cxdw=&ca=15&l=0&md=th, vilket du säkert redan gjort...
Sen skulle jag inte vara "rädd" för något bilmärke (alltså inte per automatik välja bort allt franskt tex...), dock finns det vissa årgångar av vissa modeller av vissa märken som inte jag skulle köpt, orkar dock inte gå in på vilka.
Personligen så tycker jag att skicket etc är viktigare än att det just är en volvo eller lastbilsreggad gammal diesel-merca...
Tänk också på att det nästan är ett måste att de är skattade och besiktigade med det "budget-tänket" som du har. Sånt och lite till kan man ju kolla här: https://www21.vv.se/fordonsfraga/

Sen väljer du ut de som verkar något att ha, baserat på dina preferenser, tex:

http://www.blocket.se/goteborg/Citroen_Xsara_1_6_Sx_1Agare_Sv_sald_Nybesik_34795089.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Renault_Megane_Kombi__12_400_mil_34793747.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Renault_Laguna_2_0_34786636.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Citroen_Xsara_Citroen_Xsara_HDI_Kombi_Semeste_34793651.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_945_34438277.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Golf_Kombi_variant_1_8_34751551.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Citroen_Xsara_kombi_34743003.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Polo_1_6_variant_kombi_34731046.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Opel_Vectra_Kombi_1_8_Beskt_Skattad_Nyservad_34728909.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/VW_Passat__ny_bes__och_skatt__nyservad_34723491.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Renault_Scenic_megane_2_0_ny_besiktad_34712485.htm?ca=15&w=1


Sen är det bara att börja åka runt å kolla och pruta utav bara fan, parallellt med det så kollar du med diverse forum (som någon föreslog tidigare) och här, http://www.bilsmart.se/ vad som kan vara knasigt med respektive bil/modell, så att du inte går på någon given mina....

Lycka till!


En sak till, jag har ägt följande bilmärken, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, Hyundai, Volvo, Saab, Nissan och kanske nån till som jag glömt. Hittills har Saaben (9-5 Kombi, rasad motor) och Nissan (äldre Maxima, rasad växellåda) varit de sämsta...


/CJ
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
matz skrev:
-------------------------------------------------------
> Köp en Saab ....dom är toksnabba på påfarter
> till Nynäsvägen...
> Dom gör lätt 90 där det är 50...tro mig ...sen
> får du cykla i 4 månader
> vare sig du vill eller inte...
> Själv vågar jag knappt GÅ mot enkelriktat
> längre !!

:D
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Jag tror att det förnuftigaste valet är att låna pengar och köpa en nyare bil.
Om du t.ex. lånar dryga 100,000kr till en ny småbil så får du ett bekymmerslöst liv (vad gäller bil i alla fall) i många år framöver. Även om din anställning är osäker just nu så lär du väl ha någon slags inkomst den närmaste åren som det tar att betala av lånet. För jag tror att du kommer fortsätta vilja ha bil när du väl vant dig med att ha en.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Nej, budgeten ligger runt där jag skrivit. Jag har inget som helst, inte ens nån vettig inkomst, att säkra ett lån mot. 15 000 kr tror jag att jag kan övertala banken om, eftersom jag haft lån i den storleken tidigare och skött allting utmärkt. Målet är att matcha milersättningen så långt det är möjligt, sett över 6-12 månader. Jag tänker inte skuldsätta mig för större belopp än jag kan betala av med den inkomst jag har papper på, så att säga.

Får jag nåt mer varaktigt med tiden så kanske jag tar ett enklare leasingavtal. Ena brorsan tipsade mig om det nyligen. Då blir det ca 2000 kr/mån i fast avgift (dvs, jag slipper att ta lån, vilket är en enorm fördel, även om det blir aningen dyrare). Utöver det behöver man bara stå för drivmedel, spolarvätska och liknande. Men ett sånt avtal löper över två år som kortast, enligt honom.

Om det nya jobbet upphör och jag inte behöver egen bil längre blir det nog aktuellt med bilpoolsmedlemskap i stället. Fast egentligen räcker det med att hyra bil de få gånger man verkligen behöver en bil för transport.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Billiga bilar blir regelmässigt dyra bilar om man
> inte kan skruva själv eller har en kontakt som
> gör jobbet svart.

Eller om man inte struntar i att reparera utan tar inköpskostnaden som totalförlust.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Jag köpte en passat från 88 för fyra år sen. Har reparerat för knappt tio lök på den tiden och den går fortfarande som en klocka.Jag tror alla skräckhistorier om dyra beggade bilar kommer från folk med nya dyra bilar.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag köpte en passat från 88 för fyra år sen.
> Har reparerat för knappt tio lök på den tiden
> och den går fortfarande som en klocka.Jag tror
> alla skräckhistorier om dyra beggade bilar kommer
> från folk med nya dyra bilar.


