Peder: Cyklisterna är tillbaka! Håll undan!

[bekväm grop hejdå]

mitt helt allvarliga förslag:

20 km/h i stan, 35 km/h på landsväg, 50 på motorväg. oavsett fordon.

* norrköping-stockholm tar fullt rimliga 3 timmar och en kvart.
* elbilarna drar mycket mindre el
* elbilarna kan byggas lättare, smidigare, tystare och med mindre motorer och batterier
* cyklister och bilister kommer samsas automatiskt
* mycket mindre allvarliga olyckor, när de ändå sker
* möjlighet till demokratisering av trafiken genom att slopa krav på körkort, eller förenkla utbildningen
* mycket mindre buller
* mycket mindre däckslitage och hälso- och miljöfarliga ämnen från däck
* mycket mer attraktivt att välja cykeln
* mycket mer attraktivt att välja tåget
* mindre stress i trafiken, det går ändå i maklig takt, ingen idé att hetsa, mindre behov att att köra om andra

edit, några fler fördelar:
* förenklat livspussel för barnfamiljerna, den tryggare trafiken gör att barnen i högre utsträckning kan ta sig själva med el(velomo)bil till skolan och fotbollsträningen
* ökade incitament för att jobba hemifrån, vilket minskar pendlingens miljöpåverkan och tidsslöseri
* förbättrad framkomlighet för yrkestrafiken, i och med lugnare trafik med mindre och lättare fordon
* möjlighet till miljövänlig och bekväm slipstreaming på motorvägarna, bilarna kan ansluta till förarlösa automatiska "50-tåg", som är mycket lättare och säkrare att organisera med de lägre hastigheterna
* en fantastisk chans för sverige att skapa sig en "usp" i den internationella konkurrensen. den ostressiga trafiken och säkra miljön för barnen kommer locka spetskompetens från hela världen att bosätta sig här.
* halverat vägslitage, med stora kostnadsbesparingar för staten

detta är självklart bara ett första och minimalt första steg, men nånstans ska vi börja.

 

[WFD]

mitt helt allvarliga förslag:

20 km/h i stan, 35 km/h på landsväg, 50 på motorväg. oavsett fordon.

* norrköping-stockholm tar fullt rimliga 3 timmar och en kvart.
* elbilarna drar mycket mindre el
* elbilarna kan byggas lättare, smidigare, tystare och med mindre motorer och batterier
* cyklister och bilister kommer samsas automatiskt
* mycket mindre allvarliga olyckor, när de ändå sker
* möjlighet till demokratisering av trafiken genom att slopa krav på körkort, eller förenkla utbildningen
* mycket mindre buller
* mycket mindre däckslitage och hälso- och miljöfarliga ämnen från däck
* mycket mer attraktivt att välja cykeln
* mycket mer attraktivt att välja tåget
* mindre stress i trafiken, det går ändå i maklig takt, ingen idé att hetsa, mindre behov att att köra om andra

detta är självklart bara ett första och minimalt första steg, men nånstans ska vi börja.

Skönt med folk som har humor. Trodde först du var seriös men, det är uppenbart att du enbart vill provocera genom att skriva orimliga argument.

 

[bekväm grop hejdå]

Skönt med folk som har humor. Trodde först du var seriös men, det är uppenbart att du enbart vill provocera genom att skriva orimliga argument.

jag är 100 % allvarlig. och jag tycker att det är tragiskt hur trångsynta folk är när en sådan minimal reform, att bara sänka hastigheterna lite, till inte ens hälften i många fall, ses som ett skämt. särskilt när samhällsvinsten skulle bli enorm.

bullerfrågan tror jag kommer bli mycket större framöver. i framtiden kommer folk undra hur folk kunde acceptera det hälsoskadliga konstanta oljudet från trafiken. det är helt jämförbart med hur folk tömde latrinen rätt ut på gatan förr i tin.

 

[WFD]

jag är 100 % allvarlig. och jag tycker att det är tragiskt hur trångsynta folk är när en sådan minimal reform, att bara sänka hastigheterna lite, till inte ens hälften i många fall, ses som ett skämt. särskilt när samhällsvinsten skulle bli enorm.

Ja, då får jag nog beklaga. Tack och lov så är ni en liten grupp individer och förhoppningsvis inte kommer att ha någon påverkan på hur folk vill ta sig fram framtiden.

 

[bekväm grop hejdå]

Ja, då får jag nog beklaga. Tack och lov så är ni en liten grupp individer och förhoppningsvis inte kommer att ha någon påverkan på hur folk vill ta sig fram framtiden.

ack, en stilla klagan på sveriges trevligaste forum för transport av cyklar på elbilstak

 

[Olmo]

Peder är också en provokatör, men med ord istället för handling. Han utsätter inte andra för risker. Och ja, han gör det för att generera klick, precis @Ustzeust säger.

Han utsätter andra för risker iom han från hans plattform ger incitament och argument för att hata cyklister.

 

[bekväm grop hejdå]

inte lusläst detta, men en skumning av första träffen på sökmotorn antyder att vägslitaget potentiellt kan halveras med mitt förslag.

 

[WFD]

Han utsätter andra för risker iom han från hans plattform ger incitament och argument för att hata cyklister.

Du menar som när vissa forum skapar hat mot andra trafikanter? Även om Peder kan anses ha en raljant ton, så har han på sätt och vis rätt. Ska vi tala hat mot bilister, cyklistgrupper på FB brukar vara underhållande. Jag har gått ur samtliga.

 

[Brakastruten]

TV4s inbjudna polis bötfäller cyklister som cyklar över vägen på övergångställe, medan Transportstyrelsen menar att det är lovligt. Förvirringen blomstrar igen!

 

[Lotta B]

Jag har kört bil och cyklat mkt i centrala Köpenhamn, jämför med Göteborg på samma sätt. I Köpenhamn funkar det mkt bättre, cyklisterna är duktiga på att ta sig fram effektivt på ett annat sätt än i Gbg. Man cyklar rättså snabbt och disciplinerat, alltså snabbt enligt upprätt stadscykel och stannar inte till mitt i flödet eller trycker blint på mobilen. Köra bil går fint där, har inte sett nån som cyklar sådär berättigat som svenskar utan dom är uppmärksamma. När jag cyklar där så känner jag mig mer säker, har inte upplevt aggrokörning från bilarna. Som sagt, effektiv stadscyking utan träningssyfte är det jag tänker på. Cykelvägarna är bättre organiserade med imo.

En annan kultur helt enkelt.

 

[Oskar]

Lite BS från artikeln:
”Använd cykelbanorna. Inse den provokation det innebär för de som måste köra bil, att hela Stockholm är anpassat för er – och ändå väljer ni att lägga er i bilfilerna när det finns en cykelbana tre meter bort. Använd och var tacksamma för det ni fått, oavsett om det kostar en minut extra på vägen till jobbet”.

En bild från verkligheten (tagen i morse):

 

[weldion]

Lite BS från artikeln:
”Använd cykelbanorna. Inse den provokation det innebär för de som måste köra bil, att hela Stockholm är anpassat för er – och ändå väljer ni att lägga er i bilfilerna när det finns en cykelbana tre meter bort. Använd och var tacksamma för det ni fått, oavsett om det kostar en minut extra på vägen till jobbet”.

En bild från verkligheten (tagen i morse):
Visa bilaga 624461

Tack för den! Snacka om kass parkering.

 

[Olmo]

Du menar som när vissa forum skapar hat mot andra trafikanter? Även om Peder kan anses ha en raljant ton, så har han på sätt och vis rätt. Ska vi tala hat mot bilister, cyklistgrupper på FB brukar vara underhållande. Jag har gått ur samtliga.

jag vet inte vilka forum du pratar om, men vad har de där forum att göra med saken? För att andra gör fel så är det OK att göra fel?

Att påstå att att cykla på bilbana är en "provokation" bara ger incitament och berättigande för arga bilister att aggroköra och därmed utsätter cyklister för risker.

Sen har han ju ett helt annat plattform än en surgubbe som skriver på något forum.

 

[WFD]

jag vet inte vilka forum du pratar om, men vad har de där forum att göra med saken? För att andra gör fel så är det OK att göra fel?

Att påstå att att cykla på bilbana är en "provokation" bara ger incitament och berättigande för arga bilister att aggroköra och därmed utsätter cyklister för risker.

Sen har han ju ett helt annat plattform än en surgubbe som skriver på något forum.

Tror nog om man löser det jag skrev och jämför med det jag skrev, då inser man nog en del av problemet.

Korrekt, jag har inte namngivit någon specifik grupp. Men Facebook har ett antal grupper som riktar sig till just cyklister.
Om du som cyklist väljer körbanan istället för cykelbanan så utsätter du dig själv för en risk genom ett aktivt val. hade en vän som gjorde en repa i lacken på en bil. Han hamnade i rullstol. Ingen ansågs vållande till olyckan, så han kunde inte ens glädja sig att han hade lagen på sin sida.
Hur många läser den artikeln han skrev och hur många läser cyklisternas motsvarighet. Finns grupper på Facebook med fler aktiva medlemmar än Peder.

 

[staine]

Kan vi inte ändå enas om att forum i plural blir fora. Blir så svårläst annars. Tack och halleluja!
(Har ej läst artikeln i ts inlägg men man hajar ju...)

 

[WFD]

Kan vi inte ändå enas om att forum i plural blir fora. Blir så svårläst annars. Tack och halleluja!
(Har ej läst artikeln i ts inlägg men man hajar ju...)

Är du osäker på hur ordet forum böjs. Latinska lånord böjs bäst efter svenskt mönster, så använd oböjd plural, forum, hellre än fora. Forum är inte oväntat ett latinskt lånord som kan böjas enligt två modeller:

ett forum, det forumet, flera forum, de forumen

ett forum, det forumet, flera fora, de fora.

 

[Stumpy]

Är ganska säker på att det är fler bilister än cyklister som för nära passerar oskyddade trafikanter i 50 km/h. Att någon kör förbi hans radhus i bil i den hastigheten reagerar han nog inte på. Inga krulliga morrhår då inte. Borde han för övrigt inte ha hunden utanför sig när han går med den? Men det är klart, Peder skall inte behöva visa hänsyn i trafiken.
Tyckte jag tryckte på ganska bra under morgonpendlingen idag, men nådde aldrig upp i 50 km/h. Tror inte jag blev omkörd en enda gång av annat än motordrivna fordon.

 

[staine]

Är du osäker på hur ordet forum böjs. Latinska lånord böjs bäst efter svenskt mönster, så använd oböjd plural, forum, hellre än fora. Forum är inte oväntat ett latinskt lånord som kan böjas enligt två modeller:

ett forum, det forumet, flera forum, de forumen

ett forum, det forumet, flera fora, de fora.

Du sköna nya värld!

 

[WFD]

Du sköna nya värld!

Med utropstecken och allt. Blev din manlighet lite stukad nu när du ville dominera lite och det visade sig att du har fel?

 

[staine]

Med utropstecken och allt. Blev din manlighet lite stukad nu när du ville dominera lite och det visade sig att du har fel?

? (Så värst fel var det väl inte?)
Du känner mig tydligen inte. Manlighet är inte precis mitt signum. Språkpolis dock. På gott och ont. Vem du än är, ha en bra dag i solen!

 

[WFD]

? (Så värst fel var det väl inte?)
Du känner mig tydligen inte. Manlighet är inte precis mitt signum. Språkpolis dock. På gott och ont. Vem du än är, ha en bra dag i solen!

Tipset är att man har rätt när man ska in och mästra andra. Håll reda på var högerarmen tar vägen om du inte är tilltalad eller har något att tillföra huvudämnet.

 

[Bornlikethis]

Det var väl inte så att @staine hade direkt fel med pluralformen av forum? Fora är ju en korrekt form även om forum är att föredra.

Fel var det däremot när du påstod att @staine s ”manligheten blivit stukad”

Vi gör alla fel ibland och det är ok, vi är ju trots allt bara människor. Ibland böjer vi fel på forum eller centrum och ibland köper vi begagnade cyklar och går till domstol för några hundralappar. Det är ok. Därför vill jag lägga till ett par tips till de som redan framförts i tråden. Man tjänar oftast i längden på att vara trevlig och ödmjuk.

 

[Deleted member 77490]

Det var väl inte så att @staine hade direkt fel med pluralformen av forum? Fora är ju en korrekt form även om forum är att föredra.

