Vettiga höst däck med grepp.

[Nypåmtb]

Jag bytte framdäck i helgen från Magic Mary (addix soft) till XR4 Team Issue. Haft fått för mig att MM ger en liten vag känsla när det är så hårt i marken. Xr4 ser helt klart lite "xc-aktigt" ut och var lite tveksam i början med det både greppar och rullar fint i det hårda underlag vi hade i helgen. Gissar dock att jag kommer vilja byta tillbaka när det det blir plusgrader och mjukt och geggigt.
Hur som kan absolut rekommendera XR4 för det Göteborgsväder som varit senaste veckorna. Tyvärr verkar det ju bli lite varmare framöver.

Edit: kombinerar med Dissector 2,4 Exo bak som jag tycke funkar bra

 

[implor]

Jag bytte framdäck i helgen från Magic Mary (addix soft) till XR4 Team Issue. Haft fått för mig att MM ger en liten vag känsla när det är så hårt i marken. Xr4 ser helt klart lite "xc-aktigt" ut och var lite tveksam i början med det både greppar och rullar fint i det hårda underlag vi hade i helgen. Gissar dock att jag kommer vilja byta tillbaka när det det blir plusgrader och mjukt och geggigt.
Hur som kan absolut rekommendera XR4 för det Göteborgsväder som varit senaste veckorna. Tyvärr verkar det ju bli lite varmare framöver.

Edit: kombinerar med Dissector 2,4 Exo bak som jag tycke funkar bra

många XC däck fungerar utmärkt tills det blir blött och geggigt. Då får man en spännande runda!

kört mycket stigcykling på Rocket Ron. Funkade utmärkt fram till hösten sedan var det som Bambi på is.

 

[TEAM TRAMPADOL]

Under vintern så har jag laborerat med lite olika däck. Maxxis Dissector 2.4 fungerar i mitt tycke inte särskilt bra när det är geggigt. Jag tror att det beror på ”ramped” dobbar. Det glider lätt åt sidan både fram och bak. Det slutade med ett Butcher 2.3 fram och gamla modellen av Hassedamp (snakeskin) bak med cuschcore XC. Hans Dampf provade jag först fram men det var rena studsbollen! Var nära att ge bort det men med cuskcore XC så blev det OK som bakdäck. Däcken var monterade på 30 mm XM 481 fälgar.
Nu har jag satt på mitt favorit framdäck igen, nämligen Dissikreraren och bak blev det ett Rekon 2.4 med Cushcore xc. Provade först Rekon (60 tpi) utan cushcore xc men det kändes lite stelt så jag fick sänka trycket så pass mycket att jag slog igenom mycket lätt.
Dissector/Rekon är en sjysst kombination för stigcykling och ger bra grepp på 30 mm fälgar.
Jag börjar fundera på om det kanske kan vara bättre med en 25 mm fälg bak istället och på så vis få ner vikten genom att ta bort cushcore xc. Alla dessa val.....

 

[stigfinnare]

Man kan inte få nog med däcktrådar men återuppväcker den här ändå..

Har varit nöjd med Forekaster 2.35” bak och DHF 2.5” fram under vår och sommar. Tänker fortsätta med DHF fram men behöver nåt som klättrar bra i den västsvenska leran. Jag kör inte mycket platt eller långa transporter utan det är stigar i närheten med barr, rötter och lera. Inte mycket berghällar.

Blöta rötter uppför tycker jag att Forekaster hanterat ok, men min närmsta stig är en ?? backe med 40+ leriga höjdmeter som delas med hästar och fyrhjulingar. Ska jag gå på nåt ännu smalare fast med mycket mönster? DHR?

 

[Guaruska]

Man kan inte få nog med däcktrådar men återuppväcker den här ändå..

Har varit nöjd med Forekaster 2.35” bak och DHF 2.5” fram under vår och sommar. Tänker fortsätta med DHF fram men behöver nåt som klättrar bra i den västsvenska leran. Jag kör inte mycket platt eller långa transporter utan det är stigar i närheten med barr, rötter och lera. Inte mycket berghällar.

Blöta rötter uppför tycker jag att Forekaster hanterat ok, men min närmsta stig är en ?? backe med 40+ leriga höjdmeter som delas med hästar och fyrhjulingar. Ska jag gå på nåt ännu smalare fast med mycket mönster? DHR?

Hans dampf soft supertrail. Kommer kännas som att cykla på platten

 

[Nypåmtb]

Man kan inte få nog med däcktrådar men återuppväcker den här ändå..

