Ronny skrev:
-------------------------------------------------------
> ArvidSvensson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ronny skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Speedman skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Chrobin! En sådan smak och finess i dina
> > > byggen.
> > > > En stilstudie i balans.
> > >
> > >
> > > ...Man har redan tillräckligt med tyngd på
> > > styret som trycker framgaffel/hjul bakåt och
> > man
> > > behöver ha så mycket kroppsvikt som
> möjligt
> > på
> > > bakhjulet som trycker på framåt...
> >
> > Det där med så mycket vikt på bakhjulet som
> > möjligt verkade inte Obree bry sig om men han
> > körde snabbt ändå, eller kanske just
> därför
> > ;)
> >
>
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/c/c
>
> > 0/Graeme_obree.jpg/220px-Graeme_obree.jpg
>
> Obrees cykel var väl ingen lågprofilscykel med
> 650 framhjul? Grundkonceptet med de tidiga
> lågprofilscyklarna var något annat än sentida
> velodrom cyklar som Obrees men likväl skulle
> aldrig Obree kunnat prestera vad han gjorde med en
> förskjuten tyngdpunkt och inkorrekt position på
> cykeln - fixie grabbarna har lite att lära av
> velodrom cyklister ;). Montera ett clip-on på en
> lågprofilscykel och den reagerar mer nervöst
> pga. en förskjuten tyngdpunkt på framhjulet.
Det är precis vad jag tänker göra. Jag ropade just hem det här styret:
och det ska sitta på den här cykeln
Jag har mycket att lära av velodromcyklister. Jag har aldrig provat en velodrom. Men å andra sidan är det inte helt oviktigt för mig hur cykeln ser ut när den står parkerad vid lattefiken. Om jag ska vara ärlig väljer jag form före funktion när det gäller fixies :)