Fel var det däremot när du påstod att @staine s ”manligheten blivit stukad”

Vi gör alla fel ibland och det är ok, vi är ju trots allt bara människor. Ibland böjer vi fel på forum eller centrum och ibland köper vi begagnade cyklar och går till domstol för några hundralappar. Det är ok. Därför vill jag lägga till ett par tips till de som redan framförts i tråden. Man tjänar oftast i längden på att vara trevlig och ödmjuk.

Amen.

Du har helt rätt, det finns absolut ingenting fel med böjningsformen som @staine (skämtsamt) påpekade bör gälla. Ser man inte den skämtsamma tonen i hans inlägg och sedan börjar raljera om stukad manlighet misstänker jag att det är man själv som äger problemet.

Lägg därtill dumheter till svar på intressanta förslag rörande hur vi kan lösa svensk trafiksituation, och vilka som gillamarkerat dessa dumma svar, och bilden blir än tydligare.

 

[BFS]

Nu är det mycket OT.

 

[WFD]

Det var väl inte så att @staine hade direkt fel med pluralformen av forum? Fora är ju en korrekt form även om forum är att föredra.

Fel var det däremot när du påstod att @staine s ”manligheten blivit stukad”

Vi gör alla fel ibland och det är ok, vi är ju trots allt bara människor. Ibland böjer vi fel på forum eller centrum och ibland köper vi begagnade cyklar och går till domstol för några hundralappar. Det är ok. Därför vill jag lägga till ett par tips till de som redan framförts i tråden. Man tjänar oftast i längden på att vara trevlig och ödmjuk.

staine sa:
""Kan vi inte ändå enas om att forum i plural blir fora. Blir så svårläst annars. Tack och halleluja!"

Jag förklarade att det inte är fel och varför. Att man kan använda "fora" men att det är önskvärt att man skriver "forum". Därefter kommer en liten utfästelse, "jag är språkpolis!" Vore det inte lämpligt om folk som utger sig för att vara specialister i ämnet trots allt hade rätt?

Ja, den var också komisk. Skulle återkommit i det ärendet. Som du kanske minns så sa jag att det fanns mer saker än så. Men alla självutnämnda "specialister" var lite underhållande. Det var ettnpar som hade rätt. Nåja, jag fick tillbaks betydligt mer än "några hundralappar". Så jag gråter inte.

Jag har också haft fel. Då har jag bett om ursäkt och tackat för lektionen. På det här forumet så förväntar jag mig inget sådant. Missförstå mig rätt, för det finns absolut ett stort antal ödmjuka personer här.

Kan be om ursäkt gällande "manligheten". Det behöver inte vara jämställt med att vara penisbärare. Utan mer symboliskt för en relativt lågpresterande individ som gärna vill vara förmer än andra. Vill gärna vara polis men, har enbart meriter till att sitta i receptionen.

 

[ipv6]

Har aldrig sett nån cykla 50 på vågrät cg bana. En gång cyklade jag 50 på vågrät gata (söder mälarstrand) i två minuter, sen var soppan slut. Så jag vill nog påstå att skribenten gör sig skyldig till de vanliga överdrifterna i den här sortens litanior.

Det låter inte lika läskigt om man skriver 30. Det är ju vad han själv får köra sin stora bil i utanför de flesta skolor. Om han nu håller sig till den hastigheten...

 

[mzi]

Det sitter många poliser i receptioner runt omkring i landet.

 

[IM]

Med reservation för att jag inte (orkar) läsa tråden:

"När jag skrev om ämnet senast hade jag precis jagat en cyklist utanför mitt radhus som körde förbi min hund Svullo i 50 blås så nära att hans morrhår krullade sig."

Måhända kan vi se över våra morrhår, när vi går loss med rakhyveln. Om inte annat för att slippa luftmotståndet krullet bidrar med.

För övrigt sätter krönikören (när blir det en skyddad titel egentligen?) i fråga fingret på ett par påtagliga problem i trafiken; egoism samt tanken om att störst går först. Kul typ...

 

[Carl.M]

Har aldrig sett nån cykla 50 på vågrät cg bana. En gång cyklade jag 50 på vågrät gata (söder mälarstrand) i två minuter, sen var soppan slut. Så jag vill nog påstå att skribenten gör sig skyldig till de vanliga överdrifterna i den här sortens litanior.

De jag sett framföra sina fordon i 45-50 km/h på gc-bana har nog varit folk på klass 1 moped och olagliga elsparkcyklar. Förresten verkar många privata elsparkcyklar gå för snabbt. (De får bara gå i 20 km/h med elmotorn.)

 

[Ragge Hylsa]

TV4s inbjudna polis bötfäller cyklister som cyklar över vägen på övergångställe, medan Transportstyrelsen menar att det är lovligt. Förvirringen blomstrar igen!

Haha. Vad roligt. Körde Vendevägen i Danderyd imorse och korsade vägen via övergångsställe. Jag är alltid ödmjuk här eftersom jag vet att jag INTE har företräde så länge jag sitter kvar på hojen. Söker därför alltid ögonkontakt och cyklar bara över om jag ser att det råder klart samförstånd. Annars går jag av och leder. Den här gubben såg mig tidigt. Stannade sin bil helt. Lät mig köra över och tutar samtidigt. Ny variant för mig. Jag hojar vidare, vänder mig om och pekar på honom samtidigt som jag försöker se lite hård och farlig ut, antar jag. Han tutar igen och kör upp jämnsides med mig och vevar ner rutan. Sånt gillar jag. Känns lite som man kör girot och följebilen kommer upp för att skruva lite i farten eller snacka taktik eller nåt. Jag blir lite peppad. Tills han börjar skrika att jag ska ta mig fan gå av och leda min cykel över övergångsstället. Jag säger att det är ok för mig att han inte känner till trafikreglerna och att jag är i min fulla rätt att cykla över övergångsstället så länge jag inte uppför mig som att jag skulle ha företräde. Han fortsätter gasta och jag gör då den där småtuffa grejen med handen som fotbollsproffs brukar göra när dom tycker att nån snackar för mycket. Ni hajar. Då gör den där sura bilföraren samma gest till mig. Då måste vi sett rätt löjliga ut.

 

[PJF]

1 Alla som säger nåt om förarlösa fordon på annat än separata banor med stängsel kring, bör ses som komiker. Spårtaxiförespråkarna brukar vara dom roligaste.
2 Återinför hundskatten. 1000kr per år. Det finns över 1 miljon hundar i Sverige. Mycket deg rakt ner i kommunernas kassor. Det ger även polisen mfl anledning att kolla upp diverse hundägare. Och en del av pengarna kan användas till infrastruktur som passar hundägare och andra icke-motortrafikanter.
3 Biltullar kring alla städer med mer än 80 000 invånare.

 

[WFD]

Det sitter många poliser i receptioner runt omkring i landet.

Många är ivilanställda

1 Alla som säger nåt om förarlösa fordon på annat än separata banor med stängsel kring, bör ses som komiker. Spårtaxiförespråkarna brukar vara dom roligaste.
2 Återinför hundskatten. 1000kr per år. Det finns över 1 miljon hundar i Sverige. Mycket deg rakt ner i kommunernas kassor. Det ger även polisen mfl anledning att kolla upp diverse hundägare. Och en del av pengarna kan användas till infrastruktur som passar hundägare och andra icke-motortrafikanter.
3 Biltullar kring alla städer med mer än 80 000 invånare.

Samma villkor för cyklar som för bil och MC. Körkort, besiktning, skatt, försäkring, cykeltullar etc

 

[Ustzeust]

Samma villkor för cyklar som för bil och MC. Körkort, besiktning, skatt, försäkring, cykeltullar etc

Körkort på gympaskor också?
Hade nog fan behövts, ser många som går lustigt. Man kan tro att dom bott på iss i flera år :/

 

[Aabbcc]

Efter ca 9 års cykelpendlande till jobbet från söder om stan, genom slussen och förbi skeppsbron, är jag fortfarande mer rädd och har haft betydligt fler close calls på den cykelbanan kl 08.00 jämfört med valfri landsväg runt om i Stockholm.

Personligen tror jag der finns hög korrelation mellan cyklister utan körkort och lågt trafikvett. Senaste åren har dock lycrapendlarna fallit ner på andra plats till förmån för dom där eldriva cargo biksen (gärna med ett barn eller två i lasten) som ska hålla 30kmh i rusningstrafik samtidgt som dom äter upp 80% av körfältet, och skriker "flytta på dig!" otroligt hur dessa cyklar kan säljas utan bromsar!

 

[Lotta B]

Efter ca 9 års cykelpendlande till jobbet från söder om stan, genom slussen och förbi skeppsbron, är jag fortfarande mer rädd och har haft betydligt fler close calls på den cykelbanan kl 08.00 jämfört med valfri landsväg runt om i Stockholm.

Personligen tror jag der finns hög korrelation mellan cyklister utan körkort och lågt trafikvett. Senaste åren har dock lycrapendlarna fallit ner på andra plats till förmån för dom där eldriva cargo biksen (gärna med ett barn eller två i lasten) som ska hålla 30kmh i rusningstrafik samtidgt som dom äter upp 80% av körfältet, och skriker "flytta på dig!" otroligt hur dessa cyklar kan säljas utan bromsar!

Är väl så att har man inte kört bil så vet man inte hur knepigt det kan vara att t ex se en cyklist utan lampor i höstmörker och regn. Kan fortfarande bli förvånad när en sån kastar sig ut framför det ton bil jag kör utan tvekan, helt förvissade om att dom syns och att jag kan stanna på en femöring. Nu krypkör ju jag runt ställen med oskyddade människor, det får liksom bara inte hända att köra på nån. Men den blinda tilliten många har som inte ens tittar åt bilarnas håll...otroligt.

Har funderat på vad dom där lådcyklarna väger, hur bromsarna är och hur bra folk är på att använda dom..det är intressant. Även om det är att tänka steget före som gäller och helst inte hamna i farliga situationer.

 

[Ragge Hylsa]

Skeppsbron är en freakscene. Särskilt när man kommer pendlandes från jobbet och vid Skeppsbron har två sköna mil i benen efter skönt hojande från norrort. Så kommer man dit. Folk hetsar och ska köra både dubbelt och tredubbelt vid omkörning utan någon som helst susning om hur det ser ut med bilar som kommer bakifrån. Gärna med lurar i öronen. Efter över 20 års jobbpendlande tvärs genom stan leder Skeppsbron statistiken över platser där jag sett cyklister tas om hand av ambulanspersonal.

 

[WFD]

Är väl så att har man inte kört bil så vet man inte hur knepigt det kan vara att t ex se en cyklist utan lampor i höstmörker och regn. Kan fortfarande bli förvånad när en sån kastar sig ut framför det ton bil jag kör utan tvekan, helt förvissade om att dom syns och att jag kan stanna på en femöring. Nu krypkör ju jag runt ställen med oskyddade människor, det får liksom bara inte hända att köra på nån. Men den blinda tilliten många har som inte ens tittar åt bilarnas håll...otroligt.

Har funderat på vad dom där lådcyklarna väger, hur bromsarna är och hur bra folk är på att använda dom..det är intressant. Även om det är att tänka steget före som gäller och helst inte hamna i farliga situationer.

Hur mycket en lådcykel väger kan variera en del mellan olika modeller, men det är vanligt att de väger 70-80 kg. Även maxvikten kan variera en del men ligger ofta omkring 100-200 kg, och omkring 150 kg är en vanlig maxvikt för en lådcykel.
Bromsar är det svårare att hitta Ingo om.

 

[Bornlikethis]

På tal om elcyklar - vad är det här för slags fordon? Inte helt ovanligt att man ser en sån ta upp en hel cykelbana

 

[Lotta B]

Hur mycket en lådcykel väger kan variera en del mellan olika modeller, men det är vanligt att de väger 70-80 kg. Även maxvikten kan variera en del men ligger ofta omkring 100-200 kg, och omkring 150 kg är en vanlig maxvikt för en lådcykel.
Bromsar är det svårare att hitta Ingo om.

Jag blir ju liksom glad när jag ser dom, tycker det är vettigt istället för bilkörning för dom som kan. Skulle gärna testa en bara av ren nyfikenhet och då skulle jag ju kolla hur lätt man maxbromsar. Som med bilar, mc och cyklar, en grundläggande skill att ha.

 

[mzi]

Last mile i innerstaden. Klart bättre än en skåpbil parkerad på cykelbanan, vilket hade varit alternativet...

