trainertråden, eller?

trainertråden, eller?
Jag brukar variera trycket på rullen också beroende på pass. På vanliga pass <ca 500W så kör jag lite lättare då jag antar att det sliter lite mindre på däcket. Men om man kör spurter, korta högintensiva intervaller eller extremt låg kadens så måste man köra hårdare tryck för att det inte ska slira. Man kan ju fårstås alltid köra hårt tryck men man måste skruva åt väldigt hårt om det inte ska slira vid 1000W.
 
Senast redigerad av en moderator:
trainertråden, eller?
Jag önskar att min trainer hade en justerskruv för hur hårt däcket ligger mot rullen. Som det är nu är det i princip meningslöst att köra styrkeintervaller/lågkadensare eftersom det slirar helt otroligt mycket hela tiden.

Möjligen skulle jag kunna ta några skivstångsvikter och hänga på där bak, men jag vet inte...
 
trainertråden, eller?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag önskar att min trainer hade en justerskruv
> för hur hårt däcket ligger mot rullen. Som det
> är nu är det i princip meningslöst att köra
> styrkeintervaller/lågkadensare eftersom det
> slirar helt otroligt mycket hela tiden.
>
> Möjligen skulle jag kunna ta några
> skivstångsvikter och hänga på där bak, men jag
> vet inte...


Jag brukar torka av däck och rulle med lite vatten och diskmedel innan varje pass. Det blir rätt stor skillnad faktiskt! Jag antar att friktionen blir bättre om däck och rulle är rena från fett och damm. Ska tillägga att rullen är av någon slags gummiblandning, i andra trainers kanske rullen är av annat material.
 
trainertråden, eller?
Diskmedel känns som att gå åt fel håll!? 8-o

Jag har en Elite Chrono Fluid/Hydromag Elastogel, så den har gummiaktig rulle.

Jag har iofs inte testat med trainerdäcket än, men det får vänta tills utomhusräsersäsongen är över, så jag kan byta däck permanent.
 
trainertråden, eller?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Diskmedel känns som att gå åt fel håll!? 8-o
>
> Jag har en Elite Chrono Fluid/Hydromag Elastogel,
> så den har gummiaktig rulle.
>
> Jag har iofs inte testat med trainerdäcket än,
> men det får vänta tills utomhusräsersäsongen
> är över, så jag kan byta däck permanent.


Om du inte kör trainerdäck kan du väl pröva och gå från tex 23 till 24mm däck och få lite bättre fästa/tryck ? :-/ T
 
trainertråden, eller?
det låter onödigt högt även ute på gatan.. :)

EDIT: fan jag hittar inte bilden på rekommenderat tryck bara därför.
 
Senast redigerad av en moderator:
trainertråden, eller?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Diskmedel känns som att gå åt fel håll!? 8-o
>
> Jag har en Elite Chrono Fluid/Hydromag Elastogel,
> så den har gummiaktig rulle.
>
> Jag har iofs inte testat med trainerdäcket än,
> men det får vänta tills utomhusräsersäsongen
> är över, så jag kan byta däck permanent.


Alltså, diskmedlet är till för att lösa upp smuts, det ska inte vara kvar på däcket eller rullen :) Diskmedel har ju den spännande egenskapen att det är vattenlösligt så det är bara att ta en trasa och... Jag behöver inte förklara mer va?
 
trainertråden, eller?
Jag värmer alltid upp mig själv och trainer (Tacx Flow) i 10 minuter. Pumpar alltid upp till samma däckstryck och kalibrerar om. Det fungerar tillräckligt bra för mig när jag kör ergoläge. Jag tycker inte man har behov av större noggrannhet än så.

Dock är ergoläget guld när man blir trött.
 
trainertråden, eller?
Poppe skrev:
-------------------------------------------------------
> Alltså, diskmedlet är till för att lösa upp
> smuts, det ska inte vara kvar på däcket eller
> rullen :) Diskmedel har ju den spännande
> egenskapen att det är vattenlösligt så det är
> bara att ta en trasa och... Jag behöver inte
> förklara mer va?

Hehe, jodå, jag fattar allt vad du menar. Rullen på min trainer är dock till ca 60-70 procent dold i en plastkåpa, så jag misstänker att det blir svårt att tvätta av den utan att det rinner ner i kåpan och stannar kvar där ett tag...

