[OT] vilken bil?
- Trådstartare MTB Kullin
- Start datum
Kristoffer R
Aktiv medlem
[OT] vilken bil?
MTB Kullin skrev:
-------------------------------------------------------
> ska köpa min första bil om 2 år men börjat
> kolla redan nu vad som passar bäst och jag kan
> int släppa v70 för det är v70 jag övningskör
> i och den är underbar. har kollat på v50 och
> passat, men kan inte hitta något. jag kommer
> använda den till att köra i stan, köra till
> tävlingar runt om i sverige så ingen fjollig bil
> eller skruttig som ramlar isär efter varannan
> kilometer. vad passar bäst tycker ni inget stor
> och klumpigt nu bara jag är en person som ska
> åka i den. vore bra att kunna ta med kompis/tjej
> med cykel också i den
>
> kraven jag tänkt är.
>
> billig i drift
> plats för cykeln på taket
> gärna plats för cykeln i bilen utan hjul på
> hyfsad bagage som t.ex v50 är lagom inte som v70
> (för stort)
> budget ligger på 80-100 000 riksdaler
VW Golf är ett säkert kort.
BMW 3-serie är ett roligt kort. Även med 4-cyl motorer, utan M-paket och sånt.
Skoda Octavia är ett budget-kort
Köp Vi Bilägares Begköpguiden och läs den. Räkna ut milkostnaden för dina alternativ.
Räkna även på nybilsköp. Man kan bli förvånad. Min personliga erfarenhet av nybilsköp är att milkostnaden varit "värd" merkostnaden. Min förra VW Golf, köpt ny, gick 9000 mil med ca 30kr/mil när allt var slut. Min beggade Volvo 740 gick 3000 mil för 27 kr/mil. Jag loggar alla utgifter och sammanställer när jag sålt. Sämsta bilarna jag haft rent ekonomiskt är Alfa Romeo. :)
-------------------------------------------------------
> ska köpa min första bil om 2 år men börjat
> kolla redan nu vad som passar bäst och jag kan
> int släppa v70 för det är v70 jag övningskör
> i och den är underbar. har kollat på v50 och
> passat, men kan inte hitta något. jag kommer
> använda den till att köra i stan, köra till
> tävlingar runt om i sverige så ingen fjollig bil
> eller skruttig som ramlar isär efter varannan
> kilometer. vad passar bäst tycker ni inget stor
> och klumpigt nu bara jag är en person som ska
> åka i den. vore bra att kunna ta med kompis/tjej
> med cykel också i den
>
> kraven jag tänkt är.
>
> billig i drift
> plats för cykeln på taket
> gärna plats för cykeln i bilen utan hjul på
> hyfsad bagage som t.ex v50 är lagom inte som v70
> (för stort)
> budget ligger på 80-100 000 riksdaler
VW Golf är ett säkert kort.
BMW 3-serie är ett roligt kort. Även med 4-cyl motorer, utan M-paket och sånt.
Skoda Octavia är ett budget-kort
Köp Vi Bilägares Begköpguiden och läs den. Räkna ut milkostnaden för dina alternativ.
Räkna även på nybilsköp. Man kan bli förvånad. Min personliga erfarenhet av nybilsköp är att milkostnaden varit "värd" merkostnaden. Min förra VW Golf, köpt ny, gick 9000 mil med ca 30kr/mil när allt var slut. Min beggade Volvo 740 gick 3000 mil för 27 kr/mil. Jag loggar alla utgifter och sammanställer när jag sålt. Sämsta bilarna jag haft rent ekonomiskt är Alfa Romeo. :)
[OT] vilken bil?
Min förra Forester kostade mig drygt 20 kr mil att köra i 15k mil, och då gav jag i princip bort den, och den drog en liter milen drygt (1999 2.0 turbo). Så soppan var faktiskt stora utgiften på den. Men då servade jag själv och mekade det jag kunde och orkade på egen hand. Men det är sällan det är så, som sagt, och ofta kan man nog räkna med en milkostnad på ca 30 kr.
För noga bok över vad den A6 quattro vi köpte i somras som andrabil kostar. Den har bara gått 200 mil ungefär än så länge och om restvärdet är noll så har milen kostat över 500 kr styck i nuläget :)
För noga bok över vad den A6 quattro vi köpte i somras som andrabil kostar. Den har bara gått 200 mil ungefär än så länge och om restvärdet är noll så har milen kostat över 500 kr styck i nuläget :)
[OT] vilken bil?
Kristoffer R skrev:
-------------------------------------------------------
> Köp Vi Bilägares Begköpguiden och läs den.
> Räkna ut milkostnaden för dina alternativ.
> Räkna även på nybilsköp. Man kan bli
> förvånad. Min personliga erfarenhet av
> nybilsköp är att milkostnaden varit "värd"
> merkostnaden. Min förra VW Golf, köpt ny, gick
> 9000 mil med ca 30kr/mil när allt var slut. Min
> beggade Volvo 740 gick 3000 mil för 27 kr/mil.
> Jag loggar alla utgifter och sammanställer när
> jag sålt. Sämsta bilarna jag haft rent
> ekonomiskt är Alfa Romeo. :)
Inklusive värdeminskning på Golfen? Klart över förväntan i så fall :)
Jag tror att min Volvo 854 landar på knappa 20kr/mil över 5000 mil inklusive avskrivning av hela inköpspriset. 2/3 av det soppa. Att det bara är 50% till för en ny Golf är inte så tokigt. Man får ju iofs offra en del komfort för den nyare bilen ;)
-------------------------------------------------------
> Köp Vi Bilägares Begköpguiden och läs den.
> Räkna ut milkostnaden för dina alternativ.
> Räkna även på nybilsköp. Man kan bli
> förvånad. Min personliga erfarenhet av
> nybilsköp är att milkostnaden varit "värd"
> merkostnaden. Min förra VW Golf, köpt ny, gick
> 9000 mil med ca 30kr/mil när allt var slut. Min
> beggade Volvo 740 gick 3000 mil för 27 kr/mil.
> Jag loggar alla utgifter och sammanställer när
> jag sålt. Sämsta bilarna jag haft rent
> ekonomiskt är Alfa Romeo. :)
Inklusive värdeminskning på Golfen? Klart över förväntan i så fall :)
Jag tror att min Volvo 854 landar på knappa 20kr/mil över 5000 mil inklusive avskrivning av hela inköpspriset. 2/3 av det soppa. Att det bara är 50% till för en ny Golf är inte så tokigt. Man får ju iofs offra en del komfort för den nyare bilen ;)
[OT] vilken bil?
Min personliga erfarenhet av
> nybilsköp är att milkostnaden varit "värd"
> merkostnaden. Min förra VW Golf, köpt ny, gick
> 9000 mil med ca 30kr/mil när allt var slut. Min
> beggade Volvo 740 gick 3000 mil för 27 kr/mil.
> Jag loggar alla utgifter och sammanställer när
> jag sålt. Sämsta bilarna jag haft rent
> ekonomiskt är Alfa Romeo. :)
Fan vad analt, men rätt! Credd!
> nybilsköp är att milkostnaden varit "värd"
> merkostnaden. Min förra VW Golf, köpt ny, gick
> 9000 mil med ca 30kr/mil när allt var slut. Min
> beggade Volvo 740 gick 3000 mil för 27 kr/mil.
> Jag loggar alla utgifter och sammanställer när
> jag sålt. Sämsta bilarna jag haft rent
> ekonomiskt är Alfa Romeo. :)
Fan vad analt, men rätt! Credd!
[OT] vilken bil?
Freddie L skrev:
-------------------------------------------------------
> T.R.S. skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Stuvstaix skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > T.R.S. skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Stuvstaix skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > > DSG lådorna kan krångla, men det är
> > > > vanligast
> > > > > på kroniskt överlastade Caddys.
> > > >
> > > > Nja Passat kostar så mycket bl.a. p.g.a.
> > detta
> > > i
> > > > reparation att försäkringsbolagen
> tillslut
> > sa
> > > > stopp för dem som taxibilar = kanske det
> > > sämsta
> > > > betyget som går att få. Finns och kommer
> > att
> > > > finnas ännu fler bojsänken kommande
> åren.
> > >
> > > Ja, men problemet där var att de körde
> > > gasvarianten (EcoFuel DSG) av Passaten och
> att
> > det
> > > blev problematiskt för växellådan när det
> > > växlades mellan gas/bensin. Detta i
> > kombination
> > > med taxikörsättet (många start/stop)
> gjorde
> > att
> > > de fasade ut gas/DSG.
> >
> > Den lådan håller inte måttet oavsett gas
> eller
> > ej och då även inte enbart Passat = därav
> > många bojsänken =0)
>
> Är det både 6:an och 7:an ni pratar om nu?
Det är väl bara den 7-växlade dsg-lådan som lider av problemet. Lästa om det i en kritiserande artikel i teknikens värld, där de starkt avrådde folk att köpa den 7-växlade men sa att 6:an är Good to go!
-------------------------------------------------------
> T.R.S. skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Stuvstaix skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > T.R.S. skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Stuvstaix skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > > DSG lådorna kan krångla, men det är
> > > > vanligast
> > > > > på kroniskt överlastade Caddys.
> > > >
> > > > Nja Passat kostar så mycket bl.a. p.g.a.
> > detta
> > > i
> > > > reparation att försäkringsbolagen
> tillslut
> > sa
> > > > stopp för dem som taxibilar = kanske det
> > > sämsta
> > > > betyget som går att få. Finns och kommer
> > att
> > > > finnas ännu fler bojsänken kommande
> åren.
> > >
> > > Ja, men problemet där var att de körde
> > > gasvarianten (EcoFuel DSG) av Passaten och
> att
> > det
> > > blev problematiskt för växellådan när det
> > > växlades mellan gas/bensin. Detta i
> > kombination
> > > med taxikörsättet (många start/stop)
> gjorde
> > att
> > > de fasade ut gas/DSG.
> >
> > Den lådan håller inte måttet oavsett gas
> eller
> > ej och då även inte enbart Passat = därav
> > många bojsänken =0)
>
> Är det både 6:an och 7:an ni pratar om nu?
Det är väl bara den 7-växlade dsg-lådan som lider av problemet. Lästa om det i en kritiserande artikel i teknikens värld, där de starkt avrådde folk att köpa den 7-växlade men sa att 6:an är Good to go!
[OT] vilken bil?
Som förstabil bör man ha det roligaste som man har råd att försäkra. Kolla upp innan! Även en Volvo kan vara svindyrt, mitt gamla försäkringsbolag ville ha 30 lök för att försäkra min Volvo trots att jag är 35+ med körkort och bil sedan 18-årsdagen och har låst garage, men det fanns billigare bolag som tur var. (Min Volvo är iofs en lite ovanligare modell, tror inte en V70 är riktigt såå dyr.)
Vad som är roligt är subjektivt, men för mig innebär det något med lite bättre väghållning och motor än de flesta och som är snygg att se på (läs: coupé). Den praktiska kombin kan man skaffa när man får barn och ansvar och sånt. Cykeln går ju att ha på taket, vilket du också skrev i ditt första inlägg.
Vad som är roligt är subjektivt, men för mig innebär det något med lite bättre väghållning och motor än de flesta och som är snygg att se på (läs: coupé). Den praktiska kombin kan man skaffa när man får barn och ansvar och sånt. Cykeln går ju att ha på taket, vilket du också skrev i ditt första inlägg.
[OT] vilken bil?
Miller skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Det är väl bara den 7-växlade dsg-lådan som
> lider av problemet. Lästa om det i en
> kritiserande artikel i teknikens värld, där de
> starkt avrådde folk att köpa den 7-växlade men
> sa att 6:an är Good to go!
Jag har själv den 7-växlade DSG:n i en gasbil. Nu kör jag dock inte taxi, så för mig har lådan fungerat utmärkt.
Till TS är dock ett tips att spana in Mitsubishi Outlander!
-------------------------------------------------------
>
> Det är väl bara den 7-växlade dsg-lådan som
> lider av problemet. Lästa om det i en
> kritiserande artikel i teknikens värld, där de
> starkt avrådde folk att köpa den 7-växlade men
> sa att 6:an är Good to go!
Jag har själv den 7-växlade DSG:n i en gasbil. Nu kör jag dock inte taxi, så för mig har lådan fungerat utmärkt.
Till TS är dock ett tips att spana in Mitsubishi Outlander!
[OT] vilken bil?
Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> Kristoffer R skrev:
>
> > Sämsta bilarna jag haft rent
> > ekonomiskt är Alfa Romeo. :)
>
> Det var väl någon motorjournalist som skrev att
> om man skall ha en Alfa skall man ha två stycken
> - En att köra med och en som kan stå på
> verkstan.
Har två. ;-)
-------------------------------------------------------
> Kristoffer R skrev:
>
> > Sämsta bilarna jag haft rent
> > ekonomiskt är Alfa Romeo. :)
>
> Det var väl någon motorjournalist som skrev att
> om man skall ha en Alfa skall man ha två stycken
> - En att köra med och en som kan stå på
> verkstan.
Har två. ;-)
[OT] vilken bil?
Luke skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har själv den 7-växlade DSG:n i en gasbil.
> Nu kör jag dock inte taxi, så för mig har
> lådan fungerat utmärkt.
>
Samma här. 4500 mil hitills. Får väl se om ca 2 år till och ytterligare 15000 mil om jag är lika nöjd.
-------------------------------------------------------
> Jag har själv den 7-växlade DSG:n i en gasbil.
> Nu kör jag dock inte taxi, så för mig har
> lådan fungerat utmärkt.
>
Samma här. 4500 mil hitills. Får väl se om ca 2 år till och ytterligare 15000 mil om jag är lika nöjd.
[OT] vilken bil?
fredrick skrev:
-------------------------------------------------------
> Funderar på att byta ut 9-3 kombi emot något
> annat, det ryms en styck 29 i bagagen och t o m
> två stycken om man plockar av framhjulen. Då
> föraren är 188 cm och sitter bekvämt.
>
> Ryms det i:
> Volvo V70 2010?
> Volvo V50 2012?
> Skoda Octavia II?
Jag har en Octavia och det funkar med två cyklar i bak. Värt att tänka på att t ex en V70 är betydligt bekvämare och trevligare bil än t ex Octavia och V50.
-------------------------------------------------------
> Funderar på att byta ut 9-3 kombi emot något
> annat, det ryms en styck 29 i bagagen och t o m
> två stycken om man plockar av framhjulen. Då
> föraren är 188 cm och sitter bekvämt.
>
> Ryms det i:
> Volvo V70 2010?
> Volvo V50 2012?
> Skoda Octavia II?
Jag har en Octavia och det funkar med två cyklar i bak. Värt att tänka på att t ex en V70 är betydligt bekvämare och trevligare bil än t ex Octavia och V50.
[OT] vilken bil?
fredrick skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack för det Arnesson, är även den nyare
> Octavia så pass "tråkig"?
>
> Hur står sig Superb kombi emot bilarna ovan?
Tråkig tycker jag inte är rätt ord, inredningen är hyfsat modern osv. och jag är väldigt nöjd med vår bil. Men v70 upplevs rejälare, bekvämare och framförallt tystare (även denna gång fick man vad man betalade för).
Superb har jag inte kört så mycket men upplevde den bekvämare, tystare och den har riktigt bra utrymmen, framförallt i baksätet.
-------------------------------------------------------
> Tack för det Arnesson, är även den nyare
> Octavia så pass "tråkig"?
>
> Hur står sig Superb kombi emot bilarna ovan?
Tråkig tycker jag inte är rätt ord, inredningen är hyfsat modern osv. och jag är väldigt nöjd med vår bil. Men v70 upplevs rejälare, bekvämare och framförallt tystare (även denna gång fick man vad man betalade för).
Superb har jag inte kört så mycket men upplevde den bekvämare, tystare och den har riktigt bra utrymmen, framförallt i baksätet.
[OT] vilken bil?
piglet55 skrev:
-------------------------------------------------------
> Luke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Jag har själv den 7-växlade DSG:n i en
> gasbil.
> > Nu kör jag dock inte taxi, så för mig har
> > lådan fungerat utmärkt.
> >
>
> Samma här. 4500 mil hitills. Får väl se om ca 2
> år till och ytterligare 15000 mil om jag är lika
> nöjd.
Idag passerade jag 10 000 utan bekymmer med den 7-växlade DSG:n.
-------------------------------------------------------
> Luke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Jag har själv den 7-växlade DSG:n i en
> gasbil.
> > Nu kör jag dock inte taxi, så för mig har
> > lådan fungerat utmärkt.
> >
>
> Samma här. 4500 mil hitills. Får väl se om ca 2
> år till och ytterligare 15000 mil om jag är lika
> nöjd.
Idag passerade jag 10 000 utan bekymmer med den 7-växlade DSG:n.
[OT] vilken bil?
