Hrm. Om det nu blir lättare att trampa, dvs att utväxlingen blir lägre, så borde det även få som resultat att hastigheten sänks. Eller? Jag tycker det är för jobbigt att fundera över ovala klingor...
Men hur som helst, om det nu blir lättare och tyngre om vartannat så borde således farten bli ojämn (om inte fysikens lagar ska trotsas). Då vill det till att tajma in tramptagen så att man får bra fart där man vill ha det och låg utväxling där man vill ha det. Där det med en oval klinga går lätt i pedalvarvet (om det nu gör det) måste det ju i så fall även innebära att drevet drar mindre kedja med följden att bakhjulet rör sig långsammare.
Kan inte någon vuxen förklara på ett begripligt sätt om det verkligen fungerar, eller om det är som med däckgrepp - om man tror på det så fungerar det.