 

[Ragge Hylsa]

Jag blir ju liksom glad när jag ser dom, tycker det är vettigt istället för bilkörning för dom som kan. Skulle gärna testa en bara av ren nyfikenhet och då skulle jag ju kolla hur lätt man maxbromsar. Som med bilar, mc och cyklar, en grundläggande skill att ha.

Amen. Enda testet man gjorde för att börja hoja bud på Gröna Budet för (hjäääälp) typ 25 år sedan var att man skulle kunna visa upp en anständig maxinbromsning. Sen var det bara ut och buda.

 

[Deleted member 77490]

Skeppsbron är en freakscene. Särskilt när man kommer pendlandes från jobbet och vid Skeppsbron har två sköna mil i benen efter skönt hojande från norrort. Så kommer man dit. Folk hetsar och ska köra både dubbelt och tredubbelt vid omkörning utan någon som helst susning om hur det ser ut med bilar som kommer bakifrån. Gärna med lurar i öronen. Efter över 20 års jobbpendlande tvärs genom stan leder Skeppsbron statistiken över platser där jag sett cyklister tas om hand av ambulanspersonal.

Verkar jävligt jobbigt att bo där i Nästan-Finland. Kom till Halland - vi kan röka gräs och lyssna på bra musik all day long.

 

[MrSthlm]

Haha. Vad roligt. Körde Vendevägen i Danderyd imorse och korsade vägen via övergångsställe. Jag är alltid ödmjuk här eftersom jag vet att jag INTE har företräde så länge jag sitter kvar på hojen. Söker därför alltid ögonkontakt och cyklar bara över om jag ser att det råder klart samförstånd. Annars går jag av och leder. Den här gubben såg mig tidigt. Stannade sin bil helt. Lät mig köra över och tutar samtidigt. Ny variant för mig. Jag hojar vidare, vänder mig om och pekar på honom samtidigt som jag försöker se lite hård och farlig ut, antar jag. Han tutar igen och kör upp jämnsides med mig och vevar ner rutan. Sånt gillar jag. Känns lite som man kör girot och följebilen kommer upp för att skruva lite i farten eller snacka taktik eller nåt. Jag blir lite peppad. Tills han börjar skrika att jag ska ta mig fan gå av och leda min cykel över övergångsstället. Jag säger att det är ok för mig att han inte känner till trafikreglerna och att jag är i min fulla rätt att cykla över övergångsstället så länge jag inte uppför mig som att jag skulle ha företräde. Han fortsätter gasta och jag gör då den där småtuffa grejen med handen som fotbollsproffs brukar göra när dom tycker att nån snackar för mycket. Ni hajar. Då gör den där sura bilföraren samma gest till mig. Då måste vi sett rätt löjliga ut.

Det här med övergångsställe samt reglerna är intressant.

Jag cyklade över ett övergångsställe (höll längst åt höger om alla gångare, lugnt och fint) på Götgatan för ca 3-4 år sedan varav en gångare blev helt vansinnig på mig, han gick bananas och lyckades därför trigga mitt bananas-sinne också, det måste varit mycket underhållande för de som såg/hörde oss.

 

[Stumpy]

Skeppsbron är en freakscene. Särskilt när man kommer pendlandes från jobbet och vid Skeppsbron har två sköna mil i benen efter skönt hojande från norrort. Så kommer man dit. Folk hetsar och ska köra både dubbelt och tredubbelt vid omkörning utan någon som helst susning om hur det ser ut med bilar som kommer bakifrån. Gärna med lurar i öronen. Efter över 20 års jobbpendlande tvärs genom stan leder Skeppsbron statistiken över platser där jag sett cyklister tas om hand av ambulanspersonal.

Vi måste passera Skeppsbron vid olika tider. Jag har aldrig sett någon cyklist omhändertagen av ambulans där under över 20 år pendling. Hur vet du att de som cyklar om inte har en susning om bilar som kommer bakifrån? Jag kollar iallafall alltid över axeln innan omkörning och det finns säkert en del som kör med Garmin Varia eller motsvarande. Man lär sig ganska snabbt vilken hastighet man behöver hålla för att få grön våg.
Hur många har du sett tas om hand av ambulans där?

 

[staine]

Nog har ni sett kroppsdelar utspridda på skeppsbron, NÅN enda gång de senaste 30 åren? Vava? Det har ju tom jag!