Vad tycker ni om cykelverkstäder!?

[Rödprickigt]

Startar en tråd med ämnet "vad tycker ni om cykelverkstäder" av anledning att jag själv har haft otroligt blandade erfarenheter när jag har fått mekhjälp & service och önskar höra andras åsikter och tankar i frågan.

Hur tycker ni inställningen är till serviceyrket och är priset i paritet med tjänsten eller tjänsterna man köper.

Själv så har jag stött på tjuriga mekare och verkstäder som tagit en 500 hundring för att bara rulla in cykeln i butiken utan att göra något på den ens. Förvisso har jag stött på trevliga och ödmjuka personer oxå men även dem är inte rädda att ta ordentligt betalt.

Vad tycker ni och vad har ni för erfarenheter? :-) Ge även tips på bra resp mindre bra verkstäder om ni vill.


Glad midsommar!

 

[Konkret]

Jag har en kvarters mek som är jäkla bra på ett sätt. Bygger hjul, byter bara till riktigt bra delar, hyffsad i priset men en gång när jag lämnade in en min hoj och bad honom byta alla vajrar och ställa in växlar för att jag skulle iväg och resa och hade inte tid med det själv så pekar han på lindan och säger: Hur får jag bort den här?

Sportson har jag haft mycket god erfarenhet av rent service mässigt, CC har varit bra också men dyrare men eftersom jag ofta är där så kommer det nästan alltid till en rabatt av nåt slag.

 

[Makten]

Jag förstår inte frågan. Det finns väl inga cykelverkstäder i Sverige? Bara handlare som är mer eller mindre okunniga om cyklar, såsom jag upplevt det. Ja alltså, om vi bortser från stofiler som är kvar i 50-talet och vet aaaaallt om cyklar från stenåldern, förstås.

 

[Rödprickigt]

Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag förstår inte frågan. Det finns väl inga
> cykelverkstäder i Sverige? Bara handlare som är
> mer eller mindre okunniga om cyklar, såsom jag
> upplevt det. Ja alltså, om vi bortser från
> stofiler som är kvar i 50-talet och vet aaaaallt
> om cyklar från stenåldern, förstås.


Då föreslår jag att du läser den igen och tänker lite.

Det finns oftast en verkstad eller serviceställe (benämn de hur du vill) hos nästan alla cykelhandlare. Precis som de nästan alltid finns en bilverkstad hos en bilhandlare. Sedan så finns det mobila servicebilar som kör runt i sverigesstörsta städer ut utför servicearbeten så att de finna verkstäder är nog klart för alla utom dej då Makten.

Ta de lugnt med spriten imorgon för du verkar redan vara bra på lyset.

 

[Pebben]

Min erfarenhet av de få som jag tagit hjälp av är att de i vissa fall har en mycket låg lägstanivå. D.v.s. Att de ibland gör riktigt dåliga jobb. Det sämsta jag varit med om var en riktning av ett hjul. Resultatet blev att det var sämre när jag hämtade hjulet. Men då tog det hus i helvete. Satan vad irriterad jag var då och inte blev det bättre när jag gick tillbaka med hjulet och de påstod att dom aldrig riktat mitt hjul. Då ploppade några säkringar. Tyvärr är det väl så att de är väl de som jag också har bäst erfarenhet av också. Då det gjort riktigt bra och billiga jobb.

 

[Kung_Gustaf]

Jag lämnade in min cykel på Intersport för service. Dom påstod att kassetten var slut och att kedjan behövde bytas. Nu i efterhand inser jag hur blåst jag blev med tanke på hur långt drivlinan gått, växlarna var ojusterade och bromsarna oluftade. Nästan 1000kr för det. Skitgrejer petade dom på också...

 

[fritz68x]

De flesta har väl träffat på både bra och dåliga verkstäder, skrev ett inlägg där jag efterfrågade vilka favoritmeckar / verkstäder de hade och 10 kommentarer blev det iaf.
Anledningen till inlägget var ett nödrop från en elittjej som sprungit runt till ett gäng verkstäder i Sthlm, vilka helt stod handfallna inför hennes problem (Sram Red).

