Trek Fuelex 27.5 plus och Fox Rhythm gaffel

[Svedberg]

Tittar på AM/trail hoj och fastnat lite för Fuel ex 8 27.5 plus.
Styrhuvud/gaffel vinkel 66.6° eller 67.2° (mino link).
2.8" däck på 40mm boost fälgar.
Dämpning 140mm fram och 130mm bak.

Men här kommer mitt frågetecken: Fox Rhythm grip gaffel. Tydligen en ny tyngre och billigare budget gaffel? Någon på forum med insikt eller hunnit testat och erfarenhet från gaffeln?
Även åsikt på cykeln i helhet mottages.

Fuel ex 8 plus
http://www.trekbikes.com/se/sv_SE/c...tig/fuel-ex/fuel-ex-8-275-plus/p/1164600-2017

 

[Svedberg]

Någon?

 

[Tao]

Kan tyvärr inte hjälpa dig med din fråga. Men cykeln ser väldigt trevlig ut. Du kommer ha stor glädje av 2.8 tums däcken :)

 

[Stewe]

Jag sitter och kollar på den här Trek Fuel EX Plus

Är det fett värt att köpa 8:an eller duger det med 5:an?

8:an för 30.000:-
http://www.henrikssonscykel.se/cyklar-i-lager/trek-fuel-ex-8-275-plus-2017-5195
Fox Rhythm 34 Float fram och Fox Performance Float EVOL, RE:aktiv bak
Sram 1x11 och sänkstolpe


5:an för 20.000:-
https://www.cykloteket.se/artikel/trek-fuel-ex-5-plus/
RockShox Sektor Silver RL fram och RockShox Deluxe RL bak
Deore 2x10


Hade min budget varit obegränsad hade jag tagit 8:an men å andra sidan går det att både bygga om till 1x11 och slänga dit en hisspinne eftersom


Åsikter, tips och sågningar mottages tacksamt

 

[Hnrk (fd Punk)]

Personligen tycker jag att Re:aktiv är så fantastiskt, alltid låst alltid öppet typ. Prova en cykel med och en utan och bilda dig en egen uppfattning. Trek kan du ju ändå inte köpa på postorder

 

[larsaw]

Personligen tycker jag att Re:aktiv är så fantastiskt, alltid låst alltid öppet typ. Prova en cykel med och en utan och bilda dig en egen uppfattning. Trek kan du ju ändå inte köpa på postorder

+1 Trek har faktiskt lyckats riktigt bra med den dämparen, dessutom tycker jag att uppgraderingarna verkar ganska rimliga sett till merkostnaden. Fox Rythm är förvisso ingen Float med FIT4-dämperi men funktionen lär ändå vara helt OK, den har fortfarande 34-chassiet (om än tillverkat med en tyngre form av aluminium) men Rythm's GRID-dämpare ser dessutom robustare ut än gummiblåsa-dämpare: https://www.mtb-mag.com/en/the-new-fox-fit-grip-cartridge/
Eftersom det dessutom handlar om en PLUS-cykel så har däcken större påverkan på att svälja små ojämnheter än dämparen, i Fuel EX8 så får du en hoj som du inte kommer att tröttna på i första taget, EX5 känns lite mera kantboll :/
Säkert helt ok men ger troligen inte samma känsla som 8'an, dessutom så lär du som sagt vilja plöja ner ytterligare 4-5000kr bara för att få till 1x drivlina samt sänkstolpe. Lägg därtill att framgaffeln är OK men inte mycket mer, dvs troligen kommer du vilja ersätta även den = minst 5000kr...

 

[Stewe]

Tack för fina råd, ni har säkert helt rätt, dumsnålt att gå på snikmodellen
8:an ser helt klart ut som ett mera prisvärt (och modernare) paket

 

[Madzor]

Stämmer, jag har kört EX8 plus i 4-5 månader nu, du vill inte ha EX5, 8an är tung som den är :) jag tycker det blev en betydlig roligare cykel med 29 XC hjul, plus för mig är grepp och mysåka, men ska det gå fort över stock och sten så kommer effekten av den låga BB'n som ett brev på post i form av pedalislag eller att tajma trampning/placering av hjul vilket får effekter på stravasegmentshetsandet

/Kalle

 

[Stewe]

Jo, det där med pedalislag låter inte kul.
Och tunga verkar dom vara. 5:an i 19.5 lär väga uppåt 15kg? Lite väl saftigt.