Race across America 2015
- Trådstartare GoranS
- Start datum
GoranS
Aktiv medlem
Race across America 2015
Ja, det brukar alltid vara några som bryter rätt tidigt. Dels kan det ju vara sjukdom, dels kan det vara någon som haft något problem på gång men som chansat och startat men märkt att det inte funkade. Sen har jag för mig att jag läste att en ganska vanlig orsak till tidiga DNF:er är att magen pajar ihop. Tror att den extrema värmen förstärker detta.
2014 var det två DNF:er på TS4 en TS9.
2013 var det 2 på TS4, 1 på TS och 1 på TS9.
Sen får man nog säga att Zimin, ryssen som bröt redan på TS2, hållit på ett antal år och startat men aldrig varit i närheten av att komma till mål. Fattar inte riktigt varför han håller på och riggar upp hela logistikapparaten när han uppenbarligen inte har skuggan av en chans att klara loppet.
2014 var det två DNF:er på TS4 en TS9.
2013 var det 2 på TS4, 1 på TS och 1 på TS9.
Sen får man nog säga att Zimin, ryssen som bröt redan på TS2, hållit på ett antal år och startat men aldrig varit i närheten av att komma till mål. Fattar inte riktigt varför han håller på och riggar upp hela logistikapparaten när han uppenbarligen inte har skuggan av en chans att klara loppet.
Race across America 2015
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, nog har Blanco brutit alltid - på väg mot
> Phoenix i 76 mph just nu!
Undrar vad som förorsakade det?
Han borde ju ha haft mycket tid att vila och ta igen sig tycker man.
-------------------------------------------------------
> Ja, nog har Blanco brutit alltid - på väg mot
> Phoenix i 76 mph just nu!
Undrar vad som förorsakade det?
Han borde ju ha haft mycket tid att vila och ta igen sig tycker man.
GoranS
Aktiv medlem
Race across America 2015
Strasser och Zotter har passerat TS8 på 1:01:00 resp. 1:01:32. Strasser är då 2:24 långsammare än i fjol. Å andra sidan tog han in 13 minuter på fjolårstiden på denna delsträcka.
Zotter är nu en halv mile efter Strasser. Frågan är om Strasser nu har kopplat på grillen för att rosta sin yngre landsman ...
Zotter är nu en halv mile efter Strasser. Frågan är om Strasser nu har kopplat på grillen för att rosta sin yngre landsman ...
GoranS
Aktiv medlem
Race across America 2015
Gunnar O. skrev:
-------------------------------------------------------
> GoranS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja, nog har Blanco brutit alltid - på väg mot
> > Phoenix i 76 mph just nu!
>
> Undrar vad som förorsakade det?
> Han borde ju ha haft mycket tid att vila och ta
> igen sig tycker man.
Om jag fattat det rätt var Blanco en som nämndes som en kandidat till en rätt bra placering och om han märkte att det inte funkade kanske han bröt. Mot den teorin talar att han fortfarande låg bra till vid TS5 där han bröt. Nästan s.a. man misstänker någon olycka, vurpa eller skada som omöjliggjorde vidare färd.
-------------------------------------------------------
> GoranS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja, nog har Blanco brutit alltid - på väg mot
> > Phoenix i 76 mph just nu!
>
> Undrar vad som förorsakade det?
> Han borde ju ha haft mycket tid att vila och ta
> igen sig tycker man.
Om jag fattat det rätt var Blanco en som nämndes som en kandidat till en rätt bra placering och om han märkte att det inte funkade kanske han bröt. Mot den teorin talar att han fortfarande låg bra till vid TS5 där han bröt. Nästan s.a. man misstänker någon olycka, vurpa eller skada som omöjliggjorde vidare färd.
GoranS
Aktiv medlem
Race across America 2015
And Mr Sundin is back on his bike! Fyra miles körda sedan stoppet. Nu hoppas vi på en riktigt bra (svensk) natt och att han loggat rejält med mil i morgon bitti!
Han ligger nu 26 miles efter näst sista åkare och sen är det ytterligare 18 miles till nästa.
Han ligger nu 26 miles efter näst sista åkare och sen är det ytterligare 18 miles till nästa.