Har varit nöjd med Forekaster 2.35” bak och DHF 2.5” fram under vår och sommar. Tänker fortsätta med DHF fram men behöver nåt som klättrar bra i den västsvenska leran. Jag kör inte mycket platt eller långa transporter utan det är stigar i närheten med barr, rötter och lera. Inte mycket berghällar.

Blöta rötter uppför tycker jag att Forekaster hanterat ok, men min närmsta stig är en ?? backe med 40+ leriga höjdmeter som delas med hästar och fyrhjulingar. Ska jag gå på nåt ännu smalare fast med mycket mönster? DHR?

HD addix soft bak är svårslaget vad gäller drivgrepp i blött och lerigt tycker jag. Nya varianten är dock kanske onödigt tung för stigcykling (om du ska ha addix soft), dock mer tåligt än gamla 800g versionen.

 

[Berk]

Blöta rötter uppför tycker jag att Forekaster hanterat ok, men min närmsta stig är en ?? backe med 40+ leriga höjdmeter som delas med hästar och fyrhjulingar. Ska jag gå på nåt ännu smalare fast med mycket mönster? DHR?

Forekaster är dåligt på blöta häll, men du verkar inte har det på menyn.

DHR II är en väldigt bra däck med bra självrensning och rullar förvånansvärt bra. Jag rekommenderar den i lera (och till allt på hösten).

 

[radarminnet]

Forekaster är dåligt på blöta häll, men du verkar inte har det på menyn.

DHR II är en väldigt bra däck med bra självrensning och rullar förvånansvärt bra. Jag rekommenderar den i lera (och till allt på hösten).

På tal om DHR II, finns det någon som har gjort en direkt jämförelse mellan 2,3” och 2,4” WT på typ 30 mm-fälg? Funkar båda lika bra, och hur stor skillnad blir det på profil och bredd? Det skiljer ändå nästan 10% i vikt enligt tillverkaren, vilket är rätt mycket mer än den nominella skillnaden mellan 2,3 och 2,4.

Edit: Förtydligande, det är versioner i EXO DC jag försöker jämföra

 

[Berk]

På tal om DHR II, finns det någon som har gjort en direkt jämförelse mellan 2,3” och 2,4” WT på typ 30 mm-fälg? Funkar båda lika bra, och hur stor skillnad blir det på profil och bredd? Det skiljer ändå nästan 10% i vikt enligt tillverkaren, vilket är rätt mycket mer än den nominella skillnaden mellan 2,3 och 2,4.

DHR i 2.3" är relativt smal och förvånansvärt lätt. Makten har jämfört båda på 30 mm fälg och 2.4" har både mer volym och större dobbarna.

Jag körde DHR i 2.3" som framdäck på 28 mm fälg och var nöjd.

 

[Klorofylltalibanen]

På tal om DHR II, finns det någon som har gjort en direkt jämförelse mellan 2,3” och 2,4” WT på typ 30 mm-fälg? Funkar båda lika bra, och hur stor skillnad blir det på profil och bredd? Det skiljer ändå nästan 10% i vikt enligt tillverkaren, vilket är rätt mycket mer än den nominella skillnaden mellan 2,3 och 2,4.

Edit: Förtydligande, det är versioner i EXO DC jag försöker jämföra

Jag har kört båda som framdäck i dual på 30 mm fälg och upplevde 2.3" som studsigt, långt ifrån samma dämpade känsla. Efter två vändor så åkte det av så i övrigt kan jag inte säga så mycket.

 

[Makten]

På tal om DHR II, finns det någon som har gjort en direkt jämförelse mellan 2,3” och 2,4” WT på typ 30 mm-fälg? Funkar båda lika bra, och hur stor skillnad blir det på profil och bredd? Det skiljer ändå nästan 10% i vikt enligt tillverkaren, vilket är rätt mycket mer än den nominella skillnaden mellan 2,3 och 2,4.

Edit: Förtydligande, det är versioner i EXO DC jag försöker jämföra

Jag skulle säga att största skillnaden är mönstret, som är större och djupare på 2,4. Visst är volymen också skapligt mycket större, men det gör nog inte lika stor skillnad för greppet om det är vad man är ute efter.
De två senaste 2,3:or jag köpt har varit avsevärt tyngre än specat, ~915 gram. Så man vinner inte supermycket på det jämfört med 2,4 som visserligen också kan vara tyngre.
Därtill tycker jag att 2,4-varianterna har lite bättre dämpning av nån anledning. Det kanske är det biffigare mönstret med mer gummi som gör det, helt enkelt. Vilket i så fall också säkert ger sämre rull men det var väldigt länge sen jag körde 2,4 bak, så det kan jag inte säkert säga.

