Våra Hojar, del II.

Våra Hojar, del II.
mudd skrev:
-------------------------------------------------------
> slänger upp nykomlingen också :)
> big hit fsr 04
> ( liten glimt av gamla på sidan också )

Hej,

Är det fotot som ljuger eller är det jättebrant styrvinkel på den?

//Erik
 
Våra Hojar, del II.
14239_360365535098_616590098_9766846_8250797_n.jpg
 
Våra Hojar, del II.
JOooKIE skrev:
-------------------------------------------------------
> NilsL: sorry, ska tänka på det nästa gång =)


Bra, då ska jag försöka att inte vara så gnällig;)
 
Våra Hojar, del II.
48989194986882665743382.jpg

Köpte denna Crecent-hojen av en jobbarkompis i våras för att prova på cyklingen, här på G till jobbet på morgonen.

img58642.jpg

För några veckor sen köpte jag denna begagnade Gianten på Öster Cykel här i Jönköping för att börja cykla mer till jobbet, samt få lite extra motivation.

img58602.jpg

Och för inte så länge så köpte jobbarkompisen en MTB, och när han berättade om hur roligt han haft i skogen, så blev även jag sugen. Slutade med att jag hämtade denna Cannondale Trail SL4:an på Öster Cykel idag :)
 
Senast redigerad av en moderator:
Våra Hojar, del II.
Dille skrev:
-------------------------------------------------------
> Tackar, ska dock sälja "gamlingen" :)


Hur tänker du nu!? Tre cyklar känns som ett absolut minimum.
 
Våra Hojar, del II.
rising skrev:
-------------------------------------------------------
> Dille skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tackar, ska dock sälja "gamlingen" :)
>
>
> Hur tänker du nu!? Tre cyklar känns som ett
> absolut minimum.

Instämmer. Förut var jag stressad och nervös, låg vaken på nätterna och funderade, och surfade på blocket dagarna i ända. Sen skaffade jag en tredje cykel, och nu mår jag mycket bättre även om jag inte är helt symptomfri.
 
Våra Hojar, del II.
Min nya XC-racer. Vikt med träningshjul 10,52kg. vikt med tävlinghjul 10,12kg. Skall byta ut stolpe, bromsar, däck så kommer den ner under 10kg som var målet med denna övning.

DSCN7266.JPG ht=544


DSCN7267.JPG ht=544


DSCN7268.JPG ht=544


DSCN7269.JPG ht=725


DSCN7270.JPG ht=725


DSCN7271.JPG ht=544


DSCN7272.JPG ht=544


DSCN7273.JPG ht=544


DSCN7274.JPG ht=544


DSCN7275.JPG ht=544


DSCN7277.JPG ht=725


DSCN7279.JPG ht=725


Många bilder!

/Jerka
 
Senast redigerad av en moderator:
Våra Hojar, del II.
Jag har meckat med dämparna men de missade skicka med den lilla "sag-mätare" i min låda. är det någon här som vet hur många mm den visar?

/Jerka
 
Våra Hojar, del II.
Hej
Träningsåket på en lite suddig mobilbild. Titanram, framgaffel och styre/styrstam. SLX komponenter och 38t framdrev.
Feta 2,4 raning ralph står för komforten.
IMG_0041.jpg ht=544

Tävlingsprojekt 2010 under konstruktion men den är iaf upppackad ur kartong och monterad
IMG_0044.jpg ht=544

/sommis
 
Våra Hojar, del II.
Helvete sommis! Det "träningsåket" var det bästa jag sätt i denna tråden någonsin! Gratulerar du vann, vi kan stänga tråden nu.


Mer bilder tack...
 
Våra Hojar, del II.
sommis skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej
> Träningsåket på en lite suddig mobilbild.
> Titanram, framgaffel och styre/styrstam. SLX
> komponenter och 38t framdrev.
> Feta 2,4 raning ralph står för komforten.
>
> Tävlingsprojekt 2010 under konstruktion men den
> är iaf upppackad ur kartong och monterad
>
> /sommis


äre sram xx jag ser?
 
