Slapp kedja

[Martin bz]

Hallå där.
Här sitter jag hemma och återhämtar mig från en influensa. Aningen less eftersom jag såg väldigt mycket fram emot att cykla runt Vättern på lördag.
Nåväl, nu slipper jag sitta och svettas på en cykel och ägnar mig åt lite cykelmek istället, i den mån jag behärskar det.
Jag har bytt kedja på hojen och när den ligger på minsta klingan bak/fram så är den väldigt slapp.
Har precis mätt den mot den gamla kedjan en andra gång och den är precis lika lång.
Den funkar ändå bra att växla men absolut inte optimalt.
Är kedjan för lång eller kan det va nåt annat som gör att det ser ut på detta vis?
Tyvärr har jag ingen verkstad i närheten där jag
bor dit jag kan vända mig så skulle uppskatta om nån hade nåt tips.

/Martin

 

[weldion]

Du måste montera bakväxeln rätt mot växelörat.

 

[weldion]

Tycker fortfarande synd om Shimano att de lägger ner jobb på att göra fina instruktioner som få läser.

 

[Martin bz]

Tack för svaret och bilden. Tänkte att det va nåt med bakväxeln som inte riktigt stämde.
Jag ska se om jag lyckas klura ut hur jag ska gå vidare

 

[weldion]

Tack för svaret och bilden. Tänkte att det va nåt med bakväxeln som inte riktigt stämde.
Jag ska se om jag lyckas klura ut hur jag ska gå vidare

Med tanke på att du har instruktionerna i inlägget ovanför ditt och det står vilket verktyg som du skall använda, så är tipset att bara göra som Shimano vill att du skall göra.
Då kan du förhoppningsvis ge dig ut och trampa inom 5 minuter.

 

[ejma]

Fungerar det fortfarande inte, finns Shimanos stora manual. https://si.shimano.com/sv/pdfs/dm/RARD001/DM-RARD001-04-SWE.pdf

Börja från installation av växeln och följ alla steg. Ibland är vissa steg viktigare än vad de verkar vara.

 

[Martin bz]

Med tanke på att du har instruktionerna i inlägget ovanför ditt och det står vilket verktyg som du skall använda, så är tipset att bara göra som Shimano vill att du skall göra.
Då kan du förhoppningsvis ge dig ut och trampa inom 5 minuter.

Jag tror du överskattar mina tekniska kunskaper. Men tack för omtanken!

 

[weldion]

Jag tror du överskattar mina tekniska kunskaper. Men tack för omtanken!

Njae, det tror jag inte. Skruva ur en skruv, rotera en metallbit ett kvarts varv och sedan skruva i samma skruv igen.

 

[mattihp]

Njae, det tror jag inte. Skruva ur en skruv, rotera en metallbit ett kvarts varv och sedan skruva i samma skruv igen.

Det är inte naturligt för alla av oss. Det som är enkelt för någon är jäkligt svårt för någon annan :)

 

[weldion]

Skruven inringad med brandgult.
Metallbiten som skall roteras, markerad med grön linje.
Lila pil som visar åt vilket håll metallbiten (grön linje) skall roteras.
Skruva in skruven igen (brandgul ring).

 

[Martin bz]

Det är inte naturligt för alla av oss. Det som är enkelt för någon är jäkligt svårt för någon annan :)

Jo då. Alla föds till cykelmekaniker ?

 

[Martin bz]

Visa bilaga 632335
Skruven inringad med brandgult.
Metallbiten som skall roteras, markerad med grön linje.
Lila pil som visar åt vilket håll metallbiten (grön linje) skall roteras.
Skruva in skruven igen (brandgul ring).

Tack! Nu återstår det att se om jag lyckas

 

[Martin bz]

Jag tyckte jag gjorde som du beskrev men resultatet verkar blivit att kedjan blev ännu mer slapp ?

 

[weldion]

Jag tyckte jag gjorde som du beskrev men resultatet verkar blivit att kedjan blev ännu mer slapp ?Visa bilaga 632341

Nu sitter växeln rätt i alla fall.
Hur såg det ut med den gamla kedjan?
För kedjan ser några länkar för lång ut, så därför frågan om den gamla kedjan. Om du tänkte på hur det såg ut då.

 

[weldion]

 

[aben]

Jag tror också på att mäta kedjelängden :)

 

[Martin bz]

Nu sitter växeln rätt i alla fall.
Hur såg det ut med den gamla kedjan?
För kedjan ser några länkar för lång ut, så därför frågan om den gamla kedjan. Om du tänkte på hur det såg ut då.

Det minns jag tyvärr inte. Det är möjligt den såg ut så här också i det läget. Men det växlade klockrent iaf.
Jag mätte precis kedjorna och dom är exakt lika långa så jag antar att det skulle se likadant ut ifall jag sätter tillbaka den gamla kedjan nu.

 

[aben]

Tycker fortfarande synd om Shimano att de lägger ner jobb på att göra fina instruktioner som få läser.

Håller med Shimanos manualer och dokumentation är förstklassig.

 

[Martin bz]

Jag gjorde det här tricket som visas 3 minuter i denna video. Jag tyckte inte att ett kändes som att kedjan blev allt för rak/spänd eller utan ’kurveringen’ han pratar om

 

[Batavus]

Och kedjan var lagom lång och satt fint med den gamla?
Nu är jag obekant med detta system, men trisspaketet verkar ha kollapsat. Kolla det.

