Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)

S

simlexen

Ny medlem
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Hej!

Behöver få upp vikten på tävlingscykeln någon som vet om man kan köpa blyvikter eller någon vikt att sätta under vattenhållaren eller placera på något annat ställe på cykeln? Hur brukar ni lösa det?
(Förlåt om jag gör en tråd till om detta har sökt men inte hittat något så antar att det inte finns)

Tacksam för svar :) mvh Simon
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
zirxo skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför behöver du få upp vikten?

Antagligen för att den är < 6,8 kg.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Tyngre hjul låter väl inte så kul att byta till. Man ser väl en del proffs som helt enkelt bara tejpat fast stålrör på ramen. Köpes på byggvaruhus.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
http://cyclingtips.com.au/2013/08/the-6-8kg-limit/

"The 6.8kg weight limit has been questioned, debated, and reconsidered throughout the past thirteen years, but it now seems to be outdated to the point of absurdity. At the Tour de France we noticed many team mechanics adding weight to rider’s bikes in order to meet the minimum weight limit.

They would put a couple hundred grams of fishing weights in the seatposts, handlebars, or chainstays to boost the weight up to 6.8kg. And while the bikes were certainly top-end, they weren’t using exotic materials nor trying to be a weightweenies bike."

Sadel är ju lite känsligt att byta om man är van vid den, men styre/stam i aluminium brukar ju många köra med för att få upp vikten samtidigt som du får en styvare cockpit. Vill du inte det så försök lägga till vikter långt ner på hojen för att få låg tyngdpunkt.

Tyngre hjul hade jag övervägt om dom hade högre profil och loppen var platta. Allt beror ju på vad du har idag och vad för lopp du ska köra :)
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Vet inte exakt vad cykeln väger just nu ska väga den mer exakt när jag kommer hem idag. Men den väger cirka 6.6 kg ska köra sm, allianser mm på den har tävlat på den med vikt i sadelstolpen mekanikerna tyckte jag skulle stoppa batterier i strumpor och trycka ner för har integrerad sadelstolpe tävlat 3 ggr så men tog ut dem nu för att om dem trillar ner i ramen förlorar cykeln sitt värde.
Men fundera på vart man kunde på tag på vikt till vevpartiet?

Mvh Simon
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Du lär väl ha integrerad sadelstolpe med den vikten, om inte så borde man ju kunna soppa bly i sadelrör och/eller sadelstolpe. Bra placering och ganska lätt att ta i och ur.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> Blyvikter inuti vevaxeln verkar vara poppis.
> Sitter perfekt sett till viktfördelning och
> tyngdpunkt.


Va! Öka på roterande massan, de går ju aldrig o vinna en spurt då ;)
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> Gå till närmste däckfirma och tigg lite
> självhäftande balanseringsvikter. Limma på
> lämplig ställe.


Gillar den idén! Men man skulle inte kunna juta eller köpa blyvikter som passar att sätta under vattenhållarna?
Hur blir det med vikten och så om man gör så?
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
simlexen skrev:
-------------------------------------------------------
> gabbeon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Gå till närmste däckfirma och tigg lite
> > självhäftande balanseringsvikter. Limma på
> > lämplig ställe.
>
>
> Gillar den idén! Men man skulle inte kunna juta
> eller köpa blyvikter som passar att sätta under
> vattenhållarna?
> Hur blir det med vikten och så om man gör så?

Det där har jag sett att riktiga stall gör med sina cyklar. På bild alltså. Längst ned på diagonalröret intill vevhuset.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Vad har du för komponenter nu? Kör du med titankassett så borde du väl kunna få 100 gr till bara genom att byta den, tyngre flaskhållare, pedaler och kedja borde ju vara ganska snabbt fixat också utan att försämra någonting eller riskera att ramla av.

Behövs lite mer (vilket jag inte tror) så testa att linda lite blyband (används för att få gardiner och liknande att hänga snyggt, borde finnas på kreatima) under styrlindan, om du inte orkar/vill byta till ett tyngre och styvare styre.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
patten skrev:
-------------------------------------------------------
> Byt styrlindan till blytejp!


:)
I.o.f.s. kan blytejp säkert vara bättre än blyband, borde finnas i affärer inriktade på golf eller tennis. Längst in på styret, dra lite tejp över.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Kanske dags att börja tillverka dyyyyra specialvikter att fästa på cyklarna? "Custom made tungsten UCI-compliance kit"
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
patten skrev:
-------------------------------------------------------
> Byt styrlindan till blytejp!