En helt "naken" rulle funkar det säkert utmärkt på.
 
trainertråden, eller?
mattel skrev:
-------------------------------------------------------
> det låter onödigt högt även ute på gatan..
> :)
>
> EDIT: fan jag hittar inte bilden på rekommenderat
> tryck bara därför.


Jodå, jag har allt läst om det där, men ju högre tryck, desto lägre RULLmotstånd. Dessutom minimerar man risken för genomslagspunka (nåt som då och då händer folk jag cyklar med, men aldrig hänt mig trots enstaka riktigt djupa gropar och hårda kanter). Komfortmässigt känner jag ingen skillnad. Även 120 psi känns svampigt för det mesta.

(Gah! Jag skrev luftmotstånd första vändan...)
 
Senast redigerad av en moderator:
trainertråden, eller?
fredrikw: Jag har såklart respekt för din erfarenhet. Vad tycker du är en acceptabel felmarginal när man kör effektbaserade träningsupplägg?
 
trainertråden, eller?
Balans skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrikw: Jag har såklart respekt för din
> erfarenhet. Vad tycker du är en acceptabel
> felmarginal när man kör effektbaserade
> träningsupplägg?

En acceptabel felmarginal för mig är när jag kan följa ett på förhand uppsatt träningsprogram som bygger på effektbaserad träning, inte behöva justera detta någonting på grund av att jag kör med en trainer, få de resultat som förväntas och höja min prestationsnivå på efterföljande test och på tävlingsbanorna rejält.
 
trainertråden, eller?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> mattel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > det låter onödigt högt även ute på gatan..
> > :)
> >
> > EDIT: fan jag hittar inte bilden på
> rekommenderat
> > tryck bara därför.
>
>
> Jodå, jag har allt läst om det där, men ju
> högre tryck, desto lägre RULLmotstånd. Dessutom
> minimerar man risken för genomslagspunka (nåt
> som då och då händer folk jag cyklar med, men
> aldrig hänt mig trots enstaka riktigt djupa
> gropar och hårda kanter). Komfortmässigt känner
> jag ingen skillnad. Även 120 psi känns svampigt
> för det mesta.
>
> (Gah! Jag skrev luftmotstånd första vändan...)


Ap ap ap, Vad har HåkanC lärt oss om högt lufttryck och rullmotstånd... Det blir mindre rullmotstånd med lägre tryck i däcket en tillverkarens maxrekommendation :-/ T
 
trainertråden, eller?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> I helsike att det gör... Ju högre tryck, desto
> mindre deformation, desto lägre rullmotstånd.

Om du kör på ett helt slätt underlag ja, men tar du ut cykeln på vanlig asfalt så är det inte längre helt slätt och då är det inte nödvändigtvis så att ett högre tryck leder till ett lägre rullmotstånd. Deformationen ger ett lägre rullmotstånd om det är ett ojämnt underlag.
 
trainertråden, eller?
Ja, såna tankar har framförts, men självklart är det så att rullmotståndet fortfarande är lägre för däcket som deformeras mindre, och det är däcket med högre tryck.
 
trainertråden, eller?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, såna tankar har framförts, men självklart
> är det så att rullmotståndet fortfarande är
> lägre för däcket som deformeras mindre, och det
> är däcket med högre tryck.

nu ska vi inte gå för OT här igen, men jag rekommenderar dig att söka lite här på happy i ämnet, det är avhandlat många gånger tidigare och det är mer än tankar som stödjer det påståendet.
 
trainertråden, eller?
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja, såna tankar har framförts, men
> självklart
> > är det så att rullmotståndet fortfarande är
> > lägre för däcket som deformeras mindre, och
> det
> > är däcket med högre tryck.
>
> nu ska vi inte gå för OT här igen, men jag
> rekommenderar dig att söka lite här på happy i
> ämnet, det är avhandlat många gånger tidigare
> och det är mer än tankar som stödjer det
> påståendet.

Jodå, jag vet att vissa har den åsikten, men jag håller inte med.
 
trainertråden, eller?
evo skrev:
-------------------------------------------------------
> Du har nog rätt Pebben, fast jag håller inte med dig om att kallt är ok. Kallt är aldrig ok om
> man fryser. Och jag fryser.


Och det har du ju rätt i. Kallt är ju inte så trevligt förstås. Så jag måste ha menat.

"Låg temperatur som man kan anpassa klädseln till. Så att det inte känns så kallt".