Arnesson skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrick skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tack för det Arnesson, är även den nyare
> > Octavia så pass "tråkig"?
> >
> > Hur står sig Superb kombi emot bilarna ovan?
>
>
> Tråkig tycker jag inte är rätt ord, inredningen
> är hyfsat modern osv. och jag är väldigt nöjd
> med vår bil. Men v70 upplevs rejälare,
> bekvämare och framförallt tystare (även denna
> gång fick man vad man betalade för).
>
> Superb har jag inte kört så mycket men upplevde
> den bekvämare, tystare och den har riktigt bra
> utrymmen, framförallt i baksätet.
Nu vet jag inte hur skoda är specifikt men det är ju typ en vw: Jag tycker en ny Passat har ett snäpp kvar för att komma ikapp min 14 år gamla S80 vad gäller komfort och förarmiljö. Gissar att detsamma gäller Skodorna. Men sen är jag allergisk mot små fippliga reglage också, vw verkar gilla dem för de är överallt. Har tyvärr inte kört någon lika ny Volvo att jämföra med.
-------------------------------------------------------
> fredrick skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tack för det Arnesson, är även den nyare
> > Octavia så pass "tråkig"?
> >
> > Hur står sig Superb kombi emot bilarna ovan?
>
>
> Tråkig tycker jag inte är rätt ord, inredningen
> är hyfsat modern osv. och jag är väldigt nöjd
> med vår bil. Men v70 upplevs rejälare,
> bekvämare och framförallt tystare (även denna
> gång fick man vad man betalade för).
>
> Superb har jag inte kört så mycket men upplevde
> den bekvämare, tystare och den har riktigt bra
> utrymmen, framförallt i baksätet.
Nu vet jag inte hur skoda är specifikt men det är ju typ en vw: Jag tycker en ny Passat har ett snäpp kvar för att komma ikapp min 14 år gamla S80 vad gäller komfort och förarmiljö. Gissar att detsamma gäller Skodorna. Men sen är jag allergisk mot små fippliga reglage också, vw verkar gilla dem för de är överallt. Har tyvärr inte kört någon lika ny Volvo att jämföra med.
[OT] vilken bil?
Gällande Skoda Superb (Även Octavia) Kombi Greenline 104 hk 1,6 tdi.
Självklart är den slö, det förstår jag.
Men är den så slö så att den bli snudd på obrukbar eller räcker hk och vridmoment till?
Kul att läsa vad ni tycker, skall samtidigt försöka få till provkörning hos någon Skodahandlare.
Självklart är den slö, det förstår jag.
Men är den så slö så att den bli snudd på obrukbar eller räcker hk och vridmoment till?
Kul att läsa vad ni tycker, skall samtidigt försöka få till provkörning hos någon Skodahandlare.
[OT] vilken bil?
fredrick skrev:
-------------------------------------------------------
> Gällande Skoda Superb (Även Octavia) Kombi
> Greenline 104 hk 1,6 tdi.
> Självklart är den slö, det förstår jag.
> Men är den så slö så att den bli snudd på
> obrukbar eller räcker hk och vridmoment till?
>
> Kul att läsa vad ni tycker, skall samtidigt
> försöka få till provkörning hos någon
> Skodahandlare.
Jag har en Octavia från 2010 med 1,6TDI motorn (samma som Greenline men utan start och stop etc. tror jag?). Tror inte Greenline gick att få med drag vilket jag vill ha. Jag tycker inte den är så slö så det är något problem utan funkar bra som bruksbil. Dock lite lustigt utväxlad då den är optimerad för lågt motorvarv på motorväg (man får köra iväg på ettan och man kan inte slänga i tvåan lika fort som "vanligt"). Jag har manuell femväxlad låda.
-------------------------------------------------------
> Gällande Skoda Superb (Även Octavia) Kombi
> Greenline 104 hk 1,6 tdi.
> Självklart är den slö, det förstår jag.
> Men är den så slö så att den bli snudd på
> obrukbar eller räcker hk och vridmoment till?
>
> Kul att läsa vad ni tycker, skall samtidigt
> försöka få till provkörning hos någon
> Skodahandlare.
Jag har en Octavia från 2010 med 1,6TDI motorn (samma som Greenline men utan start och stop etc. tror jag?). Tror inte Greenline gick att få med drag vilket jag vill ha. Jag tycker inte den är så slö så det är något problem utan funkar bra som bruksbil. Dock lite lustigt utväxlad då den är optimerad för lågt motorvarv på motorväg (man får köra iväg på ettan och man kan inte slänga i tvåan lika fort som "vanligt"). Jag har manuell femväxlad låda.
[OT] vilken bil?
Arnesson skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrick skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Gällande Skoda Superb (Även Octavia) Kombi
> > Greenline 104 hk 1,6 tdi.
> > Självklart är den slö, det förstår jag.
> > Men är den så slö så att den bli snudd på
> > obrukbar eller räcker hk och vridmoment till?
> >
> > Kul att läsa vad ni tycker, skall samtidigt
> > försöka få till provkörning hos någon
> > Skodahandlare.
>
>
> Jag har en Octavia från 2010 med 1,6TDI motorn
> (samma som Greenline men utan start och stop etc.
> tror jag?). Tror inte Greenline gick att få med
> drag vilket jag vill ha. Jag tycker inte den är
> så slö så det är något problem utan funkar
> bra som bruksbil. Dock lite lustigt utväxlad då
> den är optimerad för lågt motorvarv på
> motorväg (man får köra iväg på ettan och man
> kan inte slänga i tvåan lika fort som
> "vanligt"). Jag har manuell femväxlad låda.
Låter som om utväxlingen är intelligent gjord snarare än att bara göra bilen lättkörd. Det är ju rätt meningslöst med fem växlar som går att lägga i innan man nått 60 ens som på vissa bilar, i synnerhet när man hoppar över flera ändå.
