PF30 - glapp överallt i kolfiberram

[Gano]

Skulle byta vevlager i min träningscykel. Har dragit på det onödigt länge med tanke på att det börjat rosta, beställde 2 nya 6806 av fabrikat NTN och skrider till verket. Det är alltså fråga om en PF30 av fabrikatet FSA. Material någon typ av plast/komposit. Kolfiberram som sagt.

Allt ramlar isär lite för enkelt.

När jag ska ihop med allt igen så kan jag trycka in hylsorna i ramen för hand. Jag kan också trycka i lagren för hand i hylsorna. Tar isär allt igen bara för att vara säker. Mycket riktigt, jag kan alltså trycka i lagren i hylsorna och dessutom kan jag lirka ut dem igen. Finns ett värmländskt uttryck för detta: RAPPEL. Ni kan säkert gissa vad det betyder, ni som inte är härifrån. Ett annat ord som kunde passa är DRET.

Gör rent i kolfiberramen och tar lite smärgelduk. Sedan tar jag 2-komp epoxi och stryker ett tunt lager i ramen, sedan trycker jag i PF30-hylsorna. Lagren sitter dock fortfarande lika löst i hylsorna. Men hylsorna sitter ordentligt i ramen.

Förslag, någon? Ska jag försöka limma dit lagren eller ska jag ge tusan i det? Risken är ju att jag klämmer in lim mot tätningsringen på lagret. Åker jag dit på att köpa nån form av magisk BB-hylsa nu?

 

[Raggamuffin]

Hellöre.

 

[Eljeppo]

Stötte på samma problem på min Trek Boone idag - BB90...
Trek säljer ett lager med 0,5mm större diameter än originalet - Kanske kan du hitta något liknande för PF30

 

[borano20]

Hej.. Sök "Hambini" på nätet. Han förstår. Han har medicin. mvh borano20

 

[NLC]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

 

[NickPick]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

Jo!

 

[Jensen]

Är hylsor i plast verkligen tänkta att återanvända? De är ju tänkta att ”deformeras” lite när man trycker in dem i ramen (om hålet i ramen inte är 100% runt). Kan tänka mig att om man knackar ur dem och sen i dem så kan de ibland sitta sådär. Eller har jag missuppfattat det. Det är i alla fall vad som brukas säga som motivering för hylsor i Alu som man tex skruvar ihop sidorna med varandra. Att man på dem kan pressa i nya lager och aldrig tar ur själva hylsan.

Om det inte är det så kanske hålet blivit lite stort. Men känns ju samtidigt konstigt om det funkat tidigare. Såvida fsa lagrena verkligen håller exakt samma mått som ntn lagrena.

 

[marten_larsson]

Är hylsor i plast verkligen tänkta att återanvända? De är ju tänkta att ”deformeras” lite när man trycker in dem i ramen (om hålet i ramen inte är 100% runt). Kan tänka mig att om man knackar ur dem och sen i dem så kan de ibland sitta sådär. Eller har jag missuppfattat det. Det är i alla fall vad som brukas säga som motivering för hylsor i Alu som man tex skruvar ihop sidorna med varandra. Att man på dem kan pressa i nya lager och aldrig tar ur själva hylsan.

Om det inte är det så kanske hålet blivit lite stort. Men känns ju samtidigt konstigt om det funkat tidigare. Såvida fsa lagrena verkligen håller exakt samma mått som ntn lagrena.

Precis. Vissa tillverkare gör ju hylsor som man kan byta bara lagret på men det är inte så många. Hambinis går och wheelmfg, säkert några till.

 

[Gano]

Hej.. Sök "Hambini" på nätet. Han förstår. Han har medicin. mvh borano20

Skickade ett mail dit. Det var där jag köpte lagren.

 

[26er]

Square taper might not be so square after all...

#fyrkant

 

[Crocko]

Hej.. Sök "Hambini" på nätet. Han förstår. Han har medicin. mvh borano20

Skickade ett mail dit. Det var där jag köpte lagren.

Det var ju minst sagt en annorlunda twist ser fram emot fortsättningen

 

[marr]

Pf30 i plast är definitivt inte till för att återvinnas. Inte byta lager i heller.

Har du epoxilimmat fast usla plastkoppar i din cf ram nu? Obra.

 

[Mini_me]

Pf30 i plast är definitivt inte till för att återvinnas. Inte byta lager i heller.

Har du epoxilimmat fast usla plastkoppar i din cf ram nu? Obra.

Eller Lifehackdelux.

 

[marr]

Pf30 i plast är definitivt inte till för att återvinnas. Inte byta lager i heller.

Har du epoxilimmat fast usla plastkoppar i din cf ram nu? Obra.

Eller Lifehackdelux.

Inte direkt, om lagerna inte passar...

 

[marten_larsson]

Hej.. Sök "Hambini" på nätet. Han förstår. Han har medicin. mvh borano20

Skickade ett mail dit. Det var där jag köpte lagren.

Köpte du hans lagerhus också? (Metallhylsa för 2000kr) Annars fyller de inte mkt funktion.

 

[Manurhin2]

Jag skulle prova att demontera skiten du limmat dit och istället köpa ett Wheels mfg gängat pressfitlager.
Då får du ett helt linjerat permanent aluminiumhus att senare bara byta lager i.

M

 

[Luktapåblommorna]

Jag hade epoxilimmat lagerna också. Helt. Kulor och allt. Vevaxeln snurrar ju i hålet, bara på med lite fett.

 

[emilh]

Det här har väl redan insinuerats, men: Med BB30 byter du lager, med PF30 byter du skålar och lager. Att limma fast gamla skålar låter som en oerhört dålig idé.

 

[Jensen]

Det här har väl redan insinuerats, men: Med BB30 byter du lager, med PF30 byter du skålar och lager. Att limma fast gamla skålar låter som en oerhört dålig idé.

I alla fall om skålarna är i plast

 

[borano20]

Hej.. Sök "Hambini" på nätet. Han förstår. Han har medicin. mvh borano20

Skickade ett mail dit. Det var där jag köpte lagren.

Hej.. Ante mig när du hade köpt NTN. Hoppas du får bort limresterna, har du använt en snabbare epoxy så brukar det vara lättare. Vill du sen låna mitt monteringskit från Park Tool, så hör av dig så skickar jag mitt. Primer och låsvätska, mao. mvh borano20

 

[borano20]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

Hej.. Jovisst, vaaaansinnigt upprörande att nån marknadsför sig/nått på nätet/YouTube!! Och erbjuder en lösning istället för att bara racka på ett problem! Lösningen är ointressant, problemet är huvudsaken. hashtag: signofthetimes mvh borano20

 

[NLC]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

Hej.. Jovisst, vaaaansinnigt upprörande att nån marknadsför sig/nått på nätet/YouTube!! Och erbjuder en lösning istället för att bara racka på ett problem! Lösningen är ointressant, problemet är huvudsaken. hashtag: signofthetimes mvh borano20

Självklart får han erbjuds en lösning, men kanske också vara ärlig med att den inte är den enda eller insinuera att man är en idiot om man inte köper hans grejor.

#harkörtpåsammaBB30lagersen2012

 

[prülnörd]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

Hej.. Jovisst, vaaaansinnigt upprörande att nån marknadsför sig/nått på nätet/YouTube!! Och erbjuder en lösning istället för att bara racka på ett problem! Lösningen är ointressant, problemet är huvudsaken. hashtag: signofthetimes mvh borano20

Självklart får han erbjuds en lösning, men kanske också vara ärlig med att den inte är den enda eller insinuera att man är en idiot om man inte köper hans grejor.

#harkörtpåsammaBB30lagersen2012

Och det gör han inte. Men som ingenjör i en verksamhet som flygindustri så är det nog rätt olidligt med hittepåkonstruktionerna som många cykeltillverkare håller på med. Om msn nu lyssnar på vad han säger och inte är för upptagen med sitt eget tänkande så säger han i princip att problemet är dåliga toleranser i ramen som kommer att skapa problem för lagringen om man nu inte löser problemet (så gott det går) med en hylsa som fixerar lagrens position mot varandra och hjälper till med förspänningen. Har du hittat något annat som lyckas med det och är billigare, köp den. Jag har inte sett någon för bbright iaf.

 

[borano20]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

Hej.. Jovisst, vaaaansinnigt upprörande att nån marknadsför sig/nått på nätet/YouTube!! Och erbjuder en lösning istället för att bara racka på ett problem! Lösningen är ointressant, problemet är huvudsaken. hashtag: signofthetimes mvh borano20

Självklart får han erbjuds en lösning, men kanske också vara ärlig med att den inte är den enda eller insinuera att man är en idiot om man inte köper hans grejor.

#harkörtpåsammaBB30lagersen2012

Och det gör han inte. Men som ingenjör i en verksamhet som flygindustri så är det nog rätt olidligt med hittepåkonstruktionerna som många cykeltillverkare håller på med. Om msn nu lyssnar på vad han säger och inte är för upptagen med sitt eget tänkande så säger han i princip att problemet är dåliga toleranser i ramen som kommer att skapa problem för lagringen om man nu inte löser problemet (så gott det går) med en hylsa som fixerar lagrens position mot varandra och hjälper till med förspänningen. Har du hittat något annat som lyckas med det och är billigare, köp den. Jag har inte sett någon för bbright iaf.

Hej.. Trevligt med nån som fattar vad han säger och fattar hans utgångspunkt. Sen att han är så jävla taskig att han presenterar problemet, sen BARA marknadsför SIN lösning, det är upprörande! SÅ brukar det i alla fall inte gå till!! Demokrati! mvh borano20 PS. Hambini har lösningen när ditt BBright kackar ihop..

 

[Gano]

Mina lager har nog aldrig suttit riktigt fast. Det syns där lagret har suttit på axeln, det har skavt och ganska ojämnt dessutom. Det var likadant på den gamla BB30 veven som satt där från början. Däremot har jag väl inte hört så mycket knirk och knak från mina vevlager, och det kan ju bero på att de har mosat runt lite som de haft lust med.
Eftersom min ram är 68 mm bred i vevlagret och det sitter en BB386 EVO vev i den så använder jag distanser. Det gör ju att axeln flexar lite mer än ett renodlat BB30/PF30 vevparti. Men stoppar jag i någon form av hylsa så flyttas lagren ut och böjmomentet minskar (teoretiskt så bör det öka livslängden och minska friktionen i lagren).
Så just nu funderar jag på att köpa en hylsa som pressas i från ena sidan för att få maximal styvhet och linjäritet. DÅ borde man kunna limma fast den eftersom den har riktiga lagerlägen med riktiga toleranser. Iskruvade grejor är säkert bra de också.

