Tubdäck för kanttrådshjul?

B

Beeblebronx

Aktiv medlem
Tubdäck för kanttrådshjul?
Håller på att orientera mig på asfaltgrunkor.

Fins det någon direkt fördel med Tufos tubdäck för kanttrådsfälgar, bortsett från mindre risk för genomslagspunka?

Vikten verkar vara i samma härad som däck + slang.

En lustig detalj är att dessa inte fins för crossbruk, där dom borde kunna vara bra m a p tålighet mot genomslag.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Beeblebronx skrev:
-------------------------------------------------------
> Fins det någon direkt fördel med Tufos tubdäck
> för kanttrådsfälgar, bortsett från mindre risk
> för genomslagspunka?

Nej.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Fördelen är som sagt att du inte kommer att få genomslagspunka samt att du får tubdäckskänsla. De är lättmonterade och sitter bra. JAg kör med dessa på ett par Fulcrum R3:or som jag fintränar på. Vid däcksvalket så skall du köpa S3-lite varianten eller S33 special. Dvs de med 120 tpi. Kör du på de billigare kommer du att bli besviken. Vikt för ett S3-lite blir 270 g. vilket är lika mycket eller lägre än ett ok kantrådsdäck med slang och fälgband. Nackdelarna är att du behöver ha med dig extradäck eller punkasprej.
Min erfarenhet är att Tufodäcken går minst 100-150 mil i Gbg men 250 mil om man kommer ut på landet med mindre glas stenkross etc. Personligen så är jag nöjd med dem.
Vad du väljer är en fråga om smak. Det är mer stil att köra tub så är det bara. Om du går på kanttråd kolla rullmotståndstestet i kadens förra hösten, det finns mycket effekt att spara.

Håller med om att CX variant borde finnas. JAg har sett ett par på köp&sälj här men de var tydligen specialare.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Beeblebronx skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack.
>
> Jag är nog så nyfiken så jag kommer nog att
> prova, en punka blir lite dyr men det får man ta
> :-)


Tja vadå. Jag lagar inte mina slangar till Kanttrådsdäcken. Så där kostar varje punka betydligt mer.
Här kan du nyttja "Punkteringslagningsvätska" Bra och smidigt tycker jag att det verkar vara.

Och du kan också ha i en "förebyggande" vätska. D.v.s en som lagar hålet direkt när du får det.

Bror min fick punka under ett pass förra året. Det upptäckte han inte förens han var hemma igen. Vätskan lagade hålet medan han cyklade vidare. Bara att lite lägre tryck i däcket var allt som hände.

CS3 och CS33 har jag och dom fyller sin funktion tycker jag och så slipper du köpa nya hjul. Dina gamla kantråd funkar ju till dessa däck.
 
Senast redigerad av en moderator:
Tubdäck för kanttrådshjul?
En öppen fråga.

Har inte genomslagspunkteringssäkerheten (jättelångt och konstigt ord, jag vet) på ett tubdäck egentligen inte så mycket att göra med själva tubdäcket utan snarare det faktum att en tubfälg har en mycket mjukare profil ut mot däcket i jämnförelse med en (vass) kanttrådsfälg?

//F
 
Senast redigerad av en moderator:
Tubdäck för kanttrådshjul?
Jo, Fiffi. Precis så är det.

Jag förstår VERKLIGEN inte poängen med dessa tingestar. Det känns som att man kombinerar alla dåliga egenskaper hos både kanttrådsdäck OCH tubdäck och förpackar i en kombination av båda.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
danne skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo, Fiffi. Precis så är det.
>
> Jag förstår VERKLIGEN inte poängen med dessa
> tingestar. Det känns som att man kombinerar alla
> dåliga egenskaper hos både kanttrådsdäck OCH
> tubdäck och förpackar i en kombination av båda.

Om man känner så tror jag inte att man ens ska tänka på att prova denna typ av däck.

Men en fördel om en liten skulle kunna vara att om man verkligen skulle behöva göra det så kan man tydligen cykla med detta däck trots att det är punkterat. Det kan man inte göra med någon annan typ av däck vad jag vet. Varken Kanttråd eller tub.

Här kan man läsa lite mer om denna typ av däck.

http://www.tufo.com/

Sen som alltid. Man ska köra på det man tror på och trivs med. och jag har inte kört så långt på min än. Så vi får sen vad jag säger om dom om ett par hundra mil till.
 
Senast redigerad av en moderator:
Tubdäck för kanttrådshjul?
Pebben skrev:
-------------------------------------------------------
> Beeblebronx skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tack.
> >
> > Jag är nog så nyfiken så jag kommer nog att
> > prova, en punka blir lite dyr men det får man
> ta
> > :-)
>
>
> Tja vadå. Jag lagar inte mina slangar till
> Kanttrådsdäcken. Så där kostar varje punka
> betydligt mer.

men näre väl gå sönder så det itne går laga, så kostar det ju en hel del. en slang är ju aldrig dyr.



> Och du kan också ha i en "förebyggande" vätska.
> D.v.s en som lagar hålet direkt när du får
> det.

kan man ju i o för sig på slang med.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Fiffi skrev:
-------------------------------------------------------
> En öppen fråga.
>
> Har inte genomslagspunkteringssäkerheten
> (jättelångt och konstigt ord, jag vet) på ett
> tubdäck egentligen inte så mycket att göra med
> själva tubdäcket utan snarare det faktum att en
> tubfälg har en mycket mjukare profil ut mot
> däcket i jämnförelse med en (vass)
> kanttrådsfälg?
>
> //F

Det ligger säkert endel i resonemanget

Men varför är i så fall UST-däck mycket okänsligare mot genomslagspunka än konventionell slang?
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Beeblebronx skrev:
-------------------------------------------------------
> Men varför är i så fall UST-däck mycket
> okänsligare mot genomslagspunka än konventionell
> slang?


Just för att de inte har slang. Får du ofta hål i däcket när du får genomslag i skogen?
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
danne skrev:
-------------------------------------------------------
> Beeblebronx skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men varför är i så fall UST-däck mycket
> > okänsligare mot genomslagspunka än
> konventionell
> > slang?
>
>
> Just för att de inte har slang. Får du ofta hål
> i däcket när du får genomslag i skogen?



Jag tycker det är samma case.

Både UST och tub är ett lufttätt ytterdäck som saknar slang.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Pebben skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag lagar inte mina slangar till
> > Kanttrådsdäcken.
>
> Varför inte det?
> En använd, lagad slang är ju mycket säkrare än
> en oanvönd slang.
>
>
> /Håkan


många av dagens däck ä ju svåra att laga, o kan ibland bli en bula på däcket. o hur skulle en lagad slang vara säkrare?

jag punkar extremt sällan, o då kan ja ju kosta på mig en slang för 50 kr.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Beeblebronx skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Jag tycker det är samma case.
>
> Både UST och tub är ett lufttätt ytterdäck som
> saknar slang.


Nej, "ytterdäcket" på ett tubdäck är inte lufttätt.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
RacingRalf skrev:
-------------------------------------------------------

> Nej, "ytterdäcket" på ett tubdäck är inte
> lufttätt.

Aha...

Är obekant med tubdäck.

Så tubdäcket består av en mönstrad yttertub med en lös invändig slang?

Varför har tillverkarna gjort något så dumt.

Dom borde ha vulkat ihop det lufttäta membranet med det armerade ytterskalet som man gjort i UST-däck.

Då hade man fått fördelar i genömslagstålighet.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Beeblebronx skrev:
-------------------------------------------------------
> RacingRalf skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Nej, "ytterdäcket" på ett tubdäck är inte
> > lufttätt.
>
> Aha...
>
> Är obekant med tubdäck.
>
> Så tubdäcket består av en mönstrad yttertub
> med en lös invändig slang?
>
> Varför har tillverkarna gjort något så dumt.
>
> Dom borde ha vulkat ihop det lufttäta membranet
> med det armerade ytterskalet som man gjort i
> UST-däck.
>
> Då hade man fått fördelar i
> genömslagstålighet.

ta en titt på
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> ta en titt på
>

Tack det var intressant att se
Det var alltså så illa.

Ja, då fins det ingen fördel alls som jag ser det.

Inte speciellt smart med lösa delar ur ett genomslagsperspektiv.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Beeblebronx skrev:
-------------------------------------------------------
> Inte speciellt smart med lösa delar ur ett
> genomslagsperspektiv.

Som Fiffi påpekade ovan har det ingenting med genomslagspunkerisken att göra. Anledningen till att man slipper problemet med tubhjul är att fälgens form är sådan att den inte gör hål på slangen när däcket kläms ihop.

Hade det inte varit någon fördel hade vi kanske sett kanttrådsdäck på crosstävlingar eller på belgiska kullerstensrace på vårkanten.

EDIT: Glömde visst ursprungsfrågan... Nej, ingen fördel med Tufos variant, men med vanliga tubdäck.
 
Senast redigerad av en moderator:
Tubdäck för kanttrådshjul?
danne skrev:
-------------------------------------------------------
> Som Fiffi påpekade ovan har det ingenting med
> genomslagspunkerisken att göra.......


Jag läste det:-)



men hade tubdäcket varit en del (vilket det inte är)så hade det varit bättre på en konventionell fälg också o s v (men nu är det inte det)


Edit: bara av nyfikenhet, varför används tubdäck på tubfälg, vilka egenskaper vill man åt vid normalt bruk?
 
Senast redigerad av en moderator:
Tubdäck för kanttrådshjul?
danne skrev:
-------------------------------------------------------
> Beeblebronx skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Inte speciellt smart med lösa delar ur ett
> > genomslagsperspektiv.
>
> Som Fiffi påpekade ovan har det ingenting med
> genomslagspunkerisken att göra. Anledningen till
> att man slipper problemet med tubhjul är att
> fälgens form är sådan att den inte gör hål
> på slangen när däcket kläms ihop.
>
> Hade det inte varit någon fördel hade vi kanske
> sett kanttrådsdäck på crosstävlingar eller på
> belgiska kullerstensrace på vårkanten.
>
> EDIT: Glömde visst ursprungsfrågan... Nej, ingen
> fördel med Tufos variant, men med vanliga
> tubdäck.


+1 Jag körde tubdäck förra säsongen utan punka till och från slussen som är klubbens mötesplats i centrala stockholm. Tubdäck är punkasäkra överhuvudtaget :-) T
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Tubdäck används av ett par mer eller mindre vettiga skäl...

- Det går att använda såväl högre som lägre tryck i jämnförelse med kanttråd.
(Högt är bra för typ tempo och lågt tryck för komfort (läs kullersten och cross))
- Den minskade genomslagspunkarisken som diskuterats ovan
- Att en kolfiberfälg med tubdäck är det lättaste alternativet
- Ett tubdäck kan ha en tunnare däcksida och därmed deformeras bättre och då ge bättre grepp och komfort.
- Placebo, man vill göra som proffsen helt enkelt.

Har jag glömt nåt!?

/F
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
med tubdäck kan man köra längre efter punktering innan däcket är tomt på luft. Förmodligen mest en fördel om man har en servicebil som ska hinna fram med nytt hjul...
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Ja, alla tubdäck bygger på samma princip, den är sjukt gammal, så gammal att fälgarna var av trä när de började använda den.
//F
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Fiffi skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, alla tubdäck bygger på samma princip, den
> är sjukt gammal, så gammal att fälgarna var av
> trä när de började använda den.
> //F

Cyklig säljer väl fortfarande träfälgar?

Beeblebronx: Tubdäcken är uppbyggda på samma sätt oavsett om det är lvg eller mtb. Dugast har de väl i genomskärning om jag inte kommer ihåg fel.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> många av dagens däck ä ju svåra att laga, o
> kan ibland bli en bula på däcket.

Vad emnar du? Laga däck eller slang?
Och hur kan det bli en bula på däcket om du lagar slangen?
Mina slangar är både tunnare och smidigare än även de tunnaste däcken jag har, typ SuperSonic.

> o hur skulle
> en lagad slang vara säkrare?

Nja, slarvigt formulerat. Det är funktionen på en lagad slang som är säkrare.

> jag punkar extremt sällan, o då kan ja ju kosta
> på mig en slang för 50 kr.
Aha, så du har aldrig provat med lagade slangar själv alltså!
"Bulan på däcket" finns alltså bara i din fantasi?


/Håkan
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Fiffi skrev:
-------------------------------------------------------
> enkelt.
>
> Har jag glömt nåt!?
>
> /F

Ja, en sak.
Det kan vara rätt mysigt att sitta och pyssla lite med limning av tubdäck.
Det är bland dom få gångerna man känner sig som en hantverkare :-)

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
Det är funktionen på en lagad slang som är säkrare.

Det där fattar inte jag. Är det det faktum att slangen är "inkörd"/"beprövad" som gör den säkrare eller vad?
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Tror det syftas på att man vet att ventilen är ok. Det är ju en viss felkvot, men det är det ju även vid punkalagning (iaf när jag gör det).
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > många av dagens däck ä ju svåra att laga, o
> > kan ibland bli en bula på däcket.
>
> Vad emnar du? Laga däck eller slang?
> Och hur kan det bli en bula på däcket om du
> lagar slangen?
> Mina slangar är både tunnare och smidigare än
> även de tunnaste däcken jag har, typ
> SuperSonic.
>

dåligt formulerat av mig, syftade på slang. o ja, jag har fått bula på däcket precis där laglappen suttit.

> > o hur skulle
> > en lagad slang vara säkrare?
>
> Nja, slarvigt formulerat. Det är funktionen på
> en lagad slang som är säkrare.

hur skulle funktionen vara säkrare på en lagad slang än en ny hel slang?

>
> > jag punkar extremt sällan, o då kan ja ju
> kosta
> > på mig en slang för 50 kr.
> Aha, så du har aldrig provat med lagade slangar
> själv alltså!
> "Bulan på däcket" finns alltså bara i din
> fantasi?
>
>
> /Håkan

du gör du dig bara löjlig. jag skrev aldrig att jag aldrig kört med lagad slang. sen om du inbillar dig det, tråkigt för dig. har kört me lagad slang och har fått bula på däcken där laglappen suttit.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Dolk skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror det syftas på att man vet att ventilen är
> ok. Det är ju en viss felkvot, men det är det ju
> även vid punkalagning (iaf när jag gör det).


hur skulle man veta att ventilen ä tätare bara för att man gjort hål på slangen o lagat hålet?
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Jag tror att det Håkan menar är att en ny slang kan vara trasig redan när man tar den ur asken. Ovanligt, men långt ifrån aldrig förekommande. En slang som du kört på och punkat vet du att den funkar bortsett från det där hålet då.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
okay, ja så kan man ju se det. man får väll blåsa upp den nya slangen innan då, o peta ner i ett kar me vatten, så ser man rätt snabbt om det ä läckage :D
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Jag är inte tillfredsställd förräns jag fått se grafer och tabeller där man påvisar en säkrare funktion på lagade slangar :-)
( gärna på tyska )
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> ja, jag har fått bula på däcket precis där
> laglappen suttit.

Kan du inte berätta vilka däck, slangar och laglappar det var fråga om?
Det kan vara bra att veta vad man skall undvika.

Jag har som sagt aldrig fått ngn märkbar bula med de däck och slangar jag har använt.
Inte ens med de supertunna Conti SuperSonic-däcken, Conti RaceLight-slang och vanliga laglappar från Biltema
http://www.conti-online.com/generat...s/grand_prix_supersonic/gp_supersonic_en.html
http://www.conti-online.com/generat.../bicycle/themes/tires/tubes/race/race_en.html



/Håkan
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Jag brukade punktera när jag är riktigt trött, då hade jag en ursäkt att vila medan jag lagade.

Stan´s är ett helvete. Jag måste vurpa får att få vila numer.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Men Håkan, det är ju bestämt sedan Dackefejden att med sig ut på rundor har man alltid olappade slangar. Min erfarenhet är att risken att en fabriksny slang är kass är betydligt mindre än risken för att jag misslyckats med min lappning.
Dvs byt till olappad slang vid vägkanten. Laga och byt igen hemma!
Jag kommer ihåg när du-vet-nog-vem fiskade upp en slang med 19 lappar ur fickan när det small en gång utanför Märsta.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ja, jag har fått bula på däcket precis där
> > laglappen suttit.
>
> Kan du inte berätta vilka däck, slangar och
> laglappar det var fråga om?
> Det kan vara bra att veta vad man skall undvika.
>
> Jag har som sagt aldrig fått ngn märkbar bula
> med de däck och slangar jag har använt.
> Inte ens med de supertunna Conti
> SuperSonic-däcken, Conti RaceLight-slang och
> vanliga laglappar från Biltema
> http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/co
> ntinental/bicycle/themes/race/recetyres/grand_prix
> _supersonic/gp_supersonic_en.html
> http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/co
> ntinental/bicycle/themes/tires/tubes/race/race_en.
> html
>
>
>
> /Håkan

svårt o minnas allt man haft de senaste 15 åren inom cykling. men tror det var vitoria däck o nån conti slang. du får ju tro vad du vill, jag vet i alla fall att jag fått det.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
"Open tubulars" är Vittorias benämning på vikbara kanttrådsdäck.
Brukar inte få speciellt bra värden i Tours tester. I vare sig rullmotstånd, monterbarhet eller, fram för allt, punkteringsmotstånd.
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
Open Tubulars är bara en beskrivning som framför allt Vittoria använder på sina finaste kanttrådsdäck med slang och allt som vanligt. Men enligt dem så är det så mjuka och sköna att det tillsammans med en bra slang känns som att köra på tub... och ska sanningen fram så är ju Vittoria CX Open tubular ett av mina favorit däck tillsammans med Deda RS Corsa (som jag nästan vågar svära bara är ett omstrippat Vittoria CX Open).

Edit: Halv dubbelpost, jag skriver för långsamt :-)

//F
 
Senast redigerad av en moderator:
Tubdäck för kanttrådshjul?
bsandborgh skrev:
-------------------------------------------------------
> Dvs byt till olappad slang vid vägkanten. Laga
> och byt igen hemma!
I däcket har du ju då en lappade slangen.
Vid nästa punka är det ju inte längre en ny slang

> Jag kommer ihåg när du-vet-nog-vem fiskade upp
> en slang med 19 lappar ur fickan när det small en
> gång utanför Märsta.
Men den slangen höll väl (om jag kommer ihåg rätt)?
Jag kommer ihåg han som lappade längs vägkanten med självhäftande laglappar och sedan hade pyspunka de följande dagarna.....


/Håkan
 
Tubdäck för kanttrådshjul?
HåkanC: 19ggr? Låter som du lagt mer pengar på att laga än vad en hel slang kostar? Köp en Michelin latexslang nästa gång så slipper du det där med punkor.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp