HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur mkt värme tål vulktejpen?
Ingen aning, men om framkanten av reflektorn blir varmare än maxtempen på en vanlig varmvattenledning (80°? 90°?) har jag nog redan eldat sönder dioden.
> Räknar du med att du inte behöver ngn xtra
> kylning?
Yup. Jag hoppas att fartvinden ska göra jobbet, men jag får nog inte stå still speciellt länge med lyset på i plusgrader. Jag ska vara feg och klämma fast en termometer på premiärturen för att se hur illa det blir. I värsta fall får jag fila till ett överdimensionerat fäste i tjock aluplåt. Eftersom reflektorpaketet är gjort för att kunna överleva instängt i en ficklampa med tvivelaktig värmeledningsförmåga hoppas jag på det bästa. LR (ljusrapport) med en och annan byggbild kommer efter provturen.
> Hur har du tänkt göra med regleringen av
> ljusstyrkan?
Det är ju bara ett steg på kretsen till det här reflektor/diodpaketet, så det är enklast möjliga. Av eller på. :-) Den enda reglering som blir är att jag kan släcka en diod om jag inte behöver fullt så mycket lyse.
Visst, det skulle varit mycket smidigare med en krets som ger 3 - 5 steg på effekten, men det här är ett enkelt hastverk, kemiskt rent från finlir. Fungerar det bra så är nästa steg att fixa reglering så att jag kan skruva ned ljusstyrkan till DiNotte-nivåer :-)
> LiIon-batterier ger åtminstone bästa
> vikt/energi-förhållandet
> Det här är dessutom förberett för cykling
>
>
http://www.batteryspace.com/ProductImages/bike-bat
> tery/7.4V_9600_wb.jpg
>
http://www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=V
> IEWPROD&ProdID=2424
> 454g batteri på 7.4V 9.6 Ah (71wh) för mindre
> än 920:- + frakt (enl forex.se)
Jo, jag har varit inne och kollat på batteryspace, men jag vill minnas att frakten är ganska blodig när de skickar till Europa.
/s-o