orienteraren
Ny medlem
prekärt kompatibilitetsproblem gaffel/ram
jaha, då skulle jag skruva ihop en ny hoj åt tjejen o fick ett prekärt problem på halsen. Då ramen är small (16") och gaffeln har en lockout på högra gaffelbenet och denna lockoutgreja (där wiren till remoten sitter fast) är några mm högre än på det vänstra benet gör detta att gaffel tar i ramen om man svänger 95 grader åt höger. Jag har ingen egen bild men jag försöker illustrera med stulen bild nedan:
Visst styr man aldrig någonsin så mkt men om man går omkull så är det ju inte så kul om man bucklar (i princip garanterat i nuvarande outfit, speciellt med lite fart) eller ännu värre spräcker/slår upp hål i ramen.
Jag har kommit fram till 4 alternativa lösningar (i teorin) :
1. Byta gaffel. Ej aktuellt då både ram o gaffel är relativt nyköpta men inte så nyköpta att det går att lämna tbx på öppet köp. Dessutom var båda två reaklipp. Går bort.
2. Klämma in någon form av spacer under "ringen" man bankar ner på gaffel som sedan går in i styrlagret men detta tror jag inte på egentligen. Går bort.
3. Inte köra omkull. Kan man aldrig vara säker på. Går bort.
4. Sista som jag hoppas mest på och som jag vill testa happypanelen på: Korta ner bakväxelwiren så mkt att man inte "kan" svänga så mkt utan gör så bakväxelwiren "sätter stopp" lite före. Det jag funderar på är om man kör omkull ordentligt, kommer man då o dra sönder bakväxel (troligt men det är ok, en bakväxel är billigare än en ram), växelöra (ok enl förra resonemanget) MEN ett växelöra är designat för o paja i sidledsåverkan, inte rakt bakåt vilket det i princip blir av min idé, kommer man då istället o riva sönder dropouten i ramen istället för att växelörat inte ger med sig så man istället för o bucklar ramen får trasig bakväxel, trasigt öra + trasig ram?
5. Andra idéer mottages tacksamt
Visst styr man aldrig någonsin så mkt men om man går omkull så är det ju inte så kul om man bucklar (i princip garanterat i nuvarande outfit, speciellt med lite fart) eller ännu värre spräcker/slår upp hål i ramen.
Jag har kommit fram till 4 alternativa lösningar (i teorin) :
1. Byta gaffel. Ej aktuellt då både ram o gaffel är relativt nyköpta men inte så nyköpta att det går att lämna tbx på öppet köp. Dessutom var båda två reaklipp. Går bort.
2. Klämma in någon form av spacer under "ringen" man bankar ner på gaffel som sedan går in i styrlagret men detta tror jag inte på egentligen. Går bort.
3. Inte köra omkull. Kan man aldrig vara säker på. Går bort.
4. Sista som jag hoppas mest på och som jag vill testa happypanelen på: Korta ner bakväxelwiren så mkt att man inte "kan" svänga så mkt utan gör så bakväxelwiren "sätter stopp" lite före. Det jag funderar på är om man kör omkull ordentligt, kommer man då o dra sönder bakväxel (troligt men det är ok, en bakväxel är billigare än en ram), växelöra (ok enl förra resonemanget) MEN ett växelöra är designat för o paja i sidledsåverkan, inte rakt bakåt vilket det i princip blir av min idé, kommer man då istället o riva sönder dropouten i ramen istället för att växelörat inte ger med sig så man istället för o bucklar ramen får trasig bakväxel, trasigt öra + trasig ram?
5. Andra idéer mottages tacksamt
