Transcontinental race No 7
- Trådstartare A.Nilsson
- Start datum
H.M.Kristensen
Ny medlem
Transcontinental race No 7
Grattis till Er båda, det är en enorm bedrift.
Tack till alla som gjort tråden till vad den blivit, ett extra stort tack till GöranS för hans rapportering.
/Mattias Kristensen
Tack till alla som gjort tråden till vad den blivit, ett extra stort tack till GöranS för hans rapportering.
/Mattias Kristensen
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Om man tittar på damerna så är det hittills fyra som nått målet:
Sen hittar jag 249b (Zlatimira Petrova) och 247a (Rachel Batt) som är före Amy. Båda dessa kör dock i par med män, så bland solodamerna ser det ut som Amy just nu är femma. Katja har nu lämnat Tours och det verkar inte finnas någon i damklassen mellan henne och Amy, så honbör vara sexa. Närmast bakåt finns i Tours en till synes pausande Nicole Clerkx.
(Brasklapp för misstag beroende på dålig namnkunskap)
CP1 CP2 CP3 CP4 Mål ------------------------------------------------------------------------------- 1: Kolbinger 8.47 (2) 1.14.16 (1) 5.08.38 (1) 7.08.20 (1) 10.02.47 21: Hacker +1.50 (43) +16.56 (32) ----------- +66.16 (35) +63.00 30: Brown +2.15 (60) +18.31 (48) +55.37 (37) +64.48 (31) +74.14 41: Stina +1.17 (23) +17.00 (33) +53.20 (32) +74.49 (52) +85.38
Sen hittar jag 249b (Zlatimira Petrova) och 247a (Rachel Batt) som är före Amy. Båda dessa kör dock i par med män, så bland solodamerna ser det ut som Amy just nu är femma. Katja har nu lämnat Tours och det verkar inte finnas någon i damklassen mellan henne och Amy, så honbör vara sexa. Närmast bakåt finns i Tours en till synes pausande Nicole Clerkx.
(Brasklapp för misstag beroende på dålig namnkunskap)
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Satt och funderade lite över hur man skulle kunna lägga en rutt om man vill korsa kontinenten på lite annat sätt. Följande kändes lite kul:
Start: Skagen
CP1
Något i Belgien/Holland - Koppenberg, Mur de Huy, La Redoute, backar från avslutningen på Amstel Gold Race
Alt. Arenbergskogen!!!
Alt 2: Ngt i Tyskland, t.ex. ngt i bergen sydöster om Hannover, exempelvis Brocken
CP2: Mont Ventoux
CP3: Något i östra Pyrenéerna
CP4: Pico Veleta från södra sidan
Mål: Fyren vid Cabo Sao Vicente (sydvästra spetsen av Portugal)
Ytterst snabb skissning indikerar längd på kanske 430 mil. Kan dock bli problematiskt med södra Spanien i början på Augusti då det ju även rätt normala år kan vara riktigt varmt där.
Start: Skagen
CP1
Något i Belgien/Holland - Koppenberg, Mur de Huy, La Redoute, backar från avslutningen på Amstel Gold Race
Alt. Arenbergskogen!!!
Alt 2: Ngt i Tyskland, t.ex. ngt i bergen sydöster om Hannover, exempelvis Brocken
CP2: Mont Ventoux
CP3: Något i östra Pyrenéerna
CP4: Pico Veleta från södra sidan
Mål: Fyren vid Cabo Sao Vicente (sydvästra spetsen av Portugal)
Ytterst snabb skissning indikerar längd på kanske 430 mil. Kan dock bli problematiskt med södra Spanien i början på Augusti då det ju även rätt normala år kan vara riktigt varmt där.
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Nja, knappt 3400 möh är toppen på. Tror i så fall mer att vägstandarden upp kan vara problemet. Inte helt säker på hur cyklingsbarheten är. Alternativt kör man upp och ner på nordsidan. Går ju att variera rutten i alla fall på höjder under 2300 möh eller något sådant.nieves sa:
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Just nu 54 åkare i mål, 87 som brutit och 120 som fortsatt är i aktiv mod.