Men nog tycker väl jag att det finns ett antal duktiga verkstäder runt om i landet.
Ex. på ett par är Hjelmgrens Sport i Rotebro (Rotsunda) och Bromsplans cykel i Örebro (fd Runneviks i Uppsala) + ett gäng till.

Min tråd om ämnet är: http://cykelbloggar.se/har-du-en-favoritmeck/

Glad midsommar!

/Fritz

 

[schture]

Har inte haft några större problem med arbetet och har det varit något har det fixats till direkt och utan kostnad, typ någon missad växeljustering eller så. Däremot kan man se en stor skillnad i attityd när man kommer in i verkstaden. En del visar en tydlig "va fan gör du här" attityd vilket självklart finns med i avvägningen nästa gång man behöver hjälp. Just bemötandet skiljer sig också generellt ganska mycket mellan Svenska och Mellaneuropeiska verkstäder jag besökt, man känner sig mer välkommen där nere och då känns det lättare att öppna plånboken. Det är ju ändå dina pengar alla vill åt ;-)

 

[etnica]

schture skrev:
-------------------------------------------------------
> Har inte haft några större problem med arbetet
> och har det varit något har det fixats till
> direkt och utan kostnad, typ någon missad
> växeljustering eller så. Däremot kan man se en
> stor skillnad i attityd när man kommer in i
> verkstaden. En del visar en tydlig "va fan gör du
> här" attityd vilket självklart finns med i
> avvägningen nästa gång man behöver hjälp.
> Just bemötandet skiljer sig också generellt
> ganska mycket mellan Sverige och de verkstäder
> jag besökt i Mellaneuropa, man känner sig mer
> välkommen där nere och då känns det lättare
> att öppna plånboken. Det är ju ändå dina
> pengar alla vill åt ;-)


Ja för vi svenskar har sån jävla säljande attityd i övrigt menar du? Du kan ju jämföra soltimmar mellan ditt favorit cykelmeck land och sverige!

 

[Kung_Gustaf]

Sportson i Falun har alltid varit trevliga och behjälpliga.

 

[Hasse#7]

Svår bransch.

Alla tycker att det ser lätt ut, det får inte ta nån tid och skall helst kosta gratis. Alla cyklar anses gå att laga och det får inte kosta mer än relativt vad cykeln kostade ny.

Man förutsätter att meken är trevlig, har tid att prata lite, och känner till alla komponenter, discipliner och fabrikat samt årgångar. Vet man mer än meken om sin cykel så är denne okunnig. Detta trots att många ägare lägger ned massor med timmar på att välja, veta och förbättra både sin cykel och sin cykling.

Det är inte lätt att bli en bra mek. Antingen har man skruvat många timmar gratis för att man är intresserad och utvecklar detta till en professionell yrkesbana, eller så har man börjat i butik och lärt sig efter hand och med överinseende av någon bättre och ytterst ansvarig. Det tredje alternativet att få en titel och en massa blandade jobb utan gedigen erfarenhet är förmodligen det som skapar problem.

Jag har svårt att förstå att kunden inte är beredd att betala lite mer än man önskar när det faktiskt handlar om ens dagliga transport, eller viktigaste träningsredskap, eller roligaste nöje.

Som mek bör man nog ibland vara ödmjuk inför sin uppgift och kunna säga som det är, har man inte gjort ett jobb förut men vill man få med det i kunskapsbanken låter man rimligt pris gälla före nedlagd tid. Se alltid till att motivera varför man skall ta eller inte ta en kostnad.
Exempel är: Den här cykeln är väldigt fin och av bra kvalitet. Du behöver lägga tvåtusen som du inte får tillbaka om du säljer den men du kan inte hitta en bättre att cykla på för tvåtusen.
Annat exempel: Den här cykeln är så dåligt specad och tung, jag kan laga den och priset för delarna är rimligt men med den tid som behövs kommer det bli för dyrt och det bildas ingen cykelglädje, titta på den här istället det är nog mer prisvärt för dig.

 

[Vernersson]

Jag har valt att bli min egen cykelmeck.