 

[Makten]

Förresten tror jag mig ha hittat ett nytt favvoframdäck! E13 TRS 2,4" "mopo" som är deras stigdäck i mjukaste gummiblandningen. Mitt vägde in på 1063 gram, så det är inte lätt, men märkligt nog känns det både lite "poppigt" och väldämpat på samma gång, och rullar konstigt bra. Kikar man på uppbyggnaden så är sidoväggarna hyfsat styva och inte så tjocka, medan slitbanan är tjock och med väldigt mjukt gummi. Jag skulle placera det nånstans mellan Maxxis MaxxGrip och MaxxTerra, men däcket rullar uppenbart bättre än motsvarande Maxxisdäck i båda dessa blandningar. Kanske tack vare inte lika mycket gummi på sidoväggarna.
Grepp i väta är ungefär som DHR/DHF i samma storlek (2,4-2,5"). Kanske inte fullt lika bra som MaxxGrip men bättre än MaxxTerra. Vad som händer med gummit vid kyla vet jag inte än, och slitage återstår också att se.
Överlag är känslan i däcket mycket trevlig. Förutsägbart, bekvämt, tillräckligt styvt för att köra skitlågt tryck och allmänt förtroendeingivande utan att kännas "dött" eller trögt.

Det finns dock ett aber. Ett väldigt stort aber. Detta måste vara det jävligaste helvetesdäck att montera jag varit med om. Det tog mig säkert en halvtimme att få på första sidan av däcket på fälgen. Kan dock vara Spank-fälgen med dubbla diken som jag inte provat med nåt annat däck förr (byggde nytt hjul i samma veva). Kommer antagligen att behöva klippa bort det när det är slut, men det är då det.

Edit: Det håller också väldigt tätt och jag har inte sett några spår av guckabubbel genom sidoväggarna. Poppandet gick såklart som en dans då kanttrådarna var spända som fiolsträngar bara av att däcket krängts på fälgen.

 

[radarminnet]

Förresten tror jag mig ha hittat ett nytt favvoframdäck! E13 TRS 2,4" "mopo" som är deras stigdäck i mjukaste gummiblandningen. Mitt vägde in på 1063 gram, så det är inte lätt, men märkligt nog känns det både lite "poppigt" och väldämpat på samma gång, och rullar konstigt bra. Kikar man på uppbyggnaden så är sidoväggarna hyfsat styva och inte så tjocka, medan slitbanan är tjock och med väldigt mjukt gummi. Jag skulle placera det nånstans mellan Maxxis MaxxGrip och MaxxTerra, men däcket rullar uppenbart bättre än motsvarande Maxxisdäck i båda dessa blandningar. Kanske tack vare inte lika mycket gummi på sidoväggarna.
Grepp i väta är ungefär som DHR/DHF i samma storlek (2,4-2,5"). Kanske inte fullt lika bra som MaxxGrip men bättre än MaxxTerra. Vad som händer med gummit vid kyla vet jag inte än, och slitage återstår också att se.
Överlag är känslan i däcket mycket trevlig. Förutsägbart, bekvämt, tillräckligt styvt för att köra skitlågt tryck och allmänt förtroendeingivande utan att kännas "dött" eller trögt.

Det finns dock ett aber. Ett väldigt stort aber. Detta måste vara det jävligaste helvetesdäck att montera jag varit med om. Det tog mig säkert en halvtimme att få på första sidan av däcket på fälgen. Kan dock vara Spank-fälgen med dubbla diken som jag inte provat med nåt annat däck förr (byggde nytt hjul i samma veva). Kommer antagligen att behöva klippa bort det när det är slut, men det är då det.

Edit: Det håller också väldigt tätt och jag har inte sett några spår av guckabubbel genom sidoväggarna. Poppandet gick såklart som en dans då kanttrådarna var spända som fiolsträngar bara av att däcket krängts på fälgen.

Läge att testa detta däck tillsammans med CushCore då… ?

 

[radarminnet]

Jag skulle säga att största skillnaden är mönstret, som är större och djupare på 2,4. Visst är volymen också skapligt mycket större, men det gör nog inte lika stor skillnad för greppet om det är vad man är ute efter.
De två senaste 2,3:or jag köpt har varit avsevärt tyngre än specat, ~915 gram. Så man vinner inte supermycket på det jämfört med 2,4 som visserligen också kan vara tyngre.
Därtill tycker jag att 2,4-varianterna har lite bättre dämpning av nån anledning. Det kanske är det biffigare mönstret med mer gummi som gör det, helt enkelt. Vilket i så fall också säkert ger sämre rull men det var väldigt länge sen jag körde 2,4 bak, så det kan jag inte säkert säga.

Jag går i valet och kvalet här mellan att fortsätta med Dissector 2,4 WT som bakdäck eller köra DHR II. Jag tycker Dissector är riktigt bra, men grepp och rensning i väta kunde vara bättre. Frågan är ju då om det är värt att byta till DHR II 2,3. DHR II 2,4 WT blir säkert märkbar skillnad, men också rätt mycket tyngre. Med 2,3 blir det kanske same same.

 

[Berk]

Förresten tror jag mig ha hittat ett nytt favvoframdäck! E13 TRS 2,4" "mopo" som är deras stigdäck i mjukaste gummiblandningen. Mitt vägde in på 1063 gram, så det är inte lätt, men märkligt nog känns det både lite "poppigt" och väldämpat på samma gång, och rullar konstigt bra. Kikar man på uppbyggnaden så är sidoväggarna hyfsat styva och inte så tjocka, medan slitbanan är tjock och med väldigt mjukt gummi. Jag skulle placera det nånstans mellan Maxxis MaxxGrip och MaxxTerra, men däcket rullar uppenbart bättre än motsvarande Maxxisdäck i båda dessa blandningar. Kanske tack vare inte lika mycket gummi på sidoväggarna.
Grepp i väta är ungefär som DHR/DHF i samma storlek (2,4-2,5"). Kanske inte fullt lika bra som MaxxGrip men bättre än MaxxTerra. Vad som händer med gummit vid kyla vet jag inte än, och slitage återstår också att se.
Överlag är känslan i däcket mycket trevlig. Förutsägbart, bekvämt, tillräckligt styvt för att köra skitlågt tryck och allmänt förtroendeingivande utan att kännas "dött" eller trögt.

Det finns dock ett aber. Ett väldigt stort aber. Detta måste vara det jävligaste helvetesdäck att montera jag varit med om. Det tog mig säkert en halvtimme att få på första sidan av däcket på fälgen. Kan dock vara Spank-fälgen med dubbla diken som jag inte provat med nåt annat däck förr (byggde nytt hjul i samma veva). Kommer antagligen att behöva klippa bort det när det är slut, men det är då det.

Edit: Det håller också väldigt tätt och jag har inte sett några spår av guckabubbel genom sidoväggarna. Poppandet gick såklart som en dans då kanttrådarna var spända som fiolsträngar bara av att däcket krängts på fälgen.

e*Thirteen däck tillverkas av Vee Tire. TRS liknar Flow Snap. Antar att dom har samma casing och gummi. Test säger att hållbarhet är dåligt på båda.

Jag letar efter vinterdäck till min helstel. Är väldigt nöjd med min nuvarande Dissector 2.6 MaxxTerra, Rekon 2.4 Dual kombo, men MaxxTerra verkar vara dåligt på vintern. Tittade på Vee Tire som har flera modeller i 2.6" och verkar har bra dämpning. Men Flow Snap är lite tung, medan Crown Gem verkat har för lite mönster för vintern.

 

[radarminnet]

e*Thirteen däck tillverkas av Vee Tire. TRS liknar Flow Snap. Antar att dom har samma casing och gummi. Test säger att hållbarhet är dåligt på båda.

Jag letar efter vinterdäck till min helstel. Är väldigt nöjd med min nuvarande Dissector 2.6 MaxxTerra, Rekon 2.4 Dual kombo, men MaxxTerra verkar vara dåligt på vintern. Tittade på Vee Tire som har flera modeller i 2.6" och verkar har bra dämpning. Men Flow Snap är lite tung, medan Crown Gem verkat har för lite mönster för vintern.