-------------------------------------------------------
> fredrick skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Gällande Skoda Superb (Även Octavia) Kombi
> > Greenline 104 hk 1,6 tdi.
> > Självklart är den slö, det förstår jag.
> > Men är den så slö så att den bli snudd på
> > obrukbar eller räcker hk och vridmoment till?
> >
> > Kul att läsa vad ni tycker, skall samtidigt
> > försöka få till provkörning hos någon
> > Skodahandlare.
>
>
> Jag har en Octavia från 2010 med 1,6TDI motorn
> (samma som Greenline men utan start och stop etc.
> tror jag?). Tror inte Greenline gick att få med
> drag vilket jag vill ha. Jag tycker inte den är
> så slö så det är något problem utan funkar
> bra som bruksbil. Dock lite lustigt utväxlad då
> den är optimerad för lågt motorvarv på
> motorväg (man får köra iväg på ettan och man
> kan inte slänga i tvåan lika fort som
> "vanligt"). Jag har manuell femväxlad låda.
Låter som om utväxlingen är intelligent gjord snarare än att bara göra bilen lättkörd. Det är ju rätt meningslöst med fem växlar som går att lägga i innan man nått 60 ens som på vissa bilar, i synnerhet när man hoppar över flera ändå.
[OT] vilken bil?
> Låter som om utväxlingen är intelligent gjord
> snarare än att bara göra bilen lättkörd. Det
> är ju rätt meningslöst med fem växlar som går
> att lägga i innan man nått 60 ens som på vissa
> bilar, i synnerhet när man hoppar över flera
> ändå.
Med givna förutsättningar är det ju så men en sjätte växel hade ju funkat också :-)
> snarare än att bara göra bilen lättkörd. Det
> är ju rätt meningslöst med fem växlar som går
> att lägga i innan man nått 60 ens som på vissa
> bilar, i synnerhet när man hoppar över flera
> ändå.
Med givna förutsättningar är det ju så men en sjätte växel hade ju funkat också :-)
[OT] vilken bil?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är ju rätt meningslöst med fem växlar som går
> att lägga i innan man nått 60 ens som på vissa
> bilar, i synnerhet när man hoppar över flera
> ändå.
Som på min Passat. Högsta växeln, femman, funkar utmärkt ner till ca 45 km/h (ca 900 v/min) om det är platt. Hade jag fått bestämma skulle växlarna se ut ungefär så här:
1: 1300 v/min vid 10 km/h
2: 1300 v/min vid 25 km/h
3: 1300 v/min vid 40 km/h
4: 1300 v/min vid 70 km/h
5: 1300 v/min vid 100 km/h
I själva verket krävs ca 2200 v/min vid 110 km/h på femman. Med mitt förslag skulle det bli ca 1400 v/min i stället. Där är bilen väldigt snål. Troligtvis pga växellådans varvtalsberoende förluster. Motorn i sig är som snålast runt 1700 v/min. Den har väldigt bra drag redan vid strax över 1000 v/min.
-------------------------------------------------------
> Det är ju rätt meningslöst med fem växlar som går
> att lägga i innan man nått 60 ens som på vissa
> bilar, i synnerhet när man hoppar över flera
> ändå.
Som på min Passat. Högsta växeln, femman, funkar utmärkt ner till ca 45 km/h (ca 900 v/min) om det är platt. Hade jag fått bestämma skulle växlarna se ut ungefär så här:
1: 1300 v/min vid 10 km/h
2: 1300 v/min vid 25 km/h
3: 1300 v/min vid 40 km/h
4: 1300 v/min vid 70 km/h
5: 1300 v/min vid 100 km/h
I själva verket krävs ca 2200 v/min vid 110 km/h på femman. Med mitt förslag skulle det bli ca 1400 v/min i stället. Där är bilen väldigt snål. Troligtvis pga växellådans varvtalsberoende förluster. Motorn i sig är som snålast runt 1700 v/min. Den har väldigt bra drag redan vid strax över 1000 v/min.
[OT] vilken bil?
Arnesson skrev:
-------------------------------------------------------
> > Låter som om utväxlingen är intelligent
> gjord
> > snarare än att bara göra bilen lättkörd.
> Det
> > är ju rätt meningslöst med fem växlar som
> går
> > att lägga i innan man nått 60 ens som på
> vissa
> > bilar, i synnerhet när man hoppar över flera
> > ändå.
>
>
> Med givna förutsättningar är det ju så men en
> sjätte växel hade ju funkat också :-)
Fast det tillverkarna verkar göra när de lägger till en sjätte växel är (åtminstone ibland) att bara lägga den på samma utväxling som femman och göra stegen tätare istället. Rätt poänglöst.
Nu har jag en bensinbil men den är hyfsat vettigt utväxlad där högsta växeln (5:a +lockup, automat) inte går i förrän i 80 och då runt 1600v. 2000v i 100 för en bensinbil känns rätt ok i jämförelse med en del annat jag kört.
-------------------------------------------------------
> > Låter som om utväxlingen är intelligent
> gjord
> > snarare än att bara göra bilen lättkörd.
> Det
> > är ju rätt meningslöst med fem växlar som
> går
> > att lägga i innan man nått 60 ens som på
> vissa
> > bilar, i synnerhet när man hoppar över flera
> > ändå.
>
>
> Med givna förutsättningar är det ju så men en
> sjätte växel hade ju funkat också :-)
Fast det tillverkarna verkar göra när de lägger till en sjätte växel är (åtminstone ibland) att bara lägga den på samma utväxling som femman och göra stegen tätare istället. Rätt poänglöst.
Nu har jag en bensinbil men den är hyfsat vettigt utväxlad där högsta växeln (5:a +lockup, automat) inte går i förrän i 80 och då runt 1600v. 2000v i 100 för en bensinbil känns rätt ok i jämförelse med en del annat jag kört.
[OT] vilken bil?
Jag räknar med att det beror på en kombination av tre saker. En teknisk, en ekonomisk och en psykologisk.
1. Högre utväxling på högsta växeln kräver en större växellåda. Den tar mer plats och inkräktar på annat utrymme i bilen.
2. Vikt och kostnad för växellådan ökar med högre utväxling.
3. Folk är rädda för "brum", och kör hellre på förbannat höga varv, så utväxlingarna anpassas troligtvis efter det.
1. Högre utväxling på högsta växeln kräver en större växellåda. Den tar mer plats och inkräktar på annat utrymme i bilen.
2. Vikt och kostnad för växellådan ökar med högre utväxling.
3. Folk är rädda för "brum", och kör hellre på förbannat höga varv, så utväxlingarna anpassas troligtvis efter det.
[OT] vilken bil?
Jag tror varken vikt eller kostnad är någon större faktor i sammanhanger. Det är egentligen bara slutväxeln som behöver justeras och inte alla växlar.
Däremot krävs det mer växlande och bilen upplevs som mer svårkörd. Med en automat är det inget problem och det är nog därför de ibland tillåts varva lägre i en del modeller.
Däremot krävs det mer växlande och bilen upplevs som mer svårkörd. Med en automat är det inget problem och det är nog därför de ibland tillåts varva lägre i en del modeller.
[OT] vilken bil?
Arnesson skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrick skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Gällande Skoda Superb (Även Octavia) Kombi
> > Greenline 104 hk 1,6 tdi.
> > Självklart är den slö, det förstår jag.
> > Men är den så slö så att den bli snudd på
> > obrukbar eller räcker hk och vridmoment till?
> >
> > Kul att läsa vad ni tycker, skall samtidigt
> > försöka få till provkörning hos någon
> > Skodahandlare.
>
>
> Jag har en Octavia från 2010 med 1,6TDI motorn
> (samma som Greenline men utan start och stop etc.
> tror jag?). Tror inte Greenline gick att få med
> drag vilket jag vill ha. Jag tycker inte den är
> så slö så det är något problem utan funkar
> bra som bruksbil. Dock lite lustigt utväxlad då
> den är optimerad för lågt motorvarv på
> motorväg (man får köra iväg på ettan och man
> kan inte slänga i tvåan lika fort som
> "vanligt"). Jag har manuell femväxlad låda.
Tack.
Vill ha bilen som pendlarbil 10 mil per dag och samtidigt stor nog för bebis, barnvagn, 2 cyklar på kroken eller ibland två cyklar inuti.
Det verkar finnas flera greenline med krok på blocket?
Ej för husvagn utan bara för cykelställ.
Frågan är dock, behöver jag Superb eller räcker Octavia?
Det verkar skilja 30.000-50.000 kr för modell och mil jag kollar på.
Körde precis förbi en Octavia g-tec på motorvägen. Är det 2015 greenline?
-------------------------------------------------------
> fredrick skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Gällande Skoda Superb (Även Octavia) Kombi
> > Greenline 104 hk 1,6 tdi.
> > Självklart är den slö, det förstår jag.
> > Men är den så slö så att den bli snudd på
> > obrukbar eller räcker hk och vridmoment till?
> >
> > Kul att läsa vad ni tycker, skall samtidigt
> > försöka få till provkörning hos någon
> > Skodahandlare.
>
>
> Jag har en Octavia från 2010 med 1,6TDI motorn
> (samma som Greenline men utan start och stop etc.
> tror jag?). Tror inte Greenline gick att få med
> drag vilket jag vill ha. Jag tycker inte den är
> så slö så det är något problem utan funkar
> bra som bruksbil. Dock lite lustigt utväxlad då
> den är optimerad för lågt motorvarv på
> motorväg (man får köra iväg på ettan och man
> kan inte slänga i tvåan lika fort som
> "vanligt"). Jag har manuell femväxlad låda.
Tack.
Vill ha bilen som pendlarbil 10 mil per dag och samtidigt stor nog för bebis, barnvagn, 2 cyklar på kroken eller ibland två cyklar inuti.
Det verkar finnas flera greenline med krok på blocket?
Ej för husvagn utan bara för cykelställ.
Frågan är dock, behöver jag Superb eller räcker Octavia?
Det verkar skilja 30.000-50.000 kr för modell och mil jag kollar på.
Körde precis förbi en Octavia g-tec på motorvägen. Är det 2015 greenline?
[OT] vilken bil?
Jag kommer att göra mig av med min Passat nästa år. Nu är den avställd.
Men jag funderar ändå på att skaffa en extremt billig bil för att ha för att åka till tävlingar.
Den ska vara billig i inköp (<15 kkr), liten, ganska bränslesnål, bensindriven och ha väldigt låg fordonsskatt och vara billig att försäkra. Men den bör (måste inte) ha rails på taket så man kan fästa takräcke, och gärna dragkrok, men det är mindre viktigt.
Vad för bil kan tänkas vara lämplig då?
Men jag funderar ändå på att skaffa en extremt billig bil för att ha för att åka till tävlingar.
Den ska vara billig i inköp (<15 kkr), liten, ganska bränslesnål, bensindriven och ha väldigt låg fordonsskatt och vara billig att försäkra. Men den bör (måste inte) ha rails på taket så man kan fästa takräcke, och gärna dragkrok, men det är mindre viktigt.
Vad för bil kan tänkas vara lämplig då?
