Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd

[sivan]

Cerro lätta fälgar antar att de är 26" va är de för märke, model?

 

[cerro]

sivan skrev:
-------------------------------------------------------
> Cerro lätta fälgar antar att de är 26" va är
> de för märke, model?

26" Ax-Lightness SRT CC ;)

 

[Lulle]

Är det någon som har vikten för enbart sadelvaggan på en KCNC ti pro lite eller en new ultimate alu-sadelstolpe?

Edit: Tydligen 10/12g för kcnc... http://r2-bike.com/KCNC-Wippe-halbschale

Vågar man köra originalvagga med kolfiberrails eller ska man satsa på en smud?

 

[Kristoffer]

Tung men inte så giftig flaska, Elite Hygene Corsa flaska (BPA fri).

 

[cerro]

Lulle skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som har vikten för enbart
> sadelvaggan på en KCNC ti pro lite eller en new
> ultimate alu-sadelstolpe?
>
> Edit: Tydligen 10/12g för kcnc...
> http://r2-bike.com/KCNC-Wippe-halbschale
>
> Vågar man köra originalvagga med kolfiberrails
> eller ska man satsa på en smud?

Der hoppas jag man kan. För min Tunesadel sitter på KCNCstolpe på min cx ;) Bra vagga tycker jag så inget att behöva fundera på. New Ultimate alu har jag inte provat men kolfiberstolpen och kolfiberrails fungerade fint de med.

 

[Mange.]

Inte jättelätt, men inte tung heller ;]

 

[cerro]

Ekrade ihop ett hjul ikväll. Tyvärr en eker som var felskickad, (tung och för lång) men med liggandes på hjulet för att fuska med vikten. Ganska nöjd (444g om ni inte ser det på grund av eker som ligger fel):

 

[cerro]

Behöver lite mer liv i denna tråden. Är det inte som uppgraderar inför bäst säsongen någonsin, 2013? Fick hem en ny kassett igår:

 

[42Hz]

Nästa för fin för att användas! :)

 

[Mange.]

Nya hjul, här är framhjulet. Med breda fälgar så jag "blev tvungen" att uppgradera bromsarna..

 

[cerro]

Kaves: Fint, hur höga är Zipphjulen?

 

[Mange.]

303or blev det, den nya bodyn gör att bakhjulet blev lite tyngre än claimed men de extra 10g kan jag leva med ;]

 

[Mange.]

Största besvikelsen i vinterns lättningsprojekt, ett stycke vukasprint s/s claimed på 210g.

 

[alidhojd]

Till downhillbygget!

 

[alidhojd]

Mer delar i årets driv-lina

 

[alidhojd]

Lätta för att vara DH, 150 och 20!

 

[Mange.]

Fördelen med ett styre där man inte lindar så långt är att det blir mycket material över..

 

[marr]

Kaves skrev:
-------------------------------------------------------
> Fördelen med ett styre där man inte lindar så
> långt är att det blir mycket material över..


Iofs är jag ganska grön inom området, men jag tror de flesta lindar utan skyddsremsan kvar, oavsett hur långt de lindar ;)

 

[torch]

marr skrev:
-------------------------------------------------------
> Kaves skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fördelen med ett styre där man inte lindar
> så
> > långt är att det blir mycket material över..
>
>
> Iofs är jag ganska grön inom området, men jag
> tror de flesta lindar utan skyddsremsan kvar,
> oavsett hur långt de lindar ;)

Fast vikten på skyddsremsan måste ju likväl subtraheras om det gissningsvis var så att hela lindan vägdes innan montering :)

 

[Mange.]

Precis som torch säger, måste allt som inte används vägas så man vet hut mycket som användes. I mitt fall var totalen med pluggar 67g
Och drar man ifrån 22g blir det okej vikt på en mysig styrlinda.

 

[Mange.]

Inte världens lättaste, men så bantas sadel vikten med 58g
Men fortfarande är slr kroniskt överviktiga från claimed
Edit:
Glömde bild

 

[NLC]

Vad skulle den vägt då? Min SLR Kit Carbonio gick på 130 gram dvs 5 gram / +4% över angiven vikt på 125 gram.

 

[Mange.]

115g claimed, så 6g eller 5,2% över, man kan ju tycka det är okej. Men skriver man vikten på produkten borde det stämma spot-on. Lite glad kan jag ändå vara då polarens väger 128g ;)

 

[NLC]

stora frågan är väl om du kalibrerat vågen ;-)

 

[Mange.]

Haha =]

 

[ostkaka]

alidhojd skrev:
-------------------------------------------------------
> Lätta för att vara DH, 150 och 20!
>

Vad för fälg, nav, ekrar, nipplar?

 

[Dudster]

Climax 30.9 x 350. Vaggan i kolfiber är ca 5 g tyngre än motsvarande i alu på Tokens liknande stolpe. Köpt på eBay.

 

[Kristoffer]

Felt F1 ram väger 846 gram (storlek 56), med bakväxelöra men i övrigt utan avtagbara delar.
Delarna för att köra med vajrar väger 24,7 gram (samma ram kan även användas med elektriska växlar).

Gaffel Easton EC90 SL med fet nederdel, 404,2 gram okapad.

 

[cerro]

Kristoffer: Intressant, din gaffel ser precis likadan ut som Basso's gaffel till Diamante.

 

[Kristoffer]

Även samma gängor och "stjärna"?

 

[cerro]

Oj, nopp, vanlig tung expander.

 

[Kristoffer]

SRAM Red BB30 vevar 53/39 och 175 mm långa:

SRAM Red vevar 50/39 (Stronglight storklinga), fortfarande 175 mm långa:

 

[jofahjalm]

Tubhjul med däck till pendlaren. För att jag kan och för att det är så fruktansvärt dumt.

 

[cerro]

jofahjelm: Så ska de se ut, tub forever

 

[evr]

Dryga 2100g borde vara okej för komplett hjulset med däck och tejp..

 

[cerro]

evr: Blir lättare än mina de, med 25g eller så. På vad för cykel?

 

[evr]

Då bygger du med för tunga grejer, ax-fälgarna förtjänar det lättaste :)
Mina hjul i sej är inte superlätta, dom väger 1150g det är däcken som är lätta, ca 430g/st. Ett par ax 26" kan man ju plocka ihop under 900g :)

Dom är till min "andracykel" som ska bygga på en axman kolfiberram på ca 1140g, såvida det inte dyker upp en scale RC eller sl ram för en bra peng. Tillsammans med DT Xrc 100 race, xx1, formula r1 racing och superlogic prylar siktar jag på dryga 7kg.

 

[cerro]

hur kan man bygga ihop AX-hjul under 900g? Mina blir med Sapim Superspoke (hittar inte lättare) men så Tune Cannonball/Kong nav där du kan spara en 20g eller något. mina hjul hamnar lite under kilot.

Har kört Tufodäck i 2 säsonger och de är ganska hårda okänsliga däck, provar med Schwalbe Racing Ralph i år istället till en början.

 

[evr]

Har sett ett set med extralite hyperhubs och pillar titanekrar, dom tror jag vägde 880g. Ville bygga ett sånt set men kom över tufohjulen löjligt billigt..

 

[cerro]

evr: Har du rätt i, men skulle aldrig bygga med titanekrar.

 

[Svajk]

Precis fått klart mina nya hjul.

Nya hjul vs gamla hjul = -1,5kg (inkl kassetter, qr däck osv) mkt nöjd...

väntar med spänning på morgondagen om däcken fortfarande är täta, har konverterat till Stan notubes fälg tubeless gegga.

 

[marcus_ec]

Hjul från http://bike-prof.de/ ca 5000kr och 1404g för ett par 29er! Känns verkligen sjukt att man har samma vikt på 29 hjulen som förra 26 hojen. :) Ser riktigt välbyggda ut!

Skall sitta på min nya Canyon 29 som nu bantas hux flux 600g roterande vikt. Den kommer bli skoj till våren! Men mer kommer... ;)

1 X Tune King & Kong + NoTubes Crest 29 Custom
Framaxel: QR15 axel
axel HR: X-12 (12x142mm)
Ekrar: laser
färg hubbar: guld
färg ekrar: svart
färg nipplar: guld
färg fälgar: svart
leveranstid: 7-21 dagar

579,00€

 

[Dudster]

marcus_ec skrev:
-------------------------------------------------------
> Hjul från http://bike-prof.de/ ca 5000kr och
> 1404g för ett par 29er! Känns verkligen sjukt
> att man har samma vikt på 29 hjulen som förra 26
> hojen. :) Ser riktigt välbyggda ut!

Schyst vikt och det låter som ett bra pris, ligger inte naven en bit över 400€ lösa?

 

[bsod]

Har istället tagit bort en lätt racerhoj från kroppen sen advent (ca 7kg), Okej - har bantat cykeln lite också förstås...

 

[marcus_ec]

Jag har lättat mig själv och kompenserar med tyngre 29 =)