Har du kört Rekon på vintern också? Det känns som att mönstret är lite klent för vinterhala rötter? Jag har ett helt oanvänt Rekon 2,4” DC som ligger här, som jag egentligen tänkt köra den här sommaren men aldrig kommit mig för att byta till, eftersom Dissector funkat så bra…

 

[radarminnet]

De två senaste 2,3:or jag köpt har varit avsevärt tyngre än specat, ~915 gram. Så man vinner inte supermycket på det jämfört med 2,4 som visserligen också kan vara tyngre.
Därtill tycker jag att 2,4-varianterna har lite bättre dämpning av nån anledning. Det kanske är det biffigare mönstret med mer gummi som gör det, helt enkelt. Vilket i så fall också säkert ger sämre rull men det var väldigt länge sen jag körde 2,4 bak, så det kan jag inte säkert säga.

Har du helt övergett CushCore förresten? Både fram och bak?

 

[Berk]

Har du kört Rekon på vintern också? Det känns som att mönstret är lite klent för vinterhala rötter? Jag har ett helt oanvänt Rekon 2,4” DC som ligger här, som jag egentligen tänkt köra den här sommaren men aldrig kommit mig för att byta till, eftersom Dissector funkat så bra…

Nej, byggde min helstel i mars när vintern redan hade tagit slut. Greppet på våta häller är bättre än med Forekaster, men klart sämre än med Specialized Eliminator Grid Trail (som förväntat). Letar efter något emellan, men det finns inte mycket. Kör nu Dissector DC bak på min stig-HT, men det känns lite svampigt av någon anledning. Kör Dissector MaxxTerra fram på både cyklar och då är jag helt nöjd. Kanske gör högre tryck bak att man känner gropen mellan mitten och sidodobbarna mer. Nu jag skriver det kom jag på att jag efter byte till Eliminator på min stig-HT skulle kunna prova Dissector bak på min helstel där jag kör med mycket lägre tryck. Kanske funkar det bra.

 

[radarminnet]

Nej, byggde min helstel i mars när vintern redan hade tagit slut. Greppet på våta häller är bättre än med Forekaster, men klart sämre än med Specialized Eliminator Grid Trail (som förväntat). Letar efter något emellan, men det finns inte mycket. Kör nu Dissector DC bak på min stig-HT, men det känns lite svampigt av någon anledning. Kör Dissector MaxxTerra fram på både cyklar och då är jag helt nöjd. Kanske gör högre tryck bak att man känner gropen mellan mitten och sidodobbarna mer. Nu jag skriver det kom jag på att jag efter byte till Eliminator på min stig-HT skulle kunna prova Dissector bak på min helstel där jag kör med mycket lägre tryck. Kanske funkar det bra.

Jag har som sagt kört Dissector 2,4” DC som bakdäck på heldämpad stigcykel, tillsamman med CushCore, och tycker det funkar kanon. Har inte upplevt någon svampighet, men det är förstås inte lika känsligt på en heldämpad cykel. Knappast någon lättviktskombo heller, men jag slipper åtminstone bula fälgar… Brukar köra på 1,25-1,3 bar i väldigt stökig terräng, och väger drygt 70 kg på cykeln.

 

[Makten]

Har du helt övergett CushCore förresten? Både fram och bak?

Nä, men det blir för tungt tillsammans med tunga däck. Körde Forekaster med CC bak till förra veckan och det är riktigt fint när det är torrt. Men Forekaster ger otäckt dåligt grepp i väta. Gissar att "Dual" trots allt är ett helt annat gummi än det som kallas samma sak i de lite biffigare däcken. Blev skapligt förvånad när ett slitet Minion SS gav avsevärt bättre våtgrepp än ett tämligen oanvänt Forekaster.

Nu kör jag Rekon 2,4" EXO Dual bak (med lättare korv) och det är riktigt trevligt. Inte särskilt bra våtgrepp men inte direkt dåligt heller. Även det var avsevärt tyngre än specat; 873 gram istället för 800. Fattar inte vad däcktillverkarna håller på med. När fick man senast ett däck som var lättare än angiven vikt? Edit: Har inte provat Dissector men har svårt att tro att Rekon med sitt tätare mönster skulle ge lika bra grepp när det är blött. Rekon är mer en acceptabel kompromiss om man inte prioriterar misärcykling.

Spez Eliminator är ett mycket trevligt bakdäck, åt minstone i Grid-utförande. Gissar att Grid Trail kanske har gått och blivit aptungt dock. Spez är nog sämst av alla på att ange rätt vikt; brukar ligga ~100 gram över.

 

[Berk]

Spez Eliminator är ett mycket trevligt bakdäck, åt minstone i Grid-utförande. Gissar att Grid Trail kanske har gått och blivit aptungt dock. Spez är nog sämst av alla på att ange rätt vikt; brukar ligga ~100 gram över.