Våra Hojar, del II.
rekrej skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har meckat med dämparna men de missade skicka
> med den lilla "sag-mätare" i min låda. är det
> någon här som vet hur många mm den visar?
>
> /Jerka

Enligt Specs hemsida.

2009:
spec.jpg ht=668


2010:
SPEC2.PNG.jpg ht=696
 
Senast redigerad av en moderator:
Våra Hojar, del II.
sommis skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej
> Träningsåket på en lite suddig mobilbild.
> Titanram, framgaffel och styre/styrstam. SLX
> komponenter och 38t framdrev.
> Feta 2,4 raning ralph står för komforten.
>
> Tävlingsprojekt 2010 under konstruktion men den
> är iaf upppackad ur kartong och monterad
>
> /sommis

Sjukt snygg träningshoj. Nu blev jag återigen sugen på en helstel Titan ram.
 
Våra Hojar, del II.
IMG_0040.jpg ht=725

titanprojektet var ju ute till försäljning ett tag. men så här i efterhand var det nog skönt att den stannade i mina ägor ;)
Den är riktigt nice att hojja på. hyffsat lätt men framförallt driftsäker det är vikigt under vintertid.

Japp det är XX du ser. Har inte provhojjat ännu utan spar det som morot. jag vill byta ut dämparen mot en XX world cup samt bygga nya "no stans" hjul. en 140mm skiva bak står på önskelistan med.
 
Våra Hojar, del II.
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Det där träningsåket gillade jag skarpt, lite
> stealthvarning på den.

+1 :-)
 
Våra Hojar, del II.
japp det är slx grymt mycket broms för pengarna....bettar som fan! de har riktigt stum känsla dessutom bättre än mina Formula R1 jag hade men tyngre iof.
Till tävlingssäsongen kommer jag nog prova att kitta titanramen med värre komponenter och se hur mycket jag kan få ner vikten. Kan vara ett bra vapen till Tempot på SM i H30 ;)
 
Våra Hojar, del II.
sommis skrev:
-------------------------------------------------------
> japp det är slx grymt mycket broms för
> pengarna....bettar som fan! de har riktigt stum
> känsla dessutom bättre än mina Formula R1 jag
> hade men tyngre iof.
> Till tävlingssäsongen kommer jag nog prova att
> kitta titanramen med värre komponenter och se hur
> mycket jag kan få ner vikten. Kan vara ett bra
> vapen till Tempot på SM i H30 ;)


ha, ja men det skiljer väll inte så pass mycket på slx och andra bromsar egentligen? känns som att vevpartiet och bromsarna på slx gruppen är shimanos vinnare, för mig att det skillde 20gram upp till xt på vevarna eller liknande. Dessutom är dom ju riktigt snygga.

Cykeln är ju faktiskt riktigt snygg som den är nu...
 
Våra Hojar, del II.
Har kört HT ett tag men aldrig riktigt fått bra flyt, så jag ledsnade och slog till på en FS på rea nu under hösten (impulsköp efter kass dag på jobbet).
Stereo.jpg ht=483

Blev en Cube Stereo... Jäklar vilken skillnad, har nog varit ute lika mycket med ny hojen redan som jag var med gamla under två års tid :)
 
Våra Hojar, del II.
Mitt lilla bygge med Amoeba ram
P1040024.JPG ht=544


Håller på med att räkna ut hur jag ska bygga mitt lamp fäste därav buntbanden
Bra tryck i lamporna 3x1w led i ena och 3w led i andra lampan.Hela kalaset kostade under 500 kr med dubbla batterier.[attachment
115260 P1040026.JPG ht=544]
 

Bilagor

  • P1040026.JPG
    P1040026.JPG
    61.6 KB · Besök: 39
Senast redigerad av en moderator:
Våra Hojar, del II.
GurraG här på forumet har byggt mina tävlings och träningshjul till 2010. Igår så mailade han över vikterna för underverken.

Lite vikter:

Tävlingshjul
ZTR "ren" F=352 B=361
DT190 "rent" F=110 B=206
Låsring skiva 9
Adapter 6-bultskiva 20
14 DT Comp 84
14 DT Rev 60
28 DT alunipplar 8
= F=544 B=728 inkl låsring

Träningshjul
DT4,2 "ren" F=400 B=400
DT240 "rent" F=149 B=267
6 skruvar till skiva 12
28 DT Rev 120
28 DT alunipplar 8
= F=683 B=807 inkl 6 skruv

Om allt går bra så skickar han dem imorgon så jag kan testa dem till helgen. Det skall bli roligt att köra på riktigt fina hjul på tävlingarna hädanefter, det är liksom lite roligare att ha fina handbyggda hjul än maskinbyggda systemhjul.

/Jerka
 
Våra Hojar, del II.
Låter som finfina hjul! Nåt i vikterna för framhjulet är väl skumt dock? Fram borde väl vara 352+110+84+60+8=614 om 14 rev + 14 comp eller 352+110+60+60+8=590 om 28 rev?
 
Våra Hojar, del II.
rekrej: Låter fint men de vikterna för tävlingshjulen. Hur får du ihop de lätta totalvikterna? Som fram t.ex. där vi har 352g fälg, 110g nav, 120g ekrar(28 Dt rev), 8g nipplar. Skivadaptern på 29g/hjul brukar jag räkna till skivor/bromsar.
 
Våra Hojar, del II.
Ja. Det var en miss i sammanräkningen.

Jag brukar inte räkna skivornas vikt i hjulvikten. Den tptala hjulvikten räknar jag som de hamnar på hojen när det skall cyklas med däck, kassett, skivor, notubes gucka.

/jerka
 
Våra Hojar, del II.
Min GT Psyclone med prototyper under testning.
B.la framdrev 27-37T 7075-T6 alu.
Växeltrissor i titan.
Sadelstolpe i UD carbon ca 107 gram med KCNC hårdvara uppe, just nu USE.
Soul Kozak baknav, magnetisk koppling.
Judy FSX med lättvikt innehåll.
Mortop Earldom 85 gram styre.
Växelreglage 60 gram/par.

Går och går...
 

Bilagor

  • EP seatpost test 04.jpg
    EP seatpost test 04.jpg
    80.5 KB · Besök: 50
Våra Hojar, del II.
Kid1000 skrev:
-------------------------------------------------------
> Min GT Psyclone med prototyper under testning.
> B.la framdrev 27-37T 7075-T6 alu.
> Växeltrissor i titan.
> Sadelstolpe i UD carbon ca 107 gram med KCNC
> hårdvara uppe, just nu USE.
> Soul Kozak baknav, magnetisk koppling.
> Judy FSX med lättvikt innehåll.
> Mortop Earldom 85 gram styre.
> Växelreglage 60 gram/par.
>
> Går och går...


grym, vad är det för reglage? vad väger ramen?
 
Våra Hojar, del II.
Ramen väger ca 1800 gram, fillet brazed stålram, ett fint hantverk.
Reglagen är Campa record down tube reglagen, pauls fästen med hemsvarvade bussningar.
 
Våra Hojar, del II.
Vart köpte du lamporna

gormomtb skrev:
-------------------------------------------------------
> Mitt lilla bygge med Amoeba ram
>
>
> Håller på med att räkna ut hur jag ska bygga
> mitt lamp fäste därav buntbanden
> Bra tryck i lamporna 3x1w led i ena och 3w led i
> andra lampan.Hela kalaset kostade under 500 kr med
> dubbla batterier.
 
Våra Hojar, del II.
Jag köpte lamporna på ebay... dom ger en bit över 200 lumen styck.
Kör med lipo accar till rc bilar på 11,1 volt men jag ska ladda på med 14,8 volt sen.

Tror lamporna kostade typ 70 kr st med frakt
 
Våra Hojar, del II.
Kid1000 skrev:
-------------------------------------------------------
> Ramen väger ca 1800 gram, fillet brazed stålram,
> ett fint hantverk.
> Reglagen är Campa record down tube reglagen,
> pauls fästen med hemsvarvade bussningar.


äckligt fin ram det där ja. Inte mycket tyngre än xizangen egentligen och bra mycket ovanligare!

borde väll nästan klara ett longtravel kit på gaffeln?
 
Tillbaka
Topp