Senast ändrad:
marr
Aktiv medlem
Race across America 2015
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, det brukar alltid vara några som bryter rätt
> tidigt. Dels kan det ju vara sjukdom, dels kan det
> vara någon som haft något problem på gång men
> som chansat och startat men märkt att det inte
> funkade. Sen har jag för mig att jag läste att
> en ganska vanlig orsak till tidiga DNF:er är att
> magen pajar ihop. Tror att den extrema värmen
> förstärker detta.
>
> 2014 var det två DNF:er på TS4 en TS9.
> 2013 var det 2 på TS4, 1 på TS och 1 på TS9.
>
> Sen får man nog säga att Zimin, ryssen som bröt
> redan på TS2, hållit på ett antal år och
> startat men aldrig varit i närheten av att komma
> till mål. Fattar inte riktigt varför han håller
> på och riggar upp hela logistikapparaten när han
> uppenbarligen inte har skuggan av en chans att
> klara loppet.
Zimin riggar kanske inte ens för att köra hela. För mycket pengar på banken och gillar starten kanske? :p
-------------------------------------------------------
> Ja, det brukar alltid vara några som bryter rätt
> tidigt. Dels kan det ju vara sjukdom, dels kan det
> vara någon som haft något problem på gång men
> som chansat och startat men märkt att det inte
> funkade. Sen har jag för mig att jag läste att
> en ganska vanlig orsak till tidiga DNF:er är att
> magen pajar ihop. Tror att den extrema värmen
> förstärker detta.
>
> 2014 var det två DNF:er på TS4 en TS9.
> 2013 var det 2 på TS4, 1 på TS och 1 på TS9.
>
> Sen får man nog säga att Zimin, ryssen som bröt
> redan på TS2, hållit på ett antal år och
> startat men aldrig varit i närheten av att komma
> till mål. Fattar inte riktigt varför han håller
> på och riggar upp hela logistikapparaten när han
> uppenbarligen inte har skuggan av en chans att
> klara loppet.
Zimin riggar kanske inte ens för att köra hela. För mycket pengar på banken och gillar starten kanske? :p
Race across America 2015
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> Gunnar O. skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GoranS skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Ja, nog har Blanco brutit alltid - på väg
> mot
> > > Phoenix i 76 mph just nu!
> >
> > Undrar vad som förorsakade det?
> > Han borde ju ha haft mycket tid att vila och ta
> > igen sig tycker man.
>
> Om jag fattat det rätt var Blanco en som nämndes
> som en kandidat till en rätt bra placering och om
> han märkte att det inte funkade kanske han bröt.
> Mot den teorin talar att han fortfarande låg bra
> till vid TS5 där han bröt. Nästan s.a. man
> misstänker någon olycka, vurpa eller skada som
> omöjliggjorde vidare färd.
Tänkte också att det eventuellt var en olycka eller värmeslag, och att han var på väg till sjukhus i Phoenix. Men han fortsätter i bil på motorvägen öster om Phoenix.
-------------------------------------------------------
> Gunnar O. skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GoranS skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Ja, nog har Blanco brutit alltid - på väg
> mot
> > > Phoenix i 76 mph just nu!
> >
> > Undrar vad som förorsakade det?
> > Han borde ju ha haft mycket tid att vila och ta
> > igen sig tycker man.
>
> Om jag fattat det rätt var Blanco en som nämndes
> som en kandidat till en rätt bra placering och om
> han märkte att det inte funkade kanske han bröt.
> Mot den teorin talar att han fortfarande låg bra
> till vid TS5 där han bröt. Nästan s.a. man
> misstänker någon olycka, vurpa eller skada som
> omöjliggjorde vidare färd.
Tänkte också att det eventuellt var en olycka eller värmeslag, och att han var på väg till sjukhus i Phoenix. Men han fortsätter i bil på motorvägen öster om Phoenix.
GoranS
Aktiv medlem
Race across America 2015
marr skrev:
-------------------------------------------------------
> GoranS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja, det brukar alltid vara några som bryter
> rätt
> > tidigt. Dels kan det ju vara sjukdom, dels kan
> det
> > vara någon som haft något problem på gång
> men
> > som chansat och startat men märkt att det inte
> > funkade. Sen har jag för mig att jag läste
> att
> > en ganska vanlig orsak till tidiga DNF:er är
> att
> > magen pajar ihop. Tror att den extrema värmen
> > förstärker detta.
> >
> > 2014 var det två DNF:er på TS4 en TS9.
> > 2013 var det 2 på TS4, 1 på TS och 1 på TS9.
> >
> > Sen får man nog säga att Zimin, ryssen som
> bröt
> > redan på TS2, hållit på ett antal år och
> > startat men aldrig varit i närheten av att
> komma
> > till mål. Fattar inte riktigt varför han
> håller
> > på och riggar upp hela logistikapparaten när
> han
> > uppenbarligen inte har skuggan av en chans att
> > klara loppet.
>
>
> Zimin riggar kanske inte ens för att köra hela.
> För mycket pengar på banken och gillar starten
> kanske? :p
Mkt möjligt. Han ska dock i alla fall bli godkänd för att starta och mitt intryck är att det finns skapligt med regler kring vad som ska finnas i ett team vad gäller fordon, personer, utrustning, ... Så en del jobb bör det vara att få ihop det. Sen behöver man ju förstås inte hyra fordon i en massa dagar om man vet att man bara ska köra en eller några få dagar. För mig känns det dock lite skumt, men det är ju mkt möjligt att du har rätt i din gissning om pengar och startande.
-------------------------------------------------------
> GoranS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja, det brukar alltid vara några som bryter
> rätt
> > tidigt. Dels kan det ju vara sjukdom, dels kan
> det
> > vara någon som haft något problem på gång
> men
> > som chansat och startat men märkt att det inte
> > funkade. Sen har jag för mig att jag läste
> att
> > en ganska vanlig orsak till tidiga DNF:er är
> att
> > magen pajar ihop. Tror att den extrema värmen
> > förstärker detta.
> >
> > 2014 var det två DNF:er på TS4 en TS9.
> > 2013 var det 2 på TS4, 1 på TS och 1 på TS9.
> >
> > Sen får man nog säga att Zimin, ryssen som
> bröt
> > redan på TS2, hållit på ett antal år och
> > startat men aldrig varit i närheten av att
> komma
> > till mål. Fattar inte riktigt varför han
> håller
> > på och riggar upp hela logistikapparaten när
> han
> > uppenbarligen inte har skuggan av en chans att
> > klara loppet.
>
>
> Zimin riggar kanske inte ens för att köra hela.
> För mycket pengar på banken och gillar starten
> kanske? :p
Mkt möjligt. Han ska dock i alla fall bli godkänd för att starta och mitt intryck är att det finns skapligt med regler kring vad som ska finnas i ett team vad gäller fordon, personer, utrustning, ... Så en del jobb bör det vara att få ihop det. Sen behöver man ju förstås inte hyra fordon i en massa dagar om man vet att man bara ska köra en eller några få dagar. För mig känns det dock lite skumt, men det är ju mkt möjligt att du har rätt i din gissning om pengar och startande.
marr
Aktiv medlem
Race across America 2015
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> marr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GoranS skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Ja, det brukar alltid vara några som bryter
> > rätt
> > > tidigt. Dels kan det ju vara sjukdom, dels
> kan
> > det
> > > vara någon som haft något problem på gång
> > men
> > > som chansat och startat men märkt att det
> inte
> > > funkade. Sen har jag för mig att jag läste
> > att
> > > en ganska vanlig orsak till tidiga DNF:er är
> > att
> > > magen pajar ihop. Tror att den extrema
> värmen
> > > förstärker detta.
> > >
> > > 2014 var det två DNF:er på TS4 en TS9.
> > > 2013 var det 2 på TS4, 1 på TS och 1 på
> TS9.
> > >
> > > Sen får man nog säga att Zimin, ryssen som
> > bröt
> > > redan på TS2, hållit på ett antal år och
> > > startat men aldrig varit i närheten av att
> > komma
> > > till mål. Fattar inte riktigt varför han
> > håller
> > > på och riggar upp hela logistikapparaten
> när
> > han
> > > uppenbarligen inte har skuggan av en chans
> att
> > > klara loppet.