 

[Kid1000]

Rent generellt efter att ha lagat några dussin dåliga lagerhus på cykelramar så anser jag att PF lösningen är bra så länge alla delar funkar som det var tänkt.
Att trycka ihop lagerskålarna i plast med ipressade lager skall man med en press försiktigt kunna trycka in i lagerhuset sedan så lirkar man in vevpartiet. Så tror jag det var tänkt, men problemet är om lagerskålen i plast är den minsta lilla lite för liten vilket händer då o då då gnags kolfibret bort i lagerhuset rätt snabbt, eller dåliga lager som ger motstånd ut till lagerskålen i plast med samma resultat.

Lösningen är INTE att limma dit lagerskålen i plast, man lagar lagerhuset i kolfiber och köper nya PF lagersats med allt nytt och pressar ihop med en press.
Så har jag fattat det hela iallafall, rätta mig gärna om det är fel enligt nån manual.

 

[marr]

Eller så köper man ett wheels mfg gängat vevlager för pressfit. Två alukoppar man skruvar ihop.

Såvida ramen är hel.

 

[båtbensbudet]

Rent generellt efter att ha lagat några dussin dåliga lagerhus på cykelramar så anser jag att PF lösningen är bra så länge alla delar funkar som det var tänkt.
Att trycka ihop lagerskålarna i plast med ipressade lager skall man med en press försiktigt kunna trycka in i lagerhuset sedan så lirkar man in vevpartiet. Så tror jag det var tänkt, men problemet är om lagerskålen i plast är den minsta lilla lite för liten vilket händer då o då då gnags kolfibret bort i lagerhuset rätt snabbt, eller dåliga lager som ger motstånd ut till lagerskålen i plast med samma resultat.

Lösningen är INTE att limma dit lagerskålen i plast, man lagar lagerhuset i kolfiber och köper nya PF lagersats med allt nytt och pressar ihop med en press.
Så har jag fattat det hela iallafall, rätta mig gärna om det är fel enligt nån manual.

haha tänker inte försöka mig på att rätta dig lr ngn i denna frågan.

Men jag har en ram som råkat ut för precis det du beskriver. Dvs lagerkopparna var lite för små från början och detta maskerades av att lagret oxå var ett sådant där båda kopparna är ihopgängade på mitten med en hylsa så det kändes stabilt först..

Men efter lite åkande började det lossna o glappa, man skruvar åt och är halvnöjd. Efter att ha hållit på så där en säsong så inser man när man har tid att plocka isär o fixa att det verkar som om själva huset i kolfiber har slipats ner av att det kommit in sand o dam o skit under tiden glappet har funnits. Så nu är nog huset för stort för att ens försöka ngt nytt lager utan att laga först.

Är detta ngt du kan åtgärda Mattias? Och vad skulle det kosta ca tro?

 

[marr]

Rent generellt efter att ha lagat några dussin dåliga lagerhus på cykelramar så anser jag att PF lösningen är bra så länge alla delar funkar som det var tänkt.
Att trycka ihop lagerskålarna i plast med ipressade lager skall man med en press försiktigt kunna trycka in i lagerhuset sedan så lirkar man in vevpartiet. Så tror jag det var tänkt, men problemet är om lagerskålen i plast är den minsta lilla lite för liten vilket händer då o då då gnags kolfibret bort i lagerhuset rätt snabbt, eller dåliga lager som ger motstånd ut till lagerskålen i plast med samma resultat.

Lösningen är INTE att limma dit lagerskålen i plast, man lagar lagerhuset i kolfiber och köper nya PF lagersats med allt nytt och pressar ihop med en press.
Så har jag fattat det hela iallafall, rätta mig gärna om det är fel enligt nån manual.

haha tänker inte försöka mig på att rätta dig lr ngn i denna frågan.

Men jag har en ram som råkat ut för precis det du beskriver. Dvs lagerkopparna var lite för små från början och detta maskerades av att lagret oxå var ett sådant där båda kopparna är ihopgängade på mitten med en hylsa så det kändes stabilt först..

Men efter lite åkande började det lossna o glappa, man skruvar åt och är halvnöjd. Efter att ha hållit på så där en säsong så inser man när man har tid att plocka isär o fixa att det verkar som om själva huset i kolfiber har slipats ner av att det kommit in sand o dam o skit under tiden glappet har funnits. Så nu är nog huset för stort för att ens försöka ngt nytt lager utan att laga först.

Är detta ngt du kan åtgärda Mattias? Och vad skulle det kosta ca tro?

Grundproblemet här är väl ändå att man försökt återanvända något som inte är tänkt att återanvändas. Alltså lagerkoppar i plast. Ramen var där väl inget fel på? Iallafall inte från början. Nu med lim och grejjer vet jag inte var det slutar.

 

[båtbensbudet]

Rent generellt efter att ha lagat några dussin dåliga lagerhus på cykelramar så anser jag att PF lösningen är bra så länge alla delar funkar som det var tänkt.
Att trycka ihop lagerskålarna i plast med ipressade lager skall man med en press försiktigt kunna trycka in i lagerhuset sedan så lirkar man in vevpartiet. Så tror jag det var tänkt, men problemet är om lagerskålen i plast är den minsta lilla lite för liten vilket händer då o då då gnags kolfibret bort i lagerhuset rätt snabbt, eller dåliga lager som ger motstånd ut till lagerskålen i plast med samma resultat.

Lösningen är INTE att limma dit lagerskålen i plast, man lagar lagerhuset i kolfiber och köper nya PF lagersats med allt nytt och pressar ihop med en press.
Så har jag fattat det hela iallafall, rätta mig gärna om det är fel enligt nån manual.

haha tänker inte försöka mig på att rätta dig lr ngn i denna frågan.

Men jag har en ram som råkat ut för precis det du beskriver. Dvs lagerkopparna var lite för små från början och detta maskerades av att lagret oxå var ett sådant där båda kopparna är ihopgängade på mitten med en hylsa så det kändes stabilt först..

Men efter lite åkande började det lossna o glappa, man skruvar åt och är halvnöjd. Efter att ha hållit på så där en säsong så inser man när man har tid att plocka isär o fixa att det verkar som om själva huset i kolfiber har slipats ner av att det kommit in sand o dam o skit under tiden glappet har funnits. Så nu är nog huset för stort för att ens försöka ngt nytt lager utan att laga först.

Är detta ngt du kan åtgärda Mattias? Och vad skulle det kosta ca tro?

Grundproblemet här är väl ändå att man försökt återanvända något som inte är tänkt att återanvändas. Alltså lagerkoppar i plast. Ramen var där väl inget fel på? Iallafall inte från början. Nu med lim och grejjer vet jag inte var det slutar.

Jag antar du syftar på Trådskaparens dilemma o inte mitt citerade. Ja visst verkar det så. Att limma dit kopparna har man ju varit sugen på själv men nog insett inte är en 100% bra ide i längden .)

 

[marr]

Rent generellt efter att ha lagat några dussin dåliga lagerhus på cykelramar så anser jag att PF lösningen är bra så länge alla delar funkar som det var tänkt.
Att trycka ihop lagerskålarna i plast med ipressade lager skall man med en press försiktigt kunna trycka in i lagerhuset sedan så lirkar man in vevpartiet. Så tror jag det var tänkt, men problemet är om lagerskålen i plast är den minsta lilla lite för liten vilket händer då o då då gnags kolfibret bort i lagerhuset rätt snabbt, eller dåliga lager som ger motstånd ut till lagerskålen i plast med samma resultat.

Lösningen är INTE att limma dit lagerskålen i plast, man lagar lagerhuset i kolfiber och köper nya PF lagersats med allt nytt och pressar ihop med en press.
Så har jag fattat det hela iallafall, rätta mig gärna om det är fel enligt nån manual.

haha tänker inte försöka mig på att rätta dig lr ngn i denna frågan.

Men jag har en ram som råkat ut för precis det du beskriver. Dvs lagerkopparna var lite för små från början och detta maskerades av att lagret oxå var ett sådant där båda kopparna är ihopgängade på mitten med en hylsa så det kändes stabilt först..

Men efter lite åkande började det lossna o glappa, man skruvar åt och är halvnöjd. Efter att ha hållit på så där en säsong så inser man när man har tid att plocka isär o fixa att det verkar som om själva huset i kolfiber har slipats ner av att det kommit in sand o dam o skit under tiden glappet har funnits. Så nu är nog huset för stort för att ens försöka ngt nytt lager utan att laga först.

Är detta ngt du kan åtgärda Mattias? Och vad skulle det kosta ca tro?

Grundproblemet här är väl ändå att man försökt återanvända något som inte är tänkt att återanvändas. Alltså lagerkoppar i plast. Ramen var där väl inget fel på? Iallafall inte från början. Nu med lim och grejjer vet jag inte var det slutar.

Jag antar du syftar på Trådskaparens dilemma o inte mitt citerade. Ja visst verkar det så. Att limma dit kopparna har man ju varit sugen på själv men nog insett inte är en 100% bra ide i längden .)

Prexis, syftar på ts dilemma. Ditt är aningens annorlunda.

 

[Kid1000]

För att svara rent allmänt här så har jag räddat många ramar som ökat någon millimeter i lagerhuset. Dvs rejält glapp till nästan nyskick för runt 1500 kr inkl moms. Är det hål i lagerhuset så ökar priset något. Jag vill ha nya lager med så jag kan provpassa innan leverans.
Hoppas det är ok med ett sådant svar enligt moderator?

 

[båtbensbudet]

Det svaret funkar iaf fint för mig och det är det jag bryr mig :)
Tack ska du ha för det. Jag pm:ar nog dig så småningom.

