Sid 35 eller Pike

[Frycke]

Hej,

Jag har fimpat lockouten till både fram och bakdämparen på min -21 Top Fuel. Anledningen till detta är att dom aldrig användes.
Man kan väl säga att jag "tuffat" till hela cykeln med 4-kolvs bromsar, bredare fälgar osv. Som bakdämpare kommer jag köra Deluxe Ultimate,
jag har till och med köp en ny Sid 35 Ultimate 120mm som är inte monterad ännu och nu sitter jag och funderar om det verkligen är rätt val.
Något i mig tvekar lite, så jag känner att jag måste få bolla lite tankar med er.

Jag velar hela tiden mot att man skulle kanske kört med en 120mm Pike Ultimate istället, just för att få alla inställningsmöjligheter som Sid inte har. Visst detta kommer med ett ca 300g viktstraff mot Sid, men samtidigt känns Piken lite mera "robust". Och dessutom min nuvarande framgaffel, Recon Gold RL väger nog minst lika mycket som Piken om inte mer.
Så jag vet inte riktigt om jag kommer känna att gaffeln blivit så mycket tyngre om jag kör på Pike.

Eller är det bara vanskligt att slänga på en trail gaffel på en XC/DC hoj? Värt att nämna är att jag tävlar inte med den och har inga ambitioner att göra det.
Och jag känner inte heller att jag behöver en Fuel EX heller för den typ av terräng jag cyklar.
Om det spelar någon roll så väger jag ca 90k kittad.

Hur skulle ni ha gjort/resonerat

Mvh

 

[Lingon]

Ingen kedja är starkare än sin svagaste länk.

 

[Höjdskräck]

Hojar själv runt på en Top Fuel just nu med en SID. Tycker den definitivt är styv/krallig nog för den hojen. Jag tycker även att vikten spelar roll på den typen av hoj även om jag inte är ngn weight weenie. Ser inte riktigt nyttan med en Pike.

 

[Frycke]

Hojar själv runt på en Top Fuel just nu med en SID. Tycker den definitivt är styv/krallig nog för den hojen. Jag tycker även att vikten spelar roll på den typen av hoj även om jag inte är ngn weight weenie. Ser inte riktigt nyttan med en Pike.

Tack, precis sånna här saker jag vill höra :). Jag känner väl också så lite granna, det är trots allt 120mm vi pratar om. Och dämpningen blir ju därefter. Ja, eller spelar vikten roll? Det beror nog på iaf om du frågar Trek, för både Top Fuel 7 och 8 från -21 väger ju en del. Och dessutom har ju -22orna blivit ännu biffigare.

 

[Höjdskräck]

Tack, precis sånna här saker jag vill höra :). Jag känner väl också så lite granna, det är trots allt 120mm vi pratar om. Och dämpningen blir ju därefter.

Ja, jag halkade ner för ett enduro-spår igår och det var inte gaffeln som höll mig tillbaka i varje fall. Sedan är ju inte jag den som håller på o pillar på inställningarna i tid o otid men har man det intresset så har ju faktiskt SID Ultimate inte speciellt mkt att pilla på. Men passar mig som sagt.

Jag tycker att en Top Fuel ska kännas rapp i första hand som den lättviktstrail-hoj den är.

Edit: Hade du den "gamla" Top Fuel förresten? Jag kör 2022:an vilket ju är en ganska annorlunda hoj.

 

[Frycke]

Ingen kedja är starkare än sin svagaste länk.

Men rent konkret i mitt fall, vart är den svaga länken enligt dig?

 

[Lingon]

Men rent konkret i mitt fall, vart är den svaga länken enligt dig?

Nu när du satt på 4-kolvsok på en xc-hoj, så är det väl allt utom bromsarna? ;)

 

[Frycke]

Ja, jag halkade ner för ett enduro-spår igår och det var inte gaffeln som höll mig tillbaka i varje fall. Sedan är ju inte jag den som håller på o pillar på inställningarna i tid o otid men har man det intresset så har ju faktiskt SID Ultimate inte speciellt mkt att pilla på. Men passar mig som sagt.

Jag tycker att en Top Fuel ska kännas rapp i första hand som den lättviktstrail-hoj den är.

Edit: Hade du den "gamla" Top Fuel förresten? Jag kör 2022:an vilket ju är en ganska annorlunda hoj.

Yes jag har -21 modellen. Hur breda däck skulle du säga att Sid klarar?

 

[Frycke]

Nu när du satt på 4-kolvsok på en xc-hoj, så är det väl allt utom bromsarna? ;)

Dom väger nästan hälften av dom 2 oks som kom på hojen..

 

[Höjdskräck]

Yes jag har -21 modellen. Hur breda däck skulle du säga att Sid klarar?

2.4 är det på "min" men jag skulle inte vilja trycka dit 2.6 + mudguard. Möjligen 2.5. Men jag tycker att 2.4 är rätt på den hojen, skulle inte vilja ha bredare.

 

[Frycke]

2.4 är det på "min" men jag skulle inte vilja trycka dit 2.6 + mudguard. Möjligen 2.5. Men jag tycker att 2.4 är rätt på den hojen, skulle inte vilja ha bredare.

Nä jag är också inne på att köra 2,4 på id30 fälg. Kör du nån token i?

 

[Höjdskräck]

Nä jag är också inne på att köra 2,4 på id30 fälg. Kör du nån token i?

Nä, det är helt standard. Det är en testhoj jag har för tillfället.

 

[Berk]

Dubbelpost, problem med uppkoppling ...

 

[Berk]

Jag har två MTBs: en med en 130 mm Pike och en med en stel kolgaffel. En lättare gaffel är riktigt trevligt om man ofta lyfta framhjulen uppför hinder. Mindre ofjädrat vikt skulle väl också vara bra. Jag skulle gärna har en SID istället för min Pike.

SID Ultimate verkar har minst möjligheter att ställa in dämpingen. På en SID Select kan man också ställa i low-speed compression. Om det behövs berör på hur dämpartuning är och din vikt. Ofta är lägsta low-speed compression bäst, men på min Pike Select ger lite mer compression dämpning lite mer lugnet i stök.

 

[Berk]

Yes jag har -21 modellen. Hur breda däck skulle du säga att Sid klarar?

Rock Shox säger max 2,6".

 

[Gushem]

Jag kör på en top fuel 21, men med 130mm pike ultimare, tycker det funkar utmärkt, betydligt trevligare än gaffeln som kom på cykeln från början. Vikten är inget som strö mig men med lättare hjul så blir cykeln riktigt snärtig ändå. ??

 

[pnyberg]

För att vända på frågan. Kommer du att hålla tillbaka för att gaffeln väger 300g mer om du väljer Piken? Det är ju erkänt mindre strul med Pike och det är fasen värt mycket mer än 300g!

 

[Höjdskräck]

Rock Shox säger max 2,6".

Ser tight ut med blotta ögat men med skohorn så går det säkert.

 

[Frycke]

Jag kör på en top fuel 21, men med 130mm pike ultimare, tycker det funkar utmärkt, betydligt trevligare än gaffeln som kom på cykeln från början. Vikten är inget som strö mig men med lättare hjul så blir cykeln riktigt snärtig ändå. ??

Hur påverkar en 130mm gaffel geon? har den 44 eller 51mm offset?

 

[Höjdskräck]

För att vända på frågan. Kommer du att hålla tillbaka för att gaffeln väger 300g mer om du väljer Piken? Det är ju erkänt mindre strul med Pike och det är fasen värt mycket mer än 300g!

Är det fortfarande problem även med 2022:orna? Bussningarna då eller?

 

[Gushem]

Hur påverkar en 130mm gaffel geon? har den 44 eller 51mm offset?

inte nämnvärt, lite mer sag och lite lite flackare gaffel. är 51 mm! Tror trek specade ramen för 120-130 mm gaffel.

 

[Frycke]

För att vända på frågan. Kommer du att hålla tillbaka för att gaffeln väger 300g mer om du väljer Piken? Det är ju erkänt mindre strul med Pike och det är fasen värt mycket mer än 300g!

Jo det är ju det här med bussningarna på Siden man har hört mycket om tyvärr.

 

[Berk]

För att vända på frågan. Kommer du att hålla tillbaka för att gaffeln väger 300g mer om du väljer Piken? Det är ju erkänt mindre strul med Pike och det är fasen värt mycket mer än 300g!

Bra poäng. Glömde det igen. Bättre att inte köpa en SID 35 innan det är helt löst.

 

[Höjdskräck]

Jo det är ju det här med bussningarna på Siden man har hört mycket om tyvärr.

Bra inspel av @pnyberg där. Man vill ju inte köpa sig problem. MEN är det ett så stort problem fortfarande. Tror det bästa är väl att prata med någon som har koll. T ex Treks verkstad i Gbg.

 

[Berk]

Förutom problem med glapp har jag bara hört bra saker om SID 35. De flesta åkare behöver inte alla inställningsmögligheter av en Pike Ultimate. Förutom om man vet att man är känsligt för inställningar. Jag uppskattar verkligen 300 gram mindre vikt på gaffeln (om man inte får glapp).

 

[Höjdskräck]

Förutom problem med glapp har jag bara hört bra saker om SID 35. De flesta åkare behöver inte alla inställningsmögligheter av en Pike Ultimate. Förutom om man vet att man är känsligt för inställningar. Jag uppskattar verkligen 300 gram mindre vikt på gaffeln (om man inte får glapp).

Ja, den är skitfin tycker jag i alla varianter. Sedan är ju inte byte av bussningar ngn speciell stor grej men man kommer ju alltid att cykla runt o lyssna efter fel... ?

 

[pnyberg]

Är det fortfarande problem även med 2022:orna? Bussningarna då eller?

Ja, bussningar jag tänkte på. On det fortfarande är ett problem vet jag inte.

 

[Frycke]

Ja, den är skitfin tycker jag i alla varianter. Sedan är ju inte byte av bussningar ngn speciell stor grej men man kommer ju alltid att cykla runt o lyssna efter fel... ?

Måste gaffeln in till Sram för byte av bussningar i sånna fall, eller fixxar närmaste Sram verkstad detta?

 

[Höjdskräck]

Jag tror närmaste Sram-verkstad fixar detta. Det är ingen stor grej, det är bara det att det krävs ett specialverktyg har jag för mig. Detta är inget jag har gjort eller varit med om själv dock, så jag reserverar mig för felaktigheter. Bara hörsägen...

 

[Frycke]

Jag tror närmaste Sram-verkstad fixar detta. Det är ingen stor grej, det är bara det att det krävs ett specialverktyg har jag för mig. Detta är inget jag har gjort eller varit med om själv dock, så jag reserverar mig för felaktigheter. Bara hörsägen...

Ja, är ju synd det här strulet med bussningarna. Samtidigt kan jag inte låta bli att lockas iaf lite granna av en 130mm Pike som någon postade här ovan. Dessutom kanske Piken är mera flexibel om man skulle få för sig att byta hoj i framtiden. Men som sagt min referens är en Recon Gold RL 32, och den funkade väl, men inte så mer än så.
Frågan är ju en 120/130mm Pike kommer göra Top Fuel alldeles för ”trailig” än vad den egentligen vill vara.

 

[Höjdskräck]

Ja, är ju synd det här strulet med bussningarna. Samtidigt kan jag inte låta bli att lockas iaf lite granna av en 130mm Pike som någon postade här ovan. Dessutom kanske Piken är mera flexibel om man skulle få för sig att byta hoj i framtiden. Men som sagt min referens är en Recon Gold RL 32, och den funkade väl, men inte så mer än så.
Frågan är ju en 120/130mm Pike kommer göra Top Fuel alldeles för ”trailig” än vad den egentligen vill vara.

Ja fasen, detta som ju var så lätt från början! :)

Har ingen koll på 2021 års Top Fuel men @Gushem verkar ju nöjd. 2022 års Top Fuel kan köra både 120 o 130 med bibehållen garanti men det är ju å andra sidan en annan cykel.

 

[Frycke]

Ja fasen, detta som ju var så lätt från början! :)

Har ingen koll på 2021 års Top Fuel men @Gushem verkar ju nöjd. 2022 års Top Fuel kan köra både 120 o 130 med bibehållen garanti men det är ju å andra sidan en annan cykel.

Även -21 modellen tillåter 130mm gaffellängd iaf enligt Treks hemsida.

 

[Frycke]

Om någon har 10% på bikester får ni gärna PMa mig, såg att dom har en massa Pikes där :P

 

[Berk]

Ja, är ju synd det här strulet med bussningarna. Samtidigt kan jag inte låta bli att lockas iaf lite granna av en 130mm Pike som någon postade här ovan. Dessutom kanske Piken är mera flexibel om man skulle få för sig att byta hoj i framtiden. Men som sagt min referens är en Recon Gold RL 32, och den funkade väl, men inte så mer än så.
Frågan är ju en 120/130mm Pike kommer göra Top Fuel alldeles för ”trailig” än vad den egentligen vill vara.

En SID eller Pike är både klart mycket bättre än en Recon. Enda som kan göra en cykel för "trailig" är för mycket slaglängd eller för mycket vikt. Men även en Pike är mycket lättare än en Recon, så ingen problem där. Slaglängd kan du välja.

 

[jonte987]

kolla bara så det inte är billigare är 10% på bike24 jämfört med bikester

 

[Frycke]

kolla bara så det inte är billigare är 10% på bike24 jämfört med bikester

Jo Bike 24 är aningen billigare på 130mm varianten, däremot finns inte 42mm offset varianten där.

 

[Berk]

Jo Bike 24 är aningen billigare på 130mm varianten, däremot finns inte 42mm offset varianten där.

Bike-components har lägre pris.

 

[manneblask]

Icke-Bikestertyskarna tar ju fraktkostnad också, Bikester gör inte det i övrigt. (Behöver du en 10% har jag)