Snabb räkning ger att åkare med max 100 mil till mål fördelar sig enligt:
5 stycken som befinner sig i slutparcouren (dvs sista 8 milen)
9 stycken som inte nått slutparcouren men som har <=15 mil kvar (givet hyggligt vettig navigering)
5 stycken som har 15-25 mil kvar
7 stycken som har 25-35 mil kvar (inkl. Amy och Katja)
16 stycken som har 35-45 mil kvar
10 stycken som har 45-55 mil kvar
15 stycken som har 55-70 mil kvar
10 stycken som har 70-100 mil kvar (inkl. Erik)
Snabb räkning ger att åkare med max 100 mil till mål fördelar sig enligt:
5 stycken som befinner sig i slutparcouren (dvs sista 8 milen)
9 stycken som inte nått slutparcouren men som har <=15 mil kvar (givet hyggligt vettig navigering)
5 stycken som har 15-25 mil kvar
7 stycken som har 25-35 mil kvar (inkl. Amy och Katja)
16 stycken som har 35-45 mil kvar
10 stycken som har 45-55 mil kvar
15 stycken som har 55-70 mil kvar
10 stycken som har 70-100 mil kvar (inkl. Erik)
Transcontinental race No 7
Igår verkar det varit extremt tuffa vindar. Idag en hel del lugnare men det ser fortfarande hårt ut. Här är Katja för 20 min sen.
[quote Katja]
Från kl 10 ungefär blåste det en styv motvind hela dagen, delvis så pass att jag höll på att flyga av cykeln, och att jag inte kom över 13 kmh trampandes i nedförsbacke.
[/quote]
[quote Katja]
Från kl 10 ungefär blåste det en styv motvind hela dagen, delvis så pass att jag höll på att flyga av cykeln, och att jag inte kom över 13 kmh trampandes i nedförsbacke.
[/quote]
Bilagor
Senast ändrad:
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Försökte skatta hur långt svenskarna har kvar. Detta är vad jag kom fram till. Och som sagt, det är bara mina skattningar.
Amy: 23 mil
Katja: 26 mil
Anna: 64 mil
Erik: 77 mil
Lorenza: 123 mil (på väg att börja klättringen upp till Col du Télégraphe)
Prognosen är nog fortsatt att Amy och Katja försöker köra in till mål på denna dagsetapp. Kan dock bli en verklig "nattiné"!
Amy: 23 mil
Katja: 26 mil
Anna: 64 mil
Erik: 77 mil
Lorenza: 123 mil (på väg att börja klättringen upp till Col du Télégraphe)
Prognosen är nog fortsatt att Amy och Katja försöker köra in till mål på denna dagsetapp. Kan dock bli en verklig "nattiné"!
Senast ändrad:
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Tredje man som tar finska rutten till starten på CP4 blev Copland (195). Han hade dock tydligen varit och rekat rutten för sex veckor sen. Ser bitvis aningen trögcyklat ut
https://scontent.farn1-1.fna.fbcdn....=92fe92f5e21ac68d87a0de83aab7626a&oe=5DD100F4
https://scontent.farn1-1.fna.fbcdn....=ffb16b94ed3c386469940c493d78e32e&oe=5DE35EA8
men väldigt vackert
https://scontent.farn1-1.fna.fbcdn....=337c9c97de7ff3ffb425cd9dcdef66c7&oe=5DE5526D
https://scontent.farn1-1.fna.fbcdn....=1ba89a5435f3113ae1c2e8acddb5a36f&oe=5DE5C56E
https://scontent.farn1-1.fna.fbcdn....=92fe92f5e21ac68d87a0de83aab7626a&oe=5DD100F4
https://scontent.farn1-1.fna.fbcdn....=ffb16b94ed3c386469940c493d78e32e&oe=5DE35EA8
men väldigt vackert
https://scontent.farn1-1.fna.fbcdn....=337c9c97de7ff3ffb425cd9dcdef66c7&oe=5DE5526D
https://scontent.farn1-1.fna.fbcdn....=1ba89a5435f3113ae1c2e8acddb5a36f&oe=5DE5C56E
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Om man tittar på OSM ser det ut enligt:
Fram till blå pil tror jag det är asfalt sen grusväg, mellan de gröna pilarna stig och från andra gröna pilen till den andra blåa åter grusväg.
Tror att det stod någonstans att den enligt Stravas Heatmap är använd en del. Antar dock att det är MTB snarare än toruing/lvg-cyklar som utgör huvuddelen av turerna.
Fram till blå pil tror jag det är asfalt sen grusväg, mellan de gröna pilarna stig och från andra gröna pilen till den andra blåa åter grusväg.
Tror att det stod någonstans att den enligt Stravas Heatmap är använd en del. Antar dock att det är MTB snarare än toruing/lvg-cyklar som utgör huvuddelen av turerna.
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Sen verkar det som man kan se grusvägen slingra sig i serpentiner upp mot passet om man kör upp mot Galibier från norr. Kan tänka mig att man blir lite nyfiken på den om man ser den och kollar vad det är för väg när man kommer hem. Eller så är det någon som suttit och hårdstuderat på nätet.
En video på vägen TCR:arna åkte ner :
Funderar på att det skulle kunna vara en rätt cool tur att köra från Saint-Michel-de-Maurienne söderut över Galibier, ner till Briancon, mot Montgenèvre, men ta av norrut och köra via Rochilles tillbaka till Valloire och Saint-Michel-de-Maurienne. Verkar bli 14 mil och runt 3500 höjdmeter. Tuff dag med tanke på att det ju är en del bärande av cykel men med start i soluppgång och hygglig disciplin borde det gå att göra utan att behöva riskera mörkercykling.
En video på vägen TCR:arna åkte ner :
Senast ändrad:
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Uppdatering på kvarvarande svenskars förehavanden:
Amy är mellan Ploërmel och Pontivy och bör ha ca 15 mil kvar. Katja är i Ploërmel cza 4 mil bakom Amy.
Anna går på en sydligare rutt än många andra. För mig inte direkt uppenbart vad tanken med denna är. Lite svårare att skatta avståndet där men jag skulle gissa att hon ganska nyligen kommit in på de sista 60 milen.
Erik skulle jag säga har drygt 70 mil till målet.
Lorenza har klarat av Col du Galigier och är nu i La Grave, på väg ner mot andra backen på parcouren, den upp mot Alpe d'Huez. Gissar dock att hon sparar den till morgondagen.
Amy är mellan Ploërmel och Pontivy och bör ha ca 15 mil kvar. Katja är i Ploërmel cza 4 mil bakom Amy.
Anna går på en sydligare rutt än många andra. För mig inte direkt uppenbart vad tanken med denna är. Lite svårare att skatta avståndet där men jag skulle gissa att hon ganska nyligen kommit in på de sista 60 milen.
Erik skulle jag säga har drygt 70 mil till målet.
Lorenza har klarat av Col du Galigier och är nu i La Grave, på väg ner mot andra backen på parcouren, den upp mot Alpe d'Huez. Gissar dock att hon sparar den till morgondagen.
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Jag tycker ruttvalet är kul, men jag vet inte riktigt om jag köper argumentet.
Det han säger indikerar att han har två mått han tycker är intressanta: a) längd, b) antal höjdmeter. Att det inte går att hitta en rutt som är bättre i båda dessa mått (givet att det nu är så) är precis definitionen av att rutten är Pareto-optimal med avseende på de två måtten. Jag tycker dock att Pareto-optimalitet bara m.a.p. dessa två parametrar tappar en tämligen viktig aspekt, nämligen cyklingsbarheten. Om man t.ex. tar den kortast tänkbara rutten vilket väsentligen bör vara fågelvägen så är det knappast en väg ens Mikko skulle överväga. Man kan då invända att det inte ska vara obanad terräng utan någon form av väg. Redan Mikkos val verkar ju dock ha inkluderat stigar med regelrätt bärande av cykeln. Om stigar är OK kan jag t.ex. korta av inledningen på rutten från CP3 från 87 km till 62 km med följande omläggning:
Rutten är inritad från CP3 längs den blåpilade kortare rutten ner till punkten där denna går ihop med den verkliga rutten vilken sedan följs bakvägen tillbaka till CP3. Naturligtvis är detta en idiotisk rutt, men den är helt klart kortare än Mikkos så den är bättre i ett avseende och sämre i ett annat, och även om det inte är den rutt med minst antal höjdmeter som maximalt är lika lång som den alternativa rutten finns det en sådan rutt och jag är rätt säker på att den innehåller ruttval som gör att Mikko skulle rata den. Vidare är jag övertygad om att den kortaste rutten som följer vägar/stigar/leder inte är en realistisk rutt.
Min poäng är det troligen ligger andra överväganden än bara Pareto-optimalitet m.a.p. dessa två mått bakom Mikkos val.
Det han säger indikerar att han har två mått han tycker är intressanta: a) längd, b) antal höjdmeter. Att det inte går att hitta en rutt som är bättre i båda dessa mått (givet att det nu är så) är precis definitionen av att rutten är Pareto-optimal med avseende på de två måtten. Jag tycker dock att Pareto-optimalitet bara m.a.p. dessa två parametrar tappar en tämligen viktig aspekt, nämligen cyklingsbarheten. Om man t.ex. tar den kortast tänkbara rutten vilket väsentligen bör vara fågelvägen så är det knappast en väg ens Mikko skulle överväga. Man kan då invända att det inte ska vara obanad terräng utan någon form av väg. Redan Mikkos val verkar ju dock ha inkluderat stigar med regelrätt bärande av cykeln. Om stigar är OK kan jag t.ex. korta av inledningen på rutten från CP3 från 87 km till 62 km med följande omläggning:
Rutten är inritad från CP3 längs den blåpilade kortare rutten ner till punkten där denna går ihop med den verkliga rutten vilken sedan följs bakvägen tillbaka till CP3. Naturligtvis är detta en idiotisk rutt, men den är helt klart kortare än Mikkos så den är bättre i ett avseende och sämre i ett annat, och även om det inte är den rutt med minst antal höjdmeter som maximalt är lika lång som den alternativa rutten finns det en sådan rutt och jag är rätt säker på att den innehåller ruttval som gör att Mikko skulle rata den. Vidare är jag övertygad om att den kortaste rutten som följer vägar/stigar/leder inte är en realistisk rutt.
Min poäng är det troligen ligger andra överväganden än bara Pareto-optimalitet m.a.p. dessa två mått bakom Mikkos val.
nieves
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Är det dessutom inte rätt vanskligt att rutta offroad om vädret slår fel. Grusväg eller stig i okänd terräng.....man får vara glad om vägen finns kvar eller ens är möjlig att ta sig fram på även till fots.
Vägar med asfalt och rediga vägnummer bör ju rimligtvis "bevakas" i någon form av respektive lands/orts vägansvarig. Skogsstigen utanför Kraznovar kanske bara används som slibovitch-tur av ortens hembrännare.
Vägar med asfalt och rediga vägnummer bör ju rimligtvis "bevakas" i någon form av respektive lands/orts vägansvarig. Skogsstigen utanför Kraznovar kanske bara används som slibovitch-tur av ortens hembrännare.
nieves
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Fiona Kolbingers race kit https://www.apidura.com/journal/fiona-kolbingers-transcontinental-race-winning-kit/
Cat eye 500, ingen strålkastare direkt.
Cat eye 500, ingen strålkastare direkt.
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Ca 2,5 mil kvar för Amy. Katja har precis påbörjat vad som säkerligen blir sista dagsetappen. Anna i vila nordost om Poitiers sedan kvart i två. Erik slog nattläger norr om Moulins redan strax före åtta i går kväll. Kanske kan vänta sig start för honom rätt snart!? Lorenza avslutade sin dagsetapp ungefär samtidigt som Erik och befinner sig i dalgången mellan Col du Lautaret och starten på klättringen upp till Alpe d’Huez.
Chez Martin
Medlem
Transcontinental race No 7
Nu har Katja K nått Brest oxå.
GoranS
Aktiv medlem
Transcontinental race No 7
Snyggt! Om jag räknar rätt ska det hon ha varit 79:e cyklist att nå Brest. Bara tre svenskar kvar ute på banan nu alltså.
(Jag måste haft någon ouppdaterad data när jag skrev mitt 10.42-inlägg, för vid den punkten jag då trodde hon var vid var hon nog runt sjusnåret i morse.)
(Jag måste haft någon ouppdaterad data när jag skrev mitt 10.42-inlägg, för vid den punkten jag då trodde hon var vid var hon nog runt sjusnåret i morse.)
Senast ändrad:
Chez Martin
Medlem
Transcontinental race No 7
Jag tror vi kan ha överseende med det @GoranS. Din rapportering/kommentering har varit superb!
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skaraborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Jönköping