[OT] vilken bil?
fredrick skrev:
-------------------------------------------------------
> Arnesson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > fredrick skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Gällande Skoda Superb (Även Octavia) Kombi
> > > Greenline 104 hk 1,6 tdi.
> > > Självklart är den slö, det förstår jag.
> > > Men är den så slö så att den bli snudd
> på
> > > obrukbar eller räcker hk och vridmoment
> till?
> > >
> > > Kul att läsa vad ni tycker, skall samtidigt
> > > försöka få till provkörning hos någon
> > > Skodahandlare.
> >
> >
> > Jag har en Octavia från 2010 med 1,6TDI motorn
> > (samma som Greenline men utan start och stop
> etc.
> > tror jag?). Tror inte Greenline gick att få
> med
> > drag vilket jag vill ha. Jag tycker inte den
> är
> > så slö så det är något problem utan funkar
> > bra som bruksbil. Dock lite lustigt utväxlad
> då
> > den är optimerad för lågt motorvarv på
> > motorväg (man får köra iväg på ettan och
> man
> > kan inte slänga i tvåan lika fort som
> > "vanligt"). Jag har manuell femväxlad låda.
>
> Tack.
>
> Vill ha bilen som pendlarbil 10 mil per dag och
> samtidigt stor nog för bebis, barnvagn, 2 cyklar
> på kroken eller ibland två cyklar inuti.
> Det verkar finnas flera greenline med krok på
> blocket?
> Ej för husvagn utan bara för cykelställ.
> Frågan är dock, behöver jag Superb eller
> räcker Octavia?
> Det verkar skilja 30.000-50.000 kr för modell och
> mil jag kollar på.
>
> Körde precis förbi en Octavia g-tec på
> motorvägen. Är det 2015 greenline?
Kan minnas fel med Greenline och krok, kanske var jag som inte hittade någon med krok bara. G-Tec tror jag är gas + bensin.
Ryms nya Ocavian i budget kanske den kan vara ett alternativ, den ska vara större och bekvämare än den modellen jag har. Jag har dock aldrig kört en sådan och kan inte jämföra.
-------------------------------------------------------
> Arnesson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > fredrick skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Gällande Skoda Superb (Även Octavia) Kombi
> > > Greenline 104 hk 1,6 tdi.
> > > Självklart är den slö, det förstår jag.
> > > Men är den så slö så att den bli snudd
> på
> > > obrukbar eller räcker hk och vridmoment
> till?
> > >
> > > Kul att läsa vad ni tycker, skall samtidigt
> > > försöka få till provkörning hos någon
> > > Skodahandlare.
> >
> >
> > Jag har en Octavia från 2010 med 1,6TDI motorn
> > (samma som Greenline men utan start och stop
> etc.
> > tror jag?). Tror inte Greenline gick att få
> med
> > drag vilket jag vill ha. Jag tycker inte den
> är
> > så slö så det är något problem utan funkar
> > bra som bruksbil. Dock lite lustigt utväxlad
> då
> > den är optimerad för lågt motorvarv på
> > motorväg (man får köra iväg på ettan och
> man
> > kan inte slänga i tvåan lika fort som
> > "vanligt"). Jag har manuell femväxlad låda.
>
> Tack.
>
> Vill ha bilen som pendlarbil 10 mil per dag och
> samtidigt stor nog för bebis, barnvagn, 2 cyklar
> på kroken eller ibland två cyklar inuti.
> Det verkar finnas flera greenline med krok på
> blocket?
> Ej för husvagn utan bara för cykelställ.
> Frågan är dock, behöver jag Superb eller
> räcker Octavia?
> Det verkar skilja 30.000-50.000 kr för modell och
> mil jag kollar på.
>
> Körde precis förbi en Octavia g-tec på
> motorvägen. Är det 2015 greenline?
Kan minnas fel med Greenline och krok, kanske var jag som inte hittade någon med krok bara. G-Tec tror jag är gas + bensin.
Ryms nya Ocavian i budget kanske den kan vara ett alternativ, den ska vara större och bekvämare än den modellen jag har. Jag har dock aldrig kört en sådan och kan inte jämföra.
glitch
Aktiv medlem
[OT] vilken bil?
Kan du släppa prestigen och vill ha en driftsäker och snål bil så Mégane kombi generation III med dci 110 eller helst 130 hästarn som är en kanonmotor.
Nu kommer alla förstå sig påare skriva en massa jättesmarta kommentarer om franska bilar osv.
Då kan man antingen välja att blint tro på allt alternativt läsa några av kvalitetstesterna som görs där gen. III Mégane ligger på samma nivå eller över klassens älskling Golf.
Vill man ha en billig bil funkar C'eeden också alldeles utmärkt men den är bullrigare än Méganen och har lite sämre chassi samt dieslarna är lite råare i sin gång.
För 100.000 får du diesel med nybilsgaranti fortfarande på bägge bilarna och låga mil.
En V50 i det prisspannet har höga mil om du ska ha en diesel och är betydligt äldre.
V50 är inte direkt bombproof utan har en hel del irriterande typfel (ja har ägt en sådan själv).
Men om vi ser till om 2 år tror jag att Opel Astra kombi av senaste generationen är ett riktigt fynd.
Nu kommer alla förstå sig påare skriva en massa jättesmarta kommentarer om franska bilar osv.
Då kan man antingen välja att blint tro på allt alternativt läsa några av kvalitetstesterna som görs där gen. III Mégane ligger på samma nivå eller över klassens älskling Golf.
Vill man ha en billig bil funkar C'eeden också alldeles utmärkt men den är bullrigare än Méganen och har lite sämre chassi samt dieslarna är lite råare i sin gång.
För 100.000 får du diesel med nybilsgaranti fortfarande på bägge bilarna och låga mil.
En V50 i det prisspannet har höga mil om du ska ha en diesel och är betydligt äldre.