 

[aben]

Jag gjorde det här tricket som visas 3 minuter i denna video. Jag tyckte inte att ett kändes som att kedjan blev allt för rak/spänd eller utan ’kurveringen’ han pratar om

Inga tricks utan följ Shimanos instruktion ovan för att se om längden är rätt :)

 

[Martin bz]

Och kedjan var lagom lång och satt fint med den gamla?
Nu är jag obekant med detta system, men trisspaketet verkar ha kollapsat. Kolla det.

Jag kan bara anta det. Men vet inte med 100% säkerhet. Jag noterade detta först efter att jag bytte kedja.

När man googlar ’trisspaket cykel’

 

[ejma]

Ta en bild när kedjan ligger på största klingan fram och största bak. Det lär visa om kedjan är för lång.

 

[Martin bz]

Inga tricks utan följ Shimanos instruktion ovan för att se om längden är rätt :)

Tack.
Jag ska ge det ett försök. Manualer brukar generera kortslutning i hjärnan. Har alltid mycket lättare att förstå när nån förklarar

 

[Martin bz]

Ta en bild när kedjan ligger på största klingan fram och största bak. Det lär visa om kedjan är för lång.

 

[aben]

Visa bilaga 632352

Ser en aning lång ut. Men gör som i Shimanos manual, största fram och bak men inte genom bakväxeln och se hur många extra länkar den har.

Edit. Manualen ovan säger alltså största fram och bak plus 2-3 länkar beroende på om det är ytterlänk - innerlänk som möts eller om det är innerlänk - innerlänk. Värt att kolla upp bara så manualen är till den här växeln.

 

[ejma]

Värt att kolla upp bara så manualen är till den här växeln.

Ja. Antar att det är en Rd-r8000 pga trissornas utformning. Rd-6800 har en annan utformning av trissorna.
Modellbeteckningen brukar vara stansad på insidan av länkarmen.

 

[Stumpy]

Så vitt jag kan se, så har du 50/34 fram och 11-32 bak.
Det ger en total på (50-34 + 32-11) = 37.
Om det är en short cage bakväxel du har, så klarar den bara 35 enligt Shimano.

 

[jolov]

De som är märkligt är väl att det funkat bra för TA tidigare?

 

[Stumpy]

Kanske har undvikit att cykla på lilla+lilla, precis som rekommenderat. Det ger ju en kass kedjelinje och en utväxling som även finns på stora+(någon annan).
34/11 motsvara ungefär 50/16 i utväxling.

 

[ejma]

Så vitt jag kan se, så har du 50/34 fram och 11-32 bak.

Jag gissar på 28T på största.

 

[Martin bz]

Jag gissar på 28T på största.

Det stämmer. 11-28 bak

 

[Stumpy]

Det stämmer. 11-28 bak

I så fall skall det räcka med att kapa en eller två dubbellänkar på kedjan.

 

[Martin bz]

Ser en aning lång ut. Men gör som i Shimanos manual, största fram och bak men inte genom bakväxeln och se hur många extra länkar den har.

Edit. Manualen ovan säger alltså största fram och bak plus 2-3 länkar beroende på om det är ytterlänk - innerlänk som möts eller om det är innerlänk - innerlänk. Värt att kolla upp bara så manualen är till den här växeln.

Det är det här som är lite svårt för mig. Jag förstår i princip ingenting av det här.
En video hade kunnat hjälpa till

 

[weldion]

Det är det här som är lite svårt för mig. Jag förstår i princip ingenting av det här.
En video hade kunnat hjälpa till

Klicka på den så du kommer direkt in på Youtube för att kunna spela upp klippet.

 

[Martin bz]

Nu mätte jag kedjan enligt instruktionerna i park tool videon. Två länkar tog jag bort och nu är den inte hängig längre. Dock gnälligt när jag försöker växla igenom men det får bli ett problem för en annan gång

 

[aben]

Nu mätte jag kedjan enligt instruktionerna i park tool videon. Två länkar tog jag bort och nu är den inte hängig längre. Dock gnälligt när jag försöker växla igenom men det får bli ett problem för en annan gång

Park Tools klipp är bra :)

Kan det vara så att kedjan har en ytter och innersida och att den är felvänd och det ger gnället?

 

[Batavus]

Park Tool har också jättebra instruktioner för att få växellägena rätt inställda, för en mängd olika växelsystem. Jag brukar tjata att, om det är tyst när kedjan ligger på lilla fram och mitten bak så är allt rätt bra.

 

[Martin bz]

Park Tools klipp är bra :)

Kan det vara så att kedjan har en ytter och innersida och att den är felvänd och det ger gnället?

Jag kör med texten utåt enligt instruktion.

 

[Martin bz]

Park Tool har också jättebra instruktioner för att få växellägena rätt inställda, för en mängd olika växelsystem. Jag brukar tjata att, om det är tyst när kedjan ligger på lilla fram och mitten bak så är allt rätt bra.

Ok det är faktiskt så det är just nu. Det är när den ligger på högsta fram och dom minsta bak som det började hacka lite. Men jag brukar oftast ligga nånstans i mitten.
Började kika lite på park tool videon om växeljustering men känner att det får räcka med cykelmek för idag haha

 

[Batavus]

Det är bra. I extremlägena blir kedjan sned, och där ska man inte vara för länge eftersom det sliter på komponenterna.
Öh, med "trisspaketet" förut, menade jag, trissor + parallellogram.

 

[nesvop]

För övrigt så ska inte gamla och nya kedjan vara lika långa, de ska ha lika många länkar. Tror inte att någon har sagt det, men orkade inte läsa alla inlägg speciellt noggrant.