> >
> >
> > Zimin riggar kanske inte ens för att köra
> hela.
> > För mycket pengar på banken och gillar
> starten
> > kanske? :p
>
> Mkt möjligt. Han ska dock i alla fall bli
> godkänd för att starta och mitt intryck är att
> det finns skapligt med regler kring vad som ska
> finnas i ett team vad gäller fordon, personer,
> utrustning, ... Så en del jobb bör det vara att
> få ihop det. Sen behöver man ju förstås inte
> hyra fordon i en massa dagar om man vet att man
> bara ska köra en eller några få dagar. För mig
> känns det dock lite skumt, men det är ju mkt
> möjligt att du har rätt i din gissning om pengar
> och startande.
Jag har ju ingen aning egentligen. Men det finns MÅNGA roliga människor :D
-------------------------------------------------------
> marr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GoranS skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Ja, det brukar alltid vara några som bryter
> > rätt
> > > tidigt. Dels kan det ju vara sjukdom, dels
> kan
> > det
> > > vara någon som haft något problem på gång
> > men
> > > som chansat och startat men märkt att det
> inte
> > > funkade. Sen har jag för mig att jag läste
> > att
> > > en ganska vanlig orsak till tidiga DNF:er är
> > att
> > > magen pajar ihop. Tror att den extrema
> värmen
> > > förstärker detta.
> > >
> > > 2014 var det två DNF:er på TS4 en TS9.
> > > 2013 var det 2 på TS4, 1 på TS och 1 på
> TS9.
> > >
> > > Sen får man nog säga att Zimin, ryssen som
> > bröt
> > > redan på TS2, hållit på ett antal år och
> > > startat men aldrig varit i närheten av att
> > komma
> > > till mål. Fattar inte riktigt varför han
> > håller
> > > på och riggar upp hela logistikapparaten
> när
> > han
> > > uppenbarligen inte har skuggan av en chans
> att
> > > klara loppet.
> >
> >
> > Zimin riggar kanske inte ens för att köra
> hela.
> > För mycket pengar på banken och gillar
> starten
> > kanske? :p
>
> Mkt möjligt. Han ska dock i alla fall bli
> godkänd för att starta och mitt intryck är att
> det finns skapligt med regler kring vad som ska
> finnas i ett team vad gäller fordon, personer,
> utrustning, ... Så en del jobb bör det vara att
> få ihop det. Sen behöver man ju förstås inte
> hyra fordon i en massa dagar om man vet att man
> bara ska köra en eller några få dagar. För mig
> känns det dock lite skumt, men det är ju mkt
> möjligt att du har rätt i din gissning om pengar
> och startande.
Jag har ju ingen aning egentligen. Men det finns MÅNGA roliga människor :D
marr
Aktiv medlem
Race across America 2015
Strasser passerade TS9 på 1 d 4 h 23 m
Zotter 1 d 6 h 0 m
Gulewicz och Bickett är förbi TS8 om jag förstår allting rätt.
Greger har passerat TS4 på 1 d 3 h 57 m. Har två bakom sig i klassen. Eller ja, en. Blanco har brutit.
Bästa damerna är båda förbi TS7.
Pulver på tiden: 1 d 4 h 56 m
Hogan : 1 d 5 h 5 m
Båda är klassledare.
Inga fler DNF under natten.
Zotter 1 d 6 h 0 m
Gulewicz och Bickett är förbi TS8 om jag förstår allting rätt.
Greger har passerat TS4 på 1 d 3 h 57 m. Har två bakom sig i klassen. Eller ja, en. Blanco har brutit.
Bästa damerna är båda förbi TS7.
Pulver på tiden: 1 d 4 h 56 m
Hogan : 1 d 5 h 5 m
Båda är klassledare.
Inga fler DNF under natten.
GoranS
Aktiv medlem
Race across America 2015
Ställningen vid de senaste TS:
TS6
19:42 - Zotter (+2:11 på Strasser 2014)
+0:10 - Strasser
+0.54 - Gulewicz
+1:58 - Haase
+2:05 - Bickett
+2:05 - Tesgaard
+4:13 - White
+4:23 - Sandholt
TS7
0:23:00 - Strasser (+2:37)
0:23:14 - Zotter
1:00:20 - Gulewicz
1:01:25 - Bickett
1:01:47 - Tesgaard
1:02:19 - Haase
1:04:37 - Sandholt
1:06:11 - White
TS8
1:01:00 - Strasser (+2:24)
1:01:32 - Zotter
1:02:43 - Gulewicz
1:03:42 - Bickett
1:04:35 - Haase
1:06:21 - Tesgaard
1:07:29 - Sandholt
1:09:24 - White
TS9
1:04:23 - Strasser (+1:25)
1:06:00 - Zotter
1:06:36 - Gulewicz
1:07:44 - Bickett
1:08:51 - Haase
TS10
1:07:50 - Strasser (+1:52)
Ett par citat från Strassers hemsida:
MI 14.30, KM 720
As usual Christoph shows his strength on the plain parts of the course. At TS 07 he is already 15 minutes in front of his trainingspartner Severin. There was another flat tire at his bike during the fuel stop of the car. The heat on the road makes it hard to go fast. Icecubes and cooling stripes on his ankles helps him to stay focused.
MI 17:46, KM 760
Breaking News! Christoph and Sevi are riding together. They did reach Cottonwood right now
MI 21.15, KM 863
After riding 15 minutes next to Severin Christoph got really motivated. It was the first time that he wasn’t tired on the downhill to Cottonwood. We are moving forward with a lot of elan to the Rocky Mountains. We are glad three Austrians are leading the 2015 RAAM with Christoph on first place, Severin on second place and Gerhard on third place.
TS6
19:42 - Zotter (+2:11 på Strasser 2014)
+0:10 - Strasser
+0.54 - Gulewicz
+1:58 - Haase
+2:05 - Bickett
+2:05 - Tesgaard
+4:13 - White
+4:23 - Sandholt
TS7
0:23:00 - Strasser (+2:37)
0:23:14 - Zotter
1:00:20 - Gulewicz
1:01:25 - Bickett
1:01:47 - Tesgaard
1:02:19 - Haase
1:04:37 - Sandholt
1:06:11 - White
TS8
1:01:00 - Strasser (+2:24)
1:01:32 - Zotter
1:02:43 - Gulewicz
1:03:42 - Bickett
1:04:35 - Haase
1:06:21 - Tesgaard
1:07:29 - Sandholt
1:09:24 - White
TS9
1:04:23 - Strasser (+1:25)
1:06:00 - Zotter
1:06:36 - Gulewicz
1:07:44 - Bickett
1:08:51 - Haase
TS10
1:07:50 - Strasser (+1:52)
Ett par citat från Strassers hemsida:
MI 14.30, KM 720
As usual Christoph shows his strength on the plain parts of the course. At TS 07 he is already 15 minutes in front of his trainingspartner Severin. There was another flat tire at his bike during the fuel stop of the car. The heat on the road makes it hard to go fast. Icecubes and cooling stripes on his ankles helps him to stay focused.
MI 17:46, KM 760
Breaking News! Christoph and Sevi are riding together. They did reach Cottonwood right now
MI 21.15, KM 863
After riding 15 minutes next to Severin Christoph got really motivated. It was the first time that he wasn’t tired on the downhill to Cottonwood. We are moving forward with a lot of elan to the Rocky Mountains. We are glad three Austrians are leading the 2015 RAAM with Christoph on first place, Severin on second place and Gerhard on third place.
GoranS
Aktiv medlem
Race across America 2015
Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack för rapporteringen. Lite extra intresserad
> av hur det går för damerna så klart :) Är det
> bara fem damer totalt i soloklassen?
Ja, tre i under-50 (Pulver, Sch; Deitchman, Can; Pillinger, Gbr) och två i 50-59 (Hogan, USA; Roche-Wallace, USA).