Ja, Eliminator är riktigt trevligt.

Med Grid Trail har Specialized ökad speccade vikten, men verkliga vikten ökte mindre. En test säger 945 gram för 29x2.3, 5 gram mindre än speccat. Min däck var lite tyngre än speccat. Minns inte hur mycket, mem mycket mindre än 100 gram.

EDIT: glömde ändring från första till nya (T7/T9) Grid Trail. Vid den ändring ökade Specialized speccat vikten, men tror att däck är precis samma, förutom gummi blandningen, atminstone T9 är ny. Så nya Gris Trail håller speccat vikten.

 

[radarminnet]

Nä, men det blir för tungt tillsammans med tunga däck. Körde Forekaster med CC bak till förra veckan och det är riktigt fint när det är torrt. Men Forekaster ger otäckt dåligt grepp i väta. Gissar att "Dual" trots allt är ett helt annat gummi än det som kallas samma sak i de lite biffigare däcken. Blev skapligt förvånad när ett slitet Minion SS gav avsevärt bättre våtgrepp än ett tämligen oanvänt Forekaster.

Nu kör jag Rekon 2,4" EXO Dual bak (med lättare korv) och det är riktigt trevligt. Inte särskilt bra våtgrepp men inte direkt dåligt heller. Även det var avsevärt tyngre än specat; 873 gram istället för 800. Fattar inte vad däcktillverkarna håller på med. När fick man senast ett däck som var lättare än angiven vikt? Edit: Har inte provat Dissector men har svårt att tro att Rekon med sitt tätare mönster skulle ge lika bra grepp när det är blött. Rekon är mer en acceptabel kompromiss om man inte prioriterar misärcykling.

Spez Eliminator är ett mycket trevligt bakdäck, åt minstone i Grid-utförande. Gissar att Grid Trail kanske har gått och blivit aptungt dock. Spez är nog sämst av alla på att ange rätt vikt; brukar ligga ~100 gram över.

Vad jag minns så vägde faktiskt mitt Dissector 2,4” WT DC mer eller mindre exakt vad Maxxis angav att det skulle väga, alltså typ 950 g. Mitt oanvända Rekon 2,4” DC väger 823 g (spec 849 g). Vägde även just ett sparsamt använt Aggressor 2,5” WT DC, och det väger mer än 100 g MINDRE än spec… (938 vs 1072 g) ?

Skulle säga att Dissector 2,4” är bättre på precis allt jämfört med Aggressor 2,5” iaf, även om vikten skulle vara samma.

Kanske läge att plocka ur CushCore ur framdäcket ändå (2,5” DHF)… Baktill vågar jag inte köra utan, för då mosar jag hjulen på nolltid.

Edit: stavning.

 

[Makten]

Vad jag minns så vägde faktiskt mitt Dissector 2,4” WT DC mer eller mindre exakt vad Maxxis angav att det skulle väga, alltså typ 950 g. Mitt oanvända Rekon 2,4” DC väger 823 g (spec 849 g). Vägde även just ett sparsamt använt Aggressor 2,5” WT DC, och det väger mer än 100 g MINDRE än spec… (938 vs 1072 g) ?

Skulle säga att Dissector 2,4” är bättre på precis allt jämfört med Aggressor 2,5” iaf, även om vikten skulle vara samma.

Kanske läge att plocka ur CushCore ur framdäcket ändå (2,5” DHF)… Baktill vågar jag inte köra utan, för då mosar jag hjulen på nolltid.

Edit: stavning.

Jag tänkte skriva att du nog läst fel, men ser att Maxxis faktiskt uppdaterat däckvikterna på vissa modeller, som tjockat på sig en aning. DHR II 2,4" EXO MaxxTerra ligger nu på 1036 gram mot tidigare 955. Det låter ju mer som verkligheten då de brukar ligga kring kilot blankt. Och då stämmer mitt Rekon 2,4 skapligt också plötsligt. Även DHR 2,3" har ökat till 930-937 vilket stämmer bättre med verkligheten.

Edit: Detta är på den amerikanska sajten. Den svenska visar inga vikter alls och den internationella både saknar massor av modeller och anger de gamla vikterna på de modeller som finns kvar. Jävligt oproffsigt.