HD-åkare har ibland gjutit bly i styrändarna för att minska vibrationerna. Kanske är det en idé :)
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Jag skulle nog åka till däckhandlarn och köpa några självhäftande vikter som används till bilfälgar.
Vet dock inte hur det är att ta bort dom.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
hm skrev:
-------------------------------------------------------
> emilh skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Blyvikter inuti vevaxeln verkar vara poppis.
> > Sitter perfekt sett till viktfördelning och
> > tyngdpunkt.
>
>
> Va! Öka på roterande massan, de går ju aldrig o
> vinna en spurt då ;)

Ajaj, tänkte inte på det!


Nu riskerar vi att förvirra de som missförstått det här med roterande massa...
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
som du är inne på att skruva fast en stålplatta under flaskhållaren känns funkis, om du lätt vill ta av den till tex vr....
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Vikter mellan flaskhållare och ram?
mhzwg8.png
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Tyngd i vevaxeln är också roterande massa.
Så lågt och centralt som möjligt. En klump under vevlagret är nog det ultimata. Eventuellt inte ok enligt UCI, skulle kunna vara ett aerodynamiskt hjälpmedel.
Batteri i sadelröret (och en liten elmotor) är väll det som proffsen kommit på.. Vikt i sadelröret är nog smidigast att få till och lättast att plocka bort.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Kristoffer skrev:
-------------------------------------------------------
> Batteri i sadelröret (och en liten elmotor) är
> väll det som proffsen kommit på..

Ja jäklar. En 'Gruber Assist Kit' måste ju vara det ultimata :-)
(Men addar väl dryga kilot.)
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Att tynga ner en befintlig cykel är väl enklast/billigast med blyvikter.
Fiskeutrustnings affär?
Luftgevärskulor från xxl?

Ett par hundra gram stålplåt eller rör är väl inte lika enkelt att snyggt få på plats.
Är det en obefintliga byggd cykel kan man ju "byta ner sig" i komponent grupp och så öka vikten.
Att tynga ner hjulen är väl inte så lämpligt, långt ner på ramen är att föredra.

Men snälla tänk på att bly inte är så jättebra att placera i naturen utan man bör kanske ta ett ansvar där?

Med det sagt kommer följande anekdot!


På en tidigare arbetsplats på ett företag som numera gått i konkurs tillverkades det en skylltstolpe med utseende av ett kors minus Jesus ,ca:6meter högt.
Korset står uppställt i Partille utanför Göteborg vid restaurang "Gyllene Måsen" - inga namn nämnda...

Företagets logga sitter på detta kors, för att öka massan i korset och minska svängningarna när det är kraftig vind ville kunden ha blyvikter längst ut i armarna i korset. Detta kors innehar omkring 350 kg bly.....
Företaget är miljöcertifierat och området är Natura2000 klassat.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Kristoffer skrev:
-------------------------------------------------------
> Tyngd i vevaxeln är också roterande massa.
>

Som sagt.


Fundera lite på varför roterande massa bör undvikas och om all roterande massa är likvärdig :)
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Bland motorcyklister är det -åtminstone i USA- poppis att fylla styret med blyhagel. För att dämpa vibrationer, men det lär ju även öka vikten. Kanske inte optimalt ur tyngdpunktsfördelningssynpunkt (där fick jag till ett långt ord, va!) men rätt enkelt att genomföra.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> Kristoffer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tyngd i vevaxeln är också roterande massa.
> >
> Fundera lite på varför roterande massa bör
> undvikas och om all roterande massa är likvärdig
> :)

Kör man med 1:1 i utväxling så är det lika som naven. Men det gör man ju inte.
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
TBone skrev:
-------------------------------------------------------
> Kanske dags att börja tillverka dyyyyra
> specialvikter att fästa på cyklarna? "Custom
> made tungsten UCI-compliance kit"


he he
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
TBone skrev:
-------------------------------------------------------
> Kanske dags att börja tillverka dyyyyra
> specialvikter att fästa på cyklarna? "Custom
> made tungsten UCI-compliance kit"

Nä, nä, ska det vara dyrt så ska det vara kolfiber eller titan... Specialvikter i titan, det vore nåt!
Eller, hur tänkte jag nu??? Det går säkert att sälja till pryltokiga cyklister med större plånbok än hjärna i alla fall...

Ett par såna här bakom sadeln kanske:
Balls.JPG
 
Vikt för landsvägscykel (få upp vikten)
Idealet är väl något som är tungt, lättformat, och dyrt : ergo Guld
Bara att ut å slå bilister på käften och samla guldplomber
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp