Stödhjul

[Peter Markusson]

Bergwerk <http://www.bergwerk-bikes.de/> , som bygger många sorters habila grussprättare, har släppt en prototyp på en mountaintrike, eller vad den nu skall kallas. Eftersom jag själv är stödhjulscyklist i det civila, och har en stark längtan efter terrängkörning, så orsakar det här genast starka vill-ha-känslor.

"German MTB company Bergwerk were showing off this "Tiefflieger" leaning off-road trike - looks like fun! The drive from the cranks runs through the frame, apparently, and the machine uses Cannondale 'Lefty' fork front axles, meaning spare wheels should be available from many MTB shops. Designer Bernd Kautt told me that while the prototype weight is 19.9kg, they're hoping production versions will get down to 17kg."

<http://www.velovision.co.uk/storyimages/2004/spezi/bergwerk.jpg>


Nån som tror att bygget skulle överleva en tur i Delsjön?


Peter
<http://www.liggister.org/>

 

[_rikard_]

Jag skall försöka låta bli att ge utlopp för alla mina fördomar om liggcyklar ( =) ) men det känns som om det skulle vara mycket obehagligt för ryggen det där.

Jag skulle gissa att detta nog är en grusvägsracer. Hur stora stockar är det rimligt att man tar sig över med en såndär egentligen?

På med dubbdäck och ett segel däremot. Då kan man snacka isjakt. =)

/rikard

 

[Peter Markusson]

rikard skrev: Jag skall försöka låta bli att ge utlopp för alla mina fördomar om liggcyklar ( =) ) men det känns som om det skulle vara mycket obehagligt för ryggen det där.

Bah, kom igen! Fram med alla fördomar!

För övrigt vet jag inte hur ryggen skulle må. Normalt cyklar jag en enbart framdämpad liggis med Schwalbe Stelvio. Dom är ungefär lika mjuka som en sten vid fullt tryck (120 PSI), och det går att cykla över spårvagnsspåren utan att gråta. Det hänger mycket på hur sätet är konstruerat.

Hur stor markfrigång kan den ha? 30 cm?

Peter
<http://www.liggister.org/>

 

[_rikard_]

Markfrigången ser ut att vara mycket lägre. typ en halv hjulradie, dvs 7 tum, dvs max 20 cm. Om det inte är 24 or eller nåt mindre på hojen förstås, det är så svårt att se på recumbenter.

Mina fördomar om liggcyklar kan väl sammanfattas med en fråga: Har du skägg? =)

Sen inbillar jag mig att trottoarkanter och tjälhål kan göra livet surt för en liggist. Men jag kan ha fel.

/rikard - som har senaste numret av Tandem and Recumberent Magazine liggandes på nattduksbordet-

 

[Peter Markusson]

rikard skrev: Mina fördomar om liggcyklar kan väl sammanfattas med en fråga: Har du skägg? =)

Hur visste du det!? Men HPV Sveriges styrelse har faktiskt en majoritet icke-skägg, så det så! (;-{) Dessutom håller jag mitt aerodynamiskt kortrakat.


rikard skrev: Sen inbillar jag mig att trottoarkanter och tjälhål kan göra livet surt för en liggist. Men jag kan ha fel.

Beror på hjulstorleken. Jag har 406 ERTRO, så jag torskar på trottoarkanter. Tjälhål är obehagliga, men ger inga problem.

Hmm.... 20 centimeter är inte mycket för svår terräng. Grus och stigar, alltså?


Peter - som prenumererar på Velovision.

 

[AJ]

Liggcykel med heltäckande kåpa verkar vara grejen.

Satt och laborerade lite på denna sida:
<http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm>

Man åker ifrån vad som helst med en sådan cykel redan på "tomgång".
Dock förutsätts att underlaget är någorlunda slätt.
Ser ganska lustigt ut när en sådan skapelse tappar fart och välter som en hjälplös säl ner på sidan.

/Anders