 

[Klorofylltalibanen]

Jag tänkte skriva att du nog läst fel, men ser att Maxxis faktiskt uppdaterat däckvikterna på vissa modeller, som tjockat på sig en aning. DHR II 2,4" EXO MaxxTerra ligger nu på 1036 gram mot tidigare 955. Det låter ju mer som verkligheten då de brukar ligga kring kilot blankt. Och då stämmer mitt Rekon 2,4 skapligt också plötsligt. Även DHR 2,3" har ökat till 930-937 vilket stämmer bättre med verkligheten.

Edit: Detta är på den amerikanska sajten. Den svenska visar inga vikter alls och den internationella både saknar massor av modeller och anger de gamla vikterna på de modeller som finns kvar. Jävligt oproffsigt.

Jag har faktiskt använt nån kontaktgrej på Maxxis hemsida och påpekat att den har har blivit närmast meningslös sen de gjorde om den. Kanske fler kan göra detsamma.

 

[radarminnet]

Jag tänkte skriva att du nog läst fel, men ser att Maxxis faktiskt uppdaterat däckvikterna på vissa modeller, som tjockat på sig en aning. DHR II 2,4" EXO MaxxTerra ligger nu på 1036 gram mot tidigare 955. Det låter ju mer som verkligheten då de brukar ligga kring kilot blankt. Och då stämmer mitt Rekon 2,4 skapligt också plötsligt. Även DHR 2,3" har ökat till 930-937 vilket stämmer bättre med verkligheten.

Edit: Detta är på den amerikanska sajten. Den svenska visar inga vikter alls och den internationella både saknar massor av modeller och anger de gamla vikterna på de modeller som finns kvar. Jävligt oproffsigt.

Ja, jag blev förvånad själv när jag såg vikterna. Jag vill minnas att jag sett DHR II 2,4" DC uppgivet till 950-nånting g förut, och blev förvånad nu när det låg en bit över kilot på hemsidan.

Deras svenska site fyller ju åtminstone en funktion som komik, det får man ge dem.

 

[radarminnet]

Jag har faktiskt använt nån kontaktgrej på Maxxis hemsida och påpekat att den har har blivit närmast meningslös sen de gjorde om den. Kanske fler kan göra detsamma.

Den amerikanska siten är väl rätt ok? Eller missar jag nåt?

 

[Klorofylltalibanen]

Den amerikanska siten är väl rätt ok? Eller missar jag nåt?

Ingen aning. Försöker jag komma in på amerikanska siten så slussas jag till internationella. Det är väl nån inställningsgrej. Oavsett så rättfärdigar det inte deras internationella sida.

 

[radarminnet]

Ingen aning. Försöker jag komma in på amerikanska siten så slussas jag till internationella. Det är väl nån inställningsgrej. Oavsett så rättfärdigar det inte deras internationella sida.

Haha! Precis tvärtom här, jag kan inte komma in på den internationella, iaf inte på telefonen. Lika bra det, förmodligen…

 

[yonsson]

Vikt hit och vikt dit. ?
Jag kör nu med ASSEGAI både fram och bak. Knappt märkbart mer trögrullat än DHR2 2.4” och ett jävla grepp.

 

[davveno1]

Även jag bytte till assegai fram, hade dhr II innan. Tycker assegai kändes ostabilt och ingav ingen trygghet alls. Kanske ovana, kanske inte

 

[yonsson]

Även jag bytte till assegai fram, hade dhr II innan. Tycker assegai kändes ostabilt och ingav ingen trygghet alls. Kanske ovana, kanske inte

I början gillade jag inte Assegai fram men tror det var för att man kan köra ganska låga tryck med Assegai. Det blev lite studsigt så nu har jag sänkt trycket fram lite. Nu tycker jag det är kanon. Jag hade dock DHF fram innan, inte DHR2. Kan tänka mig att DHR2 är kanon fram också men vill ha 2.5”.

 

[davveno1]

Kan vara så, ingen skillnad i bredd på mina DHR2 i 2.4 och assegai i 2.5.

 

[LDG]

Kan vara så, ingen skillnad i bredd på mina DHR2 i 2.4 och assegai i 2.5.

Då är något konstigt, har du väldigt smal fälg?
Är rejäl skillnad mellan mina. Tror dobbarna är 65mm på Assegai 2.5 men 60-61mm på DHRII o Dissector 2.4. Är tydlig skillnad på casing också. 30id fälgar.

 

[LDG]

Bakdäck med grepp och rull som DHRII maxxterra på 800-900gram, finns det?
Tycker 2.4 är minimum men kanske finns något stort 2.3?

 

[radarminnet]

Bakdäck med grepp och rull som DHRII maxxterra på 800-900gram, finns det?
Tycker 2.4 är minimum men kanske finns något stort 2.3?

