Subventionerad cykelpendling!

[svenh]

Vad ska vi göra för att få detta till stånd i Sverige också?

http://bicycling.about.com/b/2008/10/08/bailout-bill-benefits-bicyclists.htm

Mvh,
/Sven

 

[PanaracerFury]

Du kan redan göra avdrag för cykelpendling, men du får 250kr och inte $240.

http://www.skatteverket.se/skatter/...gslexikonc.4.3a7aab801183dd6bfd380006009.html

Jag vet inte riktigt hur man ska komma upp i en totalkostnad på 8000kr för resandet om man cyklar. Ska vara om man köper en ny cykel varje år, men det funkar nog inte så.

 

[zapiens]

Prisad vare gud här kommer skatteåtebäringen. Undrar vad jag ska köpa för pengarna?

 

[Erik Sandblom]

Cykel är så billigt att det inte behöver subventioneras. Däremot kan man ta bort reseavdragen, som subventionerar främst bilresor med 14 miljarder kronor om året. De flesta och största avdragen görs i grannlän till storstadsområdena.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Reseavdrag

 

[Lasse]

Jag hade en gång turen att dela bord med en pensionerad skattesystemskonstruktör. Han avfärdade alla skattesubventioner och diffrentierade momssatser som populism. Så fort jag föreslog någon förändring så började svaret något i stil med "Det provade vi på ?0-talet, det fungerade inte.". Hans erfarenhet var att priset bestäms av tillgång och efterfrågan, och där spelar skattesatser ganska liten roll.

 

[fastforward]

Intressant länk. Norge och Danmarks system verkade ju riktigt smart med fast ersättning per mil resväg oberoende av färdmedel.

Jag kan tänka mig hur mycket det fuskas ute i stugorna med just reseersättnigen, att spara 2 timmar per dag mot kollektivtrafik är det väl i stort sett ingen som uppfyller egentligen.

 

[Markus F]

Erik Sandblom skrev:
-------------------------------------------------------
> Cykel är så billigt att det inte behöver
> subventioneras.

+1.

 

[TBone]

Lasse skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag hade en gång turen att dela bord med en
> pensionerad skattesystemskonstruktör. Han
> avfärdade alla skattesubventioner och
> diffrentierade momssatser som populism.

Skönt att höra sånt. KISS rockar och regerar.

 

[.......]

Erik Sandblom skrev:
-------------------------------------------------------
> Cykel är så billigt att det inte behöver
> subventioneras.

Tycker vi. När jag köpte en pendlingscykel för 8500 för 4 år sen tyckte mina dåvarande kollegor att jag var konstig och att det var skitdyrt.

Min motfråga var: "hur länge kan du ha bil för de pengarna".

Och eftersom den cykeln har sparat mig många SL-kort så blev det billigt i slutändan. Den rullar fortfarande.

Dessutom så styr ju subventioner och skatter vårt beteende. Du får göra avdrag för att du tar bilen, men du får betela trängselskatt. Lite motsägande. men ett avdragssystem med 95% felaktigheter är dte uppenbarligen nåt fel på.

Nu skall jag ta cykeln förbi biltullarna och äta något indiskt med mina subventionerade Rikskuponger. :)

 

[markus138]

svenh skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad ska vi göra för att få detta till stånd i
> Sverige också?
>
> http://bicycling.about.com/b/2008/10/08/bailout-bi
> ll-benefits-bicyclists.htm
>
> Mvh,
> /Sven


Vi ska sluta cykla, sluta köpa cyklar och cykeldelar. Pga det blir cykelhandlarna fattigare och dom protesterar i samma stil som bönder bara kan göra i Frankrike. Dvs dom dumpar alla sin överblivna cyklar utanför Rosenbad. Sen cyklar dom på bakhjulen fram och tillbaka genom Stockholm och skapar kaos. Makthavarna känner sig tvingade att stoppa galenskapet.
Plötsligt subventioneras cyklingen och alla svenska cykeltillverkar får stöd för att kunna verka. Detta leder till överproduktion som i sin tur leder till prisdumpning på den europeiska marknaden. Alla andra cykeltillverkare måste hålla samma priser och plötsligt har alla cyklar blivit billigare.

 

[Erik Sandblom]

Sprockets skrev:
-------------------------------------------------------
> Erik Sandblom skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Cykel är så billigt att det inte behöver
> > subventioneras.
>
> Tycker vi.


Och vi har rätt.

 

[Markus F]

markus138 skrev:
-------------------------------------------------------

> Plötsligt subventioneras cyklingen och alla
> svenska cykeltillverkar får stöd för att kunna
> verka.

Vilka svenska cykeltillverkare syftar du på?

 

[markus138]

Markus F skrev:
-------------------------------------------------------
> markus138 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Plötsligt subventioneras cyklingen och alla
> > svenska cykeltillverkar får stöd för att
> kunna
> > verka.
>
> Vilka svenska cykeltillverkare syftar du på?

Crescent med monark. Nishiki är väl ett svensktägt företag. Ihopmonteringen är iallafall i Sverige. Likadant med Crescent. Finns säkert något fler märke.

Upplys mig om vilka som är dom svenska! Du verkar veta det mesta!

 

[.......]

Erik Sandblom skrev:
-------------------------------------------------------
> > > Cykel är så billigt att det inte behöver
> > > subventioneras.
> >
> > Tycker vi.
>
>
> Och vi har rätt.

Men det är inte vi som behöver övertygas. De som skulle behöva övertygas om att cykling är billigt tycker att det är dyrt att köpa en ny cykel. Argument som att alternativen (kollektivtrafik, bil) kostar mer på längre sikt biter inte riktigt.

 

[Markus F]

Cycleurope har huvudkontor i Stockholm och Varberg, det är det enda svenska med det företaget.
Att Nishiki ljuger i sin marknadsföring och kallar cyklarna för handbyggda gör inte komponenter och ramar svensktillverkade.
http://www.cycleurope.com/index.html
http://www.nishiki.se/Press/nyheter/12

 

[evo]

Handmonterade är kanske ett bättre ord, fast marknadsföringsmässigt låter det nog inte lika bra.

 

[markus138]

Markus F skrev:
-------------------------------------------------------
> Cycleurope har huvudkontor i Stockholm och
> Varberg, det är det enda svenska med det
> företaget.
> Att Nishiki ljuger i sin marknadsföring och
> kallar cyklarna för handbyggda gör inte
> komponenter och ramar svensktillverkade.
> http://www.cycleurope.com/index.html
> http://www.nishiki.se/Press/nyheter/12

Tack! Då var det väl som jag trodde. Tillvekning utomlands, delvis montering i Sverige.

 

[Erik Sandblom]

Sprockets skrev:
-------------------------------------------------------
> Erik Sandblom skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > > > Cykel är så billigt att det inte behöver
> > > > subventioneras.
> > >
> > > Tycker vi.
> >
> >
> > Och vi har rätt.
>
> Men det är inte vi som behöver övertygas. De
> som skulle behöva övertygas om att cykling är
> billigt tycker att det är dyrt att köpa en ny
> cykel. Argument som att alternativen
> (kollektivtrafik, bil) kostar mer på längre sikt
> biter inte riktigt.


Jodå dom biter, man måste bara nöta in dom lite. Det är billigt att cykla!

 

[Upup]

De håller på att nöta sönder biliserna i sthlm.

2003 kostande boendeparkering 250:-, sedan dubblade de den till 500 året efter. Nu höjs snart från 600 till 800:/mån. De har även ökat frekvensen av pbotning

Månadskort inom SL följer utvecklingen, månadskort kostar 690:-

På fem månader är en hyfsad cykel avbetald, om man inte kan förstå det så...

En cykel har verkligen en extremt kort återbetalningstid, helt otroligt att kunna köpa en 7000:-kronorscykel årligen, och gå plusminus 0.

Folk kommer bli mer ekonomiskt medvetna under kommande år, så blir nog fler och fler som kliver över cykeln som ett ekonomiskt alternativ. Jag tror att elcyklarna kommer komma rätt starkt oxå.

 

[Erik Sandblom]

Upup skrev:
-------------------------------------------------------

> Folk kommer bli mer ekonomiskt medvetna under
> kommande år, så blir nog fler och fler som
> kliver över cykeln som ett ekonomiskt alternativ.


Jag hoppas det, men det är ett dubbeleggat svärd om folk ånyo ser cykeln som fattigmansbilen.

 

[cleve]

Höj priset på kollektivtrafiken från 415 till 600-700 spänn i Göteborg (i stockholm är priset redan på en rimlig), höj böterna till 1500spänn och förse alla kontrollanter med en kortapparat så att plankarna kan betala på plats, samt ge kontrollanterna provision på de böter som utfärdas.

Satsa dessa pengar på bra och välplanerade cykelbanor istället.

 

[ostkaka]

PanaracerFury skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vet inte riktigt hur man ska komma upp i en totalkostnad på 8000kr för resandet om man
> cyklar. Ska vara om man köper en ny cykel varje år, men det funkar nog inte så.

Ja, men du får fortfarande bara dra av 250 kr för cykel, dvs du måste komma upp i 8000 kr på annat sätt.

Storleken på avdraget är av någon kul anledning proportionellt till mängden fossila bränslen per mil ditt fordon drar. Man skall premiera de som skitar ner mest så de har råd att fortsätta. :)

 

[fedde]

Lasse skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag hade en gång turen att dela bord med en
> pensionerad skattesystemskonstruktör. Han
> ?0-talet, det fungerade inte.". Hans erfarenhet
> var att priset bestäms av tillgång och
> efterfrågan, och där spelar skattesatser ganska
> liten roll.

Hehe, jag tycker mig känna igen detta från en av mina tidigare arbetsplatser.....

Möjligen har jag haft nöjet att arbeta tillsammans med konstruktören ifråga.

Underhåll av vissa skatteberäkningsprogram var inte roliga, utan straffet för synder man begått.

/Fedde

 

[DIRAVI]

fastforward skrev:
-------------------------------------------------------

> Jag kan tänka mig hur mycket det fuskas ute i
> stugorna med just reseersättnigen, att spara 2
> timmar per dag mot kollektivtrafik är det väl i
> stort sett ingen som uppfyller egentligen.


Svinenkelt.

Där jag bodde förut så tog det 1h30min bara att promenera till och från bussen.