Jag har 2 mkt bra LBS/verkstäder men båda 2 ligger en gäng mil bort.
Dessutom är jag tekniker till yrket så att inte kunna mecka själv är något av en förlust ;)

 

[Miss Lycka]

Min LBS har inte mina komponentgrupper i sitt sortiment och då blir istället en del pendlaröksservice och hjulbyggnad som genomförs där.

 

[copytag]

Tycker oftast det är överprisat.

T.ex.

HELSERVICE
695:-
I denna ingår: kontroll och justering av växlar/bromsar, kontroll och justering av vevlager, styrlager samt nav. Hjulen riktas, kontroll av belysning, reflexer och ringklocka, efterdragning av alla skruvar samt kontroll av däck/lufttryck och uppsmörjning

Okej.. Egentligen är det alltså justering av växlar+bromsar+ riktning av hjulen som är en riktig uppgift och det ska dom ha 695:- för? Kan även tänka mig att majoriteten av hjul som kommer in kanske inte ens behöver riktas?

 

[kimlill]

min är hur bra som helst förutom att ingen städar åt mig mycket underligt fenomen...

 

[5kral]

Problemet för mig är inte servicen/kunnigheten, utan att verkstäderna aldrig har delar inne och allt blir svindyrt. Dyrt och långsamt alltså. Det blir billigare, roligare och lika snabbt att beställa delar från tuskland och göra allt själv.

Sen så kan jag ju inte allt själv, tex lämnade jag in hojen när länkaget krånglade. 2000 spänn fick jag ge för ett jobb med ca 100 kronors materialkostnad som jag lätt kunnat lösa själv med lite googlande på en förmiddag.

Det beror kanske på hur rik man är och hur myckrt man är villig att betala för att stödja yrkesgruppen?

 

[thomalin]

Bra fråga som jag också tänkt ställa... så jag trådkapar lite, iom att det delvis är ON-topic.

Har köpt fyra av mina fem nuvarande cyklar av en och samma LBS. Detta är ett medvetet val då jag är urusel, och rätt ointresserad av att meka.

MEN på senaste tiden så har jag upplevt ungefär det som nämns ovan dv s försämrad service, sämre utbud på basala slitdelar, sämre kunskap och kvalité och i något fall rent dryga säljare trots att man just handlat för över 6k (ja, jag var nära att returnera av den anledningen, men behövde hjulen).

Jag står nu inför ett litet "generationsskifte" och kommer inom kort att köpa 2-3 nya hojar. Nu tänker jag att min nuvarande LBS nog fått sina chanser och att det inför dessa inköp är dags för en ny LBS att få chansen.

Antingen hittar jag en ny LBS med bra utbud och bra verkstad, eller så handlar jag på nätet och hittar en bra cykelverkstad. Jag köper helst i butk eftersom jag vill klämma och känna lite ;)

Så tipsa gärna på bra butiker och/eller verkstäder i Storstockholm.

 

[Miss Lycka]

En arbetstimme bör debiteras med 700:-. Då ingår mottagning, klargöranden, arbete, oljor, rengöringsmedel, klargöranden, utlämning. Det tar ungefär en timme allt som allt.

 

[thomalin]

copytag skrev:
-------------------------------------------------------
> Tycker oftast det är överprisat.
>
> T.ex.
>
> HELSERVICE
> 695:-
> I denna ingår: kontroll och justering av
> växlar/bromsar, kontroll och justering av
> vevlager, styrlager samt nav. Hjulen riktas,
> kontroll av belysning, reflexer och ringklocka,
> efterdragning av alla skruvar samt kontroll av
> däck/lufttryck och uppsmörjning
>
> Okej.. Egentligen är det alltså justering av
> växlar+bromsar+ riktning av hjulen som är en
> riktig uppgift och det ska dom ha 695:- för? Kan
> även tänka mig att majoriteten av hjul som
> kommer in kanske inte ens behöver riktas?

Om de gör det som står på listan är det ett ok pris tycker jag. En kontroll om något behöver justeras är ju arbete även om det inte behöver justeras.

 

[dardos]

Ni som klagar på att det är dyrt, vad har ni själva för lön i timmen? Räknar man bort over head-kostnaderna för en cykelbutik blir det nog inte så jäkla mycket kvar att leva på. Jag gissar att de allra flesta här tjänar betydligt bättre.

 

[thomalin]

dardos skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni som klagar på att det är dyrt, vad har ni
> själva för lön i timmen? Räknar man bort over
> head-kostnaderna för en cykelbutik blir det nog
> inte så jäkla mycket kvar att leva på. Jag
> gissar att de allra flesta här tjänar betydligt
> bättre.

+1

Extrem prisdump leder ju bara till sämre leverans och service. Jag är tvärtom förvånad över hur lite de tagit betalt. Dessvärre så har det övergått i motsatsen, dvs leveransen har varit dålig så att priset i förhållande till det varit högt.

 

[cerro]

5kral skrev:
-------------------------------------------------------
> Problemet för mig är inte servicen/kunnigheten,
> utan att verkstäderna aldrig har delar inne och
> allt blir svindyrt. Dyrt och långsamt alltså.
> Det blir billigare, roligare och lika snabbt att
> beställa delar från tuskland och göra allt
> själv.

Därför det blir så dyrt. Handlare har högre inköpspriser än tyskarna har ut. Så mycket större marknad för delar där och i Sverige minskar det bara hela tiden för alla köper från utlandet. Så de som köper på nätet och klagar på verkstadspriser skjuter sig själva i foten verkligen

 

[copytag]

thomalin skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Om de gör det som står på listan är det ett ok
> pris tycker jag. En kontroll om något behöver
> justeras är ju arbete även om det inte behöver
> justeras.


Nu är inte jag särskilt bevandrad inom mek och har hitills bytt cykel varje år. Så det kanske aldrig varit aktuellt för mig. Men är åtdragning av styr- och vevlager ens något som behöver göras i regel? Alltså självklart ska det vara åtdraget enligt instruktion men är det något som behöver efterdras var och varannan månad?

Sen angående "justering av bromsar så är det typ bara fälgbroms för ja fick iallafall pynta upp extra för att de ansåg att dom behövdes luftas också.

 

[Mange.]

cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> 5kral skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Problemet för mig är inte
> servicen/kunnigheten,
> > utan att verkstäderna aldrig har delar inne
> och
> > allt blir svindyrt. Dyrt och långsamt alltså.
> > Det blir billigare, roligare och lika snabbt
> att
> > beställa delar från tuskland och göra allt
> > själv.
>
> Därför det blir så dyrt. Handlare har högre
> inköpspriser än tyskarna har ut. Så mycket
> större marknad för delar där och i Sverige
> minskar det bara hela tiden för alla köper från
> utlandet. Så de som köper på nätet och klagar
> på verkstadspriser skjuter sig själva i foten
> verkligen


Plusett

 

[Einarsson]

Är ju bara lära sig göra de enklare sakerna själv. Det är klart att butikerna måste ta betalt. Här i Uddevalla finns det kunniga mekaniker iaf och när jag köper delar av dem så hjälper de till så det blir rätt grejer som passar och ger tips om montering osv.

Köpte förövrigt XT-bromsar till samma pris som tyskarna och slapp frakten så det var billigare hos LBS. Folk förutsätter att LBS alltid är dyrare men inte säkert det är så alla gånger.

 

[ipv6]

Jag har aldrig lämnat en cykel på service, så jag har ingen aning. Och när man läser den här tråden blir man ju inte sugen på att göra det, direkt.

 

[Ridley]

När det gäller cykelverkstäder så är min erfarenhet att pris och kvalité står i direkt paritet med varandra, fast tvärt om vad som brukar anses som normalt. Dvs ju högre pris desto sämre kvalité och kundbemötande, de verkstäder som enligt min uppfattning är de med bäst service och kvalité tar dåligt betalt och bjuder ofta på både delar och arbete.

 

[ab]

cerro
> Därför det blir så dyrt. Handlare har högre
> inköpspriser än tyskarna har ut. Så mycket
> större marknad för delar där och i Sverige
> minskar det bara hela tiden för alla köper från
> utlandet. Så de som köper på nätet och klagar
> på verkstadspriser skjuter sig själva i foten
> verkligen

Om jag köper prylar via internet eller inte påverkar väl ändå inte tiden det tar att tex justera växlar och lufta bromsar, hyreskostnader, lönekostnader och lite annat smått och gott som det faktiskt kostar att driva en verksamhet.

Som Miss Lycka skriver längre upp är runt 700:- fullt rimligt som timkostnaden för arbete. Om jag sen väljer att köpa en kina-ram med komponenter från nån webshop och låta LBS:en montera ihop cykeln så påverkar ju inte det arbetskostnaden.
Sen kan det väl vara så att handlare väljer att ha högre marginal på komponenter för att "täcka upp" kostnaden för verkstadsarbeten.

 

[Spacekitty]

Mitt problem med LBS är inte att dom är för dyra, jag betalar gärna för att få något snabbt fixat även om jag kan själv. Men dom har aldrig delarna hemma och räknar med två veckors leveranstid och montering, i bästa fall. Då blir det utlandsinternetshopping med expressfrakt istället.

Jag ägnade några timmar åt att cykla runt och försöka få tag på kedjelås till min singlespeedcykel, helt vanlig 1/8 kedja som sitter på tantcyklarna som står i butikerna. Ingen hade kedjelås till en sådan. Det är faktiskt skitdåligt.

 

[BJS]

copytag skrev:
-------------------------------------------------------
> Tycker oftast det är överprisat.
>
> T.ex.
>
> HELSERVICE
> 695:-
> I denna ingår: kontroll och justering av
> växlar/bromsar, kontroll och justering av
> vevlager, styrlager samt nav. Hjulen riktas,
> kontroll av belysning, reflexer och ringklocka,
> efterdragning av alla skruvar samt kontroll av
> däck/lufttryck och uppsmörjning
>
> Okej.. Egentligen är det alltså justering av
> växlar+bromsar+ riktning av hjulen som är en
> riktig uppgift och det ska dom ha 695:- för? Kan
> även tänka mig att majoriteten av hjul som
> kommer in kanske inte ens behöver riktas?

Men man betalar villigt 6000 för servicen på bilen? Det är nog krasst så att vi tenderar att bli snåla på att få hjälp när det gäller cyklar. Personligen gör jag allt själv utom att bygga hjul, men det är mest för att jag tycker att det är roligt att skruva och cyklar är så behändiga att skruva med.

 

[CW]

Japp, alla har bil. Så måste det vara.

 

[qma]

Jag har inte jättemycket erfarenhet av LBS-service, då jag gör det mesta själv och byggde ihop min första fincykel själv.

Mekanikern på Söders Cykel är iaf ingen klåpare, även om han kanske inte är världens smuttaste cykel-gourmet. Jag lämnade för tre år sen in min nybyggda cykel för att korta bromsslangen (hade inte grejor till det) vilket kostade 500 kr totalt och blev bra. Har även kikat runt lite i deras verkstad och tjabbat lite, såg inget hårresande iaf.

Cykeldennis och Cyclecomponents har varit fina resurser för småmek., att prata delar och be om råd. Cykeldennis är en skön butik också med lokaler+lager+verkstad i ett källarmagasin i Frihamnen.

Sen har ju Drop In Bikes extremt bra rykte vad gäller service.

En LBS som du inte fått rekommenderad är nog alltid lite gamble, att döma av mina tidigare erfarenheter som oinvigd cyklist.

Sidonot: Cykelspecialisten har vid några tillfällen visat att de är ganska välsorterade på reservdelar både i Conceptstore och vid västerbron. De verkar kunniga också, men jag har ingen erfarenhet av deras verkstad.

 

[Fliken]

I Vasastan är i alla fall Cycling och Norvelo både trevliga och bra.

 

[Fältprästen]

Cykelringen har jag hört skall vara bra.

 

[Brando]

Som tur mekar jag allt själv,se t. få kostnadsförslag o fast pris om det upptäcks annat behöver bytas får de höra av sig. Allt kostar idag :)

 

[bkallur]

När jag började cykla mtb stod det mellan två lbs i Mora - för övrigt de enda två som finns som jag känner till - att jag valde den ena framför den andra berodde på cykelmärket som jag valde då och servicen på Johns Sport i Mora har jag absolut inte något att klaga på över.. Alla som jobbar där är aktiva cyklister på mtb och riktigt duktiga...

Den andra verkstaden i Mora har jag inte heller hört något negativt om så det verkar också vara ok...

jag är jäkligt nöjd med "min" lbs både på service, utbud och bemötande:)

 

[Stervelo]

Priset på en timmes jobb är nog mer än det många hoppas på. Men ta med alla omkostnader så blir det rätt så mycket. Jag är itkonsultslyngel och skulle jag ta den lön jag får, sen lägga på alla kostnader så blir det bra mycket, många gånger mer än vad meken tar så jag klagar inte.

Nu skruvar jag själv hemma, nästan allt, riktar inte hjul enbart.

Men ALLA, då menar jag ALLA borde verkligen klara av växlar, kedja, bromsar själv. Sånt är ju dessutom det som strular under en tur om det vill sig illa, då kan man lösa det lite bättre än om man inte har en aning.

Köp fyra skruvmejslar, liten rak, mellan rak, kryss liten och mellan, sen en bra avbitare och en kombotång eller en med långa käftar och en kedjebrytare så är du hemma. Med avbitaren går det fint att klippa vajerhöljen. Du behöver inte en speciell vajerhöljetång. Jo, däcksavtagare behövs ju också.

Sen klarar du dig själv, går bara till utvald LBS med vevlagerbyte, händer inte så ofta, rikta hjul, faca ramar, nya framgafflar och lager. Men sånt är sällsynt.

Byta vevlager är också lätt, men då behövs lite speciella verktyg, som inte är dyra, men som man inte har av slump direkt.

Så, gör de "enkla" bitarna själv. INGET att förlora på det. Behövs inget mekställ för det.

Sen kan det spåra ur, själv köpte jag precis en kedjebrytare för över 1000 pix, jag blev så jäkla sur när en billig gick sönder, aldrig mer.

 

[ipv6]

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Men man betalar villigt 6000 för servicen på bilen? Det är nog krasst så att vi tenderar att
> bli snåla på att få hjälp när det gäller cyklar. Personligen gör jag allt själv utom att
> bygga hjul, men det är mest för att jag tycker att det är roligt att skruva och cyklar är så
> behändiga att skruva med.

Jag tror det gick på runt 3000 sist. Men det är förmånsbil, så det är inte jag som betalar.

Den privata bilen servar jag själv, det är ju inte direkt raketforskning att byta olja, filter och tändstift. Fast nyare bilar går väl inte att serva utan dator...

 

[Skogling]

Jag är alltid trevlig mot mina cyklar i mitt cykelmekrum.

 

[schture]

Haha, ja soltimmar är nog en parameter som bidrar till attityden ;-)

etnica skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja för vi svenskar har sån jävla säljande
> attityd i övrigt menar du? Du kan ju jämföra
> soltimmar mellan ditt favorit cykelmeck land och
> sverige!

 

[schture]

Kan man boka in en cykelservice och helkroppsmassage +ANNAT hos dig Skogling?

Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är alltid trevlig mot mina cyklar i mitt
> cykelmekrum.

 

[dans]

schture skrev:
-------------------------------------------------------
> Haha, ja soltimmar är nog en parameter som bidrar
> till attityden ;-)
>
> etnica skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja för vi svenskar har sån jävla säljande
> > attityd i övrigt menar du? Du kan ju jämföra
> > soltimmar mellan ditt favorit cykelmeck land
> och
> > sverige!

Bästa servicen har jag fått på Probike i Bangkok och Cykelhuset i Upplands-Väsby, och där skiljer det iaf en del på soltimmarna ;-)

 

[marway]

Jag litar helst inte på verkstäder när det gäller mina cyklar. Jag söker hellre på internet och gör sakerna själv och lär mig än att lämna cykeln till någon främling. Cyklar är ganska simpla, så där tycker jag det inte behövs någon expert.

 

[CyberBike]

Helkropps-massage i Bkk ? Tänker du på Soi-Cowboy, Nana Plaza, eller ??

 

[Dr. Freak.]

Passar som vanligt på att slå ett slag för utmärkta Drop-In-Bikes på Surbrunnsgatan i Hufvudstaden. Vi som bor nära den butiken/verkstaden är verkligen lyckligt lottade.