Trek Fuel EX vs Top Fuel

[enilsson85]

Hej!
Läge att skaffa ny MTB och gå upp på heldämpad. Väljer mellan några varianter på Trek (väldigt nöjd med deras Domane på landsväg). Kommer hålla mig i skogen, ser grusväg som en transportsträcka. Gillar att Top Fuel verkar lite snabbare men även hisspinnen och lite mer komfort på Fuel EX. Något tips på nedan eller jämförbart från andra märken?

Fuel EX 7
https://www.trekbikes.com/se/sv_SE/...ntainbike--stig/fuel-ex/fuel-ex-7-29/p/21522/

Fuel EX 8
https://www.trekbikes.com/se/sv_SE/...ntainbike--stig/fuel-ex/fuel-ex-8-29/p/21543/

Fuel EX 9.7
https://www.trekbikes.com/se/sv_SE/...ainbike--stig/fuel-ex/fuel-ex-9-7-29/p/21544/

Top Fuel 8
https://www.trekbikes.com/se/sv_SE/cyklar/mountainbike/mountainbike--xc/top-fuel/top-fuel-8/p/21892/

Top Fuel 9.7
https://www.trekbikes.com/se/sv_SE/...untainbike--xc/top-fuel/top-fuel-9-7/p/21904/

 

[Hugget]

Ska du tävla xc race är top fuelen snabbare om du ska bomba i de lokala skogarna är ex fuelen väldigt bekväm, Jag har en top fuel men har testat ex fuelen med.

 

[enilsson85]

Ska du tävla xc race är top fuelen snabbare om du ska bomba i de lokala skogarna är ex fuelen väldigt bekväm, Jag har en top fuel men har testat ex fuelen med.

Toppen! Lite som jag tänkte. Någon jämförelse av komponenterna? Rek pris på EX är 25", 30" och 35". På Top Fuel 28" och 35"

 

[Sixten Fors]

Personligen kan jag tycka att Top Fuel är en lite omodern XC-race cykel. 70° styrhuvud. Bara 100 mm slaglängd.

Spark 900 RC. 68,5° styrhuvud, 100 mm slaglängd https://www.scott-sports.com/se/sv/product/sco-bike-spark-rc-900-team-eu?article=265235006
Modernare XC-race cykel än Top Fuel

Spark 920. 67,2° styrhuvud, 120 mm slaglängd https://www.scott-sports.com/se/sv/product/sco-bike-spark-920-eu?article=265247009
Utmärkt xc/stigcykel som är mer allround än cyklarna ovan. Även Spark 940 i alu https://www.scott-sports.com/se/sv/product/sco-bike-spark-940?article=265242009

Fuel EX. 67,7° styrhuvud, 130 mm slaglängd. Kraftigare och tyngre än Scale 920, men en fin cykel, mindre xc och mera stig.

Genius 940. 65,5° styrhuvud, 150 mm slaglängd. Ungefär som Fuel EX men lite mera stig/am och slaglängd. https://www.scott-sports.com/se/sv/product/sco-bike-genius-940?article=265257007

 

[qzrjohan]

Valde mellan samma modeller men 9.8-nivån. Slutade med en fuel ex. Cyklar i huvudsak Stig och har sedan tidigare en stumpjumper som jag trivts bra med men sökte en nivå mer lättrampat

 

[MatteXC]

Jag råkar ha en TF8 (2016), tycker att du ska satsa på en Fuel EX istället om du nu inte vill lägga mer stålar och köpa en "riktig" Top Fuel mes mycket bättre spec.

TF8 är i grundutförandet för tung (Trek ljuger tyvärr grovt i specen) för att vara en riktig XC-racer, själv har jag bytt i stort sett allt utom ram, dämp och gaffel för att få hojen att kännas rapp och rolig, har även provat med 120mm framgaffel och det blev en helt ny hoj. Slaglängden i bak känns som betydligt mer än 100mm men det gör att hojen känns obalanserad med bara 100mm fram samt lite för brant styrvinkel.

 

[danky_xv]

Om du väljer fuel ex så välj minst 8.an!
Bättre dämpare från 8.an.

 

[kave]

Jag stod i ungefär samma sits. Testcyklade Fuel Ex 9.9 men tyckte den var för lite för mycket stig/am cykel.
Det blev en Top Fuel 9.8 istället som fungerar väldigt fint i svensk terräng. Se till att provcykla bägge två så lär du känna vilken du gillar bäst.

 

[bakhjul]

Personligen kan jag tycka att Top Fuel är en lite omodern XC-race cykel. 70° styrhuvud. Bara 100 mm slaglängd.

Spark 900 RC. 68,5° styrhuvud, 100 mm slaglängd https://www.scott-sports.com/se/sv/product/sco-bike-spark-rc-900-team-eu?article=265235006
Modernare XC-race cykel än Top Fuel7

Möjligen är det lite för lätt att grotta ner sig i geometritabeller, men att - baserat på vinkeln på styrhuvudet - kalla Trek'en omodern är nog att ta det ett snäpp för långt.

Har själv bytt till Scott Spark RC efter två säsonger på Trek Top Fuel 9.9.

Ja - visst märks det liten skillnad på olika geometriegenskaper, där den flackare styrvinkeln gör Scotten marginellt "lugnare".
Samtidigt hade Trek'en många andra positiva egenskaper - framför allt kring bakdämpningen - som är svåra att kvantifiera i tabell- eller millimeterform.

 

[Sixten Fors]

...kalla Trek'en omodern är nog att ta det ett snäpp för långt

Den är omodern, sorry. Vi får se hur många år det dröjer innan Trek tappar 2° fram och får längre reach/hjulbas på sin XC FS. Det kommer, gäller bara att sitta still i båten och vänta.

Spark 900 RC är inte hypermodern, den är ändå från 2017. Det kommer nog en modernare Spark RC vad det lider.
Blir spännande att se hur progressiv nya Canyon Lux blir.

Intense Sniper XC Pro är modern https://eu.intensecycles.com/collec...ts/sniper-xc-pro-build?variant=12249650495530

Intense Sniper Trail Expert är en modernare Spark 920 https://eu.intensecycles.com/collections/trail-all-mountain/products/sniper-trail-expert-build

 

[bakhjul]

...kalla Trek'en omodern är nog att ta det ett snäpp för långt

Den är omodern, sorry. Vi får se hur många år det dröjer innan Trek tappar 2° fram och får längre reach/hjulbas på sin XC FS. Det kommer, gäller bara att sitta still i båten och vänta.

Spark 900 RC är inte hypermodern, den är ändå från 2017. Det kommer nog en modernare Spark RC vad det lider.
Blir spännande att se hur progressiv nya Canyon Lux blir.

Intense Sniper XC Pro är modern https://eu.intensecycles.com/collec...ts/sniper-xc-pro-build?variant=12249650495530

Intense Sniper Trail Expert är en modernare Spark 920 https://eu.intensecycles.com/collections/trail-all-mountain/products/sniper-trail-expert-build

Jovisst, utvecklingen går framåt - jag är fullt medveten om det.

Men om jag idag fritt skulle välja en cykel (från den existerande marknaden) för att genomföra ett antal XCM- eller XCO-lopp, så skulle Trek'en - som helhet - fortfarande ligga högt på listan.

De Intense som du länkar till ser ju om inte annat snygga ut - säkert väldigt modern lutning på styrhuvudet.. Men, det finns ju andra detaljer, ta bakdämpningen och baktriangeln som är såååå viktiga för hur en FS funkar i verkligheten - vad (om ens något) talar för att just deras version (som ser ut som valfritt gammalt kinabygge) skulle nå ens halvvägs till de stora tillverkarnas nivå?

 

[Sixten Fors]

Visst är det så att det är annat som också påverkar cykeln. T.ex. i denna video flexar bakhjulet rejält 8 sek in i videon. Är det hjulet eller svingen som inte är styv nog? Återstår en del frågetecken och riktiga tester. Intense håller även på med racing på hög nivå (UCI DH) men inte XC, ännu, vad jag vet.

 

[kave]

Det bästa torde väl vara att testa själv. Om jag minns rätt kom Top Fuel som en helt ny modell till 2016. Den uppdaterades med annan fjädring och växelgrupp till 2018 med bl a Peske utvecklad Fox bakfjädring så sådär extremt lastgammal är den väl inte.
Om "modernt" är bra eller dåligt är inte alla överens om. Fuel EX sedan 2017 är ju extremt "modern" men många på amerikanska forum föredrar 2016 modellen som är något mindre flack och mer "XC".
Sen kan jag också hålla med om att där det skiljer mest mellan olika FS cyklar rent praktiskt är bakfjädringen, där jag tycker Trek ligger i framkant även om nu Scott numera valt liknande lösning.

 

[nadderf]

Står i samma delemma! Vilken valde du? Väljer mellan Fuel EX / Top Fuel 9.8 och 9.9 eller en Scott Spark 900.

Dumt att köpa en 2018 hoj så här sent på säsongen?

 

[Supersonic]

Nej smart om du får tag på en 2018 prutad till bra pris, det är ju läge för butikerna att vilja rea ut 2018-modellerna. Det istället för en prishöjd 2019, dollarn stiger i pris så de svenska priserna kommer stiga en bra bit på 2019-modellerna.

Av de två hade jag valt Spark 900 som är en grymt fin trampeffektiv och skoj hoj.

 

[nadderf]

Nej smart om du får tag på en 2018 prutad till bra pris, det är ju läge för butikerna att vilja rea ut 2018-modellerna. Det istället för en prishöjd 2019, dollarn stiger i pris så de svenska priserna kommer stiga en bra bit på 2019-modellerna.

Av de två hade jag valt Spark 900 som är en grymt fin trampeffektiv och skoj hoj.

Tack, hur troligt är det att priserna går upp? Får tyvärr betala listpris, ska köpas som förmåncykel. Varit och testat Trek idag, Ingen av dom kändes speciellt snabba och efektiva, får bli ett stopp för att prova en Scott.

 

[Salle73]

Om du är ute efter en cykel som klättrar bra men även är väldigt kapabel nedför kan jag gå igod för feul x 27,5 plus.

Kör den på lokala stigarna men även cyklat elak enduro med den och är sjukt nöjd. Lite låg bb så lite pedal islag men det kompenseras med bra stabilitet utför.

 

[NickPick]

Ska du köpa som förmånscykel så blir ju ditt pris inte lika viktigt ändå.
För övrigt skulle jag hellre köpa en nu än stå utan hela sommaren 2018 för att man väntar på 2019. Dom släppts ju väldigt olika. Kanske är leverans I vår rentav.