Med vänlig hälsning,
Björn

 

[NLC]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

Hej.. Jovisst, vaaaansinnigt upprörande att nån marknadsför sig/nått på nätet/YouTube!! Och erbjuder en lösning istället för att bara racka på ett problem! Lösningen är ointressant, problemet är huvudsaken. hashtag: signofthetimes mvh borano20

Självklart får han erbjuds en lösning, men kanske också vara ärlig med att den inte är den enda eller insinuera att man är en idiot om man inte köper hans grejor.

#harkörtpåsammaBB30lagersen2012

Och det gör han inte. Men som ingenjör i en verksamhet som flygindustri så är det nog rätt olidligt med hittepåkonstruktionerna som många cykeltillverkare håller på med. Om msn nu lyssnar på vad han säger och inte är för upptagen med sitt eget tänkande så säger han i princip att problemet är dåliga toleranser i ramen som kommer att skapa problem för lagringen om man nu inte löser problemet (så gott det går) med en hylsa som fixerar lagrens position mot varandra och hjälper till med förspänningen. Har du hittat något annat som lyckas med det och är billigare, köp den. Jag har inte sett någon för bbright iaf.

Hej.. Trevligt med nån som fattar vad han säger och fattar hans utgångspunkt. Sen att han är så jävla taskig att han presenterar problemet, sen BARA marknadsför SIN lösning, det är upprörande! SÅ brukar det i alla fall inte gå till!! Demokrati! mvh borano20 PS. Hambini har lösningen när ditt BBright kackar ihop..

Självklart är problemet med PF30 för höga toleranser (som inte kan vara "dåliga") i specen och att ramar och vevlager säljs som separata delar, inte ett tillsammans i ett kit, vilket betyder att man måste ha lite tur att hitta lager som har liknande toleransfel som ens ram. Men samtidigt finns det billigare alternativ till Hambinis hemmafix, t.ex. https://wheelsmfg.com/bottom-brackets/bbright.html, om man nu inte är för upptaget i att inte tänka själv.

 

[borano20]

Mina lager har nog aldrig suttit riktigt fast. Det syns där lagret har suttit på axeln, det har skavt och ganska ojämnt dessutom. Det var likadant på den gamla BB30 veven som satt där från början. Däremot har jag väl inte hört så mycket knirk och knak från mina vevlager, och det kan ju bero på att de har mosat runt lite som de haft lust med.
Eftersom min ram är 68 mm bred i vevlagret och det sitter en BB386 EVO vev i den så använder jag distanser. Det gör ju att axeln flexar lite mer än ett renodlat BB30/PF30 vevparti. Men stoppar jag i någon form av hylsa så flyttas lagren ut och böjmomentet minskar (teoretiskt så bör det öka livslängden och minska friktionen i lagren).
Så just nu funderar jag på att köpa en hylsa som pressas i från ena sidan för att få maximal styvhet och linjäritet. DÅ borde man kunna limma fast den eftersom den har riktiga lagerlägen med riktiga toleranser. Iskruvade grejor är säkert bra de också.

Hej.. Exakt SÅ gjorde jag på min SuperSix.. mvh borano20

 

[borano20]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

Hej.. Jovisst, vaaaansinnigt upprörande att nån marknadsför sig/nått på nätet/YouTube!! Och erbjuder en lösning istället för att bara racka på ett problem! Lösningen är ointressant, problemet är huvudsaken. hashtag: signofthetimes mvh borano20

Självklart får han erbjuds en lösning, men kanske också vara ärlig med att den inte är den enda eller insinuera att man är en idiot om man inte köper hans grejor.

#harkörtpåsammaBB30lagersen2012

Och det gör han inte. Men som ingenjör i en verksamhet som flygindustri så är det nog rätt olidligt med hittepåkonstruktionerna som många cykeltillverkare håller på med. Om msn nu lyssnar på vad han säger och inte är för upptagen med sitt eget tänkande så säger han i princip att problemet är dåliga toleranser i ramen som kommer att skapa problem för lagringen om man nu inte löser problemet (så gott det går) med en hylsa som fixerar lagrens position mot varandra och hjälper till med förspänningen. Har du hittat något annat som lyckas med det och är billigare, köp den. Jag har inte sett någon för bbright iaf.

Hej.. Trevligt med nån som fattar vad han säger och fattar hans utgångspunkt. Sen att han är så jävla taskig att han presenterar problemet, sen BARA marknadsför SIN lösning, det är upprörande! SÅ brukar det i alla fall inte gå till!! Demokrati! mvh borano20 PS. Hambini har lösningen när ditt BBright kackar ihop..

Självklart är problemet med PF30 för höga toleranser (som inte kan vara "dåliga") i specen och att ramar och vevlager säljs som separata delar, inte ett tillsammans i ett kit, vilket betyder att man måste ha lite tur att hitta lager som har liknande toleransfel som ens ram. Men samtidigt finns det billigare alternativ till Hambinis hemmafix, t.ex. https://wheelsmfg.com/bottom-brackets/bbright.html, om man nu inte är för upptaget i att inte tänka själv.

Hej.. En som inte fattar vad ingenjören Hambini skriver om tror alltså att toleranserna är för stora. Den som fattar Hambini och har kollat vad han visar fattar att tillverkarna är UTOM toleranserna. Hölls toleranserna fanns inte problemet. Den som tänker själv trålar hela marknaden och väljer det alternativ som vederbörande tycker är vettigast. Så gjorde jag, fastnade för en adapter i ETT stycke, som du själv kan byta lager i. Hambini hade ingen sån i produktion, så han fixade en åt mig, å nu finns den seriemässigt. Och du vet vilken lagerkvalite som adaptern levereras med. Det visste jag. Dessutom levererades adaptern med presskoppar till montaget, jag köpte gängstångsgrejor för 21 kronor när jag fått adaptern från svarteloxering, åkte hem å monterade. De skarpaste hjärnorna köper givetvis nått med kinalager... mvh borano20

 

[NLC]

Hur ska du ha det nu borano20, är det dåliga toleranser eller att angivna toleranser inte följs ?

 

[calmbay]

Skulle aldrig montera nånting av fsa (full shit alert) Lagerskålar i plast?! Hujedamej och ojnevojne.

 

[prülnörd]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

Hej.. Jovisst, vaaaansinnigt upprörande att nån marknadsför sig/nått på nätet/YouTube!! Och erbjuder en lösning istället för att bara racka på ett problem! Lösningen är ointressant, problemet är huvudsaken. hashtag: signofthetimes mvh borano20

Självklart får han erbjuds en lösning, men kanske också vara ärlig med att den inte är den enda eller insinuera att man är en idiot om man inte köper hans grejor.

#harkörtpåsammaBB30lagersen2012

Och det gör han inte. Men som ingenjör i en verksamhet som flygindustri så är det nog rätt olidligt med hittepåkonstruktionerna som många cykeltillverkare håller på med. Om msn nu lyssnar på vad han säger och inte är för upptagen med sitt eget tänkande så säger han i princip att problemet är dåliga toleranser i ramen som kommer att skapa problem för lagringen om man nu inte löser problemet (så gott det går) med en hylsa som fixerar lagrens position mot varandra och hjälper till med förspänningen. Har du hittat något annat som lyckas med det och är billigare, köp den. Jag har inte sett någon för bbright iaf.

Hej.. Trevligt med nån som fattar vad han säger och fattar hans utgångspunkt. Sen att han är så jävla taskig att han presenterar problemet, sen BARA marknadsför SIN lösning, det är upprörande! SÅ brukar det i alla fall inte gå till!! Demokrati! mvh borano20 PS. Hambini har lösningen när ditt BBright kackar ihop..

Självklart är problemet med PF30 för höga toleranser (som inte kan vara "dåliga") i specen och att ramar och vevlager säljs som separata delar, inte ett tillsammans i ett kit, vilket betyder att man måste ha lite tur att hitta lager som har liknande toleransfel som ens ram. Men samtidigt finns det billigare alternativ till Hambinis hemmafix, t.ex. https://wheelsmfg.com/bottom-brackets/bbright.html, om man nu inte är för upptaget i att inte tänka själv.

Jag tror inte du har har kollat igenom Hambinis videos ordentligt, för då skulle du ha insett att problemen inte går att lösa med att "matcha" lager mot ram eller hur du ni tänker dig. Ofta är problemet är att hålet för vevlagret är bearbetat från två sidor och därför inte matchar varandra vad gäller läget axiellt och parallellt. Dvs vevaxeln kommer inte att vara parallell mot båda lagren samtidigt och du kommer att ha gnekande lager som gräver sig ur ramen eller i bästa fall ger upp väldigt tidigt. Andra problem är ovala hål osv. Jag rekommenderar Hambinis videos speciellt om man står ut med grovt språkbruk.

Sen skulle jag inte se Hambinis BB:s som "hemmafix". Han tillverkar inget själv utan har outsourcat det hela till underleverantörer som kan läsa och förhålla sig till toleranser.

Ja, det finns fler som försöker "lösa problemet", vi har Token Ninja, Rotor och tex som du nu nämner Wheels Mfg, men om du räknar på det med frakt, och moms från USA, blir det billigare? Sen Endura ABEC-3 lager, Inte för att det ABEC-begreppet egentligen används för någonting utanför sportutrustningsbranchen, men för säkert 25 år sedan pratade jag med en vänlig herre från SKF Schweinfurt och enligt honom tillverkade SKF och andra "normala" lagertillverkare då ingenting under ABEC-7, och lager med ABEC-3 var förmodligen tillverkade i någon sliten skitfabrik i kina som inte kunde hålla toleranserna uppe. Dvs, lagertillverkare diversifierade inte över ABEC-nivåer utan man tillverkar till den högsta möjliga kvalitetsnivån. ABEC är ett mått på vibrationer vid höga varvtal, typ 20000 rpm.

Så, om vi jämför Hambinis £120 BBright med riktiga lager, med motsvarande Wheels Mfg (som enligt mig är en sämre konstruktion iom gängan) är han verkligen dyrare?

Sen ska du ju ha lite flyt för att få tag i en Hambini BB för de säljer slut över en dag.

 

[borano20]

Hur ska du ha det nu borano20, är det dåliga toleranser eller att angivna toleranser inte följs ?

