Ta bort trådar/fransar från nya däck.

[evo]

Innan jag far fram med nagelklipparen eller mattskäraren, finns det något bra sätt att avlägsna sattygen.
Ni vet, de här irriterande trådarna som sticker ut från nya däck (inte alla dock).

 

[Rattnalle]

Gjutskägget?

Det lossnar ju ändå direkt.

 

[trailbiker]

Cykla mer...

 

[Maakus]

Ut och cykla.

 

[JesperA]

Va? Finns det folk som faktiskt tar bort dessa för hand? Aldrig hört förr. Tar ju 10ggr längre tid än att cykla bort dom, dom är väl knappt ens kvar efter bara 1 mils cykling?

 

[marr]

Va? Finns det folk som faktiskt tar bort dessa för hand? Aldrig hört förr. Tar ju 10ggr längre tid än att cykla bort dom, dom är väl knappt ens kvar efter bara 1 mils cykling?

Men om man är internetcyklist?

 

[ForesterGuy]

Tänk vilket rullmotstånd det ger.

 

[gerrardsdobbar]

 

[MickeMud]

Som lite stöd och tröst till TS kan jag bekräfta att dom där rackarna satt kvar från November till typ Mars på mitt Schwallbe X-king framdäck och då cyklade jag minst två timmar /vecka. Ska faktisk kolla om dom är kvar fortfarande.

Centimeterlånga jäkla trådar som teoretiskt skulle kunna lägga sig som glidrullar mellan dobbar och underlaget :-)

 

[evo]

Oj oj, här var det ju nästan upprört, folk rakar sina ben för att bli snygga, jag kan väl ta bort fransar? :-)

Alltså, jag cyklar 1 mil dagligen så i så fall borde de försvinna rätt fort. Men rackarna sitter ganska långt ut på sidan (Durano Plus). Jag oroar mig inte för luftmotstånd, rull eller försämrad funktion. Tycker bara det ser asfult ut.

Kan nämna att jag hade ett par däck i min gamla Trek där dessa fransar satt rätt länge. Typ ett år.

Om jag sedan verkligen orkar ta bort dessa manuellt... högst tveksamt. Var ute efter quick, easy fix. Får cykla fort i kurvorna i stället.

 

[Sixten Fors]

Jag klipper bort fransarna på nya däck, sparar dem i en tändsticksask, limmar fast igen innan jag säljer totalt utslitna DH-däck som helt nya XC-race semi slicks för dyra pengar. Funkar varje gång :)

 

[Sixten Fors]

...på mitt Schwallbe X-king framdäck

Jag hade samma problem med mitt Continental Rocket Ron ;)

 

[Deleted member 43681]

Som lite stöd och tröst till TS kan jag bekräfta att dom där rackarna satt kvar från November till typ Mars på mitt Schwallbe X-king framdäck och då cyklade jag minst två timmar /vecka. Ska faktisk kolla om dom är kvar fortfarande.

Centimeterlånga jäkla trådar som teoretiskt skulle kunna lägga sig som glidrullar mellan dobbar och underlaget :-)

Har samma erfarenhet på ett Continental Mountain King II Protection Black Chili från förra året, men då är det kanske bara bevis på att det är en extra slitstark gummiblandning i de där handgjorda tyska chilifrukterna.

 

[Pfaff]

Nagelsax. Avbitare. Vinkelslip. Sekatör. Sax. Rakblad.
Sådär, sex alternativ. Alla fungerar.

 

[Pissarsyra]

Tänk vilket rullmotstånd det ger.

Hade faktiskt en kund en gång i tiden som insisterade på att få dom avlägsnade pga det extra rullmotståndet.
Sant!

 

[Fältprästen]

Var ute efter quick, easy fix.

Gasolbrännare.

 

[NickPick]

Typ en trimmer för skägg eller hår då?

 

[Granman]

Om gjutskägget som nöts mot marken försvinner väldigt snabbt vid cykling på nya däck blir jag fundersam över hur nya de egentligen är...

Men sidoskägg: på ett par Conti friktionsvinterdäck jag har ville sidoskägget aldrig försvinna, och väste irriterande mot skärmarna. Jag tog en väldigt vass kniv, höll det med fast hand och i lämplig vinkel mot däcken, snurrade hjulen och rakade av fransarna. Tog ett par minuter.

 

[sommis]

.....nu slipper ni fundera på vunnen roteranda massa ;)
Åååå varför gör man då detta? För att man kan. Avbitare, pilser och sol på altandäcket är lösningen:)
/sommis

 

[Igino Cazzola]

...varför gör man då detta? För att man kan...

Jag gillar folk som vågar erkänna att de är knäppa. :-)

 

[Mike å]

På min ena cykel där det är tight mellan kedjestagen har det slipat bort färgen och nästan blivit hål av dessa.
Detta på en stålram.
Så det finns fler skäl än vikt och rullmotstånd;)

 

[evo]

Nagelsax. Avbitare. Vinkelslip. Sekatör. Sax. Rakblad.
Sådär, sex alternativ. Alla fungerar.

Vinkelslip? Jag hade nog tänkt att ha kvar däcken. Men jag gillar tanken.

.....nu slipper ni fundera på vunnen roteranda massa ;)
Åååå varför gör man då detta? För att man kan. Avbitare, pilser och sol på altandäcket är lösningen:)
/sommis

Då är det nog avgjort, kan ju inte cykla runt med en massa extravikt.

 

[Maakus]

Vinkelslip? Jag hade nog tänkt att ha kvar däcken. Men jag gillar tanken.

Då är det nog avgjort, kan ju inte cykla runt med en massa extravikt.

Fegis, det gäller bara vara stadig på handen.

 

[Atlas]

Tvi för gjutskägg!

 

[evirob]

Mina conti x-king någonting har rullat minst 10 mil men gjutskägget är kvar. De sitter dock på pendlarstålet så det nöts väl snart bort.

Gillar nästan ljudet av skägg mot stänkskärm!

 

[heklamama]

Har friserat Contidäck med avbitartång.
Har även fått skador på baktriangeln av gjutskägg.

Just Continental har tidigare varit lite ojämna i kvalitetskontrollen. En del är liksom skeva.
Därför brukar jag kontrollera nymonterade däck i riktställ så att inte däcken skevar innan jag montera hjulen på cykeln.
Detta efter att ett par taskiga ex ätit ur en rejäl bit av baktriangeln på min cross-ram (aluminium är mjukt).

 

[Pfaff]

Nagelsax. Avbitare. Vinkelslip. Sekatör. Sax. Rakblad.
Sådär, sex alternativ. Alla fungerar.

Vinkelslip? Jag hade nog tänkt att ha kvar däcken. Men jag gillar tanken.

.

Motorcyklister har använt sig av metoden, nog mest för att det är tufft att lägga hojen djupt. Då kan det se ut så efter lite handpåläggning...

 

[MickeMud]

Nagelsax. Avbitare. Vinkelslip. Sekatör. Sax. Rakblad.
Sådär, sex alternativ. Alla fungerar.

Vinkelslip? Jag hade nog tänkt att ha kvar däcken. Men jag gillar tanken.

.

Motorcyklister har använt sig av metoden, nog mest för att det är tufft att lägga hojen djupt. Då kan det se ut så efter lite handpåläggning...

Ärligt, Vinkelslip tänkte jag på själv och tror det är absolut enklaste och smarataste.
Lagom fint typ 200 papper. Ställ cykeln uppåner.
Håll vinkelslipen så att slippapprets perifiera yta går mot nabbarna och vinkelrätt mot rotationsriktningen så att drivningen av hjulet blir optimal (minsta slir/slip)Innan du tuchar sätter du snurr på hjulet åt samma håll som vinkelslipen kommer driva. Då tror jag skägget försvinner på ett kick och man får vrida slipen lite fint över hela däcksprofilen så att allt skäg försvinner.
Uppstår vit rök har du gjort fel :-)

* By the way har jag aldrig hör talas om eller någon som kört vinkelslip på mc-gatdäck för att putsa skamkanterna men det kanske förekommer också. Vad som däremot inte är helt ovanligt är att folk köper beggade banåkta däck (får bra däck billigt som kanske gått 20 min och har mycke kvar f.a. i mitten där gatåkare åker mest) av någon banåkare/tävlande och kan då lura en amatör att dom kört så hårt på gatan att däcken blivit klistriga och varma långt ut på sidorna.
:-)

 

[Earlslick]

Jag trodde att radera tråden var en annan tråd. Nu var det ju en raderatråd med substans.
Fast om du refererar till krumbrumballe kanske det löser sig.

 

[Henrik_E]

Vinkelslip är lika fusk som att raka benen med rakapparat. Ska man få den rätta hantverkskänslan krävs rakblad.

 

[ForesterGuy]

Detta efter att ett par taskiga ex ätit ur en rejäl bit av baktriangeln på min cross-ram (aluminium är mjukt).

Farliga förhållanden det där...

 

[staine]

Detta efter att ett par taskiga ex ätit ur en rejäl bit av baktriangeln på min cross-ram (aluminium är mjukt).

Farliga förhållanden det där...

Hehe, tänkte detsamma. Man fattar ju att du gjorde slut!

 

[tmalm]

Jag trodde att radera tråden var en annan tråd. Nu var det ju en raderatråd med substans.
Fast om du refererar till krumbrumballe kanske det löser sig.

Puh, jag var lite orolig att ingen hade gjort den kopplingen än men det känns tryggt att se att någon tar tag i saken och styr upp forumet!

/T

 

[eketjall]

På snart 500mil har jag inte lyckats nöta bort mina.
Får köra fortare i kurvorna och lägga ner mer helt enkelt.

 

[Helkama raisu]

På MTB tycker jag de försvinner snabbt. På landsvägscyklar är det svårare att få bort dom bara genom att cykla, är min erfarenhet.

 

[NickPick]

På snart 500mil har jag inte lyckats nöta bort mina.
Får köra fortare i kurvorna och lägga ner mer helt enkelt.

Ja inte lär luften nöta bort dom ;)

 

[Stervelo]

Oj oj, här var det ju nästan upprört, folk rakar sina ben för att bli snygga, jag kan väl ta bort fransar? :-)

Alltså, jag cyklar 1 mil dagligen så i så fall borde de försvinna rätt fort. Men rackarna sitter ganska långt ut på sidan (Durano Plus). Jag oroar mig inte för luftmotstånd, rull eller försämrad funktion. Tycker bara det ser asfult ut.

Kan nämna att jag hade ett par däck i min gamla Trek där dessa fransar satt rätt länge. Typ ett år.

Om jag sedan verkligen orkar ta bort dessa manuellt... högst tveksamt. Var ute efter quick, easy fix. Får cykla fort i kurvorna i stället.

De kan ha en bra sak med sig, innan de är bortslitna, så har du inte nött bort den hala ytan, släppmedel från gjutningen av däck. På mc är det supertydligt att däcken har en hal hinna, på cykeldäck, inte lika, men den finns där.

 

[Tokig]

Gammal tråd men: mina nya Marathon däck är håriga som en gorilla. Fastar en massa bös som åker med. 350 km och gummirester hänger kvar. Känns som ett fabrikationsfel om jag ska behöva raka däcken...

 

[Hcsokim]

tz

Gammal tråd men: mina nya Marathon däck är håriga som en gorilla. Fastar en massa bös som åker med. 350 km och gummirester hänger kvar. Känns som ett fabrikationsfel om jag ska behöva raka däcken...

ta en gasolbrännare och hållen den på behörigt avstånd när du snurrar på hjulet så smälter de ner, beroende på hur tjocka de är.

 

[Tokig]

Testade o smälta ner, det är gummi så det ryker lite men det smälter inte. Blir sax. Köpte samma däck för par år sen men de hade inte samma "hår"

 

[Hcsokim]

Testade o smälta ner, det är gummi så det ryker lite men det smälter inte. Blir sax. Köpte samma däck för par år sen men de hade inte samma "hår"

är du hyffsat stark i nyporna går det också att rycka bort "manuellt". Det är min nödlösning om gjutskägget inte går att smälta ner

 

[planetx]

Kan säga att jag inte har plockat bort dem från mina däck nångång förrens jag monterade raceking o väldigt närliggande skärmar. De lät som typ när man hade kort i hjulet när man var liten. Innan jag kom på att de var dem som lät, men sen åkte de bort. Med nageltången.

 

[Tokig]

Testade o klippa bort skägget men ogörligt. Tusentals strån, sett att bakhjulet har nött ner de snabbare så får väl skifta däck efter ytterligare några hundra km. Ska reklamera nästa gång jag får nått dylikt skit.

 

[Gano2]

Klart gjutskägget ska bort. Nagelsax eller rakblad. Petar ni stenflisor med nål? Det gör jag. För att krydda lite så petar jag sten ur vinterdäcken till bilen; och hänger dem på väggen så jag slipper vibrationer. Noggrannhet är en dygd.

 

[AndersJB]

Klart gjutskägget ska bort. Nagelsax eller rakblad. Petar ni stenflisor med nål? Det gör jag. För att krydda lite så petar jag sten ur vinterdäcken till bilen; och hänger dem på väggen så jag slipper vibrationer. Noggrannhet är en dygd.

Har aldrig testat detta,men har aldrig haft problem att vinterdäcken vibrerar när dom hänger på väggen,kanske haft tur?

(Sorry,kunde inte motstå när jag såg hur texten var formulerad,inget illa menat!!?)