Freestyle och street/dirt är i princip samma sak. Det finns specifika streetramar, dirtramar och det finns freestyleramar. Freestyle är väl lite bredare i användningsområdet men det är inte så himla stor skillnad. En dirthoj är i regel lite längre än en streethoj.
Racehojjar är lätta och har lite annan geometri än freestylehojjar. Inte skaffa racehoj om det inte är racing som är det du ska göra. Streeta med racehoj gör man nog inte så länge, det håller de nog inte för?
Det är med BMX som med allt annat, man får vad man betalar för. Kolla på Yogurt och We The People (de verkar ganska prisvärda jämfört med tex Flybikes eller liknande) på www.childstore.se och välj den prisklass du kan tänka dej. Det är ungefär så det är. Beg kan man ju hitta en del fina grejer, sök på blocket och kolla www.swebmx.com på köp/sälj-forumet.
Det heter tredelat vevparti. Vevar, lager, axel - 3 delar. :) Man kan säga att om vevarna sitter skruvade på axeln så är det tredelat. Är det en gjuten vevpryl som ser ut som på en gammal kärringcykel så är det 1-piece (En-delat om man så vill?) och i regel inget man räknar ska hålla särskilt länge.
Alla delar kan ju vara budgetprylar så det är svårt att säga exakt vad man ska titta efter.
Fälgar: dubbelbottnade håller äbttre än enkelbottnade men väger mer.
Nav: 14mm axlar håller för mer än 10mm (3/8) och väger mer. Kassettnav är ganska vanligt nuförtiden men nav med frihjul funkar utmärkt! Räkna med att byta frihjul om du kör mycket då det slits och ofta är ganska billiga.
Styre: Styre i CroMo 4130 håler bättre än ett som inte är i CroMo eller i en sämre sort än CroMo.
Ram: 4130 är ett av de bästa materialen och det vanligaste. "Full CroMo" brukar ofta betyda att det är just 4130 i ramen. HiTen är ett mjukare och sämre material. Ofta görs delar av/hela ramen av HiTen på billigare modeller.
Vevparti: 3-delat ska det vara om man har nån som helst ambition i åkandet. Räkna med att byta lager lite då och då om du kör hårt, det är normalt.
Bromsar: Behöver man sånt? Jag kör utan, går utmärkt. Vissa tricks kräver bromsar men man kanske kan klara sej med bara fram eller bakbroms? Personligt val avgör. BMX-bromsar tar i allmänhet rätt kasst, det verkar vara en regel mer än ett undantag. Ska man ha bra bromsar får man pröjsa rejält och vara duktig att ställa in dem.
Det finns fördelar och nackdelar med det mesta. Om budgeten ligger på 3000:- skulle jag leta på begagnat. Om budgeten ligger på 5000 skulle jag köpa nytt (yogurt eller wtp). Ligger budgeten ännu högre så kan du välja och vraka mellan de riktigt fina hojjarna och det är nog mest personlig smak som avgör.
Sist men inte minst: Det viktigaste som avgör vilken hoj du väljer! Det ska kännas bra! Provcykla! En del gillar en viss typ av BMX, andra gillar en helt annan. Lycka till!
