Vad för smörjning på cykelstyret?

[Linkinpark]

Tjenar. Jag har inte så bra koll på vad för namn delarna heter inom cyklar, men det jag syftar på är själva styret/tuben. Har fått massa grus igenom ramen som åkt ner när jag vänt på cykeln för att fixa lite och nu knastrar det som in i när jag vrider. Nu har jag plockat isär den och torkat bort sanden och nu undrar jag vad det ska vara för smörjning där? Kan man använda cykelkedjesmörja?

 

[Hagman]

Om det är lagret i styhuvudet (interface mellan ram och gaffel) du menar så skulle jag absolut säga nej till kedjeolja till förmån för dedikerat fett.

 

[Linkinpark]

Om det är lagret i styhuvudet (interface mellan ram och gaffel) du menar så skulle jag absolut säga nej till kedjeolja till förmån för dedikerat fett.

Det är där nere

 

[BJS]

Kullagerfett. Litiumförtvålat mineraloljefett är da shit till lager. Även billiga fett är bra - så länge det är rätt typ. Köp i tub så är det lättare att applicera och håller sig rent längre.

 

[Linkinpark]

Kullagerfett. Litiumförtvålat mineraloljefett är da shit till lager. Även billiga fett är bra - så länge det är rätt typ. Köp i tub så är det lättare att applicera och håller sig rent längre.

Okej tack. Kan jag tvätta kylagerna under vatten? Den är dränkt i sand/grus och blir nog svårt att få bort :/

 

[Salabaladala]

Okej tack. Kan jag tvätta kylagerna under vatten? Den är dränkt i sand/grus och blir nog svårt att få bort :/

Inte optimalt men det borde gå om du torkar dom snabbt. Om du badar dom i bensin eller nåt lösningsmedel istället så får du bort gammalt fett också, vilket binder smuts och sand. Ett annat alternativ är typ bromsrengöring eller annan liknande torravfettning, vilket du borde hitta på samma ställe du köper fettet på. Det är definitivt smidigast. Lägg lagret i en gammal glasslåda eller nåt och spruta på medlet rikligt så att allt rinner ur. Kolla att det är rent. Låt torka några minuter och sen fetta in.

Tänk på att bensin och sånt måste samlas upp och lämnas på återvinningscentralen, medan torravfettning dunstar typ direkt. Smutsiga trasor får man lägga i soporna.

 

[s]

Inte optimalt men det borde gå om du torkar dom snabbt. Om du badar dom i bensin eller nåt lösningsmedel istället så får du bort gammalt fett också, vilket binder smuts och sand. Ett annat alternativ är typ bromsrengöring eller annan liknande torravfettning, vilket du borde hitta på samma ställe du köper fettet på. Det är definitivt smidigast. Lägg lagret i en gammal glasslåda eller nåt och spruta på medlet rikligt så att allt rinner ur. Kolla att det är rent. Låt torka några minuter och sen fetta in.

Tänk på att bensin och sånt måste samlas upp och lämnas på återvinningscentralen, medan torravfettning dunstar typ direkt. Smutsiga trasor får man lägga i soporna.

Vatten kommer inte lösa upp fett och smuts så det är helt verkningslöst.

Det där ser ut som kapslade maskinlager. Skall man göra rent dem så måste man först ta loss gummitätningarna. Det som händer annars är att lösningsmedlet tränger in och förstör fettet men tar inte med sig smutsen ut. Dessutom får du inte i nytt fett med dem på plats. Det är ett litet pillgöra att få loss tätningarna.

Men börja med att torka av utsidan med en torr trasa bara. Därefter känner du efter om metallringarna går att vrida sinsemellan utan att det krasar. Glider de lätt och fint så betyder det att ingen sand kommit in och det finns fett kvar. Då är det bara att skruva ihop allt igen.
Krasar det däremot om lagren så behöver de antingen tas isär och göras rent in i minsta detalj eller bytas ut. Det brukar inte vara så dyrt och är förmodligen smidigast om du inte är så van vid att meka.

 

[Linkinpark]

Vatten kommer inte lösa upp fett och smuts så det är helt verkningslöst.

Det där ser ut som kapslade maskinlager. Skall man göra rent dem så måste man först ta loss gummitätningarna. Det som händer annars är att lösningsmedlet tränger in och förstör fettet men tar inte med sig smutsen ut. Dessutom får du inte i nytt fett med dem på plats. Det är ett litet pillgöra att få loss tätningarna.

Men börja med att torka av utsidan med en torr trasa bara. Därefter känner du efter om metallringarna går att vrida sinsemellan utan att det krasar. Glider de lätt och fint så betyder det att ingen sand kommit in och det finns fett kvar. Då är det bara att skruva ihop allt igen.
Krasar det däremot om lagren så behöver de antingen tas isär och göras rent in i minsta detalj eller bytas ut. Det brukar inte vara så dyrt och är förmodligen smidigast om du inte är så van vid att meka.

Det var ganska lätt att ta av ringarna. Det var fullproppat med sand i dem och det gick inte att få det rent alls. Så la det i avfettningsmedel och efter det så rullade dem på jättebra utan något knastrande ljud(all sand låg i muggen såg det ut som) och direkt efter torkade jag dem under en värmefläkt och satte på olja. Jag kanske har förstört dem då?

 

[BJS]

Det var ganska lätt att ta av ringarna. Det var fullproppat med sand i dem och det gick inte att få det rent alls. Så la det i avfettningsmedel och efter det så rullade dem på jättebra utan något knastrande ljud(all sand låg i muggen såg det ut som) och direkt efter torkade jag dem under en värmefläkt och satte på olja. Jag kanske har förstört dem då?

Olja stannar inte kvar. Fett är olja som stannar kvar. Typ.

 

[Salabaladala]

Vatten kommer inte lösa upp fett och smuts så det är helt verkningslöst.

Ja det var ju ungefär det jag skrev...

 

[Linkinpark]

Tack för alla svar!

 

[bokaj]

Och bara så att vi har rett ut det så heter det lagret styrlager och det sitter ett till upptill på ramen, kolla det också när du ändå är igång.

 

[Stumpy]

Och vi kan väl alla enas om att det är en dålig idé att smörja styret.

 

[BJS]

Och vi kan väl alla enas om att det är en dålig idé att smörja styret.

Det blir ju blankare iaf.