Vad skulle ha hänt om man belastat...

[Källis]

Vad skulle ha hänt om man belastat en av dom andra tillverkarnas gaffel på samma sätt som med Leftyn... ;)


type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"


/Källis

 

[orm]

runt 2:50 såg det misstänksamt perverst ut

 

[Little Stereo]

Väger killen 5-700kg alltså ? :-D T

 

[Pigmachine]

"Vad gör han med gaffeln mamma?" .. "ehh jo du förstår när en man och en gaffel tycker väldigt mycket om varandra så..."

 

[erik h]

Imponerande. Men hur styvt är navet som är fäst i gaffeln i ena ytterkanten istället för båda ytterkanterna?

 

[Ville]

Det är faktistk lite lustigt att de är helt ensamma emd detta. inte enns i annan typ av racing med stötdämpare används det,......varför inte kan man fråga sig.

 

[fastforward]

Vilken verklig belastning försöker han simulera genom att hänga i gaffeln - sidledes kraft? I så fall tillkommer ju en hävarm så lång som en hjulradie.

 

[fredde.se]

Ville skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är faktistk lite lustigt att de är helt
> ensamma emd detta. inte enns i annan typ av racing
> med stötdämpare används det,......varför inte
> kan man fråga sig.


Njae...

Att ingen annan har lefty är väl snarare en patentfråga.

Inom mc-racing är vikten typ tre gånger högre och rimligtvis behöver du tre gånger mer fjäder och olja och det blir nog svårt att få plats med i ett ben. White Power har en gaffel med olja i ena benet och fjäder i andra. Kör du RR så är dubbla bromsskivor ett måste, svårt att ha på en lefty.

Men inom bilracing är lefty rätt vanligt... ;)

/Fredde

 

[JPL]

fredde.se skrev:
-------------------------------------------------------

> Njae...
>
> Att ingen annan har lefty är väl snarare en
> patentfråga.

Var det inte nållagerprincipen Ville menade?

 

[Atlas]

jag vill ha en righty, annars blir det inget.

 

[captain8track]

leftyn är styv men hyr styv e mr headshock?

 

[fredde.se]

JPL skrev:
-------------------------------------------------------
> fredde.se skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Njae...
> >
> > Att ingen annan har lefty är väl snarare en
> > patentfråga.
>
> Var det inte nållagerprincipen Ville menade?

Det kanske han menade. Jag har inte så stor koll på vad de egentligen har patent på det brukar ju vara lättare att få på en mekanisk konstruktion än ett koncept om man säger så, men det verkar osannolikt att de har patent på platta nållager, det måste ju vara asgammal ide. Egentligen har jag ingen koll alls men jag gillar Lefty! :)

/Fredde

 

[cerro]

Grym film, vill byta ut min Fatty till Lefty. Kommande vinters uppgradering. :D

Atlas: Righty finns inte till salu, bara som prototyp till Cannondale One vad ja vet.

captain8track: Styvare än Lefty förutom när man bromsar i kurvor enligt Cannondale. Om man inte kör med Stålleftyn då, den med Alu är då mjukare enligt grafen. Se själva på:
http://gb.cannondale.com/suspension/09/stiff.html

 

[rikard]

Det var nästan så man vart sugen på en XC-räcer. Men bara nästan =)

 

[jesster73]

captain8track skrev:
-------------------------------------------------------
> leftyn är styv men hyr styv e mr headshock?


Bra mycket styvare än någon annan gaffel jag testat, och det är ett gäng. Har inte testat lefty dock.

 

[Skogling]

Jag vill ha en Cannondale.

 

[Mr_Miyagi]

Hmm, undrar om man kan använda samma teknologi till cykelpumpar?
Vore rätt trevligt...

 

[nenja]

Det finns inga begränsningar kring hurvida kompression m.m. blir att "svårare" att få in? Har ju inte stenkoll på gafflar men det känns inte som att det borde begränsa.

Man skulle ju kanske kunna få gafflar som är riktigt plusha och fina utan att ha "speedlube" i ytterbenen som måste fyllas på någon gång då och då.

Många gafflar som antingen skulle ha nytt av mindre stiction eller mindre service-benägna. :)

Någon som har koll på nackdelarna med nållagersvarianten?

 

[Cuprinol]

Jag vill ha en DH-lefty. Det vore ballare än smör på mackan.

 

[Ville]

fredde.se skrev:
-------------------------------------------------------
> Ville skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det är faktistk lite lustigt att de är helt
> > ensamma emd detta. inte enns i annan typ av
> racing
> > med stötdämpare används det,......varför
> inte
> > kan man fråga sig.
>
>
> Njae...
>
> Att ingen annan har lefty är väl snarare en
> patentfråga.
>
> Inom mc-racing är vikten typ tre gånger högre
> och rimligtvis behöver du tre gånger mer fjäder
> och olja och det blir nog svårt att få plats med
> i ett ben. White Power har en gaffel med olja i
> ena benet och fjäder i andra. Kör du RR så är
> dubbla bromsskivor ett måste, svårt att ha på
> en lefty.
>
> Men inom bilracing är lefty rätt vanligt... ;)
>
> /Fredde


Öhhhh?!?!


Nu pratar ju du om att den har ett ben, Jag pratar om det som visas i filmen...;-)

 

[Brad]

Ni som är Lefty-experter: vad är det som gör att Leftyn är mer vridstyv än vanliga gafflar?? Att den är styvare i längsled kan jag förstå, men vridstyvheten förstår jag inte. Är det bara för att vanliga gafflar har glappiga bussnignar?

 

[nenja]

Brad skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni som är Lefty-experter: vad är det som gör
> att Leftyn är mer vridstyv än vanliga gafflar??
> Att den är styvare i längsled kan jag förstå,
> men vridstyvheten förstår jag inte. Är det
> bara för att vanliga gafflar har glappiga
> bussnignar?


Bussningar kan ju inte sitta hur hårt som helst iom att innerbenen skall röra sig smidigt.

 

[bruce]

Man blir nästan religiös på kuppen!M

åste lägga mig och porra med min lefty nu, god natt.