[RR] Unmapping Hestra Solo 2024
Vissa delar av loppet har även avhandlats här - https://happyride.se/forum/threads/unmapping-2024.3699216/, texten som följer är mest mina egna erfarenheter och reflektioner.
Jag har alltid gillat utmanande arrangemang som kräver relativt lite logistik. Kan man cykla eller (delvis) åka tåg (med packad cykel och färdigklädd) till starten är det att föredra framför att behöva planera hur civila kläder, cykelväskor mm ska hanteras och skickas. Unmapping Hestra blir för mig därmed lite av ett kinderägg, det är hårt och långt (men inte för långt), det går för att komma till start och från mål utan att behöva få skjuts, och ffa man får uppleva något nytt (åtminstone första gången).
Årets upplaga hade betydligt bättre väderleksprognos med bara ett regnmoln, även om det visade sig vara ganska stort, så förutsättningarna för att kunna putsa tiden från fjolåret var goda. Peter hade flyttat starten till kl 13 (från 15) och veckodagen från lördag till fredag vilket betydde att med lite tur skulle jag kunna vara hemma lagom till att köpa färska frallor till frukost.
Kvällen innan start spenderades med att upptäcka att ramväskan inte passade den nya gruscykeln, så fram med symaskin och snabblim för att fixa. Sen packa, packa och packa om, ställa klockan på 05.40 och försöka få lite sömn. Tåg från Lund C 07.09, 8 minuter för byte i Alvesta där Krösatåget avgick 08.46 till Värnamo och sen 45 km asfalt till Hestra. Lunchbuffé på Rixi, lite småsnack med andra deltagare innan vi rullade bort till Hestra Guesthouse för start. Peter räknade ner, höll täten i ca 1500 meter innan det var fri fart.
Glad gubbe
Ganska snart utkristalliserades en liten tät-trio med mig och paret Dennis/Tommy. Vi höll varandra på behörigt avstånd och växlade tätpositionen ett par gånger på väg söderut. Det var ganska varmt, men inte mycket vind (åtminstone inte mot).
Roads like these
Straxt efter Lidhult kom så regnet som var som ett åskovädersregn kan vara, många och stora droppar, men inte särskilt lång och ner mot Knäred var det sen nästan torrt igen. I backen uppför Hallandsås gick jag ikapp och fick jag en liten lucka, som visade sig hålla. Kom till Örkelljunga, efter 18 mil, efter lite drygt 7 h där jag hade mitt första stopp och fyllde flaskorna, handlade en wrap samt toppade upp på koffein. Precis när jag skulle åka rullade Dennis & Tommy in så vi växlade några ord. So far so good, skulle detta kunna gå under 14 h?
Koffein, koffein, koffein
Käkade wrappen i farten på väg genom Örkelljunga, stannade lite utanför för ett kortare stopp då den vaxade kedjan tydligen tyckte att det nu var dags för en toppning. Det kändes ändå oförskämt bra, och på väg mot Skäralid ringde jag hem för att önska god natt och slog på lamporna. Nattcykling är alltid speciellt, det är svårt att uppskatta ens egen fart, avgöra om det är svagt uppför eller utför, och det är lätt att missa i navigeringen. Med denna rutt tillkommer ett utmanande underlag, djur i rörelse vid och på "vägen", och ibland är rätt väg rakt igenom ett buskage. Kort sagt, det är svårare än "vanligt".
Inte så tokigt ändå
Första delen av natten var ändå relativt händelselös, men in mot Hurva började det bli lite stökigt. Först en traktorväg i segt motlut, sen en platt, sämre grusväg med tvära kurvor genom diverse åkerlappar där omgivningen inte gav mycket ledning om när nästa kast skulle komma. Nedför Romeleåsen var det en lång gruslöpa med bitvis ganska löst underlag, så tiden förlorad uppför var svår att ta igen. Medelfarten sjönk nu betänkligt, och inte blev det bättre av att det de närmsta milen var mer stig, traktorväg och stök än grusväg.
Ett av de mer lättcyklade partierna under natten
Började känna av den tidiga morgonen men tröttheten försvann snabbt då jag i Häckeberga för sent upptäckte ett elstängsel som var spänt tvärsöver vägen efter en svag högerkurva i lätt medlut. Nog borde jag kommit ihåg det från förra året, men nu fann jag mig på marken och med en intressant "puls". Det var såklart stängslet som motiverande fick mig på fötter igen. Plockade loss framlampan för att inspektera skadorna, inget synligt varken på mig eller cykeln - tur!
Men händerna hade fått ta emot det mesta av fallet då jag OTBade in över stänglset, och med det ojämna underlaget var det nu en utmaning att hitta en handposition som inte smärtande allt för mycket. Bocken funkade absolut inte, hoodsen med parallella underarmar var inte särkilt bekvämt, det blev att "gubbsitta" med händerna (oftast) på ovansidan av styret.
