Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
tropfrog skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har goda erfarenheter av 4 season, kör på
> dem.
> Med vänlig hälsning,
> Magnus
Ska väl nämnas att jag inte fått punktering med GP4000S eller Ultremo ZX heller, men det känns tryggare med sidoväggsskyddet i 4-Seasons så länge vägarna är i så dåligt skick. Ligger en hel del glas och annat elände också som inte sopats bort under vintern.
tropfrog skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har goda erfarenheter av 4 season, kör på
> dem.
> Med vänlig hälsning,
> Magnus
Körde ett par mil på GP4000S igår bla på en hel del grusiga cykelvägar. Funkade fint trots mycket grus och 100+ kg. Men det är ju knappast ett statistiskt underlag :-D
Conti GP24 funkar också fint, kört två vårar i rad utan att få punka med GP24. Körde förr i tiden med GP 4-season, de håller garanterat för allt. Plockat ut glasbitar som satt sig, utan att punka. :-)
silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> -1 på GP4000s, förra våren fick jag ett par
> punkteringar av grus
Hoppsan! Tar ut min etta då! Enda punkorna jag haft med 4000s och sr är genomslag och glasbitar trots förra vårens dödsgrus. Få se om det ändrats innan sopbilen varit framme.
LilleNo skrev:
-------------------------------------------------------
> Är 4 seasons 28mm overkill på lvg-hoj?
Nej
Möjligen kan det vara svårt att få plats med dem om ram+gaffel är 'tajt'
Men samtidigt är det långtifrån säkert att bara för att det står 28 på sidan av däcket så är den uppmätta bredden 28mm!
Kolla tex här
"Grand Prix 4 Seasons 28x622 som bara var 25,5 mm breda"
Har för mig att jag har fått tre punkteringar av Göteborgsgrus på mina GP4000S senaste året. Kanske var en glas. Tror inte det har varit någon punktering på paret 4-season än så länge, men de har rullat lite kortare tid.
Värst är mina löjligt slitna 35mm Racing Ralph som hamnat i ett stadie där verkar punktera varannan vecka (upplevd tidsuppfattning som bör tas med en matsked salt).
HåkanC skrev:
> Men samtidigt är det långtifrån säkert att
> bara för att det står 28 på sidan av däcket
> så är den uppmätta bredden 28mm!
> Kolla tex här
> "Grand Prix 4 Seasons 28x622 som bara var 25,5 mm
> breda"
Hur mkt kan det tänkas skilja i bredd mellan 4-season 25 och 28 på en gammal hederlig cxp33 fälg? Det är ganska tajt till vxl-klammern redan med 25:or så är lite tveksam.
Inga. Satte på marathon plus förra helgen. Fem mil senare hade jag punka från en vass liten sten bak (yes Geologen, sten!). Sedan satte jag tillbaka dubbdäcken.
Jag kör GP4000S året runt. Vinterdäck för mig är när det är vinterväglag, dvs risk för halt väglag pga is/slask/snö, och då är det dubbdäck. Gruspunktering är för mig lite som Yeti eller Nessie.
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör GP4000S året runt. Vinterdäck för mig
> är när det är vinterväglag, dvs risk för halt
> väglag pga is/slask/snö, och då är det
> dubbdäck. Gruspunktering är för mig lite som
> Yeti eller Nessie.
Den enda gruspunka jag sett var på en sopad cykelbana i Maj. Sunkigt Lugano som punkade visserligen men det var ändå ett perfekt exempel med ett gruskorn som stack rakt genom däckets slitbana mitt på. Det känns som en högoddsare faktiskt..
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör GP4000S året runt. Vinterdäck för mig
> är när det är vinterväglag, dvs risk för halt
> väglag pga is/slask/snö, och då är det
> dubbdäck. Gruspunktering är för mig lite som
> Yeti eller Nessie.
Jag lovar att dokumentera snömonstret nästa gång så att vi får den här saken ur världen. Eller kan man kanske tänka att det är därför så många är sura i grustråden? Inte för att det kan hända utan för att det faktiskt har hänt ;-)
NiclasY skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag kör GP4000S året runt. Vinterdäck för
> mig
> > är när det är vinterväglag, dvs risk för
> halt
> > väglag pga is/slask/snö, och då är det
> > dubbdäck. Gruspunktering är för mig lite som
> > Yeti eller Nessie.
>
> Jag lovar att dokumentera snömonstret nästa
> gång så att vi får den här saken ur världen.
> Eller kan man kanske tänka att det är därför
> så många är sura i grustråden? Inte för att
> det kan hända utan för att det faktiskt har
> hänt ;-)
Att ogilla gruset har ingenting med punkteringsrisk att göra för mig. Det är snarare att det knappt bidrar till mindre halka på vintern och sen ligger kvar och gör asfalten halare än den skulle varit annars. Men visst drar jag mig ändå lite för att kränga på sommardäcken innan åtminstone det värsta är uppsopat.
NiclasY skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag kör GP4000S året runt. Vinterdäck för
> mig
> > är när det är vinterväglag, dvs risk för
> halt
> > väglag pga is/slask/snö, och då är det
> > dubbdäck. Gruspunktering är för mig lite som
> > Yeti eller Nessie.
>
> Jag lovar att dokumentera snömonstret nästa
> gång så att vi får den här saken ur världen.
> Eller kan man kanske tänka att det är därför
> så många är sura i grustråden? Inte för att
> det kan hända utan för att det faktiskt har
> hänt ;-)
Citerar mig själv med en bild. Jag har pillat upp stenen så att man ser ur den ser ut:
(Conti touringdäck med massor av punkaskydd)