scottparsley
Aktiv medlem
Shimergo och andra kreativa lösningar
Kort version: Jag vill sätta integrerade växel/broms-reglage på cykel med stor (34-36) kassett bak. Helst skulle jag vilja använda Campagnolos reglage. Hur gör jag?
Lång version. Funderar på att uppgradera växelsystem på min långfärdare/allt i allo. Det är en Bob Jackson som jag hittills kört med 9-delad 11-34 kassett, XT bak och framväxel, en Sugino XD2 trippel 48-36-26 och klassiska styrändsreglage i friktionsläge. Det har fungerat bra och gett mig en lagom utväxling som är nödvändig när jag packar tungt. Men nu har jag börjat fundera i banorna att det kanske skulle vara roligare med integrerade växel/broms-reglage. Jag har börjat minska ner på vikten på min packning, att kunna ta sig fram lite snabbare lockar. Och jag måste ju uppgradera någonting på cykeln nu när det är vinter. Det måste man va? Jag har redan beställt ett nytt vevparti, ett Sugino OX601D som jag planerar att köra 44-26 på. Så långt allt gott.
Till problemet. Jag vill inte gärna bli av med några lätta växlar. Vilken tillverkare väljer jag då? Alla jag frågat säger att man ska gå efter hur broms/växel-reglagen känns i handen eftersom dom är ungefär lika "bra" ändå.
1. Shimanos reglage är fula och otympliga. Ligger inte särskilt bra i handen. Enligt internet kan man med 10-delad STI styra en MTB-bakväxel som egentligen är till för 9-delat på en 10-delad kassett. Detta alternativ är billigt och smidigt. Jag byter kassett och köper 105 5700-reglage. Senare generationer går inte att använda eftersom Shimano fick för sig att ändra så att MTB- och landsvägs-reglagen drar olika mycket vajer (suck).
2. SRAM. Ligger bra i handen. Inte testat funktionen så mycket men verkar smidigt. Inte direkt smäckra men bättre än Shimano. Med Wifli kan jag använda en 32t kassett och landsvägs-växel. MTB och landsväg drar lika mycket vajer så jag skulle sätta en MTB-växel bak och kunna gå upp på en 36t kassett om det skulle behövas. Medeldyrt. Lockar eftersom det inte är någon piratlösning och jag vet att det kommer att fungera bra.
3. Campagnolos reglage ligger överlägset bäst i handen och ser vettiga ut på min stålram. Jag gillar hur dom funkar. Dom är också billigare än S & S:s alternativ. Att helt och hållet byta till Campa är dock jobbigt. Jag måste byta nav osv. Det finns kassetter som passar Shimano-nav men dom som jag hittat går bara upp till 28t. Dessutom går Campagnolos bakväxlar bara upp till 29t. Det kanske går att skrämma upp den till 32 men det ger mig lite mindre utväxling än önskat och jag vet inte hur bra det skulle funka. Jag har hittat några olika lösningar som gör så att man kan använda Campagnolos reglage och SRAM eller Shimanos bakväxlar. Bland annat finns ett företag som heter Da vinci designs som gör en moddad SRAM-MTB-bakväxel som ska funka med Campa-reglage. Men det verkar oklart hur bra det funkar att blanda. Har någon testat? Finns det något annat sätt? Vill helst använda Campas reglage men det är ju en fördel om det funkar också.
Lång version. Funderar på att uppgradera växelsystem på min långfärdare/allt i allo. Det är en Bob Jackson som jag hittills kört med 9-delad 11-34 kassett, XT bak och framväxel, en Sugino XD2 trippel 48-36-26 och klassiska styrändsreglage i friktionsläge. Det har fungerat bra och gett mig en lagom utväxling som är nödvändig när jag packar tungt. Men nu har jag börjat fundera i banorna att det kanske skulle vara roligare med integrerade växel/broms-reglage. Jag har börjat minska ner på vikten på min packning, att kunna ta sig fram lite snabbare lockar. Och jag måste ju uppgradera någonting på cykeln nu när det är vinter. Det måste man va? Jag har redan beställt ett nytt vevparti, ett Sugino OX601D som jag planerar att köra 44-26 på. Så långt allt gott.
Till problemet. Jag vill inte gärna bli av med några lätta växlar. Vilken tillverkare väljer jag då? Alla jag frågat säger att man ska gå efter hur broms/växel-reglagen känns i handen eftersom dom är ungefär lika "bra" ändå.
1. Shimanos reglage är fula och otympliga. Ligger inte särskilt bra i handen. Enligt internet kan man med 10-delad STI styra en MTB-bakväxel som egentligen är till för 9-delat på en 10-delad kassett. Detta alternativ är billigt och smidigt. Jag byter kassett och köper 105 5700-reglage. Senare generationer går inte att använda eftersom Shimano fick för sig att ändra så att MTB- och landsvägs-reglagen drar olika mycket vajer (suck).
2. SRAM. Ligger bra i handen. Inte testat funktionen så mycket men verkar smidigt. Inte direkt smäckra men bättre än Shimano. Med Wifli kan jag använda en 32t kassett och landsvägs-växel. MTB och landsväg drar lika mycket vajer så jag skulle sätta en MTB-växel bak och kunna gå upp på en 36t kassett om det skulle behövas. Medeldyrt. Lockar eftersom det inte är någon piratlösning och jag vet att det kommer att fungera bra.
3. Campagnolos reglage ligger överlägset bäst i handen och ser vettiga ut på min stålram. Jag gillar hur dom funkar. Dom är också billigare än S & S:s alternativ. Att helt och hållet byta till Campa är dock jobbigt. Jag måste byta nav osv. Det finns kassetter som passar Shimano-nav men dom som jag hittat går bara upp till 28t. Dessutom går Campagnolos bakväxlar bara upp till 29t. Det kanske går att skrämma upp den till 32 men det ger mig lite mindre utväxling än önskat och jag vet inte hur bra det skulle funka. Jag har hittat några olika lösningar som gör så att man kan använda Campagnolos reglage och SRAM eller Shimanos bakväxlar. Bland annat finns ett företag som heter Da vinci designs som gör en moddad SRAM-MTB-bakväxel som ska funka med Campa-reglage. Men det verkar oklart hur bra det funkar att blanda. Har någon testat? Finns det något annat sätt? Vill helst använda Campas reglage men det är ju en fördel om det funkar också.