Hej.. Exakt var skriver jag: "dåliga toleranser"?? Tacksam för svar. mvh borano20

 

[borano20]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

Hej.. Jovisst, vaaaansinnigt upprörande att nån marknadsför sig/nått på nätet/YouTube!! Och erbjuder en lösning istället för att bara racka på ett problem! Lösningen är ointressant, problemet är huvudsaken. hashtag: signofthetimes mvh borano20

Självklart får han erbjuds en lösning, men kanske också vara ärlig med att den inte är den enda eller insinuera att man är en idiot om man inte köper hans grejor.

#harkörtpåsammaBB30lagersen2012

Och det gör han inte. Men som ingenjör i en verksamhet som flygindustri så är det nog rätt olidligt med hittepåkonstruktionerna som många cykeltillverkare håller på med. Om msn nu lyssnar på vad han säger och inte är för upptagen med sitt eget tänkande så säger han i princip att problemet är dåliga toleranser i ramen som kommer att skapa problem för lagringen om man nu inte löser problemet (så gott det går) med en hylsa som fixerar lagrens position mot varandra och hjälper till med förspänningen. Har du hittat något annat som lyckas med det och är billigare, köp den. Jag har inte sett någon för bbright iaf.

Hej.. Trevligt med nån som fattar vad han säger och fattar hans utgångspunkt. Sen att han är så jävla taskig att han presenterar problemet, sen BARA marknadsför SIN lösning, det är upprörande! SÅ brukar det i alla fall inte gå till!! Demokrati! mvh borano20 PS. Hambini har lösningen när ditt BBright kackar ihop..

Självklart är problemet med PF30 för höga toleranser (som inte kan vara "dåliga") i specen och att ramar och vevlager säljs som separata delar, inte ett tillsammans i ett kit, vilket betyder att man måste ha lite tur att hitta lager som har liknande toleransfel som ens ram. Men samtidigt finns det billigare alternativ till Hambinis hemmafix, t.ex. https://wheelsmfg.com/bottom-brackets/bbright.html, om man nu inte är för upptaget i att inte tänka själv.

Jag tror inte du har har kollat igenom Hambinis videos ordentligt, för då skulle du ha insett att problemen inte går att lösa med att "matcha" lager mot ram eller hur du ni tänker dig. Ofta är problemet är att hålet för vevlagret är bearbetat från två sidor och därför inte matchar varandra vad gäller läget axiellt och parallellt. Dvs vevaxeln kommer inte att vara parallell mot båda lagren samtidigt och du kommer att ha gnekande lager som gräver sig ur ramen eller i bästa fall ger upp väldigt tidigt. Andra problem är ovala hål osv. Jag rekommenderar Hambinis videos speciellt om man står ut med grovt språkbruk.

Sen skulle jag inte se Hambinis BB:s som "hemmafix". Han tillverkar inget själv utan har outsourcat det hela till underleverantörer som kan läsa och förhålla sig till toleranser.

Ja, det finns fler som försöker "lösa problemet", vi har Token Ninja, Rotor och tex som du nu nämner Wheels Mfg, men om du räknar på det med frakt, och moms från USA, blir det billigare? Sen Endura ABEC-3 lager, Inte för att det ABEC-begreppet egentligen används för någonting utanför sportutrustningsbranchen, men för säkert 25 år sedan pratade jag med en vänlig herre från SKF Schweinfurt och enligt honom tillverkade SKF och andra "normala" lagertillverkare då ingenting under ABEC-7, och lager med ABEC-3 var förmodligen tillverkade i någon sliten skitfabrik i kina som inte kunde hålla toleranserna uppe. Dvs, lagertillverkare diversifierade inte över ABEC-nivåer utan man tillverkar till den högsta möjliga kvalitetsnivån. ABEC är ett mått på vibrationer vid höga varvtal, typ 20000 rpm.

Så, om vi jämför Hambinis £120 BBright med riktiga lager, med motsvarande Wheels Mfg (som enligt mig är en sämre konstruktion iom gängan) är han verkligen dyrare?

Sen ska du ju ha lite flyt för att få tag i en Hambini BB för de säljer slut över en dag.

Hej.. Återigen inte mycket att tillägga, men du glömde CBear, Kogel och THM BB (som antagligen 3T tillverkar). Alla med sina begränsningar. Endura ABEC3.. mums!! mvh borano20

 

[NickPick]

Snart skriver nog hambini här! Då skulle det vara kul att höra varför han meckar cykel i wallace och gromits uthus när han är ingenjör...? Ja för vissa är han gud, må så vara...


För övrigt. Två olika cyklar från samma märke... Ena hade för stort hål för pf30 så ramen blev ny på garanti, den andra hade för litet så färgen sprack. Fast det kanske inte räknas som för litet då.

Sen blev det 2018 och man kom på att gängat is the shit. Nu har man gängat på 3 av 4 cyklar. Den fjärde har bb30 som blev tyst efter cylindrisk fastsättning.

 

[NLC]

Hur ska du ha det nu borano20, är det dåliga toleranser eller att angivna toleranser inte följs ?

Hej.. Exakt var skriver jag: "dåliga toleranser"?? Tacksam för svar. mvh borano20

Sorry, läste snett i citathistoriken, det var prülnörd som hade det inlägget. Men jag tror jag får vara glad åt att min cykel då inte är snedkörd i vevlagerhuset och hoppas klara mig även framöver trots att jag har en annan åsikt än dig.

 

[borano20]

Snart skriver nog hambini här! Då skulle det vara kul att höra varför han meckar cykel i wallace och gromits uthus när han är ingenjör...? Ja för vissa är han gud, må så vara...


För övrigt. Två olika cyklar från samma märke... Ena hade för stort hål för pf30 så ramen blev ny på garanti, den andra hade för litet så färgen sprack. Fast det kanske inte räknas som för litet då.

Sen blev det 2018 och man kom på att gängat is the shit. Nu har man gängat på 3 av 4 cyklar. Den fjärde har bb30 som blev tyst efter cylindrisk fastsättning.

Hej.. "två olika cyklar från".. visar väl att Hambinis mätningar stämmer. Sen hade nog fler än jag ingen aning om att 13 PFstandarder som Wheels Manufacturing listar har försvunnit på ett år! Jawzah!! mvh borano20

 

[Jensen]

Hade inte Hambinis roasts varit lättare att köpa om han inte också sålde "medicinen"?

Hej.. Jovisst, vaaaansinnigt upprörande att nån marknadsför sig/nått på nätet/YouTube!! Och erbjuder en lösning istället för att bara racka på ett problem! Lösningen är ointressant, problemet är huvudsaken. hashtag: signofthetimes mvh borano20

Självklart får han erbjuds en lösning, men kanske också vara ärlig med att den inte är den enda eller insinuera att man är en idiot om man inte köper hans grejor.

#harkörtpåsammaBB30lagersen2012

Och det gör han inte. Men som ingenjör i en verksamhet som flygindustri så är det nog rätt olidligt med hittepåkonstruktionerna som många cykeltillverkare håller på med. Om msn nu lyssnar på vad han säger och inte är för upptagen med sitt eget tänkande så säger han i princip att problemet är dåliga toleranser i ramen som kommer att skapa problem för lagringen om man nu inte löser problemet (så gott det går) med en hylsa som fixerar lagrens position mot varandra och hjälper till med förspänningen. Har du hittat något annat som lyckas med det och är billigare, köp den. Jag har inte sett någon för bbright iaf.

Hej.. Trevligt med nån som fattar vad han säger och fattar hans utgångspunkt. Sen att han är så jävla taskig att han presenterar problemet, sen BARA marknadsför SIN lösning, det är upprörande! SÅ brukar det i alla fall inte gå till!! Demokrati! mvh borano20 PS. Hambini har lösningen när ditt BBright kackar ihop..

Självklart är problemet med PF30 för höga toleranser (som inte kan vara "dåliga") i specen och att ramar och vevlager säljs som separata delar, inte ett tillsammans i ett kit, vilket betyder att man måste ha lite tur att hitta lager som har liknande toleransfel som ens ram. Men samtidigt finns det billigare alternativ till Hambinis hemmafix, t.ex. https://wheelsmfg.com/bottom-brackets/bbright.html, om man nu inte är för upptaget i att inte tänka själv.

Jag tror inte du har har kollat igenom Hambinis videos ordentligt, för då skulle du ha insett att problemen inte går att lösa med att "matcha" lager mot ram eller hur du ni tänker dig. Ofta är problemet är att hålet för vevlagret är bearbetat från två sidor och därför inte matchar varandra vad gäller läget axiellt och parallellt. Dvs vevaxeln kommer inte att vara parallell mot båda lagren samtidigt och du kommer att ha gnekande lager som gräver sig ur ramen eller i bästa fall ger upp väldigt tidigt. Andra problem är ovala hål osv. Jag rekommenderar Hambinis videos speciellt om man står ut med grovt språkbruk.

Sen skulle jag inte se Hambinis BB:s som "hemmafix". Han tillverkar inget själv utan har outsourcat det hela till underleverantörer som kan läsa och förhålla sig till toleranser.

Ja, det finns fler som försöker "lösa problemet", vi har Token Ninja, Rotor och tex som du nu nämner Wheels Mfg, men om du räknar på det med frakt, och moms från USA, blir det billigare? Sen Endura ABEC-3 lager, Inte för att det ABEC-begreppet egentligen används för någonting utanför sportutrustningsbranchen, men för säkert 25 år sedan pratade jag med en vänlig herre från SKF Schweinfurt och enligt honom tillverkade SKF och andra "normala" lagertillverkare då ingenting under ABEC-7, och lager med ABEC-3 var förmodligen tillverkade i någon sliten skitfabrik i kina som inte kunde hålla toleranserna uppe. Dvs, lagertillverkare diversifierade inte över ABEC-nivåer utan man tillverkar till den högsta möjliga kvalitetsnivån. ABEC är ett mått på vibrationer vid höga varvtal, typ 20000 rpm.

Så, om vi jämför Hambinis £120 BBright med riktiga lager, med motsvarande Wheels Mfg (som enligt mig är en sämre konstruktion iom gängan) är han verkligen dyrare?

Sen ska du ju ha lite flyt för att få tag i en Hambini BB för de säljer slut över en dag.

Från usa? Wheelmfg kan du ju köpa från Tyskland och sist jag kollade var den frakten inte dyrare än från UK. Speciellt inte nu när de går ut eu. Om man nu ska hålla på o gnabbas om priset. Vilket på sätt o vis känns lite irellevant här.