Skrota UCI cykelreglemente?

[alexcykel]

Är det inte dags att skrota detta reglemente för hur en cykel skall vara beskaffad?

Se http://www.uci.ch/imgArchive/Rules/1gene-E.pdf sida 55 och framåt.

Det har blivit tråkigt att se samma 6,8 kg cyklar med max 8 cm tvärsnitt genom ramen.

Att hjul av typen Spinergy rev X förbjöds efter Bartolis kluvna knä kanske man kan förstå, men det gjorde ju att även runda former försvann.

 

[Scott tokig]

Man kan vända på det och säga att det öppnar för at proffstävlingarna kan vara ännu mer publik vänliga. Eftersom det är lätt att ha en proffscykel under 6 kg. Kan man nu montera en kamera på cykeln, srm system som sänder live till en hemsida där där man kan fölga med i puls, watt, stigningsprocent osv. Kna hända en hel del på den fronten. UCI är så gammaldags att de kappast ändrar på nåt. Iofs är en kamera inte en del av en cykel och skulle läggas ovani 6,8 men kanske de vil dispensera där...

 

[evo]

Lite OT. Kommer ihåg när FIA införde regeln med däckmönster i Formel 1.
Många (bl.a. jag) tyckte att det bara kommer att bli sämre med sämre
varvtider och en tråkigare sport. Så blev det ju inte. Fast jag måste
erkänna att när Schumi var i farten som värst tyckte jag det blev lite
väl tråkigt.

Det finns väl saker man kan förbättra/förändra forutom vikten på en
cykel, aerodynamik, ram, komponenter, däckmönster/blandningar t.ex.

Kameror på cyklarna är en jättebra ide tycker jag.

 

[alexcykel]

evosmos skrev:
-------------------------------------------------------
> Lite OT. Kommer ihåg när FIA införde regeln med
> däckmönster i Formel 1.
> Många (bl.a. jag) tyckte att det bara kommer att
> bli sämre med sämre
> varvtider och en tråkigare sport. Så blev det ju
> inte. Fast jag måste
> erkänna att när Schumi var i farten som värst
> tyckte jag det blev lite
> väl tråkigt.
>
> Det finns väl saker man kan
> förbättra/förändra forutom vikten på en
> cykel, aerodynamik, ram, komponenter,
> däckmönster/blandningar t.ex.
>
> Kameror på cyklarna är en jättebra ide tycker
> jag.

Anledningen till att man införde reglerna i F1 var att säkerheten blev lidande med de allt högre hastigheterna.

Anledningen till att UCI har sina regler vet jag inte, viktregeln är den mest kända, liksom att sadeln aldrig får sitta längre fram än en lodlinje genom vevpartiet. Det sägs att priset på cykeln inte får bli för högt, men temporamar görs redan för över 150 000 kr styck enligt UCI reglerna.

Men detta med ramrörens antal,tjocklek och form? Hjulens storlek? Borde man inte kunna få se ett experimenterande här? Triatleterna har en sådan frihet.

 

[JT]

alexcykel skrev:
-------------------------------------------------------
> ... liksom att sadeln aldrig får sitta längre fram än en
> lodlinje genom vevpartiet. ...

Sadelnspetsen måste vara 5 cm bakom centrum av vevpartiet.

> Men detta med ramrörens antal,tjocklek och form?
> Hjulens storlek? Borde man inte kunna få se ett
> experimenterande här? Triatleterna har en sådan
> frihet.

Hade man släppt alla regler på cyklarna så hade man kört liggcykel idag.

Om reglerna gör att cyklistens prestation snarare än mekanikerna premieras så tycker jag det är positivt.

 

[Lågflyga]

JT skrev:
-------------------------------------------------------
> alexcykel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ... liksom att sadeln aldrig får sitta längre
> fram än en
> > lodlinje genom vevpartiet. ...
>
> Sadelnspetsen måste vara 5 cm bakom centrum av
> vevpartiet.
>
> > Men detta med ramrörens antal,tjocklek och
> form?
> > Hjulens storlek? Borde man inte kunna få se
> ett
> > experimenterande här? Triatleterna har en
> sådan
> > frihet.
>
> Hade man släppt alla regler på cyklarna så hade
> man kört liggcykel idag.

Hurra! Den första stormen av regelraseri från UCI:s sida kom redan 1934. Då infördes ett antal regler just för att stoppa liggcyklar.

Mer info här:
http://www.liggister.org/faq.htm#9

Om man söker på 'Velocar' och 'UCI', så får man fram fler sidor...

> Om reglerna gör att cyklistens prestation snarare
> än mekanikerna premieras så tycker jag det är
> positivt.

Bah! (:-{)

 

[alexcykel]

JT skrev:
-------------------------------------------------------
> alexcykel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ... liksom att sadeln aldrig får sitta längre
> fram än en
> > lodlinje genom vevpartiet. ...
>
> Sadelnspetsen måste vara 5 cm bakom centrum av
> vevpartiet.

5 cm gäller linjelopp, lodlinjen gäller all cykling med individuell tidtagning.

 

[Markus F]

Och vem bryr sig?