Började räkna ner distansen kvar, inte till målet utan "ravinen". De tidigare gångerna jag cyklat har det varit dagsljus eller gryning, nu skulle det blir halv tre på natten. Det jag inte hade kollat var att banan var något justerad här och efter att gående ha linjeorientera efter GPSens spår i 5-6 minuter var jag plötsligt ute på andra sidan. Märkligt. Men med Långbens "det värsta är väl över nu" i tanken, fick benen åter lite fart och sista biten rullade på riktigt bra. Sladdade in vid Smygehuk @ 351 km kl 03:34 (14:34 i race tid), nöjd med att ha putsat förra årets bästa men ändå med lite revanschlusta för att det inte gick under 14.
Framme!
Tog på mig alla kläder (armvärmare och regnjacka som tidigare inte använts) och slumrade lite i det kalla gräset i väntan på att någon eventuellt skulle komma förbi. Vaknade till skakande av köld och bestämde mig för att det nog ändå var bäst att rulla hemåt, men innan jag trampat ur hamnen här jag ett "bra cyklat" och något förvånat stannar jag till. Är det någon som med nog vill skämta aprilio? Nej, det är som väntar på Dennis/Tommy, och enligt uppgift ska de snart komma in. Bestämmer mig för att vänta in deras målgång och återupptar sedan de 5 mil hem. När jag rullar iväg får jag med hälsningen "du, psykakuten är åt det hållet" ?
Utrustning
3T Exploro RaceMax med Continental Terra Speed 35 mm på Zipp 303S
Drivlina 42Tx11-36 (SRAM) med vaxad KMC X11 EL
Ramväska, topprörsväska och liten tool pack, två vattenflaskor på ramen.
Utöver cykelkläder (cargo bibs, underställströja, cykeltröja, vindväst) var cykelkeps, regnjacka och armvärmare nedpackat i ramväskan. Där fanns också ett första förband, 5-6 SiS Beta fuel gels, en powerbank med sladd, pump, multiverktyg, lysen, en torkhandduk och en liten, liten flaska kedjesmörj. Topprörsväskan var fullproppad med Maurten bars och i mittenryggfickan en softflask.
Tid: 14:34, varav 22 minuter stopptid
Energi: 9000 kcal
Snittfart
Km 0-180: 26.3 km/h
Km 180-265: 23.9 km/h
Km 265-351: 20,6 km/h
Några detaljbilder
Terra Speed 35 mm
SRAM PG-1170 11-36T
Pga orsak
Jag har alltid gillat utmanande arrangemang som kräver relativt lite logistik. Kan man cykla eller (delvis) åka tåg (med packad cykel och färdigklädd) till starten är det att föredra framför att behöva planera hur civila kläder, cykelväskor mm ska hanteras och skickas. Unmapping Hestra blir för mig därmed lite av ett kinderägg, det är hårt och långt (men inte för långt), det går för att komma till start och från mål utan att behöva få skjuts, och ffa man får uppleva något nytt (åtminstone första gången).
Årets upplaga hade betydligt bättre väderleksprognos med bara ett regnmoln, även om det visade sig vara ganska stort, så förutsättningarna för att kunna putsa tiden från fjolåret var goda. Peter hade flyttat starten till kl 13 (från 15) och veckodagen från lördag till fredag vilket betydde att med lite tur skulle jag kunna vara hemma lagom till att köpa färska frallor till frukost.
Kvällen innan start spenderades med att upptäcka att ramväskan inte passade den nya gruscykeln, så fram med symaskin och snabblim för att fixa. Sen packa, packa och packa om, ställa klockan på 05.40 och försöka få lite sömn. Tåg från Lund C 07.09, 8 minuter för byte i Alvesta där Krösatåget avgick 08.46 till Värnamo och sen 45 km asfalt till Hestra. Lunchbuffé på Rixi, lite småsnack med andra deltagare innan vi rullade bort till Hestra Guesthouse för start. Peter räknade ner, höll täten i ca 1500 meter innan det var fri fart.
Glad gubbe
Ganska snart utkristalliserades en liten tät-trio med mig och paret Dennis/Tommy. Vi höll varandra på behörigt avstånd och växlade tätpositionen ett par gånger på väg söderut. Det var ganska varmt, men inte mycket vind (åtminstone inte mot).
Roads like these
Straxt efter Lidhult kom så regnet som var som ett åskovädersregn kan vara, många och stora droppar, men inte särskilt lång och ner mot Knäred var det sen nästan torrt igen. I backen uppför Hallandsås gick jag ikapp och fick jag en liten lucka, som visade sig hålla. Kom till Örkelljunga, efter 18 mil, efter lite drygt 7 h där jag hade mitt första stopp och fyllde flaskorna, handlade en wrap samt toppade upp på koffein. Precis när jag skulle åka rullade Dennis & Tommy in så vi växlade några ord. So far so good, skulle detta kunna gå under 14 h?
Koffein, koffein, koffein
Käkade wrappen i farten på väg genom Örkelljunga, stannade lite utanför för ett kortare stopp då den vaxade kedjan tydligen tyckte att det nu var dags för en toppning. Det kändes ändå oförskämt bra, och på väg mot Skäralid ringde jag hem för att önska god natt och slog på lamporna. Nattcykling är alltid speciellt, det är svårt att uppskatta ens egen fart, avgöra om det är svagt uppför eller utför, och det är lätt att missa i navigeringen. Med denna rutt tillkommer ett utmanande underlag, djur i rörelse vid och på "vägen", och ibland är rätt väg rakt igenom ett buskage. Kort sagt, det är svårare än "vanligt".
Inte så tokigt ändå
Första delen av natten var ändå relativt händelselös, men in mot Hurva började det bli lite stökigt. Först en traktorväg i segt motlut, sen en platt, sämre grusväg med tvära kurvor genom diverse åkerlappar där omgivningen inte gav mycket ledning om när nästa kast skulle komma. Nedför Romeleåsen var det en lång gruslöpa med bitvis ganska löst underlag, så tiden förlorad uppför var svår att ta igen. Medelfarten sjönk nu betänkligt, och inte blev det bättre av att det de närmsta milen var mer stig, traktorväg och stök än grusväg.
Ett av de mer lättcyklade partierna under natten
Började känna av den tidiga morgonen men tröttheten försvann snabbt då jag i Häckeberga för sent upptäckte ett elstängsel som var spänt tvärsöver vägen efter en svag högerkurva i lätt medlut. Nog borde jag kommit ihåg det från förra året, men nu fann jag mig på marken och med en intressant "puls". Det var såklart stängslet som motiverande fick mig på fötter igen. Plockade loss framlampan för att inspektera skadorna, inget synligt varken på mig eller cykeln - tur!
Men händerna hade fått ta emot det mesta av fallet då jag OTBade in över stänglset, och med det ojämna underlaget var det nu en utmaning att hitta en handposition som inte smärtande allt för mycket. Bocken funkade absolut inte, hoodsen med parallella underarmar var inte särkilt bekvämt, det blev att "gubbsitta" med händerna (oftast) på ovansidan av styret.
Började räkna ner distansen kvar, inte till målet utan "ravinen". De tidigare gångerna jag cyklat har det varit dagsljus eller gryning, nu skulle det blir halv tre på natten. Det jag inte hade kollat var att banan var något justerad här och efter att gående ha linjeorientera efter GPSens spår i 5-6 minuter var jag plötsligt ute på andra sidan. Märkligt. Men med Långbens "det värsta är väl över nu" i tanken, fick benen åter lite fart och sista biten rullade på riktigt bra. Sladdade in vid Smygehuk @ 351 km kl 03:34 (14:34 i race tid), nöjd med att ha putsat förra årets bästa men ändå med lite revanschlusta för att det inte gick under 14.
Framme!
Tog på mig alla kläder (armvärmare och regnjacka som tidigare inte använts) och slumrade lite i det kalla gräset i väntan på att någon eventuellt skulle komma förbi. Vaknade till skakande av köld och bestämde mig för att det nog ändå var bäst att rulla hemåt, men innan jag trampat ur hamnen här jag ett "bra cyklat" och något förvånat stannar jag till. Är det någon som med nog vill skämta aprilio? Nej, det är som väntar på Dennis/Tommy, och enligt uppgift ska de snart komma in. Bestämmer mig för att vänta in deras målgång och återupptar sedan de 5 mil hem. När jag rullar iväg får jag med hälsningen "du, psykakuten är åt det hållet" ?
Utrustning
3T Exploro RaceMax med Continental Terra Speed 35 mm på Zipp 303S
Drivlina 42Tx11-36 (SRAM) med vaxad KMC X11 EL
Ramväska, topprörsväska och liten tool pack, två vattenflaskor på ramen.
Utöver cykelkläder (cargo bibs, underställströja, cykeltröja, vindväst) var cykelkeps, regnjacka och armvärmare nedpackat i ramväskan. Där fanns också ett första förband, 5-6 SiS Beta fuel gels, en powerbank med sladd, pump, multiverktyg, lysen, en torkhandduk och en liten, liten flaska kedjesmörj. Topprörsväskan var fullproppad med Maurten bars och i mittenryggfickan en softflask.
Siffror
Distans: 350 kmTid: 14:34, varav 22 minuter stopptid
Energi: 9000 kcal
Snittfart
Km 0-180: 26.3 km/h
Km 180-265: 23.9 km/h
Km 265-351: 20,6 km/h
Strava
Några detaljbilder
Terra Speed 35 mm
SRAM PG-1170 11-36T
Pga orsak
Bilagor
Senast ändrad:
