Schwalbe Max Flow ventilinsats för fullt fräs?

[glitch]

Stötte på en för mig tidigare obekant produkt och hittar inte mycket via sökmotor heller:
Schwalbe Max Flow

https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tubeless-Valve-Converter-MaxFlow-SV-Set-2-pcs-black

Tolkar det hela som en insats som ersätter vanliga käglan och ska ge motsvarande luftflöde som utan, respektive förhindra att ventilen täpps igen av gucka.

Någon som testat dessa?

 

[Berk]

Intressant det. Finns inte ens med på Schwalbes webbsidan.

 

[glitch]

Intressant det. Finns inte ens med på Schwalbes webbsidan.

Ne precis, allt har mest handlat om Clik-valve som för mig är rätt ointressant, men detta skulle ju faktiskt kunna vara ett steg framåt.

 

[Berk]

Ser ut som att vara kompatibel med allt.

 

[tonimakaroni]

Det enda jag hittar en kort tråd på ett holländskt forum förra sommaren om ventilen.

Finns som sagt inget ute på Schwalbes hemsida för oss konsumenter.
Även om det kanske skulle ge något bättre flöde så har du ju fortfarande den befintliga ventilkroppen som begränsar även om insatsen är ute.

 

[Berk]

Även om det kanske skulle ge något bättre flöde så har du ju fortfarande den befintliga ventilkroppen som begränsar även om insatsen är ute.

Ventilkroppen har ett mycket större öppning än en Presta ventil. Tror inte att ventilkroppen begränsar luftflödet och den täpper inte igen heller.

EDIT: det blir såklart ventilen ovanpå som begränsar luftflödet.

 

[jonte987]

Är den kompatibel så är det bara positivt men inget jag springer benen av mig för.

 

[Mange.]

Om man kan fylla på vätska utan att behöva skruva ur käglan är det ju intressant.

 

[Der Kaiser]

Är det som när bottom brackets kom med externa lager?
Jag har inget emot att skruva ur kärnan när jag ska fylla på gucka eller poppa däck så ser inte riktigt usp'en.

 

[Mange.]

Vissa däck hoppar av fälgkanten efter man har poppat och ska fylla på vätska innan man skruvat på ventilen.

 

[Makten]

Ser vettigt ut med tanke på hur många igensatta ventilkäglor jag byter per år, och hur mycket jag brukar leta efter det förplåstrade lilla plastverktyget som används för att få ur käglan.

 

[glitch]

Vissa däck hoppar av fälgkanten efter man har poppat och ska fylla på vätska innan man skruvat på ventilen.

+1!
Respektive när man står och fipplar och med ena handen håller för röret och med andra ska försöka sätta ventilkärnan på en milisekund innan för mycket luft åkt ut och det sen i manöver skjuter upp lite guck dessutom och det hela slutar med att däcket hoppas av fälgen, gucka sprutat ut och i bäst fall det dessutom börjat rinna gucka ur däcksidorna som står i backen och numera inte håller tätt mot fälgen

Allt detta har ju så klart blivit bättre med moderna fälgar och däck, men jag ser ändå bara fördelar med en sån produkt om den funkar bra och kostar som den verkar göra.