Russ Roca intervjuar Jan Heine (Bicycle Quarterly)

[Erik Sandblom]

Russ Roca intervjuar Jan Heine, redaktör på tidningen Bicycle Quarterly. Heine säger att breda däck med lågt tryck inte går långsammare. Han säger också att ramar inte ska vara helt styva, eftersom en viss böjlighet gör att cykeln "planar" och hjälper cyklisten framåt, ungefär som en böjlig stav hjälper en stavhoppare över hindret.

 

[HåkanC]

Heine säger att breda däck med lågt tryck inte går långsammare. Han säger också att ramar inte ska vara helt styva

Tilläggas bör väl att Jan H även driver företag där han bla säljer breda däck och flexiga stålramar, liksom även rörsatser för flexiga stålramar.


/Håkan

 

[JTF]

Äntligen! :-) Tack!

 

[Stervelo]

Heine säger att breda däck med lågt tryck inte går långsammare. Han säger också att ramar inte ska vara helt styva

Tilläggas bör väl att Jan H även driver företag där han bla säljer breda däck och flexiga stålramar, liksom även rörsatser för flexiga stålramar.


/Håkan

Ta och kika på starling murmur, 29, stål, testad utför mot kolraketer, den var snabbast. Lite flex, på rätt sätt, är bra. Knasstyva kolhjul ihop med knasstyv ram, då far du omkring som en flipperkula och har dåligt fäste och det går sakta, plus att det är jobbigt för människan som cyklar.

Att karln har ideer för sin firma är väl fallet för alla firmor? Dina tyska test talar inte om hela sanningen.

 

[Petert]

Tack för att du la upp intervjun här!

/Peter