Tipsa hur man bygger Mtb stig?

Mag · 2013-11-27

Vi kan ev få stöd av vår kommun att bygga mtb bana. Finns det tips eller instruktion för hur man bygger en stig som håller länge, utan att den är helt platt och tillrättalagd? Hur mycket behöver grävas ur, vilket underlagsmaterial, dränering, lämplig ytbeläggning etc bör man ha?

I Wales kör de mycket med platta större stenar, vilket är kanonkul och funkar även i regn. Hinder att köra över, teknikpartier med grov makadam el större natursten. Och ex smala enkla stockpassager, typ NSeasy ger variation. Doserade kurvor och mindre hopp. Inte för svårt eller avancerat utan snarare flowigt och naturligt. Underlaget på området är ett grustag, platt åker med lera och sandjord 2 x 1km stort område med 10-25 m höjdskillnaden. Enstaka trädpartier finns.

Vem har anlagt fina stigar i Sverige? Finns någon bra förebild här eller utomlands? Kostnad för att anlägga?

Alla tips mottages!

Magnus, Halmstad mtb

Atlas · 2013-11-27

Märk ut slingan och cykla fram stigen. Med tiden kommer surhål och annat att visa sig, då kan du fundera på spänger. Var inte rädd tör att inkludera "omöjliga" partier. 10ggr senare är hinder sällan omöjliga.

Knä-Ola · 2013-11-27

IMBA organiserar kurser i hur man bygger stigar. Och de har också en hel del tips & tricks på hemsidan (se i menyn på höger sida) http://www.imba.com/resources/trail-building

gunners · 2013-11-27

Vi kör med grästrimmer och röjsågar

Luthman Photography · 2013-11-27

Kolla med Falu Stigcyklister.

marran · 2013-11-27

Atlas skrev:
-------------------------------------------------------
> Märk ut slingan och cykla fram stigen. Med tiden
> kommer surhål och annat att visa sig, då kan du
> fundera på spänger. Var inte rädd tör att
> inkludera "omöjliga" partier. 10ggr senare är
> hinder sällan omöjliga.

+1!

Ska det inte vara en våldsam massa trafik (och det blir det sällan i Sverige) tycker jag naturligt är bäst

twingate · 2013-11-27

Har byggt stig ganska flitigt i flera år och senast ett par år uppe i Bohuslän. Kolla denna tråd: http://happymtb.org/forum/read.php/1/1276722/page=1
Visserligen mer nerför-orienterat men de grundläggande teknikerna för att bygga själva stig-ytan och att arbeta med grund, mark och dränering är det samma.
Hör gärna av dig så kan vi prata mer.

nisseson · 2013-11-27

Atlas skrev:
-------------------------------------------------------
> Märk ut slingan och cykla fram stigen. Med tiden
> kommer surhål och annat att visa sig, då kan du
> fundera på spänger. Var inte rädd tör att
> inkludera "omöjliga" partier. 10ggr senare är
> hinder sällan omöjliga.

+1 på att "köra fram" stigen först och sen över tiden märka var man behöver spänga och liknande och var man kan bygga roliga utmaningar.

Lars.E · 2013-11-27

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska det inte vara en våldsam massa trafik (och
> det blir det sällan i Sverige) tycker jag
> naturligt är bäst

+1. men... Finns det mycket naturliga MTBstigar i närheten så kan det vara ett riktigt bra tillfälle att satsa på något riktigt flowigt byggt på denna yta nu när ni har chansen.

IMBA länken bör läsas i vilket fall. Mycket läsvärt där.
Jag skulle vilja slå ett slag för detta stycke...
"Avoid Flat Areas
Flat terrain lures many trailbuilders with the initial ease of trail construction. However, if a trail is not located on a slope, there is the potential for the trail to become a collection basin for water. The trail tread must always be slightly higher than the ground on at least one side of it so that water can drain properly."
Det viktiga i detta stycke är att alltid tänka på att vatten är fiende nr:1 och att inte välja det som först verkar vara lättaste vägen.

Gå mycket kors å tvärs i området så du hittar alla "speciella platser". Ta kort på allt som ser kul ut och markera ut det på en karta. Raviner, Berghällar, Klippväggar, Konstiga träd, Utsiktsplatser, Trollskog, Sagobäckar, Gamla ruiner och allt annat som är lite extra. Länka sedan ihop dessa platser på bästa sätt enligt IMBAs normer så kommer det att bli bra.

Mag · 2013-11-27

Tack!
Grymt som vanligt m Happy.
Ja, vattnet måste vi få att rinna bort från stigen.

Keep em coming!

Kaffekask · 2013-11-27

Något jag gillat stenhårt när jag kört på trail centers i UK är de som på t.ex. en röd led har korta, svartmarkerade avstickare där man kan välja att fortsätta på den röda (enklare) eller testa sig själv på den svarta biten. Samma led kan då bli helt annorlunda när man gör olika val från gång till gång (cykling).

Mag · 2013-11-27

Ja, chicken road vid sidan av svåra hinder är bra.

Naturliga hinder eftersträvas förstås och att utnyttja terrängens variation.

oberg1 · 2013-11-28

I Falun träffas vi (Falu Stigcyklister) en kväll i veckan under säsong och har under de senaste åren byggt en del stigar. Ffa i anslutning till Lugnet som är stora idrottsarenan i staden där några av våra byggen inkluderades i både Långa Lugnet och endurosprinten som kördes i våras.

Många har tipsat om IMBA, de har också en bok som ger mycket grundläggande information så att man slipper uppfinna hjulet om och om igen: http://www.imba.com/catalog/book-trail-solutions

Beroende på underlag och önskat slutresultat (/tänkt målgrupp) har vi byggt på lite olika sätt. Några stigar har först grävts ur med maskin och därefter har vi för hand format stigen. Andra har vi helt för handkraft hackat fram, och på något ställe har vi bara kört över den tänkta stigen med en röjsåg med någon form av ytbearbetningsaggregat på. Som redan skrivits här ovan är dräneringen kanonviktig, försök att hela tiden tänka på hur vattnet ska kunna försvinna bort från stigen.

På vår blogg: http://falustigcyklister.se/ finns en del skrivet från våra byggkvällar. Kanske inte direkt så mycket hårdfakta, men lite inspiration kanske man kan hitta.
Har ni vägarna förbi Falun så visar vi gärna vad vi gjort och snackar mer än gärna om hur och varför.

nikasp · 2013-11-28

Naturligt är bäst och finast tycker jag. Låt stigen slitas fram. Dock låter 2x1 km område som väldigt litet.

Kung Stalle · 2013-11-28

Bygga en stig.
En motsägelse i sig självt.

Stalle

tomashu · 2013-11-28

Mag skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, chicken road vid sidan av svåra hinder är
> bra.
>
> Naturliga hinder eftersträvas förstås och att
> utnyttja terrängens variation.

Bättre då att göra "tiger lines" som är svårare än stigen i övrigt, som de svarta avstickarna i de röda spåren som beskrevs tidigare...

oxr · 2013-11-28

Mag skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack!
> Grymt som vanligt m Happy.
> Ja, vattnet måste vi få att rinna bort från
> stigen.

Sr framförallt till att undvika blöta partier. Man ser alldeles för ofta att stigar dras rakt igenom det blöta när man lika gärna har kunnat dra det annorlunda över några närliggande höjder. Argument för att dra stigen genom det blöta är till exempel att det anses vara mindre jobb för att det redan finns en stig, vilket är ganska dåliga argument eftersom man då glömmer att tänka in hur stigen kommer se ut efter 200 passager.