2500 kr om året enbart för reparationer låter rent förjävligt dyrt. Då skulle ju min strategi funka minst lika bra - att skrota bilen när den behöver repareras.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
>
> 2500 kr om året enbart för reparationer låter
> rent förjävligt dyrt. Då skulle ju min strategi
> funka minst lika bra - att skrota bilen när den
> behöver repareras.


Vad kostar en vindruta?
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> mytomspunnen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad kostar en vindruta?
>
> Ingen aning.


Ca 2500kr.

Jag ljög förut. Det var inte enbart reparationskostnader utan även endel slitdelar så som däck, bromsklotsar etc

Sedan tycker jag att 2500< 10000.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> mytomspunnen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag köpte en passat från 88 för fyra år
> sen.
> > Har reparerat för knappt tio lök på den
> tiden
> > och den går fortfarande som en klocka.Jag tror
> > alla skräckhistorier om dyra beggade bilar
> kommer
> > från folk med nya dyra bilar.
>
>
> 2500 kr om året enbart för reparationer låter
> rent förjävligt dyrt. Då skulle ju min strategi
> funka minst lika bra - att skrota bilen när den
> behöver repareras.

Oj... ibland känns det som att jag reparerar min Focus för 2500 kr i månaden.... Men då köpte jag ju ett riktigt skrälle också....
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Jag kom på en till sak. Man ska heller inte förakta de tonårstajlade 240-bilarna (eller 142, 740, 850, 940). För ibland är det någon snussnorig nybliven fordonsägare som skaffat sig en 240 som han pimpat till döds, att bilen sen blir osäljbar till normala köpare är något helt ovidkommande i förhållande till den kärlek som han (för det är oftast en han) gett bilen.

Så om du bara kan acceptera att åka omkring i en lilametalliclackad sänkt 240 med svarttonade rutor, bäversvans hängande i antennnen och ett fett pioneermärke i fastklibbat på bakrutan så bör du kunna få tag på en bil som fått kärlek från skruv till skruv.


... efter att jag skrev ovanstående så hittade jag följande annons. Visserligen en Volvo 142 och det kanske inte är metallic, men ändå! :-)

http://www.blocket.se/dalarna/Volvo_142_34659235.htm?ca=11&w=3
 
Senast ändrad:
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du tycker 2500 kr per år är för dyrt så ska
> du inte köpa bil. Case closed.

2500 kr i reparationer är för dyrt.

Jag tror att jag redan skrivit några gånger att planen är att köpa en bil för ganska lite pengar och sen köra den tills den inte längre är trafiksäker/klarar besiktningen, utan att reparera den, och därefter skrota den. Börjar man slänga pengar på reparationer börjar det snabbt springa iväg. Bättre då att börja om på en ny skrothög.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> jomper skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om du tycker 2500 kr per år är för dyrt så
> ska
> > du inte köpa bil. Case closed.
>
> 2500 kr i reparationer är för dyrt.
>
> Jag tror att jag redan skrivit några gånger att
> planen är att köpa en bil för ganska lite
> pengar och sen köra den tills den inte längre
> är trafiksäker/klarar besiktningen, utan att
> reparera den, och därefter skrota den. Börjar
> man slänga pengar på reparationer börjar det
> snabbt springa iväg. Bättre då att börja om
> på en ny skrothög.



Det handlar ju inte om att bilen är trafiksäker eller klarar besiktningen (även om det givetvis också e bra...), vad händer om din 10-15000kr bil pajar efter 1 mån så du inte kan köra med den? (typ avgassystem, bromsar (ok, rör eller nått), koppling, vattenpump, kylare, etc...)


Dessutom, vad baserar du följande uttalande på? (erfarenhet?, grundliga kalkyler?)

> Börjar man slänga pengar på reparationer börjar
> det snabbt springa iväg. Bättre då att börja om
> på en ny skrothög.



Jag måste hålla med Jomper på det här med reparationer. Dessutom, fixa loss 15000 och köp en bil för 10000, då har du 5000 över för oförutsedda händelser, det bör vara betydligt smartare än att köpa en bil för 15000 och sen inte kunna lägga en spänn på reparationer, om du förstår vad jag menar....

Reparationer för sisådär 2000-8000 om året skulle vara helt klart mer ekonomiskt än att byta bil för 10000-15000 om året... Skall du nu bara ha en bil för ett halvår till ett år så håller jag med om att det möjligtvis inte skulle vara lönt men om du siktar på att behålla den i ett par år så...
En fördel med att reparera efter hand är att du också vet vad som är gjort med bilen och vad som förmodligen inte kommer att gå sönder på ett tag. Jag hade själv en sådan bil för bara 1,5 år sedan och där var bromsar, avgassystem, kamrem+vattenpump, + en hel del prylar i framvagnen (länkarmar, drivknutar, etc) bytta och i fint skick, däremot visste jag att kopplingen var på väg att ge sig och att det förmodligen inte skulle skada att ta sig en titt på stötdämparna inom en inte allt för avlägsen tid. Här hade jag då möjligheten att planera litegrann, mitt liv tog dock en annan vändning och den bilen byttes ut mot något lite större och nyare.

Min budget då var ungefär så här:

Besiktning - 300
Försäkring - 5000
Skatt - 1000
Reparationer/Service - 4000 (2000-8000)

Totalt 10300kr/1500mil = 6.9kr/mil

Bensin - 0.8x13.5= 10.8kr/mil

alltså allt som allt 17.7kr/mil

Förväntade mig en milkostnad på 15 spänn ett "bra" år och 20 spänn ett år med lite mer reparationer.
Bilens värde fulade jag lite med och avskrev direkt (den kostade 4000 har jag för mig), men låt oss säga att du slår ut det över tre år så gör det lite mindre än en krona per mil och därefter 0.

Exempel på bil enligt ovan,
http://www.blocket.se/goteborg/VW_Vento_1_8_Ny_besiktad_34794383.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Saab_900i___Lagmilare_34318088.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Peugot_405_break_AC_33954911.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Peugeot_106_XR_5D_1_4_34174204.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Vw_golf_34162253.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_440_34179483.htm?ca=15&w=1


Nä, nu har jag "tjötat" färdigt, hoppas du hittar en bil som håller ett år i alla fall, det bör inte vara omöjligt (men man vet ju aldrig...).


/CJ
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Geologen, du måste nog tyvärr acceptera att en bil för 10k inte är i toppskick och kommer kräva rep. Slitdelar som drivknutar/kardan, länkarmar, styrleder går sönder. Avgassystem går sönder. Att ha bil kostar pengar. 2500 spänn om året i rep och liknande är inte att ta i. Det jag gjorde med vår förra häck varje år var att byta olja, olje- och luftfilter och bara delarna kostar väl mellan 500 och 1000 beroende på var du köper grejerna. Tändstift bytte jag vartannat år har jag för mig och de kostade nog 700 spänn. Vindrutetorkare går ett par per år skulle jag säga och där får du nog räkna med någon hundring paret typ. Pengarna rullar rätt fort ändå.

Lägg detta på minussidan, och på plussidan ett jobb som ger dig Kalle kronor om året, går kalkylen ihop eller inte?
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
RN skrev:
-----------------------------------------------------------------------
>Det jag gjorde med vår förra häck varje år var att byta olja, olje- och luftfilter och bara
>delarna kostar väl mellan 500 och 1000 beroende på var du köper grejerna. Tändstift bytte jag
>vartannat år har jag för mig och de kostade nog 700 spänn. Vindrutetorkare går ett par per år
>skulle jag säga och där får du nog räkna med någon hundring paret typ.

Varför plöja ner dessa pengar varje år på en "häck". Det är ju just dom sakerna som du beskriver som man faktiskt kan strunta i att göra varje år...
 
Senast ändrad:
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
För byter man olja och luftfilter en gång per år så kan man köra bilen några år längre, och med lägre bränsleförbrukning.

Bara förbrukningsökningen man får av att vanvårda bilen äter snabbt upp kostnaden man skulle haft på att vårda den.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Jag förstår inte hur du tänker.

Du måste ha bil för att kunna utföra ditt arbete.

Du tänker inte lägga några pengar på reparationer utan skrotar hellre bilen (det kostar också pengar) och köper en ny.

Om du efter två månader står för att göra en reparation för en tusenlapp eller köpa en ny bil i samma prisklass, är det då logiskt att reparera bilen eller att köpa en ny?

Räkna med att bilen kostar minst 20 kr / mil att köra. Det är en väldigt låg kostnad men eftersom du köper en bil där värdeminskningen förhoppningsvis är en väldigt liten post så är det säkert görbart. Vi landade ungefär där med vår gamla bil som vi hade i 5 år och körde ca 3000 mil / år med.

Men räkna med att det är ett stort lotteri. Du kan mycket väl köpa en gammal Corolla eller 240 och köra 1-2 år utan att behöva göra något alls (rekommenderar dock att du byter olja/oljefilter var 1000:e mil, kör med Biltemas grejor och gör jobbet själv så kostar det bara ett par hundra), men det går aldrig att vara säker. Åker du på att byta koppling så kostar det en hög tusenlappar t.ex och det är svårt att förutse.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast egentligen
> räcker det med att hyra bil de få gånger man
> verkligen behöver en bil för transport.

Om du klarar dig med hyrbil, så är det ju helt klart billigast i längden. Enbart fasta kostnader för en bil landar lätt på en tusenlapp i månaden, försäkring, skatt och boendeparkering(300-500kr i månaden, om du inte kan parkera gratis). Enda fördelen med att äga en bil är att den är lättillgänglig, annars är det en ekonomisk katastrof... :-)

/Leo
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Att ha en bil kostar multum oavsett prisklass.

Ta min leasingbil.

Service 3000 mila ca 5000 kr per gång, däcken kostar ju en slant om man kör 2-3000 mil per år sommar som vinterdäcken.

Under 2011 har jag spenderat ca 10.000 kr på en 2007 års Renault Trafic, då var slitdelarna rätt billiga jämfört med min trimmade 9000 Turbo 1997 vilket inköptes för 23.000 kr och kördes hårt i tre år med minimal service och reparation, på tre år har den haft en totalkostnad på kanske 15.000 som inkluderar bromsskivor, belägg och service.

En bil för 10-15000 kr? Volvo 855 eller Saab 9000, dom är billiga att serva och skruva med och är säkra och komfortabla vilket ingen Nissan Micra eller Toyota Corolla är.

Att förvänta sig max 2500 i rep och några tusen i service per år för en bil i 10-15.000 kr, lycka till, det finns bara ett fåtal sådana bilar.

Bil kostar multum jämfört med en ny moped eller något liknande.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
toke skrev:
-------------------------------------------------------
> RN skrev:
> --------------------------------------------------
> ---------------------
> >Det jag gjorde med vår förra häck varje år
> var att byta olja, olje- och luftfilter och bara
> >delarna kostar väl mellan 500 och 1000 beroende
> på var du köper grejerna. Tändstift bytte jag
> >vartannat år har jag för mig och de kostade nog
> 700 spänn. Vindrutetorkare går ett par per år
> >skulle jag säga och där får du nog räkna med
> någon hundring paret typ.
>
> Varför plöja ner dessa pengar varje år på en
> "häck". Det är ju just dom sakerna som du
> beskriver som man faktiskt kan strunta i att göra
> varje år...

Kommer inte motorn gå sönder om man inte byter olja och filter? Att "plöja ner" pengar i en bil kanske kan låta korkat, men har man en bil är det nog listigare att göra det för då slipper man göra som geologen tänkt göra, skrota en bil vartannat/vart tredje år. Köper du en bil för 15-20k så är det mer pengar än de jag "plöjde ner"
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
floors skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kom på en till sak. Man ska heller inte
> förakta de tonårstajlade 240-bilarna (eller 142,
> 740, 850, 940). För ibland är det någon
> snussnorig nybliven fordonsägare som skaffat sig
> en 240 som han pimpat till döds, att bilen sen
> blir osäljbar till normala köpare är något
> helt ovidkommande i förhållande till den kärlek
> som han (för det är oftast en han) gett bilen.

Tyvärr är de oftast både sönderskruvade och dåligt vårdade, där det inte syns.

Det finns en del riktigt fina undantag, men allt för många i den kategorin har mer vilja än kompetens, och lösningarna på enkla problem blir ibland inte de som skulle föredras.

Det finns även många av dessa bilar där ägaren lägger mer pengar på "pimp" som syns än på olja och bromsar, om man säger så.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
RN Skrev:
-----------------------------------------------------------
>Kommer inte motorn gå sönder om man inte byter olja och filter? Att "plöja ner" pengar i en bil
>kanske kan låta korkat, men har man en bil är det nog listigare att göra det för då slipper man
>göra som geologen tänkt göra, skrota en bil vartannat/vart tredje år. Köper du en bil för 15-20k
>så är det mer pengar än de jag "plöjde ner"

Geologen ska ju inte ha bilen i många år, därför hävdar jag att han inte kommer behöva byta torkarblad, luftfilter, tändstift osv. Olja bör han byta eller kolla för att slippa totalhaveri men det är ju billigt.
Köp en bil för 10tkr och kör till saker falerar. Har man tur så behöver man inte lägga ner ett öre på reparationer.
 
[OT] Hur vettig bil får man för 10-15 tkr?
Enbart underhållet går ju på ett par tusenlappar per år om man kör ett par tre tusen mil, tänk spolarvätska, olja, torkarblad , biltvätt och sådana dylika grejer.

Enbart H4 lamporna kan gå på ett par hundra om man vill ha ett par bra, jag tror folk underskattar månatlig skötsel rätt grovt och drar kortet ihop med lösviktgodiset och ett gäng tidningar på statoil.

Skatt och försäkring kostar också oavsett hur gammal bilen är, dock så ligger den skattefria gränsen på 30 år.

Besiktning kostar vilket skall läggas till potten på ett par tusen om året.

Jag har inte sett nån som kört sin bil på nollbudget utan att ljuga eller glömma bort saker eller olagligt kör den med tvåor överallt.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp