Scott spark 930, 2018 VS 950, 2020

[Kentg]

Hej !

jag står inför mitt första MTB köp. Jag har dessa två som jag har kommit fram till att det står emellan.

Det som är med 930 är att eventuellt bygga om så man får en klinga fram istället för 2 som det är idag. För övrigt sitter det bättre komponenter på den vad jag förstår?
Priset ligger ungefär lika mot varandra runt 30k

Jag kommer mest köra på Stig och skog.
Tacksam för input på detta ni som kan det här, vilken skulle ni valt ?

 

[jonte987]

Har inte koll på 2020 men är inte 950 aluminium och 930 cf? Annars är det som sagt komponenter, främst gaffel du får kolla.

 

[Kentg]

Har inte koll på 2020 men är inte 950 aluminium och 930 cf? Annars är det som sagt komponenter, främst gaffel du får kolla.

Ja det är fox 32 på 2020 och fox 34 på 2018 vet inte hur stor betydelse det kommer ha för mig. Det är växlarna på 930, 2018 Jag är lite fundersam på, och skall man tänka nytt eller äldre med då lite bättre komponenter förutom då ev växlarna ?‍

 

[Kentg]

Jag lägger in 2 st länkar till dem så blir det lite enklare att snabbt kolla genom

930-2018

Scott Spark 930 - 2018

DEN HÄR PRODUKTEN HAR UTGÅTT Vill du ha en världscupsinspirerad XC-cykel, men till en bråkdel av kostnaden? Titta inte längre än Spark 930. Med en fjäderlätt vikt och dämpare med 120mm slaglängd tar denna cykel sig fram var som helst. Med TwinLoc Suspension System låser du enkelt ut dämparna...

www.cykelgiganten.se

950-2020

Produkt | Sportson - Vi kan cyklar.

Hos Sportson hittar du allt för din cykling, från standardcyklar till elcyklar, med alla tillbehör, som hjälmar, kläder, lås och mycket mer.

www.sportson.se

 

[jonte987]

Ja det är fox 32 på 2020 och fox 34 på 2018 vet inte hur stor betydelse det kommer ha för mig. Det är växlarna på 930, 2018 Jag är lite fundersam på, och skall man tänka nytt eller äldre med då lite bättre komponenter förutom då ev växlarna ?‍

Båda är alu. Jag rörde ihop det.

Ja, det är en smaksak vilka växlar man väljer. En dyrare Eagle kassett passar inte på nån av dem.
Det skiljer mycket i pris så utan att kolla detaljer så verkar 930 en mycket bättre deal.

 

[bokaj]

930 utan tvekan! Den är lättare (och blir ännu lite lättare om du byter till singelklinga) samtidigt som den har en stabilare (och bättre) gaffel, bättre bromsar, bättre däck. Du behöver ju inte skaffa 12-delat bara för att du byter till singelklinga, 11-delat går alldeles utmärkt och då behöver du bara byta klingan på vevpartiet. Skulle inte största klingan på kassetten räcka till (42 tänder) så kan du byta kassetten, men i Sverige räcker 42T långt.

Det som skiljer är att det får plats bredare bakdäck i alla spark sen 2019 men för normal stigcykling är det inget att ta hänsyn till enligt mig.

 

[bokaj]

Droppern är också bättre på 930.

 

[Sam00]

Det du ska kolla på en äldre modell är om den har alla nya standarder. 930 2018 har Boost och breda fälgar 25mm. Den enda nackdeken är 2x men det kan man fixa billigt. Sen har den genomgående bättre komponenter än den nyare.

 

[bekväm grop hejdå]

ja, absolut 930 2018.

elvadelad xt är en trevlig växelgrupp, särskilt när den är komplett med xt-reglage som den där ska ha. 300 kr för en SM-CRM70-singelklinga, inget annat behöver bytas. 11-42-kassetten ger ett helt okej växelomfång, men bakväxeln klarar även 11-46.

jag skulle personligen vilja ha finare växlar med mindre omfång som på 930 2018 än enklare växlar med större som på 950 2020. billigare slitdelar till elvadelat också.

 

[Kentg]

Tack alla för snabb och bra info ?
Som det ser ut blir det en Scott genius 950-2019 istället ?? den kändes väldigt bra och med locken gick den helt ok på grus sen blir det väl lite bekvämare nerför också.

 

[fredbjar]

Kikar på en 930 från 2018 för stunden som har dubbeklinga. Räcker det med att bara byta främre till en singel eller är set annat som behöver bytas?
Lika bra att skruva bort framväxel därefter eller?
Ska det vara 30T, 32T ellee 34T?
Några spacers eller så som behövs?
Läste att det finns två varianter Boost eller standard?

 

[glitch]

Du behöver byta till en narrow wide klinga fram. Sen kan du ta bort framväxeln.

Storlek på drev beror på storlek på dina ben och lungor samt vad du har för kassett bak. Spontant hade jag satsat på 34t på en Spark som jag förmodar framförs i högt tempo även på lite snabbare spår.

Du skriver boost, men det framgår inte om du menar vevpartiet eller boostdrev. Vevarna är boostmodellen där dreven hamnar lite längre ut. Men det behöver du inte bry dig om egentligen utan bara köpa rätt klinga.

 

[solgule]

Jag hade börjat med 32T. Standard för spark är ju 32T med 10-50 bak. Du kommer inte ha mjölksyraväxeln 50. Om du inte byter till 12 speed eagle nx som passar shimano hg tror jag (gx kräver i alla fall xd-body).

Finns det smal stig uppför så är det bra att kunna cykla även när benen är trötta, annars får man gå i blåbärsriset eller bära cykeln.