Antalet damer i soloklasserna (under 50, 50-59) har de senaste åren varit (inom parentes antal fullföljande):
2014: 6, 0 (3, 0)
2013: 2, 3 (1, 1)
2012: 3, 1 (2, 1)
2011: 2, 3 (1, 1)
2010: 5, 0 (3, 0)
Så det är väl ett rätt normalt RAAM-år vad det gäller deltagande i damklasserna. Är du sugen på att försöka förbättra deltagandet? Jag lovar att köra hårdbevakning framför datorn. ;-)
-------------------------------------------------------
> Tack för rapporteringen. Lite extra intresserad
> av hur det går för damerna så klart :) Är det
> bara fem damer totalt i soloklassen?
Ja, tre i under-50 (Pulver, Sch; Deitchman, Can; Pillinger, Gbr) och två i 50-59 (Hogan, USA; Roche-Wallace, USA).
Antalet damer i soloklasserna (under 50, 50-59) har de senaste åren varit (inom parentes antal fullföljande):
2014: 6, 0 (3, 0)
2013: 2, 3 (1, 1)
2012: 3, 1 (2, 1)
2011: 2, 3 (1, 1)
2010: 5, 0 (3, 0)
Så det är väl ett rätt normalt RAAM-år vad det gäller deltagande i damklasserna. Är du sugen på att försöka förbättra deltagandet? Jag lovar att köra hårdbevakning framför datorn. ;-)
marr
Aktiv medlem
Race across America 2015
Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack för rapporteringen. Lite extra intresserad
> av hur det går för damerna så klart :) Är det
> bara fem damer totalt i soloklassen?
5st ja. Tvärgalna :p
Kanadensiskan Deitchman är också förbi ts7 nu. På tiden 1d 8h 13min. Så en fyra timmar efter ungefär.
Ts7 är då en 445miles ungefär. 71mil isch.
-------------------------------------------------------
> Tack för rapporteringen. Lite extra intresserad
> av hur det går för damerna så klart :) Är det
> bara fem damer totalt i soloklassen?
5st ja. Tvärgalna :p
Kanadensiskan Deitchman är också förbi ts7 nu. På tiden 1d 8h 13min. Så en fyra timmar efter ungefär.
Ts7 är då en 445miles ungefär. 71mil isch.
Race across America 2015
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
Är du
> sugen på att försöka förbättra deltagandet?
> Jag lovar att köra hårdbevakning framför
> datorn. ;-)
Med tio års träning till och en lottovinst hade jag kunnat börja fundera på det sen.
-------------------------------------------------------
Är du
> sugen på att försöka förbättra deltagandet?
> Jag lovar att köra hårdbevakning framför
> datorn. ;-)
Med tio års träning till och en lottovinst hade jag kunnat börja fundera på det sen.
Race across America 2015
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> Hm, Greger är åter stillastående, denna gång
> vid TS4. Om jag läser det rätt komhan dit strax
> före halv sex svensk tid, vilket innebär att han
> nu stått still i över 2,5 timmar.
Tror tyvärr att loppet är kört nu för Greger.
Väldigt tråkigt.
-------------------------------------------------------
> Hm, Greger är åter stillastående, denna gång
> vid TS4. Om jag läser det rätt komhan dit strax
> före halv sex svensk tid, vilket innebär att han
> nu stått still i över 2,5 timmar.
Tror tyvärr att loppet är kört nu för Greger.
Väldigt tråkigt.
GoranS
Aktiv medlem
Race across America 2015
Angående Blanco finns följande på FB:
Alberto Blanco, a sentimental favorite of many RAAM fans, the man who in 2011 made it to Annapolis with the help of sheer will, stubbornness and duct tape; the man who just a couple of short days ago declared, “This is going to be war man and of course it’s going to come down to who can hurt and who can push themselves, you know?”, withdrew from RAAM this morning in Salome, Arizona after less than 24 hours in the race.
Although he was up in fourth when he reached Salome, in the end he faced that he wasn’t up to the effort.”I know now that I probably really didn’t have any business being here, “he admitted in a phone conversation this afternoon. “I’ve had a lot going on—too much going on personally. This past year, these past two years have been really tough, really stressful. Last year I was registered, but as RAAM got closer I could see it wasn’t going to work so I transferred to this year and things were looking better earlier but in the last few months it all the same again. But I still had to go. I honestly felt that I could compete and go hard and hang with those guys. And I could for a moment, but I couldn’t keep their pace. I was doing okay as far as staying on the bike. I wasn’t taking breaks and that’s the only reason I was able to be up there as far as I was. But in the end I was just really weak. I didn’t have the training and then the food wasn’t going down right. I was just really weak—really weak right from the beginning. I kept pushing the whole time but I was never in control. I was in a lot of trouble and then by the time that day broke I was even worse. We wondered could we try different food, could we try different hydration. And nothing worked. We had to pull the plug and DNF. I thought I would be able to pull it off just by being mentally strong and having a base—but it’s a race that you have to prepare for. There’s no half-ass in RAAM.” He concluded his revealing explanation by saying, “It’s so disappointing, not just for me but for the crew and the people that have supported me. But at the same time RAAM is wonderful, you can’t hide. You’ve got to come in prepared. It doesn’t matter how much you want it, if you’re not prepared you’re nowhere.”
Alberto Blanco, a sentimental favorite of many RAAM fans, the man who in 2011 made it to Annapolis with the help of sheer will, stubbornness and duct tape; the man who just a couple of short days ago declared, “This is going to be war man and of course it’s going to come down to who can hurt and who can push themselves, you know?”, withdrew from RAAM this morning in Salome, Arizona after less than 24 hours in the race.
Although he was up in fourth when he reached Salome, in the end he faced that he wasn’t up to the effort.”I know now that I probably really didn’t have any business being here, “he admitted in a phone conversation this afternoon. “I’ve had a lot going on—too much going on personally. This past year, these past two years have been really tough, really stressful. Last year I was registered, but as RAAM got closer I could see it wasn’t going to work so I transferred to this year and things were looking better earlier but in the last few months it all the same again. But I still had to go. I honestly felt that I could compete and go hard and hang with those guys. And I could for a moment, but I couldn’t keep their pace. I was doing okay as far as staying on the bike. I wasn’t taking breaks and that’s the only reason I was able to be up there as far as I was. But in the end I was just really weak. I didn’t have the training and then the food wasn’t going down right. I was just really weak—really weak right from the beginning. I kept pushing the whole time but I was never in control. I was in a lot of trouble and then by the time that day broke I was even worse. We wondered could we try different food, could we try different hydration. And nothing worked. We had to pull the plug and DNF. I thought I would be able to pull it off just by being mentally strong and having a base—but it’s a race that you have to prepare for. There’s no half-ass in RAAM.” He concluded his revealing explanation by saying, “It’s so disappointing, not just for me but for the crew and the people that have supported me. But at the same time RAAM is wonderful, you can’t hide. You’ve got to come in prepared. It doesn’t matter how much you want it, if you’re not prepared you’re nowhere.”
GoranS
Aktiv medlem
Race across America 2015
Om man tittar på Gregers chanser att greja repet i Durango (TS15), vilket ju dras efter 81 timmar, så har han nu varit ute i 38-39 timmar och har knappt sex mil till TS5. Givet en rätt optimistisk skattning om att han är vid TS om två timmar så kommer han att behöva köra från TS5 till TS15 på under 41 timmar. Som jämförelse höll Gunnar på i 52 timmar för att klara av den sträckan. Det kommer med andra ord att krävas bra fart framöver om han ska hinna fram till TS15 innan repet "dras".
Race across America 2015
GoranS
Aktiv medlem
Race across America 2015
Krävs en galen forcering nu. Han är 17 timmar långsammare än Gunnar var dit och Gunnar hade 76,5 timmar till TS15 dit maxtiden är 81 timmar. Är ju möjligt att han kan "snacka sig förbi" repet om han är någon timme sen om de bedömer att han hållit så bra fart den senaste biten att han trots allt har en rimlig chans att fullfölja. Om han kommer dit på uppemot 90 timmar (eller mer) så kan jag inte tänka mig att de låter honom köra vidare (inom tävlingens ramar).
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Uppsala -
Köpes i Västerbotten -
Säljes i Stockholm