V50 är inte direkt bombproof utan har en hel del irriterande typfel (ja har ägt en sådan själv).
Men om vi ser till om 2 år tror jag att Opel Astra kombi av senaste generationen är ett riktigt fynd.
[OT] vilken bil?
Det lutar åt en Skoda Superb Greenline 105 hk, den drar landsväg 0,38 l/mil.
Det finnes Opel Insignia som drar 0,35 l/mil på landsväg och det finnes även Peugeot 508 väljer dock Skoda före Opel och Peugeot.
Finns det bilar jag missar?
Stor kombi, nyare än 2010, miltal under 6000, diesel, låg skatt, låg förbrukning, under 200.000 kr.
Det finnes Opel Insignia som drar 0,35 l/mil på landsväg och det finnes även Peugeot 508 väljer dock Skoda före Opel och Peugeot.
Finns det bilar jag missar?
Stor kombi, nyare än 2010, miltal under 6000, diesel, låg skatt, låg förbrukning, under 200.000 kr.
[OT] vilken bil?
zodah skrev:
-------------------------------------------------------
> De av tillverkaren uppgivna siffrorna för
> förbrukning stämmer aldrig. De är i stort sett
> alltid för låga så i verkligheten drar bilen
> mer.
>
> Jag som föredrar tysta bekväma bilar hade i alla
> fall provkört en 508, de har fått bra betyg på
> de punkterna.
På äldre bilar kan siffrorna faktiskt stämma rätt bra. De måste ha gjort om körcykeln eller nåt. 850n jag hade innan skulle dra 1,1 stad men jag körde den aldrig över 0,85 oavsett var och hur jag körde. S80n med automat jag har nu är också snålare än på pappret. Jag har inte extremt lätt högerfot men är noga med att hålla farten och inte bromsa i onödan.
-------------------------------------------------------
> De av tillverkaren uppgivna siffrorna för
> förbrukning stämmer aldrig. De är i stort sett
> alltid för låga så i verkligheten drar bilen
> mer.
>
> Jag som föredrar tysta bekväma bilar hade i alla
> fall provkört en 508, de har fått bra betyg på
> de punkterna.
På äldre bilar kan siffrorna faktiskt stämma rätt bra. De måste ha gjort om körcykeln eller nåt. 850n jag hade innan skulle dra 1,1 stad men jag körde den aldrig över 0,85 oavsett var och hur jag körde. S80n med automat jag har nu är också snålare än på pappret. Jag har inte extremt lätt högerfot men är noga med att hålla farten och inte bromsa i onödan.
Sambal Oelek
Aktiv medlem
[OT] vilken bil?
Den här bilen är snygg och skulle matcha min orange Crescent ganska bra, får köpa en Lexus RC F :)
Acadian
Aktiv medlem
[OT] vilken bil?
fredrick skrev:
-------------------------------------------------------
> Det lutar åt en Skoda Superb Greenline 105 hk,
> den drar landsväg 0,38 l/mil.
> Det finnes Opel Insignia som drar 0,35 l/mil på
> landsväg och det finnes även Peugeot 508 väljer
> dock Skoda före Opel och Peugeot.
>
> Finns det bilar jag missar?
> Stor kombi, nyare än 2010, miltal under 6000,
> diesel, låg skatt, låg förbrukning, under
> 200.000 kr.
Jag åker själv Hyundai i40 och är grymt nöjd med den. Skattebefriad första fem åren, 5 års nybilsgaranti.
Snart haft den i tre år och mätaren är en bit över 8000 mil.
Grymt bra utrymmen, sköna säten och riktigt bra utrustning om man väljer en Business, backkamera, PDS fram o bak, rattvärme mm.
Dieseln är rätt snål men har inte lyckats köra på de 0,45 l/mil som tillverkaren rekomenderar, men det gör ju ingen iofs... Men 0,55 l/mil är inget problem åka även med tung högerfot. ;)
Grymt snygg dessutom exteriört och interiört om du ställer en Skoda bredvid, enligt mig iaf.
http://bytbil.com/bilar/hyundai/i40/qvsrzgsg/u0QBUDIAAYuis-Ci.tF.dhodTAAJ4cAA!
-------------------------------------------------------
> Det lutar åt en Skoda Superb Greenline 105 hk,
> den drar landsväg 0,38 l/mil.
> Det finnes Opel Insignia som drar 0,35 l/mil på
> landsväg och det finnes även Peugeot 508 väljer
> dock Skoda före Opel och Peugeot.
>
> Finns det bilar jag missar?
> Stor kombi, nyare än 2010, miltal under 6000,
> diesel, låg skatt, låg förbrukning, under
> 200.000 kr.
Jag åker själv Hyundai i40 och är grymt nöjd med den. Skattebefriad första fem åren, 5 års nybilsgaranti.
Snart haft den i tre år och mätaren är en bit över 8000 mil.
Grymt bra utrymmen, sköna säten och riktigt bra utrustning om man väljer en Business, backkamera, PDS fram o bak, rattvärme mm.
Dieseln är rätt snål men har inte lyckats köra på de 0,45 l/mil som tillverkaren rekomenderar, men det gör ju ingen iofs... Men 0,55 l/mil är inget problem åka även med tung högerfot. ;)
Grymt snygg dessutom exteriört och interiört om du ställer en Skoda bredvid, enligt mig iaf.
http://bytbil.com/bilar/hyundai/i40/qvsrzgsg/u0QBUDIAAYuis-Ci.tF.dhodTAAJ4cAA!
Senaste inläggen
-
Blåspistol/lövblås/verkstadsblåsare som cykeltork?- Senaste: miyatafarfar
-
-
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Uppsala -
Säljes i Västerbotten -
Säljes i Kalmar -
Säljes i Halland