Knappast, väl? Om det fanns skulle ”alla” köra på det…

 

[Putte.w]

specialized Butcher grid trail T7 bak och T9 fram känns rätt lika som DHR2, fast lite bättre tycker jag.
Båda i 2.3 men de är ändå bredare eller minst lika breda som DHR2 i 2.4

 

[implor]

Kör nu Assegai 2.6” Maxterra fram och DHR2 2.4 maxterra bak. Båda i lättaste caseing. Greppet är grymt. Pumpar man 1.8 bar så rullar de riktigt fint. Under 1.6bar blir det tungt men greppet är enormt!

 

[Martinmat]

Ja, Eliminator är riktigt trevligt.

Med Grid Trail har Specialized ökad speccade vikten, men verkliga vikten ökte mindre. En test säger 945 gram för 29x2.3, 5 gram mindre än speccat. Min däck var lite tyngre än speccat. Minns inte hur mycket, mem mycket mindre än 100 gram.

EDIT: glömde ändring från första till nya (T7/T9) Grid Trail. Vid den ändring ökade Specialized speccat vikten, men tror att däck är precis samma, förutom gummi blandningen, atminstone T9 är ny. Så nya Gris Trail håller speccat vikten.

Kör sedan ngn vecka också butcher T9 fram å eliminator i T7 bak riktigt trevliga däck å bra grepp med hyfsat rull

 

[Martinmat]

specialized Butcher grid trail T7 bak och T9 fram känns rätt lika som DHR2, fast lite bättre tycker jag.
Båda i 2.3 men de är ändå bredare eller minst lika breda som DHR2 i 2.4

Skulle säga att spec 2.3 är som
Andra märkens 2.4

 

[davveno1]

Då är något konstigt, har du väldigt smal fälg?
Är rejäl skillnad mellan mina. Tror dobbarna är 65mm på Assegai 2.5 men 60-61mm på DHRII o Dissector 2.4. Är tydlig skillnad på casing också. 30id fälgar.

30mm innerbredd både fram och bak, 61mm på DHR2 och 63mm på assegai. 2mm skillnad 2.4/2.5, typ inget..

 

[Berk]

Kör sedan ngn vecka också butcher T9 fram å eliminator i T7 bak riktigt trevliga däck å bra grepp med hyfsat rull

Jag funderar på Butcher T9 fram på min helstel som höst/vinterdäck. Var först rädd att T9 gummi skulle funka dåligt i kylan, som nån test nämnde. Men hittade nyligen en test som var störa delar under nollan och utan problem. Dämpningen verkar otroligt bra, åtminstone vad jag har känt i butiken och var test rapporterar.

 

[Martinmat]

Jag funderar på Butcher T9 fram på min helstel som höst/vinterdäck. Var först rädd att T9 gummi skulle funka dåligt i kylan, som nån test nämnde. Men hittade nyligen en test som var störa delar under nollan och utan problem. Dämpningen verkar otroligt bra, åtminstone vad jag har känt i butiken och var test rapporterar.

Ja dämpningen upplever jag som
Mkt bra, tar bort mkt av små vibrationer. Så blir nog super på helstel

 

[Klorofylltalibanen]

Jag har varit nyfiken på Hutchinson Griffus sen det dök upp i tråden om dämpningsegenskaper. Ingen annan verkar ha provat dem så nu kunde jag inte låta bli längre. 29x2.4 bak och 29x2.5 fram.

 

[Nickel80]

Jag har varit nyfiken på Hutchinson Griffus sen det dök upp i tråden om dämpningsegenskaper. Ingen annan verkar ha provat dem så nu kunde jag inte låta bli längre. 29x2.4 bak och 29x2.5 fram.

Jag kör griffus 2,5 fram på min HT. Tycker det känns som ett bra däck, i början tyckte jag det kunde "halka" lite på rötter men nu tycker jag inte det längre och det funkade bra tex efter regn på endurospåren i Norrköping, känns förtroendehöjande nu!

 

[Klorofylltalibanen]

Jag kör griffus 2,5 fram på min HT. Tycker det känns som ett bra däck, i början tyckte jag det kunde "halka" lite på rötter men nu tycker jag inte det längre och det funkade bra tex efter regn på endurospåren i Norrköping, känns förtroendehöjande nu!

Jag har inte provat dem än. Beställde från Muziker.se trots omdömen på nätet, 640 kr inkl frakt för båda däcken.