Så måste det ju vara jag menade. När det är kallt så kan man klä sig efter det. Varmt, ja till viss del även då. Regn. Nej det går inte att klä sig mot regn. Går och går, men till vilken nytta? Antingen blir du blöt av regnet eller av att du kommer att svettas tokmycket. Ja om du nu inte fis och finåker förstås. Men vem fan finåker i regn. Då vill man ju bara hem till kudden och gråta ut. Fy fan för regn.
 
trainertråden, eller?
Pebben, man skulle ju kunna tro att du inte gillar regn:)

Visst kan man klä sig efter väder, men minusgrader tar kål på mina fötter och händer oavsett klädsel. Jag ska göra ett nytt försök i år, det kanske inte är så farligt ute i skogen. Vi får se...

Själv kör jag med en Tacx Swing som i princip är en Satori fast med färre steg (numera har den lika många efter moddning). Jag kan inte klaga på trainern, den har motstånd så det räcker och blir över. Man kan köra styrkeintervaller tills man spyr om man känner för det.

Wattbaserad träning är säker det bästa men man märker ju även på enklare trainers hur det går från gång till gång.
 
trainertråden, eller?
16 år senare.

Vilken direktdriven trainer ska man satsa på för att slippa proprietärera thru-axles ? Dvs en trainer som ersätter hjulet och man använder cykelns TA isf adapterkopplingar, och/eller specialaxlar
 
trainertråden, eller?
NLC sa:
16 år senare.

Vilken direktdriven trainer ska man satsa på för att slippa proprietärera thru-axles ? Dvs en trainer som ersätter hjulet och man använder cykelns TA isf adapterkopplingar, och/eller specialaxlar
Klicka för att se resterande...

De flesta (alla?) använder väl cykelns egna axel vill jag tro. Axelns gängstigning och längd har bara med ramen att göra, inte trainern som ersätter hjulets plats

Har man inga krav på specifika funktioner så täcker nog Kickr core 2 med click/Cog för 399 euru plus frakt från Zwift de flesta behoven
 
Senast ändrad:
trainertråden, eller?
NLC sa:
16 år senare.

Vilken direktdriven trainer ska man satsa på för att slippa proprietärera thru-axles ? Dvs en trainer som ersätter hjulet och man använder cykelns TA isf adapterkopplingar, och/eller specialaxlar
Klicka för att se resterande...
Jag har haft 5 olika trainers, Tacx, elite och Wahoo. På de med wheel on var det tillverkarens QR men på de tre sista med direct drive har det bara varit den axel som cykeln hade. Det enda är att man kan behöva byta end caps beroende på navbredd, dessa end caps brukar komma med...
 
trainertråden, eller?
Jag är väldigt nöjd med min Elite Avanti. Jag tror däremot att Kickr Core 2 har lite bättre känsla med tyngre svänghjul (om det nu heter så?) och bättre mjukvara. Fördelen med Avantin är väl flex-feet och bärbarheten. Väldigt kompakt när man viker in benen. Funktionsmässigt har jag för mig att dem är väldigt lika med wifi, sensor bridge osv. förutom att Avantin har lite bättre precision och högre motstånd.

För en mer stationär lösning hade jag valt Wahoon tror jag, för att sammanfatta.
 
trainertråden, eller?
NLC sa:
Så är nog min nuvarande Tacx Neo ett undantag då cyklar med TA kräver en https://www.garmin.com/en-GB/p/697123/
och om man köper en ny så torde man kunna köra med cykelns TA

Funderar på en Kickr - var är det bäst (lägst) pris nu för tiden?
Klicka för att se resterande...

Nu skriver du iofs Neo. Jag har en Neo 2T, den använder cykelns egen axel. Det följer, som nämnt ovan, end caps för olika mått. Jag har kompletterat med en sram body eftersom jag växlar mellan två hojar med Shimano respektive Sram.
 
trainertråden, eller?
NLC sa:
Så är nog min nuvarande Tacx Neo ett undantag då cyklar med TA kräver en https://www.garmin.com/en-GB/p/697123/
och om man köper en ny så torde man kunna köra med cykelns TA

Funderar på en Kickr - var är det bäst (lägst) pris nu för tiden?
Klicka för att se resterande...
Jag har för mig att jag sett att gamla TACX hade annan genomgående axel i trainer innan TA och skivbromsar slog igenom stort. dessa var anpassade för QR och med den kunde man inte använda TA ifall man inte kunde köpa nya delar coh byggde om dem eller använda den lösning du länkar till. Numera tror jag alla tillverkare kör TA ur lådan. Kan tillägga Har en Wahoo core 2 som är bra, körde Suito tidigare, den var också bra... men ville ha zwift cog och elektrisk växling + wifi så jag bytte.
 
trainertråden, eller?
399 eur med click n cog.
eu.zwift.com

Wahoo KICKR CORE 2 with Zwift Cog and Click

Wahoo KICKR CORE 2 with Zwift Cog and Click, formerly the KICKR CORE Zwift One, unlocks a world of indoor cycling fun and fitness. With Zwift Cog pre-installed and Zwift Click for virtual shifting, you get a seamless and quiet experience with full control on almost any 8-13-speed bike.
eu.zwift.com eu.zwift.com
 
trainertråden, eller?
Waylost sa:
399 eur med click n cog.
eu.zwift.com

Wahoo KICKR CORE 2 with Zwift Cog and Click

Wahoo KICKR CORE 2 with Zwift Cog and Click, formerly the KICKR CORE Zwift One, unlocks a world of indoor cycling fun and fitness. With Zwift Cog pre-installed and Zwift Click for virtual shifting, you get a seamless and quiet experience with full control on almost any 8-13-speed bike.
eu.zwift.com eu.zwift.com
Klicka för att se resterande...
Tack men jag kör helst inte ERG-mode så det fick bli en med kassett. Kommer väl lagom till att vintern rasat
 
trainertråden, eller?
NLC sa:
Tack men jag kör helst inte ERG-mode så det fick bli en med kassett. Kommer väl lagom till att vintern rasat
Klicka för att se resterande...
Kör du zwift så är det inget att tveka på, det blir som elektroniska växlar fast virtuellt.
Om du inte kör zwift kan du kog kränga cogen och clicken för att finansiera kassetten.
 
trainertråden, eller?
Waylost sa:
Kör du zwift så är det inget att tveka på, det blir som elektroniska växlar fast virtuellt.
Om du inte kör zwift kan du kog kränga cogen och clicken för att finansiera kassetten.
Klicka för att se resterande...

Zwifts virtuella växlar är alldeles för trubbiga för att funka bra om man är van att köra ut ERG med mekaniska växlar imho.

Med en mekanisk växel får du en direkt och kosekvent förändring av motståndet - med Zwift virtuella är det alltid en liten fördröjning och växlar man t.ex. till en tyngre växel så skenar först effekten för att sen pendla in sig till nya växeln.
Funkar för att sladda runt i Watopia och självväxla lite för variationens skull, men är man van vid att köra strukturerat med vanliga växlar där snabb respons eller finlir önskas (t.ex. sprint eller intervaller på hög effekt där små justeringar i kadens t.ex. kan vara avgörande för om man håller effekten hela vägen eller inte).
 
trainertråden, eller?
glitch sa:
Zwifts virtuella växlar är alldeles för trubbiga för att funka bra om man är van att köra ut ERG med mekaniska växlar imho.

Med en mekanisk växel får du en direkt och kosekvent förändring av motståndet - med Zwift virtuella är det alltid en liten fördröjning och växlar man t.ex. till en tyngre växel så skenar först effekten för att sen pendla in sig till nya växeln.
Funkar för att sladda runt i Watopia och självväxla lite för variationens skull, men är man van vid att köra strukturerat med vanliga växlar där snabb respons eller finlir önskas (t.ex. sprint eller intervaller på hög effekt där små justeringar i kadens t.ex. kan vara avgörande för om man håller effekten hela vägen eller inte).
Klicka för att se resterande...
+1

har funderat lite själv på att köpa en fulkassett och köra istället för cog
 
trainertråden, eller?
glitch sa:
Zwifts virtuella växlar är alldeles för trubbiga för att funka bra om man är van att köra ut ERG med mekaniska växlar imho.
Klicka för att se resterande...
Utryckte mig nog dåligt i jämförelsen med elektriska växlar. Så jag tar tillbaka min kommentar.

Jag kör bara med ERG på pass rundorna och cogen på glidturer. Där tycker jag det fungerar helt okej. Känslan mellan zwift och verkligheten är ändå så pass stor så det spelar ingen roll för min del.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp